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技师唐炜你好,这种情况建议检查更换左前门锁块。
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匿名网友现在又出现新问题了,门都关好了,但仪表显示门没关好,而且车门用遥控器也锁不上
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技师唐炜对啊,就是锁块的问题。
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匿名网友但用仪器检测,没有故障码显示
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技师唐炜锁块有故障,是没有故障提示的。
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匿名网友现在锁门用钥匙可以锁,
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匿名网友这还是锁块的的问题吗?
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技师唐炜门锁上有闭锁器和车门位置开关。主要是它们的问题,机械部分还是可以使用的。
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技师唐炜肯定就是门锁的问题。
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匿名网友哦,懂了,标致308的锁块大概多少钱?
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技师唐炜具体价格我还真不知道,大约是三四百元。
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匿名网友好的,谢谢
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技师唐炜不客气。
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我的标志308钥匙拔了 开空调还能吹 昨天出现钥匙拔了熄火熄不掉 后面把方向盘拆开来 里面接了一根线在钥匙开关那 拆了那根线火可以熄掉了 现在的问题就是 中控显示屏钥匙拔了还有电,显示屏亮一会就自己断电 但是显示屏不亮了 车的遥控就锁不了车门此车故障现象属于工厂模式,把SH保险换个位置即可。
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标致308车钥匙和雨刷有没有关系,今天我的车熄火状态下雨刷不停摆动停不下来,汽修厂说车钥匙没电了,就换电池,换完结果雨刷停了车遥控锁关不上了,后来那人鼓捣半天锁好使了驾驶室控制面板有个乱码了,怎么回事呢??求专家解答一下??汽修厂的给你车电瓶有可能断电了,此现象先检测电瓶状态是否正常?雨刮乱动应是线路接触的问题,同时人为电瓶断电后显示屏须重新调整设置即可!断(电)开电缆会影响显示屏的工作状态,建议到4s用电脑检测仪读取有无故障码存在?
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请问大师:标致308手功优尚型,2013年3月买的,前天坏了保险盒,取保险盒前先用遥控器落锁,后取保险盒,再取电瓶正极,今天换上新保险盒后遥控钥匙能落锁、开锁,但过了几分钟后就不能开锁和上锁,也就相当于遥控器钥匙失灵。用钥匙孔开锁也仅能开驾驶门,其他三个门还锁起的,但把钥匙插入点火孔开关后拨出钥匙又能遥控落锁开锁,几分钟后又失灵,请问这种情况怎么解除?更改BSI模式
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2012款,标致308,前几天换了冷却液后,现在是这种情况,车子开动后,不熄火的情况下冷却液和冷车时比,只上涨了一点点,把火熄了后,冷却液立马上涨很多,从冷却液盖的缝隙往外流,这种情况从换冷却液后就开始,都好几天了,每次开车前我都要补加一点冷却液,这种情况是怎么回事?你好,你这个有可能就是空气没排干净。
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我的车是标致308 18款手动标配,最近车在怠速或者行驶的时候esp故障灯亮了,紧接着其他灯如图全亮了,启停开关跟esp开关也失灵了,转速表变0了但没有熄火,把钥匙拔出来再次点火就打不着了,放上个半把个小时又能打着了,但是发动机故障灯亮了,再开其他故障灯又跟着亮了,往店里拖了三次了,换电瓶,换电脑主板还是没有用,最后一次换了abs泵还是没用,当天开回来的路上故障灯又亮了,跟之前一样第一次修换了个新电瓶,第二次换了电脑系统,第三次换的abs泵 该故障通过车主描述可以判断 该故障是电源管理部分故障 或者总线通讯系统故障 建议检查发动机保险盒及相关线路 检查总线是否有干扰
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我的车是标致308 18款手动标配,最近车在怠速或者行驶的时候esp故障灯亮了,紧接着其他灯如图全亮了,启停开关跟esp开关也失灵了,转速表变0了但没有熄火,把钥匙拔出来再次点火就打不着了,放上个半把个小时又能打着了,但是发动机故障灯亮了,再开其他故障灯又跟着亮了,往店里拖了三次了,换电瓶,换电脑主板还是没有用,最后一次换了abs泵还是没用,当天开回来的路上故障灯又亮了,跟之前一样您好,这种情况建议首先检查CAN线,看网线是否短接或被压。电瓶下方被压的可能性较大,其次在考虑模块本身。
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我的车是东风标致308。2014年7月购买。跑了3万2千公里。今天我在正常行驶中突然ABS和安全气囊故障灯全部亮了。。我就停在路边。关火重启。启动后还是一样。。我就打电话给4s店。店里派人来。。整了半天把故障灯全部消了。。新问题又来了。,我把钥匙拔了过几分钟大灯和雨刷器自动打开。。请问这是哪出了问题啊?我离4s店有300多公里。。
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我去年东风标致16款308手动自动启停买车几个月就不起作用了那时觉得无所谓,上次去4S保养请他们检查了说电瓶坏了要换,我前几天在外面换了个瓦尔塔AGM70A的,刚装上第二天正常了,不过两天后又不起作用了,有时候又起作用,现在启停开关灯亮了,调故障码有启停端电压不足故障码,但是有时候又正常,这种问题到底怎么回事,这个车换电瓶后需要去4S店匹配一下吗或者是刷数据?启停的话必须用那个专用的启停电瓶,然后换完电瓶之后,需要用电脑进行刷新匹配数据的,您这种情况,建议您去4s店先刷一下数据。
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你好,我开的是09款的标致308cc,10年的车,89000公里了,前段时间,加了一套点火增强器,加了缸线,没多久,就出现机油量少故障灯,经上一次保养换机油才不够两个月,跑了3000公里左右。后来换了机油,前段时间,发现有两天的时间,偶尔排出白色的白烟,特别是把车停下几分钟左右,在踩油门加速时,会喷出一大团很浓的白烟,车走动时,白烟减少,但车速慢时或踩急刹时再踩油门,一团白烟又喷出,偶尔还会有一两声爆的声音,就只有两天时间出现这个问题的,换了机油现在大概走了差不多3000了,自己在网上看,说更换点火嘴可以增强动力,后来就更换了一套,换时看见那师傅把第二缸的点火器给扭开,发现卡得很紧,用全力去拉,出力得抽才能松,当时我还很担心这样用力的抽动会不会把我车的缸给抽爆的,换了点火嘴开了两三天之后,就发现车上在突然加速的时候,感觉自己脚下出现震动,并明显听到到突突突的声音,有规律,随车速快或等车速平稳时,声音就消除,转弯时踩油门加速,这种声音和震动就更明显,在向左转的时候就出现这个问题,向右转时感觉不大,偶尔出现一点点。请问一下:出现两天的白烟,车子在哪个地方出了问题?换了点火器之后,加速时出现脚下震动,发出突突的声音,转左边时声音和震动明显,这个又是哪里出现了问题?应该不会是变速箱想坏了。最怕就是变速箱的问题。
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千:该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂,经拆检后发现正时皮带完好,但是四缸进气门顶断了一个,缸筒,活塞,气门导管都有损坏,大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油,跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封,气门导管,气门,活塞,活塞环,缸筒,缸垫都没有发现任何问题,为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。(拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有,进气门四缸有机油其他缸没有。)对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的,但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了,其他检测没事所以没换,连杆也换了四缸一个,其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现,火花塞上有积碳,从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻,拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状,一二缸是发湿的积碳机油状,只有三缸发干,四个缸压都是八个以上,现在确定指定是机油,而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴,如果它们坏了(比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题)还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求!!!!!
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