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技师谭伟你好,现在这个车是行驶多少公里了呢?有更换这个正时皮带套装吗?包括张紧器这一块,他这个车普遍都有这种声音产生,有的是通过,调整这个更换张紧器,皮带来解决。
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匿名网友24000
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匿名网友没更换过
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技师谭伟你的这种情况一般4s店都有免费处理的,一般处理就是要,调整张紧器,另外一种情况就是他这个车在热车的情况下声音比较大,从它这个原理上面来说,车热了以后,皮带有伸缩伸缩的话,就会造成发动机的配气相位不正确,所以说就造成了这种情况的产生。
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匿名网友怎么能解决
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技师谭伟这个张紧器一般都是些调整,如果不行的话就要做更换处理。这个声音的话,因为他出场的话本身,发动机,就是这个结构,现在处理的话就是通过,调整正时系统的香味以及更换,张紧轮正时皮带来解决,目前的话,还不能够,彻底的处理,就是说行驶一段时间以后还会出现,这和它发动机本身的结构有关系。厂家目前也没有比较好的办法。
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匿名网友更换涨紧轮也就是能缓解一段时间么?
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技师谭伟是的,他这个响声主要的来源就是正时皮带和张紧器这一块,主要还是说的这个皮带,这一块儿出现的问题
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技师谭伟你听一下这个声音是不是在热车的时候最明显的冷车的话基本听不见的。
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友可是我现在这个太响了
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匿名网友可有的车就没有啊
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技师谭伟只要是大众车都有,而且是车越热这个声音越大,你现在如果声音太小的话,就去4s店,让他们给你,索赔张紧器。调整的话已经处理过了,不管用吧。
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技师谭伟因为他这个大众系列的新款的桑塔纳,捷达,宝来,速腾高尔夫,用的都是一款发动机,都是出现的这个问题。
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匿名网友出包了
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匿名网友我朋友的声音就特别的小必须非常仔细才能听见
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匿名网友我也不要求一点没有,我就想缓解缓解就行
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技师谭伟这个发动机的话,每个车都有。那你就得处理,正时皮带这一块,不行的话就更换一个张紧器,另外再效对一下正时皮带的这个,电话,正是看一下有没有错位的情况。4s店处理的话,一般也是先做调整,不行的话就是,更换这个张紧器,还有正时皮带这一套。
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友我就得自费了
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匿名网友更换的话大概能缓解多长时间
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技师谭伟2万多公里的话,应该是皮带还没有问题的,那就是检查一下张紧器。大概就是,2万公里左右。这个要根据你当地的环境有关系。但是你要检查一下,那个水泵,包括那个,发电机皮带,外面的这个东西有没有问题,不能光看里面的,因为外面的话也会影响。
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技师谭伟正常检查,听这个声音的话,就是把外面的皮带先拆掉,看一下这个声音有没有变化,如果有变化的话,和外面这个发电机这一块,也有关系。
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匿名网友我拆过发电机皮带,拆完之后没有改变
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技师谭伟那就还是正时皮带里面的问题
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友正时的相位好调节么?
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技师谭伟这个更换正时皮带张紧器的时候就可以调节呀,这个得用专用工具的。
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友更换涨紧轮和皮带之后能缓解多长时间
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匿名网友能降到把噪音降到最低么?
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技师谭伟刚换上以后,这个声音肯定比较小,随着时间的增加,这个皮带,使用一段时间变长,还要重新调整一下。
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技师谭伟公里数的话,这个说不准,反正是换上以后肯定会有改善。
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友能坚持五万公里么?
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匿名网友我的调过好几次了,现在调都不管用了
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技师谭伟大概就是2万多左右。使用当中这个皮带会变长,所以说要进行调整,调整不过来的话就要更换了。
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技师谭伟但是他这个东西,行驶当中使用是没有任何问题的,声音大的话就得做调整。
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匿名网友换一次成本也太高啦
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匿名网友嗯嗯
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技师谭伟是的呀,所以说没有问题的话,响声不太大,能正常使用就不需要更换,换这个比较麻烦。
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匿名网友我的怠速时在五米之外都能听到
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技师谭伟那就声音比较大了,但是也不要刻意去听这个声音,你如果可以,观察他的话,肯定会比较在意。
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友我怎么觉得这发动机17款之后这声音就小了
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技师谭伟这个东西都是通病,他在出厂的情况下有问题肯定随时改进,也不可能还是延续以前的这个。
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友涨紧轮上边的指针为什么总会偏离凹槽
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技师谭伟那就是说明他这个张紧器有问题,正常的话不能偏离,槽的正中间位置。
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友
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技师谭伟这种情况会造成皮带有松动的情况。
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技师谭伟就出现了这个异响
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匿名网友皮带不松,拆开正时皮带那个罩子之后,皮带还比较紧
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匿名网友那里边儿有很多黑色的粉末
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技师谭伟这样看不出来是随着车辆发动机运转的情况下自动调整的。正常调整就是,把他,搬在那个槽的,找个位置卡紧。有黑色的粉末,就是皮带磨损的。
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匿名网友把它涨紧轮卡紧?
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技师谭伟你把这个张紧器调整在,就是那个指针调整在卡槽那个地方去试一下声音是不是会发生变化?
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匿名网友没啥变化
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匿名网友能缓解100公里吧
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技师谭伟那你得把这个正时皮带的张紧器拆下来,把正时皮带检查一下,证实配气是不是正确。涨紧器的话,不行的话重新更换新的,有可能工作不正常了
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友行
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匿名网友这种问题是不是还是去4s店比较好
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技师谭伟是的这个,质量是比较好的,肯定能保证,外面的话也可以买,使用的话也没有问题。
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匿名网友不太相信外边儿
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匿名网友在4s更换带检查费用大概多少
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技师谭伟4s店的话要更换,大概费用在一千左右。检查的话,这个一般费用不收费的。
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友行吧
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匿名网友mq200冬天冷启动异响是因为什么
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匿名网友怎么解决
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技师谭伟你是说车辆冬天启动出现有异响吗
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匿名网友恩德
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技师谭伟冷启动出现声音,这个一般和机油粘度有关系,因为冬天的话天气比较凉,添加的机油粘度大,着了车以后这个机油不能够马上到达发动机的各个零部件儿。
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匿名网友我说的是变速箱
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技师谭伟手动变速器吗?
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技师谭伟手动变速箱,如果有意响,一般都是这个,变速器油粘度太大,这个车普遍有这种情况。
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匿名网友那就是说换换变速箱油就行了么?
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技师谭伟是的,原车的这个变速器油的粘度太大,好多车都出现了这种情况。
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匿名网友有的人说是同步环
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技师谭伟和同步器没有关系,同步器有问题是不好挂挡呀。
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匿名网友说是同步器热胀冷缩间隙大
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技师谭伟出现好多问题的都是这个油,太稠粘度太大
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友太稀的话冬天能用么?
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技师谭伟变速器油的话要加粘度,小一点的冬天不存在这个异响和不好换挡。
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匿名网友加粘度?
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技师谭伟添加要看这个齿轮油的粘度。
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技师谭伟75w-90的,就可以
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友前边减震有时叽叽响怎么解决
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技师谭伟那你是怎么想的?是一底盘的胶皮出血时间还是简政出现问题?减震器出现问题,那只能是更换处理。
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技师谭伟是底盘的胶皮出现响声,还是减震器出现响声呢?
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技师谭伟这个必须得确定一下他哪个零件有问题,如果是减震器出现这个问题,那只能是更换处理。
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匿名网友听着像减震
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技师谭伟那你原地按压的情况下会不会有声音呢。
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匿名网友不会
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技师谭伟这个行驶起来,在不平的路面上会出现这个声音吗?平路上也会有这个声音。
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匿名网友不平的路上
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技师谭伟那你这种情况得上架检查一下,压力轴承有没有出现磨损的情况,有没有间隙,底盘的话,这个胶套有没有老化的,包括那个小拉杆儿,如果都没问题的话,那就是减振的问题。
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友我们这路况不好
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技师谭伟路况不好,那就减震器的压力,轴承和减震器可能容易出问题了。
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友更换大概多少钱
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技师谭伟更换减震器一根,大概工时费,就是300左右
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匿名网友只是工时费就300左右?
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技师谭伟材料费加工时费这么多钱
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友ea211这发动机用什么机油合适
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技师谭伟只要级别达到5w30或者5w40就完全可以了,嘉实多壳牌的美孚的都可以。
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匿名网友嗯嗯
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这个方法可行吗? 全新捷达发动机正时皮带张紧度过大导致怠速时噪音过大 故障现象: 在驾驶室内,发动机怠速运转时能听到咕噜咕噜的声音。 故障诊断过程: 找个安静的场地,让发动机怠速运转,确定声音为咕噜咕噜的声音,将发动机转速稍微提升, 会听到声音略有减小,节奏加快。将发动机熄火,打开发动机仓盖,将发动机正时上罩盖拆 下。 将发动机正时上罩盖拆下后,检查张紧轮的指针位置。 现在多见的是指针向顺时针方向偏过凹口。 在安全的情况下起动发动机并怠速运转,找一把长一字螺丝刀,按下图所示小心的用螺丝刀逆时针方向慢慢,慢慢地推动张紧轮上的指针,并注意咕噜声音的大小会逐渐减小。(注意推动指针不能离凹口太远)这时就可以确认咕噜声音就是正时皮的噪音。 将发动机熄火,将正时皮带的张紧度向小调整,调整到发动机怠速运转时指针在凹左右摆动为好。(此调整可能要反复几次,达到声音最小时止,但注意正时皮带不能过松) 接下来最好还要检查下发动机支点的安装位置,支点上的孔与车身上的孔要对齐,必要时调整。 如果此时声音还不能达到用户接受的程度,最后可以试下加装下图的平衡块试下效果。 拆下发动机支点中间的螺栓,将左下图中的组件装上。(螺栓30Nm+90度,垫片在平衡块下面) 故障原因分析: 正时皮带罩盖为较大密封空腔,其中还有中间的发动机支点部分,正时皮带过紧时的摩擦声音 在空腔内产生共振,通过发动机支点传到驾驶室内。 故障处理方法: 调整正时皮带张紧度,调整发动机支点位置,加装平衡块。 专用工具/设备: T10499、T10500N、扭力扳手 案例点评及建议: 因噪音传递复杂,噪音位置判断至关重要,前期诊断及检测手段是影响修复的重要因素。另维修过程中应注意规范、标准,避免因操作不当引发新的问题。
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