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技师刘佳本身公里数比较多，他这个正时故障影响比较多，一个油压电磁阀调节控制这快，涉及到缸盖磨损上部分泄压情况，维修成本比较高，电磁阀排除了，基本就锁定发动机内部的调整机构。 -
百**2
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技师刘佳请问是车主还是维修人员，具体该故障出现多久了，做过哪些检查和配件进行更换！电脑记录有哪些相关故障记录，你这边详细提供下，车辆名牌以及故障码，和故障出现前都做过哪些维修后出现了现在这个现象！ -
百**2报进气vanos，换完电磁阀，就不报码了！
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百**2维修人员
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百**2检查过漏气，正时，更换了凸轮轴电磁阀两个，进气道翻版两个，前氧传感器一个！
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技师刘佳这个就差更换缸盖了 -
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技师刘佳😅 -
百**2发现车子怠速不稳，悠车的时候，两个链轮的数据流，跳动特别大，我现在怀疑链轮坏了！
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技师刘佳现象意思故障现象出现，没有任何故障码了啵 -
百**2是的
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百**2
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百**2这是悠车时候的数据流
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技师刘佳他这个混合气调节，会影响正时提前推迟角度 -
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技师刘佳你拔了正时电磁阀试车，故障现象会不会变化 -
百**2我试试
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百**2有变化，基本不悠车了
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百**2最大角度调节了吧你
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百**2了吧
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百**2
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技师刘佳你拔了上面的啵 -
百**2是的
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百**2进气
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技师刘佳你插上插头试车，应该正时故障还是会出现 -
百**2跑一跑还是会报那个进气vanos
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百**2
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百**2这个空气流量也有点大
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百**2节气门倒是小了
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技师刘佳这个情况发动机处于应急模式 -
百**2哦哦哦
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百**2那师傅这个问题，是不是链轮的原因呢
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百**2这个链轮不是说也容易坏
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百**2链轮铝螺丝容易锁不住
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技师刘佳是的 -
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技师刘佳本身现在有正时故障在 -
百**2这个车也没有换过改进型的，我看过了！
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百**218万公里了
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技师刘佳这个问题不是很好处理，换的话一定要更换原厂的，而是换了不一定会好，本身轮子不好准确检查内部情况， -
百**2如果换了链轮再不好，那就可能是缸盖了
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技师刘佳本身公里数比较多，他这个正时故障影响比较多，一个油压电磁阀调节控制这快，涉及到缸盖上部分泄压情况，维修成本比较高 -
百**2侧面的那两个滤网我也看了，看着也没侧面的两个滤网也看过了，也没有很脏
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技师刘佳而是你更换链轮必须要原厂，这个费用就高很多，假如本身轮子影响，换了品牌就这样排除是不能准确，有过很多案例，搞到最后还是换的轮子质量不行！ -
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技师刘佳电磁阀排除了，基本就锁定发动机内部的调整机构。 -
百**2
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百**2哦哦，知道了
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百**2这个偏心轴影响大吗？
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百**2极限位置也能过得去
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百**2
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百**2故障码出来了
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技师刘佳这是应急模式，最大行程 -
百**2哦哦，知道了
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技师刘佳这个气门升程推出工作，你直接拔偏心轴传感器，应该也不会游车了 -
百**2这样啊
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技师刘佳你可以试试撒 -
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技师刘佳都是可以测试 -
百**2确实是
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百**2故障现象也没有了
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技师刘佳这是发动机识别故障，气门机构这快进入应急模式 -
百**2那现在就是，要不就换两个原厂链轮试下，要不就直接缸盖总成
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技师刘佳对 -
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技师刘佳这个就是维修成本比较高，你最好测量下机油压力 -
百**2机油压力怠速多少正常，3000转多少正常啊？老师
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技师刘佳1.5以上 -
百**2怠速1.5以上
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技师刘佳是的 -
百**2用不用加油门测啊？
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技师刘佳随转速变化，具体区间没有数据保留参考 -
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技师刘佳😅 -
百**2好的👌🏻，谢谢啦！
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技师刘佳不客气 -
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技师刘佳等下电脑找下机油转速对比图 -
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技师刘佳现在没在电脑边上 -
百**2好的，谢谢
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百**2
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技师刘佳没事 -
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技师刘佳应该的 -
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技师刘佳对 -
百**2那我如果从机油压力传感器这里测试的机油压力是正常的话，是不是能说明缸盖的压力是正常的？
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技师刘佳这个可以数据流观察 -
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技师刘佳这里是油泵上来的油压 -
百**2哦哦哦
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百**2跟缸盖没关系
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技师刘佳嗯 -
百**2您说的可以数据流观察，在什么位置啊？我这里也有专检
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技师刘佳车型不一样，就没有数据显示 -
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技师刘佳就需要实际测量 -
百**2好的👌🏻
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技师刘佳嗯 -
百**2谢谢
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技师刘佳😊 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳你看下 -
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技师刘佳 -
百**2好的，谢谢您
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技师刘佳嗯 -
百**2
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百**2这个怠速机油压力，看你发我的图，有点低啊
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技师刘佳这个就考虑轮子和凸轮轴瓦盖泄压 -
百**2机油泵不会有问题吧
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技师刘佳他这个油压虽然油泵上来的 -
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技师刘佳但是会去缸盖 -
百**2明白了，谢谢您！
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技师刘佳👌 -
百**2最好换个缸盖，一次性解决问题！
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