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技师袁智斌你好
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技师袁智斌什么车的
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技师袁智斌亲
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匿名网友领克09EMP
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匿名网友就是感觉到弯道侧倾,然后直线行驶,有一种左侧正常,右侧低的感觉。往下塌陷凹的那种。
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匿名网友在吗
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匿名网友
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技师袁智斌在的
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匿名网友怎么不回复
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技师袁智斌这种情况下呢
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技师袁智斌需要四轮定位
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匿名网友做了
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技师袁智斌有可能是车身和底盘存在变形
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匿名网友哪个部件?
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技师袁智斌这种情况下需要排除该车辆是否存在事故车
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技师袁智斌摆臂和平衡杆,
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匿名网友没有
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匿名网友去4s店检查摆臂和胶套正常。
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技师袁智斌多少万公里
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匿名网友28000
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技师袁智斌定位数据一开始正不正常
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技师袁智斌最好对调一下前后减震
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技师袁智斌或者拆下减震测量一下压力
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匿名网友开始好着呢
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匿名网友有一种那种下压挤压的那种是不是和减震器关系大?我把下面的弹簧更换了,但是还有那种现象就是有一种紧绷感。
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技师袁智斌以我的经验。我觉得问题出现在,减震,车架。四方架
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匿名网友前面好着呢,就是后面。
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技师袁智斌找两条后面的减震对调测试一下
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技师袁智斌看看后面的驱动桥是否有变形移位
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匿名网友没有出交通事故,车架一般不会出现吧?四方架是什么?
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匿名网友反正就是看起来形式起来就好像一个腿长,一个腿短。下面有点儿那种不平路的话来回跳。
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技师袁智斌不一定出事故,车架就没问题
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匿名网友今天走那种颠簸路的话,右后下面就有点儿拽,然后车身摇晃明显。
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匿名网友这个是SPA架构的,一般可能。不可能出现车身车体有什么问题吗?
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匿名网友你说的车架是什么意思?
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技师袁智斌这种情况下,有两个问题导致 第一,要么底盘件不行 第二,要么设计就这样,修不了,车架有问题
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技师袁智斌你有试过同款车?
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匿名网友刚买回来没有跑了一趟长途回来就有18000km一天好着呢。
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匿名网友同款车型没有这种。
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技师袁智斌后减震更换试试
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匿名网友就是现在就是后减震器不知道会不会是这个。
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技师袁智斌如果还是这样,我觉得建议找个相同车辆对比一下
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匿名网友后面减震器如果换了还有的话还有可能会是啥问题?
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技师袁智斌这种只有靠缓冲了
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匿名网友不会是下支臂的事吧?
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技师袁智斌换了还是有问题,我个人觉得哈,下摆臂你应该看过,但是我个人觉得应该可以对比一下
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匿名网友就是我感觉到支撑缓冲好像就不行。左边儿能感觉出来有减震筒支撑的感觉。这边儿没有那种减震筒往上把车身往上撑的那种感觉。
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技师袁智斌你是车主?
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技师袁智斌还是一手车,还是二手车
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匿名网友嗯嗯是的,下摆臂是那种铝合金的。在下面就是还有一个平衡杆儿,平衡杆儿有问题的话它肯定会响呀,是吧?
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匿名网友新车一手
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匿名网友坐到这儿感觉就是正驾驶坐起来感觉到好像低趴的那种,但是就是右后整个四个轮儿,就是右后其他的。他那个整体的那个支撑感非常的好。
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匿名网友这个是那个普通液压减震。
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匿名网友是不是也有可能是那种减震器用的时间长了,嗯,虽然说是新车,但是也不排除有故障。
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技师袁智斌要么就换一套减震吧
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技师袁智斌弹簧也换
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匿名网友水泥路面的时候感觉好像阻泥了啥的,还能好一点儿,但是柏油路尤其的那个不好。在很平的路面行驶的话还能好一点,但是也有那种又厚又紧绷的感觉。这就像是一个腿长,一个腿短似的那种非常的僵硬,好像那边儿。
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技师袁智斌先把缓冲的先排出来先。
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匿名网友昨天才去4s店把弹簧换了。换了啊能好一点,但是我感觉支撑不行。
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匿名网友这种车是下支臂是铝合金的,一般我就没有过。撞击,没有撞击一般这个一般不会变形,是吧?
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匿名网友减震器换了以后正常,说明是故障在减震器上。
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技师袁智斌一般铝合金的下摆臂那些东西没有试过的话,很少会有变形。
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技师袁智斌但是不排除你车身可能比较重或者是超载负荷或者是激烈驾驶这方面。
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匿名网友我总是感觉到就是就像那个挑水弹一样,一个挑的。一个水重,一个就是一个水多,一个水清,然后清到这边儿就往这边儿肯定就倾斜。然后在踩刹车的时候有一种离心力就往这边儿就拽。
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匿名网友之前上高速开到180那种弯道,就有感觉到后面。有一种力度往外拽的那种,换了弹簧以后那个好像消失了。
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技师袁智斌那根据你这种描述来讲的话,多半应该是减震
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匿名网友但是后面左右两侧的支撑高低缓冲,就是那种四平八稳一致的那种感觉,还是没有消失。
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匿名网友希望是减震器,减震器采用了一两万公里,为什么会出现这种情况?你们维修遇到过这种吗?
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技师袁智斌这种情况下的话,按照你这个描述来讲的话,对于这款新车来讲的话比较少。
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技师袁智斌基本上都是上了10万公里以上的,就是在现实过程中有摇晃或转弯的时候过减速带的时候。
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匿名网友柏油路上像是也出现过,就是右后有点儿那种往下。对,而且伴随着那种上下就跟船一样,上下颠抖动的那种感觉。不算抖动,反正就是颤动,就是上下颤动那种。
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匿名网友就是,那这个怎么会出现这种情况?
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匿名网友和跑的路况还有载人是不是也有一点关系?还有路程的长短,拉上来的驾驶习惯。
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匿名网友驾驶习惯
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技师袁智斌对啊,对啊,就是载人啊,那些超载之类的。
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技师袁智斌长期后面有座客人之类的。
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匿名网友就是跑了趟长途回来出现的,在这之前好着呢。在和这个减震器了,弹簧了,直接悬挂下面底盘儿这些件儿这个。质量也有关系,是吧?
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匿名网友我车是七座的,但是平常也就六座六人或者是五人。啊?也没有说是超载了啥的。
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匿名网友像这种车的话是不是新能源一般空气悬挂弄的话是不是就
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技师袁智斌这种情况下的话,只能说把减震先排出来。
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技师袁智斌这个只能看配置,看配置的不一定说新能源就空气悬挂。
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匿名网友这个车下面有没有那种扭力杆儿了什么的,和这个关系不大。?
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匿名网友那就是说空气悬挂一般不会牵扯到这种支撑性不好了啥的。
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匿名网友因为我车是2.5吨,再加上是普通悬挂这种减震器。就会有可能出现这种情。前双叉臂后多连杆儿的。
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匿名网友轮眉的高低是不是也取决于减震器的支撑?减震器就是起支撑作用呢吗?
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技师袁智斌对对对减震器的话的作用就是缓冲和。支撑一个作用。
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匿名网友纹眉的高低和减震器是不是也有一定关系?
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匿名网友再就是右侧的路面只要高他那边儿就显得就稳定性好。
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匿名网友就能感觉到好像挺抓地实得
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技师袁智斌轮眉的高低跟减震器的话他是有关系,只要你进去,它它吓得和弹簧塌下来的话,它会底盘就很低。
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技师袁智斌这种情况下的话,我觉得还是有必要先对减震器进行更换试一下。
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技师袁智斌老板,我有点事先离开一下,你等我一下马上就回来。
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匿名网友这种车能那种高低可调,软硬可调的减震的话,不知道能不能搭配这种的。
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匿名网友这个是不是也会影响到刹车?就感觉到一刹车好像右后有一种拽的那种感觉。
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匿名网友水泥路上还可以,但是一起步会感觉到右后那块儿就有点儿紧绷。
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匿名网友还有一种啥感觉,感觉到以后悬挂有点儿掰的那种感觉掰扯的那种。
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匿名网友还有那种感觉到下面就有。有点儿硬。
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匿名网友踩刹车右后侧感觉好像有点儿空。
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匿名网友右侧,右侧上下缓冲,硬的很,左侧那是就是感觉到那个阻尼缓冲不行。
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匿名网友是不是因为,新弹簧比较重,然后再加上这个减震器用的时间长了,然后两搭配起来有点儿协调
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匿名网友踩刹车的时候又会就那种好像跟血压似的那种往下坠的那种。
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匿名网友方向往左或往右打的时候会感受到右后悬挂有一种被扭动歪扭的那种感觉。
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匿名网友还有就是上道沿儿,比如说下道沿儿的时候。左边儿有那种阻尼压缩会弹的那种阻尼感。但是右边儿就有点儿那种就轻的很,然后就是硬框框的下去的那种感。可能就是那种气压阻尼就有点低
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技师袁智斌那就多大就是减震了
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匿名网友哦哦
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匿名网友希望如此
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匿名网友平常要怎么保养维护好悬挂系统,这样的话就不会出现像这种情况发生。
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匿名网友今天走颠簸路的时候,他一会就也是摇晃坐后的话会能感受到吗?减震朋友要回压缩回弹,压缩回弹那种厚重的那种给他做泥。呃收缩会弹的那行程
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技师袁智斌不要激烈驾驶。过凹坑或者减速带慢慢来
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技师袁智斌一般减震坏了,就是开得很不舒服
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匿名网友就是,但是也没办法,有时候路面像中国的道路。坏的路面多。
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匿名网友你说对调能试出来吗
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技师袁智斌可以
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匿名网友问题会转移?
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匿名网友如果说是对调问题,右侧依然存在的话,一般会有可能是哪里?在哪里把车身往上拉提的支撑不好吗?
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匿名网友休息了吗?师傅
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匿名网友今天在一个公路上行驶的时候猛的一提速,然后有一种下面就是大花好像就是车有点儿那种类似于失控,抓地力不稳。
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技师袁智斌如果是对调右侧依然存在问题的话,一般这种情况下跟简政是没关系,那就有可能是跟摆臂或者是平衡感。
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技师袁智斌这种情况下的话,你重点检查一下那些摆臂压减震平衡杆吊臂啊。
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匿名网友那这个不是把这个下面的地盘镜就全弄完了。
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匿名网友那几个是从外观怎么看看胶套有没有损坏?才开了两万多公里,我想交套应该不会有坏的吧。
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匿名网友平衡杆儿也没有说是有。撞过
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匿名网友如果下载闭合胶头和那个平衡杆儿都有问题的话,高速路肯定就跑不了了,是吧?
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匿名网友下摆臂
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技师袁智斌对的
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技师袁智斌你理解的很好
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匿名网友主要是那两个地方没有撞过,难道做人的话也能导致那个变形?
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匿名网友这一个跑100多km的烂路走过一次,那也都是慢慢悠悠的走了。
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匿名网友在吗?
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匿名网友那这样说的话,是要换减震器还是?
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技师袁智斌先关减震器把
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技师袁智斌减震器的问题应该是最大的。
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不是减震器漏油,是感觉右后侧和左后侧好像压缩缓冲韧劲支撑力不一样,然后行驶的时候 右后侧有点下塌的那种感觉
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汽车行驶的时候右后侧缓冲支撑上下压缩回弹力度软是什么原因?从而导致感觉后面左右不平衡,感觉左右两边压缩高低不一样根据用户描述!会影响你这种现象的就减震缓冲,还有弹簧,但是你说对调过后还有说明减震是没有问题!其次建议你同款车型对比一下看是否一样,如果一样车子应该不是有问题!
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14年大众cc3.0跑了8万公里。dcc电磁减震。正常行驶中突发性感觉左侧支撑变弱。像是没气了一样。但是量气压没问题。调节舒适和运动一样症状。但是运动稍微好一点。换了左侧前后减震器和弹簧。弹簧85元一个不保证原厂。减震买的原厂下线万里路的。1200一根。没有用还是左前软。坐后面中间位置跑起来明显看出左前塌右侧高。原地停车正常。请问这到底是右侧也坏了还是弹簧问题还是电脑调节错乱?根据你描述的情况这种现象是弹簧的问题,主要就是靠弹簧来支撑车身高度的,你说的这种情况主要是弹簧的问题,减震器起到的是过坑缓冲的作用,对比两边减震器和弹簧高度一样,减震器两边都差不多是弹簧的问题
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二手f0,买来时原车铁锅165的胎,低速行驶中就感觉左前有一上一下的感觉,不是很明显的感觉,以为是轮铁锅失圆,更换新铝合金轮毂换新175轮胎做了动平衡后还是这种感觉,而且比原来感觉更明显,高速行驶后就没这种感觉了。去汽修厂修车师傅也没试出来我说的这感觉,说路面的原因。还说是刹车盘和片磨的不均匀。我的前刹车片和刹车盘不是同时换的,而且左刹车盘和片由于不是同时更换,盘和片磨的不均匀,有烧的黄的颜色。这次回家跑了一百多公里回到家后平坦路面低速左前方还是有这种感觉。就算是盘和片也不可能这么大的感觉啊。现在行驶中还感觉方向左右的跑,一个手扶方向盘不稳定,需要两手握住。换轮毂前换过右方向球头,左边的没换修车师傅说左边的球头没事。请大师看下是什么原因
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路虎神行者2起步时前轮有咕咕声伴有顿挫感很像车子自动在轻踩刹车一样(一踩一松) 一般在停车10分钟以上起步走直线和15码左右最明显,车速快没有感觉,很像车子慢速行驶带着刹车的那种咕咕的磨察感,感觉车轮转一两圈咕一声,下坡空档滑行不明显,会传到方向盘上,刹车踏板也有反弹感。更还了前下支臂、减震器、半轴、前轮轴承、小连杆但响声和顿挫感还在你好,针对超低速特定条件的底盘异响,建议从以下两个方面入手: 1.建议检查轮胎胎面磨损是否不规整现象,建议进行轮胎前后换位,排除轮胎与地面摩擦产生共振的可能(年份较长轮胎置于前轮,有相当得可能)。 2.读取ABS数据,观察直线速度0—20Km/h时前后四轮轮速增速是否呈正常的线性变化,留意个别轮胎数据是否有跳跃现象,是否有速度差异(一般误差小于1Km),视情况而定,排除车轮低转速时信号不良引起ASR系统误操作,导致发出异响。 希望这条信息能给您提供参考
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路虎神行者2起步时前轮有咕咕声伴有顿挫感很像车子自动在轻踩刹车一样(一踩一松) 一般在停车10分钟以上起步走直线和15码左右最明显,车速快没有感觉,很像车子慢速行驶带着刹车的那种咕咕的磨察感,感觉车轮转一两圈咕一声,下坡空档滑行不明显,会传到方向盘上,刹车踏板也有反弹感。更还了前下支臂、减震器、半轴、前轮轴承、小连杆但响声和顿挫感还在检查变速箱差速器轴承磨损情况,检查刹车分泵回位问题
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路虎神行者2起步时前轮有咕咕声伴有顿挫感很像车子自动在轻踩刹车一样(一踩一松) 一般在停车10分钟以上起步走直线和15码左右最明显,车速快没有感觉,很像车子慢速行驶带着刹车的那种咕咕的磨察感,感觉车轮转一两圈咕一声,下坡空档滑行不明显,会传到方向盘上,刹车踏板也有反弹感。更还了前下支臂、减震器、半轴、前轮轴承、小连杆但响声和顿挫感还在点击图像加关注有问题随时联系方式 如果abs没有故障码,找个空旷的地方试车的时候引擎盖子打开一个人爬上面听下abs有没有发出同样的异响声,同样听下刹车踏板的真空助力器
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我的远景左后轮塌陷严重,轮胎距离轮毂只有13公分,右后轮有17公分,两个前轮差不多20公分。行驶时能明显感觉到驾驶位后面就低下去了,如果说这样有点心理作用的话,那右转弯的时候就很明显,车速超过20麦转直角弯感觉车都倾斜的特别害,呢种感觉就像左侧的车轮要断轴了一样。左转弯不超过40麦一点事没有,这是什么问题啊?到过4S店,换了减震器,做了四轮定位都没用,已经一年多了,现在感觉左后轮轮胎都磨损严重了,没量过,只是目测。我真是没招了。。。
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奔驰s300 10年 跑了17万公里 前段时间正常行驶,右前减震包漏气 下塌,换了一个拆车件减震器后,过了一晚,右侧又下塌了,点火显示地盘正在升起,升起来了但是左右高度不一致,右边比左边低,无奈又换了个翻新件减震器,换完不在下塌,但是减震器 右边比左边低1指高度 然后电脑做了一下匹配,匹配好之后 开了3天 今天发动机故障灯亮了,随后没过多久感觉方向盘往左偏, 停车查看,左边比右边明显低了很多,并且左边两个轮都比右边低 。提示故障 然后按地盘升级开关无效不灵,等熄火重新启动地盘升降管用了,但是左边升的矮,右边升的高度很高左右两侧悬殊2-4指 有点搞不懂咋回事‼️减震漏气,和打气泵压力不足,更换漏气的减震,更换打气泵,确定不漏气后,做一个高度匹配就可以了。
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17000公里因为异响,换了前后的平衡杆胶套。换完之后感觉和以前开起来不一样了,压过一个小石子都能感觉出来,也没在意。现在跑了27000多公里了,期间慢慢的感觉悬挂可能出了问题,开起来不舒服。以前接近40码的速度过弯都没问题,现在30码过弯都感觉转不过来,要转大弯;过比较低的减速带感觉右后轮要扭动一下,也就是要摆一下,速度越慢越明显;一档基本上怠速过高的减速带,车屁股右边沉下去那一下比左边低,而且感觉不到回弹。去修理厂检查了一下,说减震器也没有漏油,没有问题。就这样又开了两个月,现在是后座不敢坐人,连备胎我都取出来放家里了,因为一坐人车屁股就塌下去了,坐在驾驶位看车头好像都是翘起来的;车开起来摇摇晃晃的,以为减震器坏了,但是看了一下减震还是没有漏油的迹象,总之就是车开起来不舒服,不知道是哪出了问题?您反馈的这种现象来看,感觉像是减震器的性能下降的原因更多。
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后中央右侧传感器故障,后中央右侧传感器故障是哪一个
后中央右侧传感器故障,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊车上的后中央右侧传感器故障是咋回事儿。你有没有遇到过这种情况,开车开着开着,仪表盘上突然跳出个故障灯,显示后中央右侧传感器故障?这可让人头疼啊
汽车故障
2024-07-15
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后右侧传感器故障b1217,后右侧传感器故障b1217怎么解决
B1217 后右侧传感器故障,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天来给大家讲讲 B1217 后右侧传感器故障的事儿。这玩意儿要是出了问题,那可真是让人头疼啊! 传感器的重要性 首先,咱得知道啥是传感器。传感器
汽车故障
2024-07-17
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起亚k2后中央右侧传感器故障,起亚k2后中央右侧传感器故障,b1216
起亚 K2 后中央右侧传感器故障,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天来给大家讲讲起亚 K2 后中央右侧传感器故障的事儿。这可真是个让人头疼的问题啊! 传感器的重要性 首先,我们得知道这个传感器是干啥的。它就
汽车故障
2024-07-17
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后左侧传感器故障,后左侧传感器故障是什么
后左侧传感器故障,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来说说车上的后左侧传感器故障是咋回事儿。你开车的时候,要是发现仪表盘上的故障灯亮了,或者感觉车子不对劲,那可能就是后左侧传感器出问题了。 传感器的作用 这
汽车故障
2024-07-15
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后中央左侧传感器故障,后中央左侧传感器故障是什么
后中央左侧传感器故障,咋个办 嘿,伙子,你听说过后中央左侧传感器没得?它就像是车车的“眼睛”,专门负责监测车车后面的情况。要是这个“眼睛”出了问题,那可就麻烦了哦! 后中央左侧传感器是啥子 后中央左侧
汽车故障
2024-07-16
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起亚K4后中央右侧传感器故障,起亚k4后中央右侧传感器故障怎么解决
起亚 K4 后中央右侧传感器故障,咋回事儿 嘿,兄弟们!今天咱来说说起亚 K4 后中央右侧传感器故障的事儿。这玩意儿要是出了问题,那可真是让人头疼啊! 传感器的重要性 传感器就像是起亚 K4 的眼睛和
汽车故障
2024-07-17
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起亚k3后中央右侧传感器故障,起亚k3后中央右侧传感器故障怎么解决
起亚 K3 后中央右侧传感器故障,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说起亚 K3 后中央右侧传感器故障的事儿。这玩意儿要是出了问题,那可真是让人头疼啊!不过别担心,咱河南人就是实在,有啥说啥,我来给大
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2024-07-17
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起亚kx3后中央左侧传感器故障,起亚kx3后中央左侧传感器故障怎么办
起亚 KX3 后中央左侧传感器故障,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说起亚 KX3 后中央左侧传感器故障的事儿。这玩意儿要是出了问题,那可真是让人头疼啊!不过别担心,咱河南人啥阵势没见过,今天就来给大
汽车故障
2024-07-17
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B0022 右侧日光传感器故障,b0021 左侧日光传感器故障
B0022 右侧日光传感器故障,B0021 左侧日光传感器故障 哟,大家好啊!今天咱来聊聊车辆故障的那些事儿。你有没有遇到过车上的 B0022 右侧日光传感器故障,或者 B0021 左侧日光传感器故障
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2024-07-17
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起亚k5车后中央右侧传感器故障,起亚k5车后中央右侧传感器故障怎么解决
起亚 K5 车后中央右侧传感器故障,咋回事儿 大家好啊,今天来说说起亚 K5 车后中央右侧传感器故障的问题。这个问题可大可小,要是不及时处理,可能会影响到你的行车安全哦! 传感器的重要性 首先,我们来
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2024-07-17