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技师吴静强你好，飞轮不可能这样响，还是认真听清楚声音来自什么位置在做判断 -
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匿名网友听的最清楚的位置在左前方 -
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匿名网友飞轮的声音大概什么样子的 -
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技师吴静强左前方东西也比较多 -
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技师吴静强飞轮声音有多种 但是出现磁磁比较小，你这种声音主动都是轴承或者有东西磨擦产生 -
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匿名网友是的，那您判断应该是？ -
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技师吴静强有没有检查剎车片 -
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匿名网友刹车片不会是这声音吧？ -
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技师吴静强会有的，如果剎车片不平或有小石在上贴就也会有 -
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匿名网友大概看了下，会不会是离合？ -
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技师吴静强你还是把剎车片拆出来磨一下，不成在看别，不要听4s一下把飞轮换掉 -
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技师吴静强你的是手动还是自动 -
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匿名网友大概看了下，会不会是离合？ -
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匿名网友感觉这个声音不像是刹车片的，之前有时候下雨完了听过刹车片那种刺耳的声音，感觉不会是 -
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技师吴静强离合都有可能，也就是分离轴承 -
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匿名网友大概看了下，会不会是离合？ -
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技师吴静强还是找修理厂，把有可能出现问题都先检查一偏，不成在考虑离合 -
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匿名网友好的，谢谢
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车型：2015款大众朗逸 购买时间：2016年1月份 里程：3w多公里 情况描述：上两周开车跑高速（短程）中途行驶中遇到抖动，异响（有点跟挂车刹车后的那种感觉），持续时间若10-20秒，吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上，第二天去开，发现正常了，维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了，之前也出现过2-3次，都是在高速上出现的，只不过相对短暂些，只有2-5s，以为没大问题，这次时间长一些】。后来开去4s店，4s店说周末需要多名师傅一起诊断下，但没发现有大问题，只是发现底板螺丝松了，怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲，那种响法不像螺丝松动的响声，当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似，再开回去检测，也上高速跑了一会，没发现问题，用软件检测也尚未发现问题，4s那边说放心使用，没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友，怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下，发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障，2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年，过了质保期，听说若是变速箱换掉的话，得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的，万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅，针对这种情况有什么建议？您好，根据您车的故障现象，不符合变速箱的故障现象，变速箱出故障基本上都会伴随异响，动力异常的现象，而且您的车搭载的非双离合变速器，而是更稳定的09g变速箱，建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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朗逸，2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸，1.6自然吸气豪华版，111发动机，cpj，总里程10万，刚刚做完保养，换了全新ngk点火线圈，火花塞，前氧传感器，8万多公里时有一个缸压不足，掉发动机，修复好，开了两个月好的，然后报燃油品质缺陷，发动机似乎被限速，但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟，然后搭上再开，又能正常开一会然后又继续限制速度，限制在五六十码，然后跑去④s店做过油路清洗，清洗节气门啊积碳什么，没什么用，最后还是自己在网上查，要求④s店刷发动机控制单元，车子基本正常，期间九万多公里时有一个月特别好开，动力异常充沛，加速快且有力，没过多久动力又出问题，在市里由于不开很快没什明显感受，十月份上高速，加油到八九十码，怎么都上不去了，你油门稍微深一点点九立刻降档，基本上只能在丢油门滑行时才能上六档，然后自己去朋友店检查，出现了01044控制单元编码错误，然后想去刷电脑时，④s店检查一个点火线圈坏了，换了一个，车子又没什么问题，上个月就换了全部点火线圈，火花塞，保养，爽了几天又出问题，开始是偶尔油门不平稳，出现耸车情况，有时本来是保持油门不变，但是车子动力突然掉下去，很明显，这个时候你想要提到八九十码就非常困难，有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害，一会又恢复，推一下背，保持油门就那么几秒钟的时间，动力就不停的在好与坏之间切换，最终还是会选择动力下降，速度很难炒八九十码，一踩油门就降档，当你停车之后再开又能正常一会 ，但最后结果不变，离上次刷控制单元刚好一年，开了一万多公里，检测过报控制单元编码错误，燃油品质缺陷，氧传感器什么电压高（换了），是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速，问题是我这两年全部是95，近半年全部98，现在很烦，车子发动机听声音很正常，明明有动力就是憋再肚里用不出来，这种感觉太难受了，请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路！万般感谢您好，根据您车的问题，老款的111发动机，建议您先升级发动机控制单元，后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析，建议您先升级发动机控制单元
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朗逸右侧不知道哪里有异响，滋滋滋的细小的声音您好，根据您的描述，我分析是您的车辆，右侧A柱跟B柱的盖板松动造成的异响，建议您及时上维修厂进行检查维修，希望我的建议您能用的上，谢谢！欢迎您继续使用汽车大师🙂
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2013改款新朗逸，行驶在颠簸路面，右侧中控发出滋滋滋异响，像塑料松动了一样，听不出来是中控台里发出的还是底盘下面发出的，请问是怎么解决？你好，这个异响的话首先仔细听下看是从车内还是底盘发出的，这个如果底盘都检查过没有问题的话，重点检查一下车内饰板看是否有松动的地方导致的，这个两个人配合听下，如果很轻微的话如果真找不到的话先跑跑看声音是否变大，如果变大的话应该就可以找到了
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17款朗逸 跑了1200了 开车的时候中控台异响 滋滋滋的声音 怎么解决啊找到响声具体在什么位置，然后可以想办法让扳子不要震动。
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14年大众朗逸手动1.6，春节前换了正时皮带和变速箱油，换完2天后发现早晨启动后，怠速时变速箱有哗哗的异响，踩离合后异响消失，松开离合异响又出现，冷车直接起步，前三脚会没劲，车子会顿挫，之后就正常了，有时早晨启动怠速时发动机会缺缸一样的抖动，这些问题只要热车十分钟全部都消失了。然后到修车店把正时重新对了一下，变速箱油也又换了一遍，之后前两天变速箱没有异响，可是变速箱上边这里有滋滋的磨擦响，又过两天变速箱又开始哗哗异响，滋滋的磨擦声没有了，之后这两天变速箱不响了，换正时的两边都有很大的滋滋的磨擦声，声音很大。想找个有经验的师傅给分析一下哪的毛病正时皮带轮位置有滋滋声，建议先拆掉发电机皮带然后着车观察一下，如果声音消失，需要检查发电机皮带和张紧轮
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大众涡轮增压急加速有异响，在淘宝买的涡轮卡扣安装后没有滋滋声了，这卡扣会对车使用有影响吗这个以后对车不会有影响的，动力影响也基本感觉不到
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13款朗逸自动挡只有6档车速到60-80之间有异响 其他档位1-5档车速60-80没有异响怎么回事你好，这个如果是跑起来异响的话有时间把车子升起来挂上档让轮胎转起来听下是否变速箱里面发出的，其次底盘螺丝，拉杆，球头看下是否有间隙，如果确定变速箱发出的话，这个磨察片，阀体这几个检查一下，如果变速箱油没事的话这个估计里面有磨损或者间隙导致的，这个只能打开检查一下
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2017款1.4T自动舒适，过减速带有异响是怎么回事？根据你描述的问题导致这种情况原因绝大多数是。出现这种情况的话，首先检查一下小连杆，通常来说一般就是小连杆有矿洞。还有可能就是。当刹车分泵上面的活塞杆矿洞。也会存在这种情况发生。这种情况的话，通常来说变速箱内部一般是不会发出这种响声的，因为当你在过颠簸路的情况或者是减速带的情况下才有这种响声。如果说过颠簸路或者是减速带才有这种响声，那说明还是和外面的悬挂有关系的。那只能就是检查一下左右两侧的下肢臂，还有小连杆减震器。
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左前轮跑起来发出滋滋声，是怎么回事？
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