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技师黄长春油门踏板,节气门和刹车开关都需要检查一下。
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你好 检查了
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没检查出什么毛病
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技师黄长春用诊断仪检测车辆的数据流了吗?
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检查出 节气门 没有信号
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技师黄长春节气门数据没有变化吗?
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没有变化
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技师黄长春调换过节气门了吗?
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没有
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没有货
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好好的 突然坏了 ?
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放了两天 就坏了
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技师黄长春节气门的电压信号1和2相加应该是5V左右。
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技师黄长春不是这个值就是节气门坏掉了。
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技师黄长春电气元件很难说,不一定什么时候就坏掉了。
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能恢复吗?
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技师黄长春无法维修修复,只能更换。
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怎么测试 信号线 有没有电
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技师黄长春使用电脑诊断仪就可以检测出来。
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技师黄长春读取数据流判断。
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节气门换了 也不行
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技师黄长春那就只能看看发动机电脑了。
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2012款奔腾B50,手动天窗版,我的车经常无故轰油门,节气门洗过,现在每隔一箱油加一瓶燃油宝,还是没解决问题,才2.7万公里。经常表现是低速情况下,一二三挡回空挡时转速自己轰上去,大约1200-1800转之间,市区拥堵时走走停停,这个情况就更明显了!不知道是哪里的故障!
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我的车奔腾B50是12年的,清洗过节气门,现在车子打火以后转速正常,但是我起步挂倒档或者一档后,走近距离踩离合和刹车,转速就会呼一下上去,而且车刚打火时候发动机声音比较大,这是通病还是我发动机有问题?具体什么时候开始的我不记得了,求大师们帮我解决一下。在发动机声音大时候,这是原则的机油质量问题。建议选择好一点机油,可以减小发动机噪音
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11年奔腾B50手动1.6L12.3万公里 故障现象:怠速加油门正常,行驶中加油门顿挫无力,转速反而下降, 诊断:汽油压力3.5千帕,不缺缸,没有失火,节气门动作正常, 检查后没发现问题再次试车,故障现象又没了, 以下图片是故障代码,问题应该在第二第三故障码上,不太理解,求解释我们沟通的维修的思路与方法进行检修和排查
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奔腾B50 11款 1.6 手动档,怠速转速大约600左右,三元催化,火花塞年前换的,前几天刚换的油泵总成和后氧传感器,节气门也清洗了,车子开起来一切正常,但问题是怠速不稳,冷热车一样(但仪表指针不上下抖动,打开A/C后转速在1000时怠速正常不抖),尾气有汽油味,热车不好启动?一般是踩油门启动!今天电脑检测显示:故障码P0420 催化剂系统效率低于阀值 请各位大师帮忙诊断,在此谢过!
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10年奔腾b50手动挡1.6排量,九万公里,换挡后闯动两三下,就像新手一档起步离合抬得太快那样,就像动力不足 可是急加速感觉也没有问题,更换过火花塞,和大众对调过点火线圈,换过离合器三件套,清洗过节气门喷油嘴,都没有明显的效果,比如三挡30迈四档40迈松油门加油门也会这样怂两下,开过很多手动挡的车,都没有这种情况,具体什么时候出现的不太清楚了,很长时间了,此车出现换挡后顿挫,建议检查离合器开关信号是否出现偏差,用二极管试灯测试离合器开关结合时候踏板位置,或者用诊断仪读离合器信号数据流是否正常。
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奔腾b50 自动挡 跑了10万了,最近怠速行走打方向盘时,转速会突突,有时候会很低,就好发动机没有及时给助力泵补偿动力,反应的慢,突突很低的时候又突然升高,之前是偶尔,现在是经常出现,不挂档怠速时打轮没事,只要是怠速前进或者倒车时打方向,就会有,前些日子助力泵开关漏油,去4s店换了一个,会不会是开关的问题?因为之前没出现过这种情况,还有就是早晨冷启动时,着火第一瞬间转速从高处回落到正常转速时会重新高一次,然后回落到正常转速,随后转速很平稳,技师看看是哪的毛病,这问题我已经问过好多次了,都推荐我洗节气门做匹配
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2016款奔腾B50手自一体1.6L,发动机怠速不稳定。 发动机温度没上来,怎么轰都正常 之前加了一箱油和一瓶燃油宝,大概跑了半箱油,后来去外地放了一个月的样子。 现在发动机温度上来以后,空档踩油门怠速上到1400左右下不来,开AC可以恢复正常。 把机油尺拔出来怠速也会降,但只能降到1100左右。 去修理店师傅清洗了电子节气门,没有效果。 去4s分店,检测一下换了4个火花塞, 然后说氧传感器,还有废气什么堵了,或者网关, 和电脑程序乱了从新编下程。 说必须得去总店检测。 我这边到总店得三个小时,太远了,所以希望大师给看下爱车,给个解决方案。谢谢!!!。你好,根据你的描述,这是节气门系统的问题,直接去4s店换一个节气门就行了。
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10年的奔腾老款B50,手自一体的,以前出现锁三挡的现象。后来把阀体换了了,还是依旧锁三挡,然后又把我的旧阀体换了回去。知道是电脑出了问题。然后把变速箱电脑拿去,维修。修好了,装车使用。现在出现挂D挡车子车子不走,然后几秒后车子抖动一下后才可以行驶。正常行驶,所有档位都是好的,只有在三挡自动换四挡的时候,刚换好四挡,车子自动空轰油门到2400左右。。其他档位都是2000转速就自动跳挡,不会自动轰油门。。这是什么情况???大师请解答。谢谢
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13款手动奔腾b50,16年1月11号购买的,现在16262公里,从13950公里 第一次出现这个情况是在16年12月6号,当时车从老家开到郑州油箱里面的油烧完以后,在郑州中国石油加的92号汽油,加完以后上路就感觉不一样,发动机声音明显加大,提速无力,后来8号去4S店做保养,让检查,后来告诉我说油箱盖坏了气体排不出来,修好了,完事我就开走了,出来就感觉到还是那样。后来几天 大桥石化、中国石化、中国石油 所有的92号、95号汽油都加过,还是不行,后来让朋友给看了看、说是可能火花塞不行了、因为加过小油站的汽油、后来买了4个1金的火花塞、更换以后还是那样,再后来跑了3家4S店都建议清洗节气门,洗完以后车正常了、跑了200多公里高速回老家、到老家以后加的老家(老家南阳市)的中国石化92号汽油、又是换完油后加速无力 发动机声音大、在家待了2天回到郑州又去4S店让检查,还是第一次给我检车的师傅、所有情况告知他以后开始路试,溜达了一圈后告诉我没毛病 他检查不出来。我直接走了,打厂家投诉后他们技术总监给我打电话让回去检查,车辆没有一点油压 更换了油泵总成、车辆出现故障码,说是油质量不好引起的、可上我加的石油的汽油啊,让我再开开感受感受、 目前声音大,具体不知道哪大,提速有点慢,昨天找了一台同款型购买日期相同的车试了一下,明显没有人家车提速快,感觉就像拉了好几百斤东西一样,而且声音也比人家的声音大,这是怎么回事
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奔腾B50手动豪华型,2016年5月提的车,8月份跑高速发现踩油门时底盘发出很大的声音,不知道什么原因,只要开的时间长了底盘就会传来很大的声音,直到2017年4月份,看论坛才知道是油箱压力过高,鼓胀与排气筒共振发出的声音,去4S 店检查,果然是油箱膨胀,然后更换油箱。2017年5月换的新油箱,刚开始一个礼拜,一切正常,跑完长途熄火,打开油箱盖,油箱压力正常,无排气声。过了一个礼拜,跑完长途打开油箱盖,又和以前一样有很大的排气声,发现油箱又鼓了,开到4S店,4S店又说要更换油箱,我给他们说可能是碳罐或是碳罐电磁阀的问题,他们很肯定的说是油箱的问题,和碳罐与碳罐电磁阀没关系,在我的执意劝说下,很不情愿的拆下碳罐电磁阀吹了口气,是通的,人家说是好的,我也不懂,但是我现在才知道碳罐电磁阀不通电时应该是闭合状态。他们说换油箱就换吧。2017年9月29日刚换的油箱,一路开回去,半个小时到家熄火,开油箱盖,还是有气体排出,我也是醉了。2017年10月1日开车跑了150公里,停车熄火,打开油箱盖,无排气声,我就搞不明白了,到底是油箱的问题还是碳罐和碳罐电磁阀的问题,请教一下大师?建议你检查一下活性炭罐是不是堵塞了?
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