名爵mg3半自动，正常情况下挂挡两千转就可以行驶_名爵（MG）_名爵3

最佳答案

根据描述的故障提示半自动挡的变速箱出现热车的时候离合器行程不能回位。我给您诊断思路是：第一调节离合器行程，然后用电脑做接合点的学习，如果成功后故障依旧，那么只能更换离合器电机。建议：调间隙一定要电脑做学习。合适的位置才能学习完成，否则无法学习成功。以上故障诊断是根据我十二年维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

名爵mg3半自动，正常情况下挂挡两千转就可以行驶了。有故障时，点火挂挡油门需要踩到三千转以上，车子向前冲击两下才会正常行驶。没有故障码，发现的是离合器分泵那条拉线回弹不到位，应该是什么问题？请教大师

李强

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响应时间:2分钟

2023-03-01 14:47:48

技师李强

根据描述的故障提示半自动挡的变速箱出现热车的时候离合器行程不能回位。我给您诊断思路是：第一调节离合器行程，然后用电脑做接合点的学习，如果成功后故障依旧，那么只能更换离合器电机。建议：调间隙一定要电脑做学习。合适的位置才能学习完成，否则无法学习成功。以上故障诊断是根据我十二年维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
匿名网友

名爵mg3半自动，车行驶几公里后停车熄火，在打火时挂挡后不走，这种情况时熄火用工具动两下离合器拉线后就可以正常行驶了，还有一种方法就是油门踩到三千转车子向前冲击几下就正常行驶了。请问下是什么原因啊
匿名网友

名爵mg3半自动，车行驶几公里后停车熄火，在打火时挂挡后不走，这种情况时熄火用工具动两下离合器拉线后就可以正常行驶了，还有一种方法就是油门踩到三千转车子向前冲击几下就正常行驶了。请问下是什么原因啊
技师李强

你好根据你的描述这种情况就是离合器的分离问题导致离合器的分离就是拉线不能回味的原因那么有离合器的执行电机第二个就是里面儿的离合器压盘离合器压盘的弹性变弱势那么就会无法正常位对于这种故障的检修方案就是拆卸离合器拉线动作测试看电机能否完全回位如果电机能够完全回，更换离合器三件套如果电机不能完全回，那么首先调节离合器电机的行程，其次更换离合器执行电机就可以解决。
匿名网友

没有故障码
匿名网友

这种情况冬天的时候没有，但是天气暖和以后就容易发生了
匿名网友

而且这种情况只有车行驶时间，或者原地着车一段时间后才会发生
匿名网友

如果车行驶两公里左右，不会发生
技师李强
技师李强
匿名网友

行驶三四公里后停车熄火，紧接着打着车挂挡后就不能走了，熄火后动动离合器拉线就可以正常行驶了
技师李强

电机内部发热，导致电机没劲，收缩不到位，
技师李强

你这边是车主还是修理厂的师傅？
匿名网友

那是更换哪里呢
匿名网友

车主
技师李强

离合器执行电机，
技师李强

这个最好的办法是先把行程调节一下，
匿名网友

那是在什么位置啊
技师李强

如果调节完了还不行就更换，
匿名网友

行程是什么呀位置
匿名网友

需要怎么调节
技师李强
技师李强

这个需要专业的师傅给你调节的，
匿名网友

？？？
技师李强

行程说的是电机收回的位置
技师李强

调完后用电脑做半结合点的设置。
匿名网友

这个用电脑就可以操作吗
匿名网友

但是我这边的修理厂可能不太懂，能否讲一下具体步骤呢
技师李强
匿名网友

？
技师李强
技师李强
匿名网友

你这发得语音嘛，我怎么听不了啊
技师李强

缓冲一下，语音有延迟，
技师李强

故障思路我已经给你发过去了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。（企微名片）
匿名网友

确实听不了语音
匿名网友

我这个故障发生时，修理厂用电脑重新学习一下档位也会回复正常
技师李强
匿名网友

你这语音我更本就听不到，点击都没用
技师李强

我给你打字
匿名网友

辛苦了
技师李强

电调学习后能用，那么确定你离合器片没问题后就更换这个电机，确定离合器片的方法有，第一，车子现在比起以前没劲，跑不快，
技师李强

第二个可以通过变速箱的观察孔去看离合器片的厚度，如果薄了就需要更换，
技师李强

确定离合器片没问题，就需要直接换电机，是电机发热后内部线圈之间漆包线短路导致磁力变弱，收不回去。
匿名网友

这个电机就是液压油壶的电机嘛
技师李强

你说的液压壶那个可以拍照发过来，
技师李强

我给你确定。
技师李强

电机在变速箱上。
匿名网友

为什么发不出去图片呢
技师李强

你的网不好吧
技师李强

我这边可以发
技师李强
技师李强
匿名网友
匿名网友

好了
技师李强

上边是不是好几根铁管子，那个是ABS泵
技师李强

和刹车总泵
技师李强

电机他是一个电机。
匿名网友

这个是液压油壶
技师李强

他是一个电机，连接离合器拨叉就那个东西。
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师李强

电机就是了，
匿名网友

换下来是不是就能看出是不是电机的原因啦
技师李强

电机内部你换下来外观看不出，你让他工作，内部发热，然后两电机内部线圈的阻值就可以量出来问题。
匿名网友

那我就跟修理师父讲把连接离合器拨叉的电机换一下？
技师李强

先检查离合片厚度，厚度可以就直接换，
匿名网友

厚度车热以后也影响离合器啊
匿名网友

好的，就这几个方案是吧
匿名网友

跟执行器没关系吧
技师李强

执行器就是电机，
技师李强

离合器片是离合器
匿名网友

更换执行器的电磁阀？还是就一个电机？
技师李强

电磁阀就是电机，不同的叫法。
匿名网友

那有点多啊，怎么确定是哪一个
技师李强

连接离合器的就是呀
技师李强

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匿名网友

好的
技师李强

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匿名网友

好的
技师李强

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