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技师谭伟正常的话,如果没有磨损太严重,不用更换,,但是前提下是没有磨出棱角,没有磨的太薄。如果太薄的话,虽然是后轮的刹车没有前轮的刹车那么吃力,但是也会容易发生崩盘的情况。
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qcds755148我是车主,4千多公里
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qcds755148上次换杀车片到这一次,4千公里,没有换过分泵
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技师谭伟
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qcds755148这个是不是卡钳分泵的原因
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技师谭伟
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qcds75514812万
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qcds755148你那边噪音太了,听不清楚
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qcds755148车子跑了12万多公里
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技师谭伟是这样的,分泵里边容易卡住,具体你可以行驶一段距离,看一下两边轮毂得温度
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技师谭伟如果右后特别热就是分泵有问题,
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技师谭伟分泵如果是
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技师谭伟
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技师谭伟我手指的这个位置,就只有更换了
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技师谭伟
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技师谭伟如果分泵在这个架上不能动,卡死了,就可以处理一下
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qcds755148分泵很紧
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qcds755148用很大力才复位装上
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qcds755148
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qcds755148这个有一个不能动
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qcds755148你说的是不是这个东西
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技师谭伟
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qcds755148如果要换分泵,单换一边可以吗?
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技师谭伟可以的
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qcds755148机修说要一起换
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qcds755148杀车盘有一边磨溥了,可以换一边吗?
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qcds755148你觉得我车怎么处理,总结一下
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技师谭伟
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技师谭伟
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qcds755148杀车盘了?
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技师谭伟刹车盘能让我看看么
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技师谭伟就这么说,我也不知道什么效果呀,
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技师谭伟正常的话,如果没有磨损太严重,不用更换,
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技师谭伟因为是后刹车盘
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qcds755148在安全的标准溥了2毫米
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技师谭伟有左右不一致的现象么
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qcds755148没有
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技师谭伟那没事呀,一共还有多厚
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qcds755148好
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大众途观汽车左后轮胎上的软胶垫叫什么?磨损了对车有影响吗?这是减震器缓冲胶,如果有明显裂痕的话,就需要更换减震器的
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大众途观刹车片磨损不一样怎么办?
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大众途观,2013。后面刹车片快磨的没有了,不即使更换有什么负作用。换什么牌子的比较好,什么价格
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11年大众途观后轮左边驻车故障,电脑查了是控制单元损坏在哪里位置需要更换吗求老师指导在中央通道后部,更换后需要编码,现在可以把旧编码记下来
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大师好,我是13款大众途观1.8丅的,因为凸轮轴和钢盖磨损而产生了异响,所以更换了整个钢盖总成,虽然声音消除了,可冷车时会失火,经检测是2缸,3缸,,1800转时油门会停滞,不连贯,2000转上去就有力气了。什么原因?求解你先解决失火故障码,火花塞,点火线圈和喷油嘴检查一下,如果都没有问题,检查一下进气歧管密封垫是否老化。如果都没问题,用电脑读取发动机系统数据流93通道号,看一下正时。
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大众途观换后轮刹车片时不小心用电脑复位把刹车泵给弹开了,装回去后手刹不能只有左边工作,右边是弹开的刹车泵,右边不工作,电子手刹按键一直闪,仪表上的手刹灯也一直闪
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我车,之前开始是像右跑偏一点.前面轮胎互换了以后,像左跑偏了。 跑偏不是很严重。四轮定位也做了。 轮胎店师傅说一边的轮胎磨损过大,我在网上看需要做四轮动力检查。我准备去做一下,然后把后面轮胎换到前面去。这个方法可行吗? 求高手指点.....如果有连云港灌南店。可以去你家店里做
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你好,大众途观2011款四驱1.8,9.7万公里。刚刚由于发动机出现拖拉机声响,和加速有链条声,更换了凸轮轴(有磨损及松动)及正时系统,更换完成后,哒哒哒声音消失,开回来后,加速给油的时候,发动机正时附近沙沙沙的响声,怠速时正常,电脑读取,爆震(发动机爆震,车身正常)请问这会不会时没调准的问题,有没有可能没调准也可以运转的可能?
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师傅,我的是一台13年的大众途观,前段时间因为大雨,车的密封不好,水倒灌进了车里,今天车子试启动后,方向盘非常重,几乎没有助力,去4S店,那边说车子的电子助力很可能遇水损坏,需要更换,但是报的价格很高,请问有没有什么解决的办法呢?你好根据你描述的问题,,需要用专用工具电脑读一下故障码,根据故障码进行维修,,希望对你有所帮助
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2015款1.8T两驱途观,14.2万公里,目前存在以下问题:1、风噪,胎噪,发动机噪音都大;2、冷启动时怠速在1800转,这时油耗为4.5L/H;3、动力下降厉害,起步超车都很肉(一直是自己开,所以感受真实),有急事时,稍微开的猛点,油耗大增;4、烧机油厉害,5W-40,五千公里要补到2.5升左右,排气管有明显黑烟痕迹!4S检查一切数据正常! 现在想换前后减震(大众途观Tiguan Koni FSD荷兰减震 软硬阻尼自适应避震 进口)、GTS全钢平面轴承和弹簧,其他有磨损的部件该换换!正时链条,废弃阀,油水分离器,涡轮增压器,这些如何检查是否有问题?请大师们指点!最好找资深的师傅维修更换,波箱要到专业波箱店维修,你在别的修理厂或4S店修,他们也是送到那里去修的,中间又要加你价浪费钱
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前后刹车片哪个磨损快
前后刹车片哪个磨损更快,实际上可以分为两种情况。第一种情况,大部分车辆采用前置发动机布局模式,车辆重心集中在车头部分。在刹车时,车辆重心向前移动,压在前轴上,需要更大的制动力来防止轮胎转动,因此前刹车
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