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技师阎许根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：涡轮介入正常，动力没有问题，只是仪表亮发动机故障灯的话，我现在还是怀疑增压压力传感器本身或者线路插头接触不良啊，你如果确定再出现问题的话压力传感器本身以及线路通断插头接触都是合适的啊，发动机电脑版软件数据也会的哦。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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技师阎许你好，麻烦问下您是车主还是修理厂技术人员呢？ -
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技师阎许车子铭牌以及当前故障代码图片，故障现象也描述一下 -
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匿名网友车主 -
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技师阎许车子动力咋样呢？ -
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匿名网友现在涡轮了 -
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匿名网友就是报发动机故障灯，也消不掉 -
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技师阎许报ab压力交换肯定还是那个压力传感器本身失真了啊 -
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技师阎许你把发动机数据流，进气压力，进气量，增压压力，涡轮增压器执行器开度，带发动机转速，拍视频发我看看。 -
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匿名网友我是车主，没有数据啊 -
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匿名网友维修厂家说让我开几天看看 -
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技师阎许从目前来看新换的涡轮这种情况肯定还是压力传感器本身失真了，发动机电脑版收不到增压压力传感器反馈管路增压压力啊，所以涡轮增压器还是始终介入不了啊。 -
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技师阎许 -
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技师阎许报压力高实际增压器压力不一定就高啊，只是增压压力传感器本身失真或者线路通断插头接触不好的， -
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匿名网友涡轮现在能介入，我开了一段路， -
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技师阎许能介入估计也是一会吧 -
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匿名网友维修厂让我跑跑高速，然后故障灯还亮，再给我修 -
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匿名网友如果故障灯一直不消，就是没有修好吧 -
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技师阎许我现在还是怀疑增压压力传感器本身或者线路插头接触不良啊，你如果确定再出现问题的话压力传感器本身以及线路通断插头接触都是合适的啊，发动机电脑版软件数据也会的哦 -
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技师阎许是的 -
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技师阎许亮灯肯定不对的 -
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匿名网友昨天搜了一下视频讲解，说压力高会裂缸，会出现这样的问题吗 -
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技师阎许不会，现在的问题就是实际压力高，或者压力传感器本身失效，还有就是涡轮介入没有毛病的话，实际压力，压力传感器本身都是合适的啊， 可能还是换的新的涡轮和发动机电脑版程序配置不匹配啊，需要重新编程看看吧。 -
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技师阎许只有这几种可能性啊。 -
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匿名网友谢谢您，我跑跑高速，如果故障灯还亮，我还得去找维修厂 -
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技师阎许好的客气了，有啥问题随时沟通交流，可以关注我一下，如果您感觉对您有帮助，请在问题结束后给个5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用。 -
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奥迪BPJ发动机增压器烧机油 换完增压器车子跑不动报增压压力位达到上限
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奥迪C62.0T BPJ发动机报涡轮增压压力控制没有达到控制极限根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述这个情况，需要检查旁通阀是否漏气以及卡滞的现象导致这种情况。 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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14年奥迪Q7发动机报P190C增压压力冷却器的冷却液泵没有信号14年奥迪Q7发动机报P190C增压压力冷却器的冷却液泵没有信号，更换冷却液泵故障依旧，建议检查冷却液泵供电，接地是否正常，检查信号线至电脑板的线束有无损坏及虚结。
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奥迪q5 2016年，三代888发动机 亮epc灯，故障码为p256300增压压力调节器位置传感器不可信信号，这个怎么样检修？奥迪q5 三代888发动机 亮epc灯，故障码为p256300增压压力调节器位置传感器不可信信号，这个故障码需要更换增压器上的电机换完后需要匹配调节！
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14年凯迪拉克XTS2.0T跑一段时间报p0299发动机增压不足。换过涡轮增压器。您好根据您车的故障现象分析，嗯，要确定不漏，更换的涡轮增压器没有问题吧！把三元催化器拆掉检查一下是否堵塞！嗯，不排除发动机电脑板的，先检查一下这根线通不通！• 进气管系统的卡箍松动、有裂纹或其他损坏 • 进气管系统失效或堵塞 • 空气滤清器堵塞 • 任何气流阻塞 • 涡轮增压器和节气门体之间（包括增压空气冷却器总成）有任何漏气 • 真空软管开裂、扭结或连接不当 • 任何真空泄漏 • 至下列部件的软管堵塞、泄漏或布管不正确：– Q42 涡轮增压器排气泄压电磁阀 – 涡轮增压器排气泄压阀执行器 – 涡轮增压器 • 排气部件丢失、阻塞或泄漏。请参见症状－发动机排气。 • 涡轮增压器和排气歧管之间有废气泄漏 • 涡轮增压器供油管路堵塞或泄漏 • 任何部件松动或安装不正确 用故障诊断仪指令涡轮增压器旁通电磁阀在“Active（激活）”和“Inactive（不激活）”之间切换时，确认 Q40 涡轮增压器旁通电磁阀柱塞缩回和伸出。 该阀柱塞未缩回和伸出更换 Q40 涡轮增压器旁通电磁阀 看看三元催化器！还有进气系统及管道，中冷器在检查一下有没有漏气的！ 还有涡轮增压器自身质量不行！还有安装问题！以上都没有问题就剩下发动机电脑问题引起的
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本田凌派1.0t发动机，报涡轮增压器增压不足问题，加油无力，行驶时时不时会发出哒一声你好，这个情况需要检查一下涡轮增压器是否出问题而造成的这个报涡轮增压器增压力不足的故障码的了，和发动机内部有水气的这个现象会不会也是涡轮增压器出问题内部有开裂渗水到机油道而造成的这个发动机机油盖有水气的问题了，又或者是其它问题造成的了这个需要详细的检查一下随知道了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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哈佛H2 1.5T 换完涡轮增器 跑到130迈加不上油 发动机报故障码涡轮增压器达到压力上限您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的服务！希望我的回答可以帮到您呢！ 亲～，～您好呀，更换涡轮增压以后出现跑到130迈加不上油门，原因如下 第一，涡轮增压器本身的质量问题，这个涡轮增压器要检查一下是不是副厂配件？如果是副厂配件的话，这个建议更换或者是重新更换原厂配件 第二，涡轮增压器相关的管路有漏气的现象，这个要检查一下相关的管路以及中冷器
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12年Q7柴油发动机报增压压力未达到极限您好 车子是大修后出现的故障，建议您重点检查车子的管路是否密封 尤其是增压器到中冷器之间 在右侧气缸下方的管子 因为这段管路是接口最多的。
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奥迪Q5发动机报增压压力调节器 位置传感器不可信信号报这个故障码是涡轮增压器的电子增压调节器V465有问题
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哈佛H2 1.5T 换完涡轮增器 跑到130迈加不上油 发动机报故障码涡轮增压器达到压力上限这种情况下可以选择更换一个涡轮增压压力传感器。有可能是涡轮增压压力传感器信号有误差导致的。其次就是检查一下车辆是否还存在其他衍生的故障码。 如果我的回答对你有帮助，请给一个5星好评。
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