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技师于雷你好,我是汽车大师银牌技师-于雷,很高兴为你解答。
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技师于雷您好
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技师于雷故障码清除掉还有吗?
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技师于雷车辆有什么反应
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技师于雷是加完汽油后出现的吗
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匿名网友解码后过几天又出故障
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技师于雷都清洗那些地方了
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技师于雷氧传感器电压正常吗
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匿名网友前传感器,和三元催化
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匿名网友师傅你好!我是车主
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技师于雷后氧没有清洗?
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技师于雷哦。我以为修理工
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技师于雷那您是加完汽油后出现故障的吗
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匿名网友没有
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技师于雷后氧是检测三元催化的。前氧只要控制车辆油耗的
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匿名网友解码后过几天又出现故障
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技师于雷清洗一下后氧试试
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匿名网友这问题怎么解决掉了呢……师傅
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技师于雷这个故障码,最头疼的。只能先清洗一下后氧传感器
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技师于雷然后检查一下汽油压力,喷油嘴雾化。清洗空气流量计。
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匿名网友是不是三元催化没有洗干净呢
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技师于雷还是不可以,就需要更换三元催化和氧传感器
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匿名网友好
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技师于雷也有可能,或者是把里面的东西洗失效了
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匿名网友上次洗催化的时候我也在现场,冲清出来只有一点点水,我觉得没有洗干净
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匿名网友后面的传感器也没有帮我洗
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匿名网友你觉得是不是没有洗干净呢?
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匿名网友??
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技师于雷有可能是没洗干净
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技师于雷拆下来还是在车上洗的
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匿名网友在车上洗的
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技师于雷有没有内窥镜
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匿名网友是不是叫他再一次
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匿名网友没有给我看
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匿名网友这个就清楚有没有了
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技师于雷用内窥镜看看坏没坏三元催化
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匿名网友三元催化没有坏
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技师于雷那清洗一下。然后再洗洗后氧
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技师于雷再检查我说的
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匿名网友洗后传感器再从新洗一次三元催化干净后,应该可以解决问题吧。
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技师于雷再试一下。
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匿名网友好
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技师于雷嗯
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匿名网友以前你有没有接确这种车型同故障
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技师于雷有。就是清洗和检查我说的那些。再不行就更换
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P0132加热式氧传感器1-缸组1.东风日产奇骏2.0怎么解决
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2011款东风日产奇骏ABS系统读取出 左后传感器2是什么意思?
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10款东风日产奇骏VDC ABS 4WD. 侧滑灯常亮,abs系统进不去,四驱系统有故障码清不掉您好,根据您的描述以及现在的故障现象,你现在ABS系统有问题,他没办法通讯,这个就是主要问题,你测一下也ps电脑,他的所有供电和通讯线只要正常就换模块。
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【东风日产】尊敬的用户,您好!检测到您的爱车"东风日产-日产新奇骏"ABS故障/车辆驱动防滑功能故障/ESP系统故障/ABS系统故障/发动机故障灯亮,请及时查看你好 根据你说的 事故车在 要去指定的修理厂维修 ,小的修理厂维修完 ,后期的毛病会更多的 ,你说的故障跟换ABS之后要做编程的 还要匹配的,建议你去专业的修理厂匹配下就可以了。
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15年东风日产奇骏2.0排量,行驶3.9万公里 客户反应打不着车,我们过去诊断。发现电瓶没电 ,用电瓶接电,能着车,然后仪表盘报警告,钥匙系统故障,有事启动不了,就像没有感应到钥匙芯片,有时启动了熄火不了,接诊断仪检测,发现有很多通讯故障,主要故障有U1000。所有经过can线的模块都有故障码,检查搭铁没有问题。请大师指点,故障比较偶然但是我换完钥匙之后一直没有出现。但诊断车子,仪表模块依然有一个通讯故障码根据你的描述的这些故障码都是亏电导致的,没关系的仪表的故障码建议断下电瓶电应该是能清除的。
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东风日产2014款2.0舒适版新奇骏,有时行驶得蛮正常但有时毫无征兆偶发性的剧烈抖动,就像手动挡的车低速高档一样拖档感,是否有网上说的变速箱系统可以升级?在哪能升级?能否进行专业检测?先用4S电脑检查TCM(变速器电脑版)能否升级。 如果没有问题,更换火花塞,更换CVT油,清洗进气门,进气道,喷油嘴的积碳。
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17款东风日产奇骏发动机系统没有故障码,但仪表系统里有U100O故障码是什么原因造成的,另外客户左右反光镜也没有拆叠功能,之前客户把左前反光镜挂破了,他用剪刀把线一把都剪了,不知道对线路式模块有问题吗可以选择升级一下电脑检测版本试一下或者换一个检测电脑去重新检测一下。后视镜不折叠着重检查一下后更换的后视镜总成以及折叠按键。
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款东风日产奇骏U1000故障码can通信故障,变速箱模块和发动机模块无法通信,拔掉变速箱模块后发动机模块可通信,测量6――14~60欧,can线电压正常,无对地短路对电源短路,can线无断路,模块电源电压正常对地正常……有经验师傅分析分析此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑发动机控制模块损坏导致(理由是这些数据检测出来的都没有问题),建议再次检查线路确认后更换测试
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您好,我2014款东风日产新奇骏,里程6500公里,昨天自驾上山游玩开两驱模式,基本上坡的路居多,水泥路面。发动机传出一阵阵糊焦味道,停车又轻点,继续上山糊味又不断传进架驶仓。转速1800到2500之间。打电话问四S售后,四S说没事的。之前跑高速和上山也沒有类似问题。请问应该是什么原因?
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2010款东风日产奇骏U1000故障码can通信故障,变速箱模块和发动机模块无法通信,拔掉变速箱模块后发动机模块可通信,测量6――14~60欧,can线电压正常,无对地短路对电源短路,can线无断路,模块电源电压正常对地正常……有经验师傅分析分析建议用万用或者示波器检查can线
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