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技师任航涛你好，从你这个故障描述来看，是汽油泵有问题了。进快维修，以免给你造成不便。 -
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匿名网友去电脑检测了说没问题 -
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技师任航涛你好，电脑是检查不出来油泵的。你是什么车型了。 -
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匿名网友2016豪华版1.5L -
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匿名网友手动 -
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技师任航涛换油泵 -
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匿名网友4S店给换么 -
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技师任航涛你要是今年的车，就在保修期内，去4S店是免费的。 -
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匿名网友人家说没事，跑就行了 -
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匿名网友去好几次了 -
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技师任航涛你这个上路跑多长时间就能试出来了？ -
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匿名网友昨天上高速没有出现问题，上星期出现来，高速跑了三个小时吧，去的时候没事回来的时候出现的 -
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匿名网友单程三小时 -
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技师任航涛哪这个就不太好走索赔，4S店工作人员，没有说大概是什么坏了吗？ -
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匿名网友没有，说都正常 -
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技师任航涛哪要是这样的话，只有俩个办法，第一就是等到故障出现频道了，在去4S店，第二就是你和4S店的工作人员试一下车，等到故障出现了。 -
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匿名网友上高速试车么 -
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技师任航涛这个是最快的办法了。 -
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匿名网友费一打油钱再不出现的话，那就亏大了 -
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技师任航涛哪你现在要换的话只能自己花钱换。不出现故障的话4S店是不索赔的。 -
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匿名网友那就先开着吧，等再出现了就去换 -
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技师任航涛好
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吉利经典帝豪2013款 1.5L 手动进取型 目前大概跑了6.2万公里左右。在高速路车速100迈 挂5档 上坡时候我油门都踩到底了，车速不加反而降下来了，我挂四档后也是一样不能提速。 车子行驶在平路的时候踩一脚刹车，车速大概在60～70迈左右，然后挂的四档，我把油门一样踩到底了，车子一点速度都提不起来，感觉一点力都没有！ 车辆在平时城市道路上坡路地段（坡陡大概45度左右）我挂一档起步，起不来。一点力都没有。一直熄火！！！ 请问一下大师 我这是什么问题造成的？这种情况一般为离合器打滑 建议重点检查离合器 喷油器 等
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你好，我的车是2016年6月买的，帝豪rs两箱,买来到2016年年底开回老家，从嘉兴出发到贵州，全长1900公里，当车子开到1000多公里后出现加速无力，平路油门到底，只有100码，2000转，高速下坡路又恢复正常，轻松上120码，3000转，仪表盘伤无故障码，水温正常，瞬时油耗9.0，而且加速无力情况出现后，感觉油门变得很软，很容易就到底了，当时问了汽车销售人员他们说是汽油问题，后来又试了95汽油，情况依然存在，直到到了家下了高速车子停了几天后，又恢复正常，年后返回嘉兴途中再次出现相同情况，到达嘉兴后休息两天车子又再次恢复正常，当时没有太在意这个问题，一直到2018年两次回老家来回路上再次出现相同情况，去过买车的4s店检查过几次，电脑检测没有发现异常，而且开车回家前，做了保养，空气滤芯，汽油滤芯，机油，都换新的，节气门也洗了，燃油泵也看过，回家路上依然出现相同情况，昨天又去店里检测依然啥也没查出来，路试几十公里高速一切正常，因为没有试出来车子的问题，到现在没有一个解决办法，店里人员说正常现象，可我觉得明显不正常，朋友帝豪车也没有这个问题，目前车子2100公里，3年不到，买车到现在三次回老家三次出现这个情况，但是出现这个情况前有一个相同的前提，就是必须要连续跑上上千公里后才会出现加速无力，开始的路程一切正常，希望尊敬的技师可以给我分析下到底哪里有问题，是否可以针对哪些方面做重点检查，该如何解决这个问题？万分感谢，谢谢你好，这个建议重点检查一下燃油压力，三元催化是否存在堵涉，以及喷油嘴是否需要清洗。
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我的车子是吉利帝豪经典09款手动型，现在已跑了12万公里。前几天从网上购买了德萨的离合三件套。更换后出现了问题。 1，着车状态每个档位都很难进（但在不打火状态每个档都很好进）。2，尤其是倒档，每次进档都会打齿，声音就像大货车起步时挂不进档硬往里塞那种声音一样。3，在2000转时，会从车前部传来低频的嗡嗡嗡声音，就好像车子走在小碎石路上时的共振声。 我和换件的修理工结合了一下，他描述在刚换完后，档位根本进不去，把离合泵的调节螺丝调到极限，才到了现在的状况，否则更差。他分析是摩擦片较原厂的太厚导致。他给出的解决方案是把离合拨叉向外再掰一点试试。 我和三件套卖家也电话结合了一下。先是分析认为变速箱油缺失导致。今天去换了变速箱油，发现问题没有任何解决。再次联系，对方表示怀疑离合片装反了（当然修理工肯定不会认的，呵呵）。 请教各位经验丰富的大师，这种情况到底是什么原因呢？
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你好，我车是吉利帝豪rs两箱，2016年新车买来半年后从嘉兴开回贵州老家，全长1900公里，当开到1200公里左右后，出现加速无力，平路油门到底，五档最多100码，2000转，1.2.3.4.档都正常，仪表盘上无故障码，水温正常，后来到家后停了几天恢复，年后返回嘉兴，在行驶一千多公里后，相同问题再次出现，当时销售人员以为油品问题，中途我也换过95，但是情况依然存在，最后到达嘉兴后去店里电脑检测一切正常，然后就没有重视这个问题，直到2018年两次回老家在行驶一千多公里后，相同情况再次出现，来回都一样出现，而且回家前做了保养，空气滤芯，机油机滤都已换，节气门也洗，路试几十公里高速也一切正常，但是回家途中问题依然出现，现在车子三年不到，21000公里，因为无法查出原因，目前还没有解决这个问题，汽车销售店说这是正常现象，个人认为明显不正常，同款车子没有这个情况出现，因为每次出现这个情况都是在连续行驶高速路一千多公里后出现的，所以汽车销售人员无法亲眼看到这个问题，我想请问尊敬的技师，您认为是哪里有问题呢？该重点检查车子什么部位呢？希望您耐心回答，万分感谢，谢谢你好，这个建议重点检查一下燃油压力，三元催化堵没有堵，还有就是喷油嘴了，吧这几个好好检查一下。
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你好，我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液，到今天又近三年了，就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子，我就买了两桶4公斤的防冻液，一桶用来冲洗水箱和水道。 更换过程是这样的：我松掉水箱左下角的防水螺栓，打开水箱加水盖，把原车防冻液放干净，然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓，加新的防冻液，加了大概三公斤，没有把水箱加满，发动车，怠速运行，水温升到90℃，风扇运转一会儿然后自动停下来，这样一切正常。趁着防冻液高温，我把水箱的冷却液再次放干净，然后把水箱加满，把备用壶也加满，发动车怠速运行，这时就出现了水温达到一定温度，大约90℃，也就是平常的水温四格，两个风扇都运转，声音大，后来风扇一直不停，开空调暖风没有温度，上水管温度很高，下水管是凉的，如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。 这种情况是因为空气没有排干净，还是哪里坏了？水泵？节温器？还是操作错误？ 我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题，只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的，另外发动机也有专门防水螺栓。分析:这款发动机换防冻液需要先排空气，等电子风扇吹出热风才算正常。
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吉利帝豪手波图解 或者是五档同步器在哪里箭头指示的就是五档同步器
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手动档5档突然挂不动档怎么办你好，具体看别的单位能不能挂。如果五档突然挂不动，一般都是挂档机构有问题，或者是变速箱内部五档同步器损坏导致的，建议你去修理厂具体检查一下这两方面原因并及时维修
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2010款帝豪五档脱档怎么回事您好 这种情况的话，如果排除安装上面的问题，那么建议检查下挂档机构看看，检查下挂档机构有没有问题的。
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最近感觉挂档不好挂，有点卡滞不知道什么原因，二档进档的时候有点摩擦声音，有时候五挡不能进档需踩两次离合，或者回空档重新挂，齿轮油才换过的，送去维修，师傅说可能是我操作不档，五挡选档没到位，还有是不是受天气影响，还请大师分析下你好，和天气影响不大，如果是一二档挂档，摘档没问题，离合器分离不彻底可以排除，只能考虑是档位有旷量，或者是选档不到位导致的。
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你好 还是我 换完同步器和同步环后行驶中五档自动摘挡装上去以后看一下五档齿环与同步器的间隙 对比一下其他档位看间隙是否一致
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二档三档加油有断油感
车辆在二档三档状态下，加油门有断油的感觉，这种故障建议做以下这几方面的检查： 首先需要检查一下变速箱油是否亏损，如果变速箱油太脏，或者是亏损的话，就会有类似的故障表现，这种情况需要及时更换变速箱油。
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2021-06-23
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一档二档三档速度范围，一档二档三档速度范围对比
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挂档异响，踩刹车异响
车辆出现挂档异响，踩刹车异响的情况，这种情况分为两种，一是手动挡的车型出现挂档异响的情况，这种情况一般都是离合器三件套老化造成的，这种故障表现，这种情况需要具体检查一下，离合器三件套，如果老化严重，需
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汽车怎么挂档
1如何给汽车挂档？你知道发动汽车的正确方法吗？让我们一起学习。正确的换挡方式是根据车速适时换挡。一般情况下，应该从一档起步，行驶几米后再换二档；当车速达到20英里/小时或35英里/小时以上时，换到三档
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