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技师高晓东根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:当前和这两个故障代码我感觉不是关键啊,我估计还是发动机内部机械有偏差可能性大,但是你可以先匹配防盗吧。 建议:发动机电脑版数据确定合适了,防盗也匹配好了,假如还是不行的话,再拆发动机内部机械相位检查。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师高晓东你好,你把发动机当前故障代码图片发我看看。
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1453123889
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1453123889模块已经刷写解除防盗了
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技师高晓东现在发动机系统可以进去了啊,肯定有通讯的啊
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1453123889可以进
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1453123889有通讯
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技师高晓东找个示波器或者功率试灯配合万用表测试一下各缸喷油脉冲信号电压
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1453123889喷油嘴没有信号
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1453123889
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技师高晓东线路通断插头接触也看看吧,没有问题肯定还是发动机电脑版内部没有输出啊
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1453123889只有打开钥匙瞬间有个信号,启动中没有信号
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1453123889打开瞬间有信号说明线路应该没有问题
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技师高晓东那肯定还是发动机电脑版内部有问题的你找个示波器测试一下启动各缸喷油嘴脉宽波形
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技师高晓东是的
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技师高晓东线路通断插头接触肯定合适的
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1453123889没有示波器啊
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1453123889我的理解是曲轴位置有信号(有转速),喷油嘴应该要喷油了
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1453123889这款车其他传感器会影响喷油吗?
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技师高晓东有转速肯定的啊,曲轴齿轮转到一定位置高压泵齿对上,喷油嘴肯定喷油嘴啊,但是没有脉宽肯定影响的啊。
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技师高晓东不会,当前要么发动机电脑版内部有问题,要么发动机内部机械相位有偏差其他不可能影响的
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1453123889这个车子几乎不开,已经停放一年没动过了
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1453123889机械应该没有问题,我也是怀疑防盗
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1453123889发动机电脑板是新的
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1453123889大通你有听说过,刷写能解除防盗的吗
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技师高晓东
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技师高晓东我们就行的
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1453123889那接触以后报这两个吗?影响启动吗?
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1453123889
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技师高晓东
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技师高晓东这两个故障代码我感觉不是关键啊,我估计还是发动机内部机械有偏差可能性大,但是你可以先匹配防盗吧。
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技师高晓东不行再看内部
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1453123889
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1453123889
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1453123889
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1453123889
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技师高晓东不好说啊,先搞发动机防盗,不行拆卸掉重新对正时
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技师高晓东重新对的
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1453123889
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技师高晓东
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1453123889
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技师高晓东不行,431可以匹配,在线弄不了找个元证c吧,
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技师高晓东你现在是不确定发动机电脑版内部数据弄好啊,如果你确定发动机电脑版内部数据没有问题,431匹配防盗就行。
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技师高晓东如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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技师高晓东
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技师高晓东一会忙完看到随时加我上面的企业微信联系吧
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技师高晓东加我上面微信,我们可以给你搞定的
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上汽大通v80,有的时候启动不了马达一直转,就是不启动,报防盗控制器通讯超时,主继电器故障,曲轴信号有干扰,车身控制模块还有一个,发动机控制器无答应,时好时坏,啥情况该故障为偶发性故障,长时间不启动,解码器查询到防盗故障码,考虑到长时间不启动会报出防盗故障。建议用户检查相关线束。当故障现象出现时,建议用户检查一下有没有转速信号。
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你好老师,我的是上汽大通v80国五,高速上跑着就亮发动机故障,电脑检测颗粒捕集器(DPF)上游温度传感器电压信号高于上线,上下游温控感应器也换了,三元催化也清洗了,故障码依然存在,起步,上坡无力,高速还可以跑一百二,求解谢谢!你好,根据您车故障描述,上汽大通报上游温度传感器故障,上坡无力怎么回事,一,如果报上游传感器故障,则先更换原厂传感器,如果不行,则还需更换三元催化器处理才行。
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凯迪拉克SLS TC灯亮什么故障您好根据您车的故障现象分析,tc灯异常点亮的原因很多的!嗯,主继电器,发动机模块能进去吗?能看到发动机数据吗,连接到高速和低速 GMLAN 串行数据电路上的模块,在车辆正常操作中,监视串行数据通信情况。模块之间相互交换操作信息和指令。对于每个虚拟网络,模块有预存的关于需要在串行数据电路上交换的信息。接收器模块监控这些信息;此外,还用一些定期信息指示发射器模块的可用性。每个信息包含发射器模块的识别号。 当点火钥匙置于 ACC、ON 或 START 位置时,车身控制模块 (BCM) 通过提供电压来启动高速 GMLAN 串行数据唤醒和附件唤醒串行数据电路。高速 GMLAN 串行数据唤醒电路唤醒电子制动控制模块 (EBCM) 以进行总线通信,且附件唤醒串行数据电路唤醒发动机控制模块 (ECM) 和变速器控制模块 (TCM),以上模块的线路都检查一下!以上分析到的模块及模块的通讯线路及抽头都检查一下,还有发动机舱的保险丝与继电器都检查一下!
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上汽大通v80柴油故障码p0336车打不着1.检查曲轴位置传感器电路开路或短路 2.检查曲轴位置传感器与信号盘间隙 3.曲轴位置传感器 检查发动机控制模块,曲轴位置传感器线束插头是否有破损接触不良老化松脱现象,测量曲轴位置传感器1号和发动机控制模块插头14号 曲轴位置传感器2号和发动机控制模块13号 标准值都为0Ω 曲轴位置传感器1号和2号与接地之间电阻为无穷大。电压都为0V。1号与2号之间电阻标准值:770~950Ω(在20℃时) 喷冷启动液能着车主要是回油量过大,校喷油嘴。
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您好!我有一辆上汽大通V80手动档2.5L柴油机版,开始是发动机加不起速,现在是车子发动着了马上熄火,找师傅检查后说是发动机被锁了,请问有什么办法解锁呢?谢谢!您好根据你所描述的故障有可能是发动机电脑锁了。还有可能是油路或者是电气故障。用解码器对车辆系统进行检测一下。看一下是发动机防盗锁了还是其他故障?如果是发动机防盗锁了,你所用的遥控钥匙是不是有损坏。或者是遥控钥匙电池亏电不能解锁。或者是防盗电脑收不到钥匙信号。这样都是启动以后马上熄火。如果你这车有和这一模一样,没见过的备用钥匙。你可以换备用钥匙启动一下。看看还没有这故障信息是否能正常启动。解码器进入车辆防盗系统。看看有没有故障信息。进入数据流看看有几个合法钥匙。用解码器进入后,你清一下故障码,看一下能否清除掉。如果能清除掉,试一下是否正常启动?如果故障码清除掉,再次启动中还出现这个故障吗?配一个新的防盗钥匙就可以。
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上汽大通报故障码P16CA难启动这个故障码是啥意思这个是防盗控制器通讯超时。检查所有保险是否有损坏,蓄电池电量是否充足,发动机控制模块线束插头是否有无破损接触不良老化松脱现象。没问题的话匹配防盗系统。B1098是:没有发动机控制器应答。你把发动机控制模块插头和车身控制模块插头拔下来看看有没有针脚虚接和腐蚀的。你测量一下发动机控制模块42号针脚和车身控制模块32号针脚是否相同 发动机控制模块44号针脚和车身控制模块40号针脚是否相同。车身控制模块插头是IP05 发动机控制模块插头是FB10 32号与接地电阻为无穷大 40号与接地电阻也是无穷大 32号40号与接地电压都是0V 正常的话更换车身控制模块
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大通v80发动机故障灯常亮你好,如果说发动机故障指示灯点亮的话,说明控制系统存在故障,这个需要用专用电脑读取具体的故障代码才能分析是哪个方面引起的,有可能是线路故障,传感器故障或者是控制模块故障等等,就您的故障代码来看,这需要检查三元催化器。
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上汽大通无法启动,有轨压 同步信号正常 就是不着车。您好,根据您车的故障分析,如果说启动电压以及瞬间启动油轨压力,还有发动机转速信号这些都是没有问题的,然后读故障代码是BCM车身控制模块CAN线故障,主要检查一下车身控制模块到发动机控制模块的CAN线电压是不是合适,如果线路没有问题重点检查模块本身。
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上气大通v80里程表信号线是哪一根仪表车速信号输入13号脚,ABS上10号或者发动机控制模块19号也是车速信号,或者直接接收音机上6号角也可以,这根线这是车速信号,而且最简单,我以前也这样接过,线束按照说明确定连接好之后,调试好之后在发动机里读取车速数据看看有没有,和正常的车速数据进行对比,看是线束没接对还是信号不匹配再进行相应处理。
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上汽大通1Q5柴油发动机,因为机油增多同时换了高压油泵和4个喷油嘴,使用一周后突然熄火,检查发现高压油泵前端油封漏油,重新更换一拆车件,打着火之后两分钟油泵前端又漏油您好,根据您的车的故障分析,目前车子如果可以着火,你需要读下发动机数据流看看怠速时候油轨压力数据能不能达到大于350bar然后你在继续加速看看数据会不会变化升高到大于750bar呢。如果数据流不对,计量单元密封圈也没有问题油眼也没有堵,计量单元前端的两线路电压也是合适的,一条到油泵继电器的12付的电源电压一条到发动机电脑版的5付脉冲信号电压。如果这些都是合适的,那肯定还是高压泵本身的问题。
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