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技师聂金建拿东西敲一下看转吗
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匿名网友敲那里呢
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技师聂金建敲风扇
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技师聂金建如果转就是风扇损坏
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匿名网友主风扇电机是好的
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匿名网友我今天拆下来直接连了电瓶是转的
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技师聂金建现在试一下
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匿名网友我去试试
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技师聂金建嗯谢谢
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匿名网友在吗
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匿名网友在吗李师傅
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匿名网友在
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匿名网友敲一下是转的
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技师聂金建更换风扇就可以啦
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匿名网友电机可以拆下来修吗
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匿名网友我怎么加你
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匿名网友你是大众专家
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匿名网友呵呵呵
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我是去年10月份提的大众途安l手动风尚版。去年12月份左右的时候跑了不到5000公里,做了首保。现在半年过去了我想做第二次保养,不知道换那种机油好。想换美孚5-40的或者0-40的全合成,不知道行不(我这边夏天天气大概在37度左右,冬天一般都在零下15度左右,超过零下20度的天气很好,而且一般不会出元远门。),希望大家给我个建议。还有可以在京东上买机油,心里忐忑。 另外有几个问题希望大家给点意见:今年3 4月份的时候,我发现车子雨刮器片坏了,车子开了不到半年啊,不知道是不是在保修范围,给4s店打电话了,他们说那个东西容易坏,叫我开过去看看。 第二个就是市面上的黑油敢加不,我加的黑油比加油站便宜1块到1.5块,但就是起步的时候车子突然往前冲,有时候换挡的时候也有这个问题,但是朋友的奥迪a6也一直加这家的油。是车子的问题还是油品的问题,希望大家给点意见。谢谢。保证机油正品,燃油质量
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13年5月的途安,自动挡,今天在快速路上跑着跑着就固定3档了,然后小扳手闪烁。换挡只能在1,3,5档切换,硬着头皮开回家后,停了大概30分钟, 再启动就不能启动了,通电仪表盘显示---->P/N 叫我挂入P档或N档,但是现在挂什么档位对应档位都会闪烁,小扳手也一直闪烁,然后挂PN档位也无法启动。 我看延保正常应该还在保,10年16万公里,我的车13年5月买的,我这个情况只能拖车到4S修了吧?根据你的描述,如果在质保期内的话,这个是属于保修的,直接拖到四s店去维修就可以,这个是保修的话是免费更换和维修的。是的,可以查的,可以给4s店打个电话或者是直接打厂家的电话也是可以查。这个双离合变速箱的话,就是离合器还有变速箱上面这个机电控制单元有问题。
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您好技师,我这车14款途安1.4t现在问题是在我们东北车停在外面一宿现在温度在零下三四度左右。早上打火就有点费劲正常着车两秒三秒的我这车需要六七秒。昨天第一次打着后还熄火了。第二次打着车有点突突。汽油味老大了发动机舱内开暖风也都是汽油味。今天上电脑故障码是油轨压力过低。之前因为这个问题换过汽油泵。测试一下发动机数据流140组的压力,压力低换高压泵,最好也测一测低压的压力,如果低压正常,说明汽油泵没有问题,问题在高压泵系统。
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您好,我想问一下大众途安2008款1.8T手自一体,发动机型号EA113。行驶过程中报警,机油压力,停车,熄火后再着车故障消除,行驶一段后再次出现报警。上周更换凸轮轴套件,正时套件,故障出现后更换节温器和继续循环泵,测试机油压力正常,机油正常,行驶中测试温度90左右,风扇正常转动。昨天维修交车高速测试正常,今天早上开了三公里多有出现报警。您判断应该是哪里故障!您好,机油压力低和更换的正时链条涨紧器有关系。还要看看机油单项阀
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请教陆大,途安跑偏。陆大及各位安友,你们好!我的途安是14年12月购买的,前轮是两个米奇林轮胎,后轮是原装轮胎。现在30000公里,30000公里保养前发现车辆往左跑偏,保养的时候跟师傅说了一下,前轮两个做了动平衡,做了四轮定位,但还是往左跑偏,然后提交到技术总监,技术总监试了一天,也把前轮左右互换了,但还是往左跑偏,总监说四轮定位数据已经到了最好了,他也不知道为什么,然后说可以帮我索赔个新方向机装上来试下看,让我先回来,元旦后他会打电话给我。我车开回来后发现车高速的时候跑偏不明显,低速的时候比较明显,车子加油跑的时候不明显,在加油后放油门车子减速的时候比较明显,这是什么原因?还有我需要索赔个新方向机装吗?谢谢大家。
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三档升四档那几秒遇到猛烈加油会打滑空转。平顺加油的话过了换档那三秒,再猛加油也没有明显打滑。我接手之前有故障码现在忘记了。我知道变速箱不好之后,我开得比较温柔。现在测检测也没发现什么故障码。车子交给别人粗暴的开,档位灯会变红。没有档位显示。温柔驾驶的情况下开个十几公里,档位灯又变正常了。是电磁阀坏。还是离合片坏。还是活塞坏。还是别的故障一起坏。05年大众途安2.0。自动。09G变速箱。只要仪表上有档位灯变红的现象,那就表示变速箱系统有故障码,一定能读出来故障码。这种情况最主要是检查变速箱内部电磁阀有没有工作不好的现象。比如电磁阀线路之类的
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大师们好:本人13年夏买的13款途安手动风尚版,14年夏天加到含水汽油出现发动机声音异常、无力熄火抖动厉害等现象,4S店查说是油品质量差,解决办法是加燃油宝,烧几箱油后回复正常。今年7、8月份又出现加到差油现象发动机报警灯亮。4S店检查说油品质量差,高压燃油泵连接发动的地方漏机油,解决办法加燃油宝和调了下电脑清洗了几个地方,换了个垫圈,结果报警灯不亮,车子还是没力气容易熄火,过了几天又去4S店检查说打开发动机有汽油味说高压燃油泵坏了,解决办法是换了个高压燃油泵。结果回去没几天所有的故障又出来了,又去4S店检查,说好像是氧传感器坏了,换了个氧传感器试一试再看。结果回去几天内真的变好了,可没过一周问题又出现了,先是1、2档没力气容易熄火、但到了3档以上就感觉不到问题、也有力了,后来过了几天发动机报警又亮了,4S店检查查着查着故障灯自己跳没了,4S店说查不出来,驾驶过后发现问题都好了,后来4S店觉得油气还是油水系统可能有问题换了个什么空气进气管,最后开回家了问题是没了但是具体问题还是模棱两可,过两天开长途怕出故障所以请大师们帮忙分析分析谢谢。
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06款大众老途安2.0手动空调,从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下:每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响,但有轻微的制冷,时有时无,后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷,但只能顶一个月,到后来就没有制冷,只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏,打压打高压250,半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟,加第二瓶氟启动车子,高低压表显示低压正常,高压偏低(附图),车上空调也没有出冷风,师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元(包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗,还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师,有以下几点问题请教:1.打压不漏,低压正常高压低这样会造成压缩机不工作,也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷,打开AC档打开车盖摸了粗细两条管,刚加好第二天去摸时粗管温细管冻,第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图),会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢?为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器?3、为了避免过度维修,应该怎么一个检修工作流程,先换什么 再换什么 ?但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题,但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
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你好老师,请教您一个问题,我的是2015款1.4T途安手动风尚版车,是这样的目前车跑了4000多公里,当时提车时也不太懂,三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置,车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常,大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多(已经超过球形壶分割线一公分),当时问技师他说没事,然后又跑了一千多公里冷却液液面没变,前几天车放停车场两个夜晚一个白天后,发现车头漏了一滩红色冷却液,立即检查冷却液,液面又到下刻线位置,当天去4S店做检查,把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹,技师判断说是水泵漏水让换水泵,新车出现这种问题过于纠结当时没换,后来又补了冷却液到上下刻度线正中间,目前又跑了四百多公里液面又正常了! 我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了? 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能,比如三通或者水管子什么的? 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多,后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢? 真是有点不知所措,希望老师在百忙之中帮忙分析一下,感激不尽! 盼!
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你好老师,请教您一个问题,我的是2015款1.4T途安手动风尚版车,是这样的目前车跑了4000多公里,当时提车时也不太懂,三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置,车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常,大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多(已经超过球形壶分割线一公分),当时问技师他说没事,然后又跑了一千多公里冷却液液面没变,前几天车放停车场两个夜晚一个白天后,发现车头漏了一滩红色冷却液,立即检查冷却液,液面又到下刻线位置,当天去4S店做检查,把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹,技师判断说是水泵漏水让换水泵,新车出现这种问题过于纠结当时没换,后来又补了冷却液到上下刻度线正中间,目前又跑了四百多公里液面又正常了! 我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了? 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能,比如三通或者水管子什么的? 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多,后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢? 真是有点不知所措,希望老师在百忙之中帮忙分析一下,感激不尽! 盼!
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