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技师王二庆你好！这很有可能是发动机机脚烂了，还有就是底盘可能有东西松动，，
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是这样的，买车8个月了 开了7000公里。6000多公里的时候出现了问题; 那天早上开着来着 突然34档挂不了 多次松离合踩离合 也不行。 靠边把车停下 熄火 也挂不了。 最后二档去到了4s点 销售员也挂了下 ，他也挂不了 然后他去请师傅过来。但是师傅来了后 尽然挂得到了，我也是试试 确实可以， 没放心上 就开车回去了 。 到家放车的时候 12档挂要用很大力，急了 用了很大力最后挂进入了 。我又开去4s 这下怪了 师傅又能挂 。 我自己也能挂进去。又开了回去 是能挂了 但要出力。 三天后去4s点 请师傅来开，开了一段路 我都看到他1 2都要用点力了（说明下 那段时间挂1 2档通了后 后面都好挂 但等几分钟后又难挂了。） 回4s店里 和我说一大堆离合和档位工作原理 直接他说 我开了6000公里 以前不是这样的 自己的车 自己知道 。后来变速箱滴一点油 ，让我回去跑两天试试 过了一个星期 有时候还有这情况 但好挂很多，比刚开始出现这情况用力少很多 。所以不怎么理会了 现在基本没出现了。 想问专家那里出问题了？？
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好几次在上坡道停车（车头朝着上坡的方向停车），做法是车开到位后先踩住刹车，然后把档杆拨到P挡，然后踩下脚刹，最后松刹车 ---------------------------问题来了 ，等我要把车开走的时候，发动车，踩刹车，松脚刹，却发现档杆被卡死了 。。。。。。。只好找人从后面使劲往前推一把才能把锁死的档位跨上。。。。。很是蛋疼。。 我知道原因是P档把变速箱锁住了，在坡道上跨进P档后再踩脚刹，此时车的制动完全是靠P档锁死变速箱的力给制动的，而脚刹没有起到制动作用（因为在这种情况下，就算松开脚刹，车也不会后溜的） 后来我尝试先跨到N档，然后先踩脚刹，想靠脚刹的力先把车停住，却发现在坡道N档踩住脚刹车会后溜。。。。 难道得先在D档，踩住刹车踩脚刹，然后送刹车 松脚刹，等车稍微后溜完后，再踩住刹车把档位拨到P吗？ 真心求教高人怎么在坡道正确停车 ，怎么做才能先让依靠脚刹的力把车停住呢？而不是靠变速箱P档把车停住
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你好，专家！我台车是2016款新轩逸，是2016年5月购买的，在做完二保后的一个月，应该是2016年9月底，(车辆行驶公里数大约是6000公里)，车子在行驶过程中出现在D档踩刹车停车，再松开脚刹加油门时突然出现车辆顿挫一下！感觉车子突然没力，要踩很大油门才能前进，行驶时候还能轻微感觉车子一挫一挫的无力感觉，(倒车的时候更明显，在挂R档时，车震抖一下，才后退的)，但熄匙后再启动车，情况就有所好转，在每次出现以上问题后，车辆在行驶过程中，偶尔踩了一下刹车后，可能会突然出现了发动机灯亮黄灯，但在车辆停车冷却了一段时间，发动机黄灯就不亮了，这种情况偶尔出现十次左右了！去4S店又检查不出什么问题？？现在已经行驶到一万三千公里了，偶尔出现这种情况，真的很烦！望专家解答一下，谢谢！
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你好，汽车大师！我台车是2016款新轩逸，是2016年5月购买的，在做完二保后的一个月，应该是9月底，(车辆行驶公里数大约是6000公里)，车子突然出现在D档踩刹车停车，再松开脚刹加油门时突然出现车辆顿挫一下！感觉车子突然没力，要踩很大油门才能前进，行驶时候还能轻微感觉车子一挫一挫的无力感觉，(倒车的时候更明显，在挂R档时，车震抖一下，才后退的)，但熄匙后再启动车，情况会有所好转，在每次出现以上问题后，车辆在行驶中会突然出现了发动机灯亮黄灯，但在车辆停车冷却了一段时间，发动机黄灯就不亮了，这种情况偶尔出现了七、八次左右！去4S店又检查不出什么问题？？现在已经行驶到一万多公里了，偶尔出现这种情况，真的很烦！望大师解答一下，谢谢！
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12款新轩逸，1.6自动豪华版，4年车，5万1公里，起步0-20时速，有明显顿挫感，0-40时速有口哨声和呜呜回响声。在外面维修厂处理如下（注：大厂有一定实力），清理了节气门，喷油嘴，更换火嘴，波箱油（波箱油有铝沫，不算脏）。处理后情况如下1、冷车启动，转速一千二左右，入档马上死火，要热车几分钟，水温上去后转速才降落到7-8千左右，入档不会死火，但有抖动，前进，倒车顿挫感明显，转速跳动大，忽高忽低。之前转速1分钟后就降下来了，现在时间要比较长。（刚拿车两天没死火现象，跑了次长途200公里，其中100公里使高速，第二天早上出现死火现象，用车一个多星期过去了，还是会死火） 2、开一段路完全热车后顿挫感减轻（0-20时速有，20以上提速顺畅，现在感觉情况越来越差了） 3、低速时发动机舱有呜呜声回响，没口哨声，比之前好点（0-40时速明显）。 死火问题是新出现的，起步顿挫感比之前还严重了，去4s店说是节气门匹配没做好，火嘴可能不是原厂的，波箱油也不好，波箱有问题，要寄回厂家修，才能彻底解决这些问题。重新清节气门匹配，换原厂火嘴，波箱油，加修波箱，费用大概一万多，波箱修后保修一年（或两万公里），费用不小，最真怕花了钱又搞不好，最后越踩越深啊！现在为了修好车搞得头都大啊，烦死了！！请各位大师给点建议，万分感谢！！
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当事人 今年3月16日出事故，对方出险，在4s店进行维修，过程中我只有跟4s店定损员接触，过程是车开进4s店，给我一个修好提车单就说你可以走了，因为我有个门我想看看保险公司能不能换就没有走，后来确认可以换就走了，直到提车只给我一个结算单，总价3万，一直也没有人说我这有副厂件，后来在6月下旬我在修车师傅(普通修车的)得知我车里很多副厂件，最明显的就是左前翼板，上面有钢印made in taiwan就是台湾制造，后来通过客服查编码得知左前翼板是惠州东风厂商的编码，而且是原厂件代码，而且台湾根本没有总公司认可的零部件生产厂商，本人认为有taiwan字样的厂商不可能跟台湾合资，就算合资，总公司跟惠州东风合资并没有跟taiwan这个公司合资，所以得出结论是副厂件，还有机箱盖也有taiwan字样，还发现结算单里有代码和原厂代码完全不一样，和4s店沟通后得知按的是4s店所谓的替代件，本人希望得到赔偿因为有欺诈行为，4s店拒绝赔偿并且答应核对后对所谓替代件换成原厂件，因为交涉过程中4s店没有明确有几件替代件，开车人都知道副厂件比原厂件使用寿命差太大，而且质量也不好，所以本人希望有关部门能介入调查下面是车出事和有made in taiwan零件照片，以上所有都有证据，现在情况是媒体介入了，并且在媒体面前说是替代件，315也介入4s店拒绝协调，我现在要求赔偿，4s店拒绝赔偿，走法律手段，律师说没有证明这个件质量有问题，我现在就是不服，欺骗消费者并且还理直气壮。打消协的电话，还有他们官方的客服电话。这一直投诉。这个费用的问题的话，很多时候还是协商的。一般来说4s的话是不会让步的。因为我们是弱势群体。你向工商部门保险公司他们都会直接合作的。包括电视台。都是有部分合作的，所以他们不会直接将所有的问题放在4s店身上。可以找一些大一点的电视台。一些电视台的话，有的时候是比较好管闲事的，因为他们从中间可以获得一定的利润。
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经典轩逸踩刹车挂不上档原因是刹车开关内部故障。 启动着车后踩刹车挂档杆的电磁阀会动作，才可以挂档，如果挂档杆的电磁阀不能解锁，就挂不进档位。可以用诊断电脑读取数据，踩刹车的时候必须有数据反馈，不然就是刹车开关的问题。 如果刹车开关数据没有问题，挂档杆那里没有振动的感觉，就是挂档杆底下的电磁阀问题，需要更换电磁阀。电磁阀内部损坏也导致不能挂档的现象。也可以拆开挂档杆的饰板进行检查，如果内部塑料损坏导致卡死，也会不能挂档。
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档位锁死，无法挂档车子可以启动的着火吗？你可以先看看刹车灯亮不亮，如果不亮就是刹车灯开关坏了，这时踩刹车检测不到信号就挂不上档。日产轩逸自动波p档到d档挂不动。 1.档位锁止电磁阀 2.挂档拉线问题 3.挂档杆卡死
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你好，距离上次换了手动变速箱油才三个多月，一档挂二档挂有时候老是挂不动最好是断开变速箱上的挂档线接头，断开接头如果也是挂档不容易，是挂档线问题， 断开后很轻松挂档，就是变速箱挂档机构出了问题，因为打着车变速箱内部不断甩油润滑，所以才会是开开就不难挂档
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轩逸经典挂档灯显示异常，比如说挂r档，但是档杆旁边的指示灯灯光还是显示p档。挂d档有时候会显示N档和p档。挂d档的时候稍微往后拉一拉会显示正常有时候也不行。档杆有些松动。到底什么原因是一定要换挂档总成么？你好，根据您车故障描述，轩逸挂档灯显示异常，挂R档显示p档，挂D档会显示N档和p档怎么回事，一，先？把变速箱上面档位开关两条固定丝松开调一下位置再固定紧试下。如果不行则更换档位开关。
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