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技师罗海兵您好 您这种情况首先如果是之前没有安装后才有的话一般是我们的安装问题也就是有东西没有安装到位引起的
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宋朴起步没劲 油门有点硬
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技师罗海兵整体的发动机动力如何师傅
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宋朴还行
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技师罗海兵如果说更换之前是好的话那么您这种情况的话有两种可能
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技师罗海兵第一就是我们的正时没有安装到位错了一齿导致的问题
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技师罗海兵第二就是我们的火花塞有问题了师傅
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技师罗海兵明白吗师傅
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技师罗海兵请您给个回复谢谢
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宋朴好的
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宋朴我听是链条那的声言
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宋朴音
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技师罗海兵那这个应该是正时没到位师傅
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技师罗海兵正常情况下是不可能有声音的
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宋朴好的
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技师罗海兵您可以开到修理店重新检查下我们的正时看
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宋朴谢谢
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技师罗海兵这个如有问题是帮您免费维修的师傅您放心吧
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宋朴好
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技师罗海兵嗯您还有别的疑问吗师傅
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技师罗海兵谢谢您的回复
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宋朴没有了
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技师罗海兵好的那谢谢您了师傅
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斯柯达昊锐1.8t,12万公里刚换机油和变速箱油,着车踩刹车挂D挡,车身及变速箱震动大闻闻响,是什么原因,及怎么处理,需要跟换机脚三件套吗,附图为跑了15000公里后火花塞需要更换吗考虑是固定机角垫老化导致的,建议你去修理厂具体检查一下固定机角垫
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请问油门加速器市面卖的有100多300多600多1000多!有什么区别吗?效果都是不一样的吗?还是贵的夸大宣传! 使用油门加速器!对发动机!变速箱有没有影响? 我的车10款斯柯达昊锐1.8T你好,安装加速器其实病体不到什么作用的,不过它不会影响汽车本身。
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师傅您好,12款1.8T昊锐,上下班,6w公里。五个小问题。 1,原地D档踩刹车,发动机吃上劲后,有呦呦呦的异响,冷热车都有。 2,发动机有节奏哒哒哒异响,发动机链条皮带一侧,怠速1秒2下,加油变快,冷热都有。 3,为解决异响也解决心病,昨天换了正时链条一套,异响照常。另外,当时涨紧轮拆下来后,我感觉有点生涩干燥(但不卡)师傅判断不用换。今天我打算自己更换单涨紧轮。。自己有套筒扭力扳手,可以自己更换吗。安装时,皮带经过的几个轮,是否需要调整匹配位置,还是随意装。扭力多少。 4,中冷,自己一般怎么清洗维护,里面的废气机油怎么方便清除。 5,疫情间,自学维修保养,下了不少EA888教程。望您能推荐个类似四S店里的拆装教程。。 谢谢。您好,根据您车的问题,建议您检查下发电机皮带,发动机异响冷车和热车异响的问题,建议您检查凸轮轴承座,中冷器清洗的话建议您用自来水清洗不要用高压水枪,废气管的话建议拆下来清洗,有条件的话可以用超声波清洗
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车型:斯柯达昊锐1.8T,三年9万公里,发动机因正时链条跳齿,更换正时链条,涨紧器,气门顶杆,活塞环等。装机后发动机运转正常,之后落地试车发现行驶过程动力时有时无,顿挫感明显,经电脑检测显示为:发动机传速传感器故障,无法消除故障码。试着拆解变速箱上的传速传感器,扭出锣丝后往后拉出了一截卡住了又不敢用力拉……只好请教万能的汽车大师了,希望能给予解决,谢谢!!
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10年斯柯达昊锐自动,,跑了十二万公里,前一段更换了发动机总成(拆车的),现在经常出现超温功能限制,不跳档,切换成手动正常,应为是公车每天走走停停,上午正常,到下午三四点时容易出现,如果熄火停上一会就又正常了,水箱清理过了,变速箱上边有个变速箱油的散热器也换了还是不行,报故障时电脑读水温11左右,求大神指导。已经做过基本检查与维修,建议检查一下水泵,更换节温器。
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这个车是斯柯达昊锐1.8T的,变速箱升档有冲击,抖动,一档升二挡声音特别大,二挡升三也明显,高速五档升六挡仪表显示已经是六档了,转速已经到四五千转了,但实际还在空档里面要过个好几秒才进去六档里,降档感觉正常,没有什么冲击感和抖动感,油门轻踩 慢踩 转速不超2000转 升档明显好得多,这是怎么回事?根据描述,拆下油底壳检查里面有没有磨损和铝屑,如果里面有明显磨损需要分解变速箱进行机械检查
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你好,我的车斯柯达昊锐1.8T 自动挡,前段时间换了正时链条和变速箱油,后来出现凸轮轴位置传感器的故障,经过检测更换了一个凸轮轴附近的反向螺丝,更换后就出现问题了,就是车跑起来急加油门在3档2500转速左右发动机无力,而且也不降档,过了3000转发动机动力就正常了,四档五档急加油门都可以降档,但是只要降到3档就出现这个问题,挂S 档保持转速四千转的情况车跑起来没有问题,匀速跑升档降档也没有问题。您好,根据您车所遇到的问题,建议您先检查三位四通阀上的扭矩是否过大,不自动降档的问题考虑到发动机动力的问题,不排除和三位四通阀的关系,变速箱有问题的话一般都有故障码的,希望能帮到您
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各位大佬,我有一辆2010年的09款昊锐,行驶了将近15-6万公司,因正时链条没及时换已经顶缸,然后就是修理店拆开发动机该换的换(正时链条全套更换、气门火花塞都换、镗缸之类的),已经属于属于发动机大修,修了将近15天修理店说修好了维修费10800元,可以开出去几万公里就发现发动漏油,重新开回厂里他们说是变速箱漏油,我了个去,又花了2100更换变速箱油封和变速箱油;又开了几百公里发现发动机故障灯亮,用5053一大堆报警故障(增压器-节气门连接压力正压、凸轮轴位置响应慢气缸列1、正时链条超前、变速箱报警检查DTC故障存储器等一大堆),现在修理厂又要我付钱修理,我想问问我要不要支付修理费,还是应该打12315维权,我怀疑是他们大修发动机的连带问题。您好,根据您车的问题,您现在说的故障码还是有和正时有关系的故障码,付费的话有点不太合理
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11年1.8T斯柯达昊锐,来我店之前大修过,暖风水箱管子短接了 ! 车主需要维修的是副水壶里面有机油,水温高,风扇不转。 经我们技师检查,散热器水道油道想通,更换机油散热器,状况依旧。 怀疑冲缸了,更换了一个发动机总成,水箱,水温传感器,水泵总成,状况还是一样,水温高.,风扇不转,副水壶水是凉的!上下水管都是热的,不过有温差!启动空调风扇转,一直怠速着火也会水温高!怀疑还是水道不循环,请问各位大师这个车水道还有什么东西影响水道循环?根据你的描述以及检查维修情况,你把电子水泵拆下来,看看是不是卡死了
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09款斯柯达昊锐,1.8T,18万公里,烧机油3年,今年4月突然第3缸不工作,无缸压。买折车发动机一台,机器良好,发回修理厂后,修理工发现是手动挡发动机,稍作改动(据说是和波箱的连接处的什么东西作了改动)。上路后动力,提速均不错,就是经常发生起步发抖,油门迟滞,踩下油门车不走(踩下油门发动机声音也不随着加大),同时出现不主动升挡。这种情况时有时无。到4s店检查,没查出问题,更换了火花塞,清洗节气门后,问题没解决。又回修理厂,检码测出波箱温度过高。请教!!建议学习匹配。
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汽车涨紧器损坏的表现 汽车涨紧器坏了,会出现一系列问题。首先,你会感觉车子费油,开起来没劲儿。这是因为涨紧器坏了,正时皮带或链条松动,影响了发动机的正常工作。 发动机抖动和噪音 其次,你会发现车子抖动
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