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技师杨继坤你好,检查气门间隙,缸压
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11年的北斗星1.0东安发动机,为什么冷车启动时抖动好像缺缸一样然后就熄火了,打很多次把油门踩着猛轰油门过一会车才稳了,啥原因
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我的车现在老是怠速不稳,有时怠速在600转上来回浮动,浮动大了就会熄火。开一段时间一踩离合器怠速就会很高,高时都能到2000多转,等个几十秒,就会慢慢降下来。车子开了快5年了,里程到了34900公里。有时冷车打不着火,打火时给一脚油门才能打着,今年年初也这样,换了一个新的怠速电机,还是一样,然后用用摩托车化油器清洗剂喷了一下节气门就好了,一直用到天冷又这样了,这会比上次还厉害了。我这种情况不知道用燃油除碳剂管用吗?需清洗节气门,还不行需更换
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12年北斗星1.0的排量。冷车不好启动。必须踩油门才能着车,热车3分钟之后才能起步加油门,车一旦放几个小时车辆了之后。就必须热车,要不然会自动熄火。车热了之后,打车一下就着车,清洗了节气门,换过火花塞。带速马达,清洗喷油嘴,都没有效果, 请问什么原因你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多,油,火没事的话水温传感器氧传感器看是否有问题混合气异常导致的
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大家好,我是一名修理工,在平台上请教大家一个问题,北斗星K14B发动机,在路上行驶过程中突然加不起来油,然后发动机自己熄火,后来打不着火,车子拖回修理厂,检查以后,更换了油泵,发动机能着车,但是怠速一直不稳,有时候车打着就熄火,电脑读出一个故障码,氧传感器断路,检查发现氧传感器的线在前大框上磨断了两根,然后接好之后,打火发现发动机不容易着车了,用化油器清洗剂喷节气门口,一边打火一边喷清洗剂,能着车,但是停止喷清洗剂,发动机就立刻熄火,然后检查喷油嘴的线束插头,打火的时候都有5V的电压,二极管插在喷油嘴线束插头上,打火的时候有脉冲信号,但是喷油嘴就是不喷油,喷油嘴上清洗机检测,能正常喷油,大家说这个是什么问题,难道是电脑板坏了?您好 这种情况一般问题出在正极电源上,电源虚接导致喷油嘴无法正常工作引起的问题。
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1北斗星1.0 东安机子 8万公里 放置一晚上后 早上打火不爱着车 打几次后即使着车了 没几秒又熄灭 然后再打着不熄灭了 可是待速在1000~1600之间反复颤抖 而且要十来次后才稳定 这才可以行使 2白天用车时 即使放置3、4个小时也一打就着 3节气门清洗了 新待速马达 新电瓶 昨天打的吊瓶和清洗的喷油嘴 4 找不出毛病 苦恼 请专家帮忙 在此谢过
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北斗星热车或晒热时启动时间长的问题。 北斗星K14B的,最近天气热了,车放一晚上早上启动时一马达就着,开上一阵停下熄火后5分钟内也是一下就着,但要是放半个小时以上就打火时间延长至8-9秒或大两三下才能着,经故障仪检测为无故障,换过油泵,油滤,炭罐电磁阀,水温感应器,火花塞,清洗过气门喷油嘴,都是好的还是没解决,火花塞换了五天了,今天拆下来发现很黑,是油太多了,
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你好 我开的是一辆昌河铃木北斗星1.4排量的汽车 12年的车 5万多公里 因在半路上突然熄火在打火打不着了 拉到修理厂 修理厂诊断为正时链条断了顶了气门需要大修拆发动机 经过一周的修理完成了 现在我再开总觉得车没劲后面拉两个人空调开一档 上个坡都费劲 油门踩下去发动机根本反应慢好像马上要别灭火似的 跟我原来根本没法比太难开了 请问一下这跟大修有关系吗还能不能改善?还需要更换其他配件吗?请大师多多指导帮忙解答?谢谢更换新的火花塞还是一样无力,建议先看下气门是不是没有调到标准的间隙。如果气门没有问题,那就要看点火线圈,曲轴位置传感器。
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你好 我开的是一辆昌河铃木北斗星1.4排量的汽车 12年的车 5万多公里 因在半路上突然熄火在打火打不着了 拉到修理厂 修理厂诊断为正时链条断了顶了气门需要大修拆发动机 经过一周的修理完成了 现在我再开总觉得车没劲后面拉两个人空调开一档 上个坡都费劲 油门踩下去发动机根本反应慢好像马上要别灭火似的 跟我原来根本没法比太难开了 请问一下这跟大修有关系吗还能不能改善?还需要更换其他配件吗?请大师多多指导帮忙解答?谢谢建议测量下缸压和检查一下点火正时
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我们这里有一辆江南奥拓车子,大修后,开始着火,声音偏大,着火一会儿,又熄火,再发动又着火,一会儿又熄,我们就查线路,从前查到后,发现油泵不供油,就用备用电瓶拎去一搭电,发现前面不供油,我们猜想,可能是电脑板坏了,电脑不发指令供油,又买了一个新电脑板,装上去,还是不好,又查线路,因为油泵供油的保险丝他们换了几次,换上去就烧掉,换上去就烧掉,又查线路,果然在副驾驶室地胶皮底下的线束中,有一串线都烧的粘在一起了,就把烧粘的那一段剪掉,把线重接好,再发动,还是难着火, 老师,这会是什么原因?李老师,我们这里有一辆江南奥拓车子,大修后,开始着火,声音偏大,着火一会儿,又熄火,再发动又着火,一会儿又熄,我们就查线路,从前查到后,发现油泵不供油,就用备用电瓶拎去一搭电,发现前面才供油,我们猜想,可能是电脑板坏了,电脑不发指令供油,又买了一个新电脑板,装上去,还是不好,又查线路,因为油泵供油的保险丝他们换了几次,换上去就烧掉,换上去就烧掉,又查线路,果然在副驾驶室地胶皮底下的线束中,有一串线都烧的粘在一起了,就把烧粘的那一段剪掉,把线重接好,再发动,还是难着火, 老师,这会是什么原因?你好检查一下机油泵是否有油到凸轮轴?
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1放一晚上不好启动 打火两三次后着火 然后又熄火 再打着就没事了 2冷车不爱启动 热车启动没问题 3今天启动后待速忽上忽下 反复了5、6次 然后稳定 4踩油门打火能启动 但是不能立即收油门 必须保持高待速几1、2分钟 然后试着收油门 直到待速正常 5凉车启动后不能马上行走 如马上行走感觉油供不上 感觉要熄火 这时我一般原地热车几分钟 然后行走 6因为这些故障 我第一先换的机油 不行 第一次洗的节气门和待速马达 不行后 第三次换了新的待速马达 又不行后 第四次换新电瓶 故障依旧 7请专家帮忙解决 十分感谢
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2023-08-24
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