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技师许晓蕾你好,我是汽车大师金牌技师-武中强,很高兴为你解答。
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技师许晓蕾您好
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匿名网友你好,麻烦您了,看到我提问的问题了吗
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技师许晓蕾现在车辆是什么状况?车辆行驶时正常么
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技师许晓蕾看到了
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匿名网友我清除故障码后,行驶正常
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技师许晓蕾从故障码上看是换挡电磁阀A工作不良造成的
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技师许晓蕾清除之前呢
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匿名网友请问这个电磁阀A在什么位置
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匿名网友之前偶尔掉档
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技师许晓蕾稍等,我帮你查一下
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匿名网友
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技师许晓蕾是04年的本田
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匿名网友是这两个吗
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技师许晓蕾应该有四个电磁阀吧
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匿名网友是在变速箱里面还是外面?
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技师许晓蕾外面
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技师许晓蕾其实也很好找,你拔下其中一个电磁阀的插头,然后读取故障码就可以判断出哪个电磁阀是A
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技师许晓蕾我记得是棕色插头那个,因为这款车比较旧,我还得查询一下资料
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匿名网友我找找看一下,这个原因是不是有可能线路故障引起的
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技师许晓蕾有这个可能,但是一般都是电磁阀本身脏堵造成的卡滞
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技师许晓蕾变速箱有脏不脏
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技师许晓蕾最好把变速箱油换了
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匿名网友好的,这个电磁阀A可以单独更换是吧
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技师许晓蕾是的
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技师许晓蕾应该是两个电磁阀一体的
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匿名网友看到了,谢谢老师,我先试一下看看
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技师许晓蕾我查了一下电路图,电磁阀A的线束颜色是蓝带黄,另一根是黑色
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技师许晓蕾你看一下
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匿名网友好的,我找一下
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技师许晓蕾嗯
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匿名网友老师,麻烦帮忙看一下,换挡电磁阀A在哪个位置……
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技师许晓蕾我现在在外面,一会儿回去帮你查吧
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技师许晓蕾你把车辆铭牌给我发过来
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技师许晓蕾这样能准确点
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匿名网友好的,麻烦您了
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匿名网友
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技师许晓蕾好的
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匿名网友
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匿名网友我找到了,老师,我把这两个电磁阀插头都拔掉了,显示是输入过高
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匿名网友原来这个车显示换挡电磁阀A输入过低,那是什么原因呢
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04年本田雅阁2.0,无分电器的那种,现在怠速运转四五分钟就熄火,熄火后出现凸轮轴位置传感器A电路故障,和凸轮轴位置传感器B电路故障两个代码,一般要等两分钟左右才能启动,或者清除故障码也可以立刻启动。两个凸轮轴位置传感器换过,正时对过,机油压力检测过都没发现问题,读凸轮轴数据流两个传感器噪声每次都是由30开始往下降,降到0后立刻熄火。现在发现只要拔下ivetc油压电磁阀,让电脑报电磁阀故障码,就可以不熄火,或者在电磁阀插头上接上试灯泡并清除故障码也可以不熄火(试灯泡始终没有亮过),并且噪声也不再下降,请大师指点!建议重点检查一下我们的这个点火正时看一下是不是内部倒置的错误,或者是油压不足。
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我的车是本田雅阁八代3.5v6,车辆原本行驶正常,后来发现仪表的时速表不走了,就去检查,技师把我变速箱的电磁阀拆出来检查,跟我说变速器的电子元件影响时速表不走,最后解决不了问题,修理厂打电话告诉我目前车辆的时速表不走的原因是仪表总成的电子元件故障,可以维修,不好的消息就是变速器1.2.3档有打滑的现象,换挡冲击很大很大,有时候挂不上档,一直一档行车的感觉,偶尔2000多转挂不上2档,但是上了3档后就正常了,我也不知道他们怎么搞的,现在都不正常,感觉变速箱报废了。请大师指点。以下有个图,是他们拆我变速箱电磁阀的时候弄断了一个插头,现在接回来了。但是就是1.2.3档挂不上档,转速都要去到2000到3000转,才能挂上档,而且冲击很强烈,。修车前除了仪表速度表不走,一切正常,现在都不知道应该怎么修,你等着开门吧,开了门你再发信息吧,因为现在你那边不开门。没有办法进行维修。
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!1.首先排空发动机内残留的防冻液,并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后,并添加良好的燃油进行检查。
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雅阁熄火钥匙拔不出来把点火开关插头拔掉,或者把钥匙头感应线圈的大插头拔掉也能拔掉钥匙一辆行驶里程超20万公里的2007款本田雅阁2.0L排量(CM4)的轿车(AT自动档)。车主反映:该车曾停车熄火后会出现无法取下点火钥匙的故障,因此在修理厂更换过点火钥匙总成,但一段时间后故障又时常出现。 点火钥匙工作原理为更好寻找故障点,笔者首先对该车型点火钥匙工作原理进行分析。该车点火开关总成6针插接器中,6个针脚功能具体如下。 1)钥匙信号1、2号针脚。当钥匙插入时,1、2号脚接通,打开车门时会有提醒声。 2)点火钥匙灯5、6号针脚。车门解锁时灯亮,直到钥匙打到2档才熄灭,当钥匙再被拔出时灯亮;只要车门打开,灯一直亮。 3)钥匙联锁电磁阀3、4号针脚。为了保证驾驶员离车后的驻车安全,雅阁车对点火开关总成作了特别设计,即只有处于P档时钥匙才能转回0档拔出,其原理是通过锁芯内部的钥匙联锁机构实现的;当处于非P档时,多路集成控制单元(MICU)使钥匙联锁电磁阀工作,锁止机构使钥匙不能转回0档拔出。 换档机构总成可见,钥匙联锁控制与换档机构是密切相关的,为使排查思路更清晰,下面笔者对换档机构主要部件作说明。 1)驻车销开关信号线,检测是否处于P档,作为控制钥匙联锁电磁阀的输入信号,P档时断开,P档外接通。 2)换档杆当按下换档杆按钮时,通过伸缩机构实现不同档位间的切换;在P档按下按钮时,驻车销开关为接通。 3)换档锁电磁阀控制线,由动力传动系统PCM控制,通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器,换档杆方可移出P档;控制的信号来源于制动开关和节气门位置传感器(TP)等,如制动开关不接通则电磁阀不工作,无法换出P档。 4)驻车销插孔机械顶开换档锁止动器,实现机械换档。 综上所述,钥匙联锁电磁阀的控制需接收来自换档机构总成的信号。当换档杆处于P档时,驻车销开关断开信号传至MICU,MICU再控制钥匙联锁电磁阀断电,此时钥匙可转回0档拔出,否则钥匙无法转回0档拔出。 所以,笔者将换档机构与点火开关关系原理进行了归纳,如图4所示。 故障诊断与排除基于以上原理的分析,笔者初步判断以下故障原因:①点火开关联锁电磁阀故障;②点火开关总成机械故障;③驻车销开关故障;④换档杆机构故障;⑤MICU内部故障;⑥信号或控制线路断路或短路(包括插头问题)。具体检测诊断过程如下。 1)检查点火开关的钥匙联锁电磁阀,给上述6针插头3、4号端子通电,电磁阀工作正常,钥匙可正常拔出;机械部分也可判断是正常的。 2)检查换档机构,外表未见异常,拆检内部,当断开驻车销开关插头时,发现点火开关可转回0档拔出,因此判断MICU应该是正常的,怀疑驻车销开关故障。 3)检查与驻车销开关相关的机械部分,拆检整个换档机构总成。当拆下换档杆时,发现按钮处弹簧力变得很小,且行程很短,造成换档杆内部伸缩杆芯不能顺利回位, 因此驻车销开关一直处于接通状态,该错误信号使MICU一直控制钥匙联锁电磁阀通电,导致钥匙不能拔出。至此,故障点找到,为回位弹簧问题,。用良好的弹簧替换,故障排除。 故障总结该故障涉及的原理较为简单,但为了让排查的思路更加清晰,提高诊断维修效率,有必要进一步吃透原理。在今后的故障分析中,如果习惯由原理出发,诊断思路会更加清晰,检修过程也会更有条理,值得借鉴。
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04款 本田雅阁 踩刹车 P档锁开关没反应 摘不出P档此车出现P档无法解锁的问题。此问题是刹车开关信号,或者P档锁止电磁阀损坏导致的问题,可以先看一下踩刹车后电磁阀供电是否正常,如果电脑控制没有问题,更换档杆单元就行了。
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05年本田雅阁p1298 故障码1.05年本田雅阁故障码P1298ELD电路电压高故障原因有: 2.发电机损坏,电瓶电压不足,ELD装置损坏,ELD线路故障,发动机电脑损坏,MICU多路控制集成装置保险丝熔断等。
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04年本田雅阁abs灯亮,但是没有故障码从新搞个解码器读取故障码吧,如果换个解码器还是一样的现象,基本判断是ABS泵坏了导致的
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广气本田雅阁可以自己去厂家提车吗广气本田雅阁不可以自己去厂家提车的。是行不通的。
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广汽本田,10年,故障码亮p0135,你好,根据故障描述分析,重点先检查前氧传感器的供电,如没有供电,检查氧传感器的保险,发动机仓保险盒内的21号保险,并测量打开点火开关应有供电,一个是到电脑板C9控制搭铁的,氧传感器有供电,说明电脑板控制搭铁线路正常,最好更换原厂氧传感器或电脑板测试。
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思迪汽车故障码P0973如何排除 思迪P0973故障码怎么维修
() ) )故障代码P0973 )详细情况如下。 故障所属的系统范围)无相应车型) ) ) ) ) )中文意思解释) P0973 )换档电磁阀a (短)英文意思) ) P0973故障代码相关知识)故
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