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技师李绍华看燃油滤芯是否堵塞,测燃油压力是否低,如果低可能是滤芯有堵塞或者汽油泵有问题,如果压力没问题,那就更换传感器!希望我的回答对您有所帮助, 祝您用车愉快 !如还有问题欢迎邀约 !谢谢!
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大众朗逸1.6,13款,出现燃油质量有缺陷,低于下限值,车子没力,跑不动,清了故障码又能跑动,过哈又跑不动了,故障又跳出来了,油换了,火花塞换了,油路清洗了,汽油压力有4个,怪什么这个故障码反应的是燃烧不好,影响到燃烧不好的原因都排除了之后就需要升级一下发动机电脑,大众服务站有针对这个故障的升级程序。
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你好林老师,问个事,大众朗逸车在路上换了个汽油泵芯,出现了故障,没空调,风扇一直转,解码读出故障为,外部进气压力传感器线路故障,2o14的车检查外界温度传感器线路。
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我2013年买的1.4T涡轮增压朗逸车,行驶10000公里时进行了第2次保养,加了大众全合成机油,行驶到16000公里时,机油油标还到最低限,去4s电店,他们由补加了半升机油,请问大师,我这车是不是烧机油呀?
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我开的是上海大众新帕萨特,2011款1.8T御尊,跑了13万公里了,出现了EPC故障灯,通过测码显示燃油油轨压力过低,加速到60码车左右加不上速,发闯,请问这是什么问题
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你好家门 2012款大众CC3.0 故障码报,P119A00燃油压力传感器一G247一故障主动/静态 燃油压力传感器换了一个新的。换上去立马问题就没有了。开几公里后故障码又照样出现。燃油泵也换了一个新的。换上去故障码立刻就没有了。但是开几公里故障码又出现了。高压泵也换了一个换上去没有任何反应。有故障码是发动机热车时抖动。但是对高速动力没有影响。低速时动力有一定影响。请帮我解决一下问题。【车型:一汽-大众CC 2012款 3.0FSI V6】你好,根据你的描述和问诊的情况,我建议你首先得更换机油,把正时链条和凸轮轴调节的执行器更换了,再观察一下。
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我的车是大众朗逸,跑了10万公里。是油气两用的出租车。这几天出现的问题是。车跑着跑着有时候就加不上油。火花塞和缸线都是新换的 节气门也清洗了 出现的故障码是燃油质量有缺陷更换氧传感器,清洗三元催化器。
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2013款大众朗行1.4T。 亮发动机故障灯,前两天到4s店检查,电脑显示增压压力控制没有达到极限, 4s店的师傅查了一个下午都查不到是哪里出问题了,然后只是把故障删除了,我现在油门踩到60以后,车子提速很没力。 加速久了就亮EPC。 我这是哪里问题啊,求师傅们帮帮忙
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我的进口大众CC,10年的,行驶13万多公里,最近跑着跑着就熄火了,然后打不燃火了,修理厂电脑读出故障是燃油压力调节阀机械故障,今天换了气门室盖那里的压力调节阀,晚上出去跑着跑着还是熄火了,请问是什么问题怎么解决?
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大师们好?我的车是15款的大众朗逸 手动风尚版的,去年才买的车。现在跑了7000公里左右,最近发现这车如果加满油以后 汽油泵特别响 滋滋滋的响。像是轮胎漏气的声音,在后轮听的特别明显!如果,半箱油的话就不是那么响了。问了4S店,他们说这车就这样。想请问一下大师们,难道这朗逸就是这毛病嘛?还是4S懒得给我修 忽悠我的!会不会坏到路上 谢谢大家了新车出现这个情况是正常的,这个不必担心,确实很多车都这样,放心使用的
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14年江铃宝典博世共轨,校了大泵油嘴!换了燃油计量阀,轨压传感器!修好后跑了半天,自动熄火打不着火,等半小时能打火着车10几秒后就熄火,现故障码P0087燃油压力低于最小限值,该修的修了,换的换了!现在请大师判断问题根据故障码是燃油压力低熄火,检测仪数据流燃油特高,首先检查排除回油管是否堵塞,油箱出气孔不畅,故障码和燃油压力数据矛盾也需要检测问题原因。一般发动机运转高压共轨轨道燃油压力300~1350bar,燃油压力和转速成正比,高了会熄火保护。希望帮到您
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p0172故障码是什么原因,p0172故障码怎么解决
哟,大家好啊!今天咱来聊聊汽车故障码 P0172 是咋回事儿。这 P0172 啊,就好比是汽车的“小毛病”,不过可别小瞧它,要是不及时处理,可能会让你的车子“不舒服”哦! P0172 故障码的“症状
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燃油油轨压力过高,咋回事儿? 嘿,兄弟们!今天咱来聊聊燃油油轨压力过高的问题。这是个啥子情况呢?简单来说,就是燃油油轨里面的压力太大了,超过了正常范围。 压力过高的原因 1. 第一个原因可能是电路出了
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2024-06-21
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轨压异常,咋回事儿? 咱河南话里,把“轨压异常”叫做“油轨压力不正常”。这可咋整?别慌,听我给你慢慢道来。 轨压异常的原因 1. 油轨压力过低,可能是因为供油系统不畅,比如燃油滤清器堵塞了,或者燃油泵
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五菱荣光空调泵不工作,这是咋个情况? 在云南,有一辆五菱荣光车车,开着开着空调泵就不工作了,这可把车主整得有点恼火。车主找了些师傅来修,换了压力开关、温度传感器,还把管道清洗了一通,结果还是不行。低压
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