2013款2.0自潮3008，目前27000公里，一直油耗居高不下，城区多均速15到20左右，油耗17、8L左右，平时97号汽油，机油美孚速霸2000，前几天到4S清洗节气门，油路，更换火花塞，汽油滤，昨天跑了个省道，来回有170公里，油耗差不多11、2L，这正常吗？还需要做哪些检查？

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尊敬的客户，您好。 第一油耗，的增加与保养，驾驶习惯路况，情况，还有一个人的心情有一定的关系。 第二清洗油路节气门，这些都是用原厂的，而且清洗车一定要匹配节气门。 第三，夏天开空调这一块会影响油耗的增加。 第四在市区里面走走停停，油耗有所增加。 第五仪表上的油耗。 只是一个。参照。他与您家的油在路上颠簸的时候也很有所，增多或者变少。 最终以连加了多少钱的油跑多少公里来计算。 该车一般油耗在10到，12升左右。

行驶过程中，降低油耗的一些小方法。

1,起步柔和，踩油门轻点。很多老司机都非常清楚这点，猛加速其实真的挺费油的。 2.手挡车换挡要及时。换挡不宜过早也不宜过晚。一般来说，可以听下发动机的声音，一定要结合转速表，2500-3000转左右的时候最好就要换挡了！不宜过高，也不宜过低！ 3.时刻关注胎压，正常的胎压是可以降低油耗的！胎压过高或者过低都会造成油耗的升高！ 4.开空调的时机要掌握。低速开空调并不划算，是很费油的。高速的时候，可以打开空调。油耗会相应的降低！建议，90km/h以上开空调！ 5.少踩刹车。并不是不踩刹车啊。必要时候急刹车也是必须的！那什么时候不踩呢？例如，前方红灯，你距离红灯还有一定的距离！提前松油门，不要挂空挡，带档溜过去，最后速度下来轻点一下刹车，这其实是个好习惯！ 6.等人时候可以先熄火！当然啦，时间很短就算了，但是时间稍长的话，一般以3分钟为界限！超过3分钟，还是把车灭了吧！ 7.车子减重。当然啦，配件没法卸下去，您就少往车上放点东西！什么矿泉水啊、自行车啊，不用时候拿下去。负重跑100公里和不负重的油耗肯定不一样！ 8.自动挡也有技巧，油门别一脚踩到底，可以踩一下松一下！让变速箱有个反应换挡的过程！这也是很省油的！ 9.勤保养，公里数够了，或者说时间到了，该去保养就去！别觉得没有必要。积碳等一系列的问题都会使得油耗增加。

还要检查一下机油，有没有加多 空气滤清器是否有脏污？ 左右轮胎的花纹是否一致？ 使用的机油质量有没有问题？ 清洗油路一般用吊瓶来清洗清洗油路进气道，一般要七半个小时以上，洗了之后还要匹配节气门。

要洗半个小时以上。

您的车使用的是92或者93号汽油。 加油标号与发动机压缩比有关 加标号更高的燃油以达到降低油耗的目的是没有科学依据的，不仅如此，反而会增加油耗，，选择汽车发动机压缩比范围内的油品标号，用对了油，不仅动力上升，又省油，发动机声音平顺平和。如果您一味的贪图高标号的汽油，不仅会造成燃油在气缸产生滞燃现象（也是就更浪费汽油），还有可能对发动机造成损伤。可适当加一些燃油精等产品，为了减少积碳形成。 希望我的回答能够帮助到您谢谢

影响的地方有点多，下面请您耐心看一下。 1.轮胎气压低于标准气压，增加的轮胎的滚动阻力，油耗增加。 2.四个轮胎的胎压不均，引起摩擦力与侧向转向阻力增加，跑偏、转向困难、制动效果变差，油耗增加。 3.错误选择轮胎花纹，轮胎花纹一般有越野性的，运动性的，舒适宁静性的。越野性的轮胎花纹较大，适宜在沙石等较坏的路况下行驶，它的油耗量最大。运动性能的轮胎，一般强调抓地力，胎面较宽，操控自如，油耗属中等。舒适、宁静性的轮胎因它的花纹细腻、流畅，因此油耗最低。家庭用车一般用舒适宁静性的花纹，油耗也最低。 4. 温控开关和节温器损坏，使得水温降低，增加油耗。 5. 火花塞使用时间太长，导致点火是产生能量下降，车提速减慢，汽油消耗明显增加。 6.长时间怠速时不熄火或启动频繁打火。 7.高速下开车窗、天窗，不仅声噪大，油耗也多。 8.频繁加速、刹车油耗增加，匀速行车是最省油的。 9.过高速度或者过低速度行驶都会增加油耗，家用车一一般经济时速为70~90Km/h。 10.润滑油过多或过少都会增加油耗：润滑油过多，机油参与燃烧，使混合气燃烧不完全，火花塞、消声器等部位积炭，油耗增加，增速缓慢，动力下降；润滑油过少，会造成配合件之间的干摩擦，使发动机过热，动力下降，油耗增加。 11.长时间不保养，“三滤”长时间未换。如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。 12. 拥堵道路行驶时，车辆油耗飙升30%以上，所以最好避开高峰时间。 13.低转速换挡控制不好并不会真正省油，一般来说，不少发动机是在2000转/分钟左右换挡，省油、发动机的磨损也相对较少。 14.轮胎磨损过度不及时换，磨损过度抓地力下降，导致轮胎打滑，损失动能，增加油耗。 15.汽车的外观改装也会增加油耗，比如：轮毂轮胎改装，不管改大改小都会增肌油耗；增加尾翼，增加外包围等。 16.车辆四轮定位不准，轮胎与地面的磨擦增加，加大轮胎磨损，也使油耗增加。 17.离合器打滑，导致发动机转数丢失，动力损失，油耗也会增加。 18.发动机正常的水温应保持在80℃-90℃之间，过高或不足都会使油耗增加。特别要注意的是，如果水箱水量不足，很容易导致水温快速攀升，当水温超过95℃时，油耗比正常温度时增加30%-40%，并且很容易导致机件磨损和损坏。 19.载物过多增加车辆重量，甚至超载也会引起油耗增加，特别是外挂的物品。 20.发动机气缸气密性差，气缸压力不足，导致发动机的能量转化效率降低，油耗增加。 21.发动机进气系统故障，如空气流量计（压力传感器）、节气门脏、进气道漏气等会直接导致发动机怠速高、发动机抖、发动机游车、加速无力等直接影响汽车油耗。 22.汽车积碳，包括进气道、气门、缸内和节气门。节气门积碳导致节气门开度增大，发动机电脑得到信号后增加喷油量导致怠速过高，或是导致空气流量计故障发给发动机电脑错误的信号，电脑会根据信号增加喷油量，从而增加油耗。 23.三元催化、氧传感器故障，氧传感器安装三元催化器上，分为前氧传感器和后氧传感器，前氧主要监测混合气变化行车电脑及时调整喷油量，而后氧传感器主要任务就是监测三元催化器工作的好坏。三元催化转换器是汽车排放和发动机燃烧的重要部件，它主要将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，它的工作情况直接关乎汽车的排放和油耗。 24.刷发动机ECU，这主要是一些喜欢改装的车主通过刷发动机ECU来提高车辆动力性能。这种放大比较简单粗暴，你可以简单地理解为通过多喷油让发动机爆发更多的动力，多喷的就意味着更多的油耗。 25.燃油质量差，不达标。其实这是一个一连串的反应：汽油不达标，燃烧不充分、动力不足、积碳增加，这些都会增加油耗。长期如此也会损坏发动机。 26.选择合适自己爱车的优质正品机油，并做好科学更换。因为机油的功能不仅仅是润滑，机油还有冷却降温、清晰清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。如果机油选购或者更换不当，时间长了不仅会带来很多隐形的故障毛病，还会增加油耗。简答的例子，如果选购的机油粘度过高，会直接增加油耗。根据实测结果，百公里可能增加1L左右。 如上是可能引起汽车油耗增加的可能原因，任何一个出了问题都会增加油耗。如果你能及时排除这些问题，比你小心翼翼地开车更省油。