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匿名网友没有故障码,我就是想单纯的看下三元催化在哪个位置
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技师杨继坤您好
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技师杨继坤出厂牌提供一下给我
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技师杨继坤或者车架号 也可以
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匿名网友汽车起步加速噪音大,我想看看是不是三元催化丢了
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技师杨继坤嗯嗯 车架号提供一下
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匿名网友车架号是行驶证上的车辆识别代号吗?
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技师杨继坤嗯嗯 可以的
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匿名网友LSGGA53F1BH317626
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技师杨继坤稍等
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匿名网友好的
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技师杨继坤发动机舱的照片能拍一张过来吗?
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技师杨继坤
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技师杨继坤29号
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技师杨继坤31号
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技师杨继坤都是三元催化器
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技师杨继坤
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匿名网友额,这会车不在身边,没拍过
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匿名网友这车有两个三元催化?
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技师杨继坤不用了
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技师杨继坤嗯嗯是的
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匿名网友前天看了底盘,排气管头段有个外表像编织的类似蜂窝的一段,那个是什么啊
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匿名网友31的话还好,容易看到,29是不是从底盘角度看是竖着的,没办法一眼看到吧
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤这个不是 这是软接头
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技师杨继坤这个接头每个车都有。这个不是三元,也是正常的。
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匿名网友OK,我回去对着图研究一下
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技师杨继坤嗯嗯好的👌🏻
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匿名网友你说的那个连着涡轮增压的图解有吗
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技师杨继坤
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匿名网友OK
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技师杨继坤嗯呢好的
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技师杨继坤您好、师傅!这边在忙吗?这个APP服务时间有限制、下方是我企业微信号、请您添加、添加时《务必备注一下你车辆的问题,也及车型》 没有备注不会添加继续为您诊断 使用微信扫一下添加即可。如果对当前问题没有更好的维修思路、我们有手把手指导维修好的,没有时间限制、直到故障解决为止、
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技师杨继坤
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匿名网友对了,这个三元催化是在这个软接头前还是软接头后啊
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技师杨继坤
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别克君威后氧传感器问题,前些日子换机脚垫拆了后排气管后氧传感器插头拔了,接着开了没几天后氧传感器报故障接着从淘宝买了俩前后都换了,前面的都变形了,开了没几天突然有亮故障灯然后熄火之后重新发动不亮了,接着开了有没几天有亮了,这次直接重启车子也不行,接着又从淘宝店重新让店主发了一个今天刚换上消了码,开了几公里有亮了咋回事以前没换机脚垫之前从来没出现过,三元催化汽修厂没动手脚,我在现场看着的,你好,开去修理厂,让修理厂给你发货吧,别再淘宝买配件,全是副厂件,装上去就不行
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2010年别克君威世博版。行驶3万8千公里,按时保养,一直用纯正的进口壳牌全合成机油,一直使用92号乙醇汽油,偶尔使用95号乙醇汽油,半年前车辆在等红灯N挡怠速的时候发生过一次抖动。后来也没发生过,没有在意,上个月清洗的三元催化,节气门,和进气室。今天同样在等红灯怠速下抖动一秒左右。行驶或者D挡怠速没有发生过这样的问题,请问哪位大神能给解答一下是什么原因造成的?
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13年二月的别克新君威1.6t的!最早出现车子提速到2500转左右,车子一顿一顿,像供不上油,电脑检测说涡轮增压坏了,换了涡轮增压电磁阀,还是没用,然后又检测说发动机缺火又大修发动机,好了又换过火花塞,点火线圈,清过三元催化,换了一个油滤,车子还是那样,提速一顿一顿,在60码左右提速2500转左右转速一上一下的,车子像油供不上。转速一过4000转持续几秒马上跳出故障灯,请速检修车辆,然后车子就明显变得无动力,现在车还停在修理厂,前前后后2个多月了,请问到底什么问题
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2015款君威gs燃情,我想自己加装四个门的储物槽灯。想实现和车窗升降开关同步亮和灭。但我把车窗开关拆出来,用一个led灯珠测试了主驾的8个针脚,无论如何找,就是找不到一个可以实现和开关同步的接线方法。我甚至把正极分别搭在1-8号针脚中的一个,负极再按顺序搭其他七个针脚,也无法找到。要么是长亮,要么是不亮。我要实现的天黑了,自动大灯亮了,车里所有开关也随着亮的时候,四个门的储物槽也同步亮。 下图是我找到的我的车的维修手册里的车窗升降开关的电路图和车内灯变光电路图。 第一幅图是主驾开关,第二幅是后排车窗开关,第三幅是车内所有开关亮灭控制电路图。其中第三幅图里,有个A90逻辑电路,到这里我就看不懂了。 请大师指点我,每个门应该分别接哪两根线才能实现我要的目的。只想接玻璃升降开关,其他地方接线太麻烦。我相信有办法的,不然升降开关本身的背景灯怎么能控制亮灭的呢?加装门灯不能直接接在玻璃开关的小灯控制上。可以加装继电器然后接线但是比较麻烦。
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辛卫老师你好,我的车是2012款的的别克君威GS 2.0T,是在2013年初购买的,使用快4年半了跑了89000公里,现在有以下几个问题想咨询下辛卫老师: 一、车子启动后车内能感觉但明显的无规律抖动,特别是打开A/C以后(节气门和喷油嘴有清洗,效果不明显,三元催化也清洗过)。 二、车子前部悬挂位置在过减速带和大颠簸时会有嘎吱嘎吱的异响,如果将方向打在一个特定角度不动就会很轻微或消失,减震胶垫和平面轴承是一体的,都刚换过没多久,悬挂系统检查过没有问题,有没有可能是转向机齿条有间隙了? 三、车辆在低速行驶的时候打方向,会从发动机仓发出嘎吱嘎吱的异响,这会不会也是转向机的问题?还有车辆在过颠簸路面时,方向盘前有咯噔咯噔的轻微撞击声,请问一般是什么原因造成的?燃烧室积碳最好拆掉火花塞,用内窥镜观察一下,再进行清洗。
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2010年别克君威1.6T手动挡车型,最近一段时间,每当上坡时仪表盘会显示“发动机动力降低,请速检修车辆”,这时感觉起不到任何作用,车子无力。 偶尔车辆不显示“发动机动力降低,请速检修车辆”,但这种时候汽车加速会有断油感,匀速行驶过程有顿挫感,油耗也会比以前高。 已经换了点火线圈,火花塞,清洗过节气门,油路,三元催化,前后氧传感器,涡轮电磁阀,真空箱,真空箱旁电磁阀,但问题依旧。 当仪表盘出现“发动机动力降低,请速检修车辆”,用电脑读取就会有3个故障码,如下图根据你描述的判断造成涡轮增压高造成的问题可能是涡轮增压器的旁通阀工作异常可能是卡滞和损坏,如果检查没有问题,根据故障码判断进气增压压力传感有问题需要对其检查,
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2012款别克君威GS2.0T的,开了16万公里,每次急加速达到4000转的时候必出故障灯,以前加速的时候推背感明显,现在没有,开到160码不管怎么踩油门不会提高车速,如果轻踩油门120码以内绝对不会亮灯,但是过140还是会出现,现在出现故障码P0234涡轮高增压,去江苏淮安4S店看过要换涡轮,上个月出差到南昌检测说是空气流量计,同时检测出P2227故障码,具体我没看懂,在本地汽修店,找人拆过发动机节气门,三元催化,已经排除所有关于积炭导致的问题。换过旁通阀。汽修店人说,好像是不泄压,还要检查一下泄压阀,用气吹它,发现它还在工作就是上面有点油,但是我也买了泄压阀,今天买了空气流量传感器,2个都没有换,我就是问下,哪位大神能帮忙判断下?
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2010款2.0T别克新君威旗舰运动版,在行驶了4年大约8.5万公里的时候,出现风机异响,具体表现为: 无论怠速或者行驶,无论开不开空调,只要把风量控制到一档或者二挡,就会出现类似蟋蟀一样的次次声,虽然声音不大,但是在周围环境安静的情况下,这个声音就很明显。如果把风机关了或者开到三档或者以上,此声音消失。而且每次只要风机在一档或者二挡,这个声音一定会出现。最开始我以为是风机太脏需要清洁,但是在拆下副驾驶手套箱之后把整个风机都拿出来做清洁看到其实并不脏,而且把空调系统维护完了之后此声音还存在。请问一下应该从哪儿去检查呢?我在车内仔细停了一下,暂时没有判断出来此异响大概在哪个位置。
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15款君威燃情,改原厂纵情方向盘拨片换挡!求助! 我换了纵情方向盘,想改原厂模式拨片换挡。也就是不需要增加额外模块,而需要切换到M档然后才能使用拨片模式。 我看到论坛里有人帖子里提到过这种模式,只要一根线就够了。也就是下面这张图,这我从维修手册里找到的。具体请看下面解释。 第一幅图中左侧可以看到,车身控制模块也就bcm3号插头21号口通过5526号紫色线(VT紫色意思)出来后连接到方向盘游丝1号插头8号口,然后从游丝3号插头3号口出来到拨片。 第二幅图中从上到下第根也就紫色线就游丝1号插头8号口。 而我燃情原车也带有这根紫色线,也就从bcm到游丝的。车友确认这根线他们改车也带的。只要把原车这根线拔掉,然后重新连根线还从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口。 从图中可以看到纵情原车在这之间有个WZI,我查维修手册描述为(方向盘控制装置变速箱备用控制),具体也知道是啥。重新接根线之后,其实就跳过这个东西。可问题也来了。 1. 因为我燃情原车也有那根紫色线,和纵情一样。我想直接换纵情方向盘,可能就可以直接工作。但换后没有任何变化,档把切换M档后拨片不能进行加减档,但档把可以。 2. 我按照他们建议方法,拔掉原来那根紫色线,重新连接根线替代,然后把档把拨到M档,试图用拨片或者档把进行加减档,毫无反应,且仪表永显示D档。这可能这根线跳过某些控制单元导致无法切换。 3. 无意中我在没有拔掉原来那根紫色线情况下,又重新并联了一根线,从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口,也就紫色线并联。我并不清楚,原车紫色线中WZI到底是啥,是否会被新这根并联线短路。但这么连接后拨片居然能控制了!但问题是,档把切换到M档后,只通过拨片换挡,居然能从M档切换回D档!比如M1起步车速到20,拨片切换为M2,然后再按拨片切换为M3,因为车速没到,会有换挡保护,提示说无法切换成M3。但仅接着,居然切换成D档!可档把明明还在M档而且不是运动模式!档把我拨到边后向后拉过,确认是在M档 !更奇葩的是,在这种接线情况下,档把在D档时拨片居然会有效果!正常D档开车时按拨片升档,转速会突然降,反之降档时,转速会升。但仪表永显示D档! 甚至在没使用拨片时,转速和车速居然会不稳定,有闯动!这说明这种接线导致原车换挡逻辑混乱了! 求个真正大神帮我解答这个问题!我研究很久没有解决办法!从图片上看安装是没有错的,需要匹配车身模块,
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LSGZR53L4JH082838报p0420三元催化效率过低,刚换了阿文美驰三元催化,跑两天又报了前氧的数据正常,后氧的不正常,,三元催化没有催化效果,,看数据还是三元催化问题,,建议更换原厂的三元催化
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君威三元催化器故障灯,君威三元催化器故障灯亮
君威三元催化器的小麻烦 嘿,咱山西老少爷们儿们呐!今儿个咱来说说这君威车上的三元催化器的事儿。咱都知道这玩意儿挺重要的吧,可有时候它还会出点小毛病呢。 故障灯亮的原因 咱来瞅瞅这君威三元催化器故障灯亮
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排气管不出水是三元故障码,车排气管不滴水是不是三元催化坏了
排气管不出水,是三元故障码还是另有原因? 嘿,咱青海的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这汽车排气管不出水的事儿。咱都知道,汽车排气管有时候会出水,那是不是就说明没啥问题呢?可要是不出水了,又咋回事儿呢?
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2024-08-12
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三元发出焦臭啥原因,三元有异响
三元发出焦臭,咋回事儿 各位老表,今天咱来说说三元催化器的事儿。你有没有遇到过开车的时候,从排气管里冒出一股焦臭的味道?这可不是啥好现象,可能是你的三元催化器出问题了。 三元催化器是个啥玩意儿 三元催
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嘿,老铁,三元催化器要是不给力了,那可是大事儿! 首先,咱得知道,三元催化器就像是汽车屁股上的环保小卫士,它负责把那些不干净的尾气,比如一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物,像变戏法似的变成咱们能接受的二氧
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2024-06-19
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君威三元催化故障灯,君威三元催化故障灯亮
君威三元催化故障灯的那些事儿 嘿,咱东北老铁们都知道,这君威车啊,有时候还真能出点小毛病。就说这君威三元催化故障灯老亮,可把咱车主给愁坏了。咱先瞅瞅这网上那些文章咋说的。 故障原因大揭秘 三元催化器,
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2024-08-28
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拆除三元催化 故障灯,拆除三元催化 故障灯多少钱
自己动手拆装凯越三元催化器 嘿,家人们!今天我来给大家分享一下如何自己动手拆装凯越三元催化器。首先,我们需要准备好工具,然后按照以下步骤进行操作: 1. 先将氧传感器从催化器上脱开。 2. 旋出催化器
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车没有三元催化故障码亮么,汽车没有三元催化故障灯会亮吗
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三元催化传感器故障,三元催化传感器故障现象
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2024-07-15
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三元催化故障码去验车,三元催化故障码去验车有用吗
标题:三元催化那点事儿 小标题:二手车的小烦恼 嘿,咱唠唠这二手车哈。上个月俺花了 2 万多买了台二手 15 款 c4l,当时试车感觉还行,就跑去重庆买了。回来开着开着,嘿,油耗咋不对劲呢, 200
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三元催化器破碎原因,三元催化器破碎原因分析 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊三元催化器破碎的原因。这东西要是碎了,可不光是噪音大了,还可能会让你的车变得不咋听话。咱可得小心着点儿。 啥是三元催化器 首先,
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