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技师阎许您好,根据您车的故障分析,你可以在出现问题的时候,检测一下进气vvt电磁阀线路电压是不是合适吧,也可以把电磁阀互换一下看看吧。如果都是合适的话,电子油门系统数据流也是需要看看的,以及怠速和加速时候的进气压力数据汽油压力数据是不是合适吧。
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技师阎许你好,上面的三个历史故障代码都是可以清掉的。你进发动机系统里面读,不要全车扫描。
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匿名网友可以清掉 昨天清了一遍了
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匿名网友又出现了
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匿名网友这个还是有问题的 好像什么东西坏掉了 保护
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技师阎许加不起来油门的时候,发动机有没有抖动呢?
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匿名网友像是发闷那种
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技师阎许我怀疑像是那个执行器损坏导致的发动机自保护限制导致的问题。
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匿名网友嗯
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匿名网友不知道是不是VVT
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技师阎许在出现问题的时候,你把怠速和加速时候的进气压力数据以及汽油压力数据,还有电子油门踏板开度数据和节气门开度数据流发我看看吧。再就是进排气vvt电磁阀本身以及线路电压也是需要检测一下看看的。
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技师阎许有可能的。
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技师阎许目前肯定是有那个执行器损坏导致的发动机自保护限制的。
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匿名网友
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技师阎许稍等
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技师阎许在下载视频
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技师阎许你可以在出现问题的时候,检测一下进排气vvt电磁阀线路电压是不是合适吧,也可以把电磁阀互换一下看看吧。
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匿名网友
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匿名网友只看到一个呢
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技师阎许
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匿名网友
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匿名网友这个我拆下来试了一下 电磁阀能工作
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匿名网友进气角度这个数据对么
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技师阎许不对
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技师阎许如果电磁阀可以工作的话,需要检测一下电磁阀的线路电压是不是合适吧。
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匿名网友加油的时候电压多少是没人
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技师阎许8到11付左右
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匿名网友插头拔下来测量那两个针脚么?
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匿名网友如果我拔掉的话 这个会报故障码
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匿名网友这个正时能串么
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技师阎许
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技师阎许
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匿名网友插头插上的话测量电源是发电量电源
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匿名网友加油控制线电压是 5V左右
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技师阎许是的,合适的,
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技师阎许
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匿名网友一根万用表线接在控制线 一根万用表线接在电瓶正极
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许你也可以加我下面的企业微信,我们也可以帮你包解决处理问题的。
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技师阎许如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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技师阎许
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技师阎许加这个企业微信就可以的。
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匿名网友
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匿名网友
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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匿名网友
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匿名网友
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技师阎许是的。肯定是有限制的,或者是加装改装燃气影响的。
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技师阎许你先和车主商量一下看看他确定要搞好这个问题不,如果确定的话,你真的可以加我企业微信我们给你做包解决处理问题吧,这个真的牵扯的东西太多了。
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技师阎许咋样了,沟通好了吗。
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2010年别克君越,在行驶过程中,突然出现油门没劲,然后挂档后不走了,趴窝在红绿灯底下了,漏了很多油,上面漏的是变速箱油,底牌下面据说是漏的机油,过了大概一个小时,车又能加上油门了。去修理厂花了3800元,修完后的第三天,行驶了大概两个小时后,又突然加油门不管用了,休息了三十分钟,又能加上油门走了,又去修理厂问他,说是在开几天观察一下看看,只给消除了故障码。请问有懂的人,这是什么问题?该如何解决?你好根据你的描述情况,检查曲轴位置传感器,实时监测油泵油压,节气门卡执,以及配气相位正时是否有问题,希望我的回答能帮到你
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别克君越08款6速变速箱,目前2档升3档延时有失速状态,加油转速上去了车速上不去,有时候突然挂上档像是飞出去一样,都说铝鼓和弹簧片容易坏,现在担心这个问题,还有就是停在坡度的路上倒车不急加油门别会溜,感觉倒车无力,需要大油门,还有就是熄火挂n档位置,启动打火同时车也随着前后有移动的感觉,确实前后移动一下,需要怎么办?建议到修理厂用诊断电脑读取故障码,检查变速箱油是否有金属粉末,有的话需要大修变速箱,
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19新君越高速公路120往上加速金属敲击声音类似于一块铁片放在震动发动机上声音 也想螺丝松动震动声音 低速加速声音有点噜噜噜声音 像是小排量车力竭声 这个源于我3000公里前加了两次汽油后速度都快提不上去 中途还清洗喷油嘴节气门和油路 3000公里路程中都加了98号汽油 目前动力恢复的还可以把偶尔有点速度加不上去 目前28000不到 咨询好几个修车师傅都说新车不应该 我怀疑是不是汽油泵 供油不足 因为是内置的 他们说不可能的 另外怀疑是不是三元催化轻微堵塞根据您的描述,我们模拟一下,不要上高速了,你在原地按照我说的方法,你加到4000转听,因为这个不牵涉到底盘,是可以试的,如果发动机很静,那么发动机没有问题,同时还可以检测出来燃油泵和三元催化工作是正常的,至于三元催化,我们采用免拆的方法进行,效果不错,前期加的劣质燃油对三元催化会有一定的影响。
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10年君越,故障现象,加不起油,维修经历更换正时链条,原因凸轮轴位置不合理,更换后正常了,更换后行驶了600公里左右,最先4缸失火,单4缸无缸压,加注少许机油有缸压,出去试车问题变严重了加不起油且废气严重,测试缸压246缸压均低,拆下发动机打开发现246活塞均有断裂,其他正常,后更换活塞,活塞环气门研磨气门油封,组装好打火,点火顺畅,怠速平稳,电脑检测无故障码,出去试了一下还是加不起油,后感觉像供不上油,读取油路数据油压偏低,随后又更换了汽油泵,压力变化不大,又陆续拆下三元吹化系统试现象依旧,加油在2000以上就节气门就涂涂的,根据描述,首先检查一下点火线圈以及火花塞,以及缸压是否正常,没有问题检查一下喷油嘴
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我07款别克君越,到现在才开了6万公里,前段时间车子启动开空调,挂到后踩油门那一瞬间车子很抖,有熄火的感觉,在踩下油门又正常了,现在基本上每次开空调都会这样,刚刚去洗节气门了,洗完后匹配不了,发起来就4千转,挂档后掉到1千转,空档后又4千转了,然后修理工说要去4店重新编程,这样开去4店会不会开坏?
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2019君越2.0t动力时好时差 刚启动时或者等红绿灯停一会再起步动力很好和平常无异 行驶途中的话刚开始动力很好就是如果松了油门或者踩了刹车之后感觉提速提不上去 踩油门感觉发动机有点抖动 在深踩油门会突然串出去 这种情况是在出差时加油站加了一箱油后发生的 去找了修车和4s店意思让我在开开 最近加了4次98汽油 动力相对比95好一点了 后来又加了3箱95 最近忍不住去4s店清洗油路喷油嘴和节气门 洗了之后动力有所提升发动机声音也相对好听点了 但是还是经常会加油门中间会停顿像是酝酿一样 然后速度才提上去 还是能感觉到发动机抖动 好的时候完全感觉不到发动机抖加入也很有力 我想换汽油滤芯 4s工作人员说不用换这是内置的 不会堵的 但是我清洗油路喷油嘴后确实有所改善但是还是有些问题 我想问下内置汽滤会不会容易堵塞 我就是加了一次油后立马提不上速度 怕汽油太脏了 堵塞了此车在加小油站的汽油后出现换挡顿挫的问题。可以换滤芯试试,如果换完还是不行,去4S店重新复位电脑,重新学习变速箱特性就可以解决。
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2019君越2.0t动力时好时差 刚启动时或者等红绿灯停一会再起步动力很好和平常无异 行驶途中的话刚开始动力很好就是如果松了油门或者踩了刹车之后感觉提速提不上去 踩油门感觉发动机有点抖动 在深踩油门会突然串出去 这种情况是在出差时加油站加了一箱油后发生的 去找了修车和4s店意思让我在开开 最近加了4次98汽油 动力相对比95好一点了 后来又加了3箱95 最近忍不住去4s店清洗油路喷油嘴和节气门 洗了之后动力有所提升发动机声音也相对好听点了 但是还是经常会加油门中间会停顿像是酝酿一样 然后速度才提上去 还是能感觉到发动机抖动 好的时候完全感觉不到发动机抖加入也很有力 我想换汽油滤芯 4s工作人员说不用换这是内置的 不会堵的 但是我清洗油路喷油嘴后确实有所改善但是还是有些问题 我想问下内置汽滤会不会容易堵塞 我就是加了一次油后立马提不上速度 怕汽油太脏了 堵塞了【车型:君越】建议使用检测设备检测汽油压力来判断汽油滤是否需要更换,检查三元催化器是否有堵塞情况。
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车型:10年别克君越3.0旗舰版 故障描述:自半个月前急加速超车出现了发动机故障灯后,陆续几天开起来动力减弱!加油门想提速转速上去了但速度上不去,排气管并伴放炮声! 前天下午去找师傅查询原因发现机油不多,便更换了5w-30w国产品牌机油,第二天早上加了一百块的92号汽油以60-80迈左右行驶了大约20公里出现油门踩不动!速度上不去!尝试几次加油门后,速度就是上不去!最终就跑不动了! 后来只能低速开到一个汽车修理点(大约开了二三十地)当时只能跑10-20迈的速度,用力加油门就熄火!后来拖车到市里师傅用电脑查出凸轮轴调节器故障,师傅清理故障码后车子直接无法启动了!就算启动了也会很快熄火!发动机抖动很厉害!直到现在也无法启动! 今天师傅又拆出两个三元催化里边碎了! 我想问上述故障师傅处理的对吗?到底是什么原因😪😪你好,三元催化碎了就有可能会堵,建议先更换三元催化。
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别克新君越 20T领先型 1.5T动力,16年12月购入,目前行驶16000千公里,昨天去中石化加满油之后,在高速行驶突然仪表盘显示动力不足,发现无法加油门,立马停到应急车道,车子已经无法行驶,发动就会抖动,排气管有股很浓的汽油味,而且白烟喷射不正常,很浓。请了拖车离开高速。下一步我都不知该如何做了添加优质汽油或更换喷油嘴就可以排除故障!
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2016款别克君越 1.5t豪华版。停四五天就打不着火 全车无电 要把电瓶拆下来充电装上去才行 用其他电瓶帮是帮不燃的,4s店检查了一个月开始说是仪表台上面的照明灯不会休眠 给我换了无钥匙进入模块 还有那个左前门的锁芯不会出现这个问题了,赔给我一个新的带智能启停的电瓶我开回来用了一个月 这次停了三天又打不着火,不过不像之前那样全车无电,现在这次还能解锁,4s店的人上来帮我弄燃以后说怀疑是不是我加装的行车记录仪 电子狗 空气净化器这些影响的,我就加了这三个东西都是插点烟器上的,他们还怀疑是不是我座椅模块漏电 !! 就以上问题,想请教大神帮我解惑根据你说的情况和分析,我仔细的阅读了又阅读,这个主要是车子电控系统漏电导致电瓶亏电,电瓶亏电之后3造成整车没电,无法启动车辆和解锁。这种情况确实需要在四s店好好检查一下,这个主要测量整个电控系统的漏电量,在维修行业有专用的术语就是寄生电流,在四s店有专用的工具测量整车电瓶附近的寄生电流,看看具体是哪个保险丝或者继电器或者电控模块造成的漏电。用逐个拔保险丝的方法查找漏电元件,大多数车辆系统在关闭汽车电源开关后30 min内将进入休眠状态,但所有系统都进入休眠一般需要2 h。测量一下电瓶的充电能力和使用寿命。
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