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技师罗贵这可能是气襄游丝出故障,须要到维修店进行检修!
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匿名网友严重吗?控制播放音乐的按键怎么和皮囊搭上关系了呀
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匿名网友车喇叭我的好像是两个有时候按喇叭感觉只有一个在响拍重一些就是两个响,这都是那一块的原因吗?皮囊游丝有的地方是胶水连接的都分离了
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技师罗贵经过气襄游丝才能转向时不会被卡
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技师罗贵喇叭也是经过气襄游丝来实现传输的
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技师罗贵可能是喇叭有问题或是接触不良(输出电量不足)这个须要现场测试才能正确判断
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技师罗贵只是不能在方向盘按钮来实现控制(不严重,只是不方便而于,)
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匿名网友哦哦,知道了,谢谢你师傅🙏
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技师罗贵不客气!
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比亚迪G6车子换了拆车发动机,以前发动机高温过,缸盖变形了,就换了了拆车发动机,现在发动机装上去了,不好着车,得启动好多次,得连续启动十几次,有时候4,5次。着火之后,怠速保持1000转,下不去,发动机抖,修理厂说故障码报曲轴信号传感器,最后换了曲轴信号盘和曲轴传感器,还是不起作用。现在又让我换发动机缸线的一个传感器,还说有可能发动机电脑版有问题首先需要看看是不是更换的发动机本有问题的
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2013年11月的比亚迪G6,三万多公里,现在出现除了主驾之外的几个车窗无法升降的问题,不是持续出现。汽车刚通电启动时,无论按左前,左后,右前还是右后升降键,四个车窗都可升降。开动以后,就只有主驾驶的左前按钮管用,其他车窗按钮,包括主驾的另外三个按钮全部失灵。车窗无法升降。 以前出现这个问题,只要把主驾锁窗按钮按下一次,再按起,然后按升降按钮,即可解决其他车窗升降。再后来要反复按下,按起主驾驶锁窗按钮三次,车窗才能升降。现在是无论怎么按,都没有用。 个人感觉电机没有坏,是接触的问题?停车后,用遥控钥匙可以一键升降四个车-窗。
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大师们,在线等答案 我的比亚迪G6(12年买的)加速无力,速度跟个山轮车差不多,在维修店都检查过了,换了火花塞,洗了油嘴节气门换了3虑问题依旧,排气管出气比平常热许多,于是师傅们怀疑三员催化工作不良跟换了一个新的试车,问题还是没解决,油压测得3.5左右和新车一样,而且加油进气管燥声特别大,最高转速只能在4000左右上不去 在线求大师傅们帮个忙分析下可能导致这样的原因,后天要跑高速用车,所以比较着急,希望热心的师傅们帮个忙万风感谢
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我的是2012年九月买的比亚迪G6手动1.5T涡轮增压的。现在有两个问题,一是天一凉尤其是早晨刚着车的时候车启动很费劲哒哒哒的要好几下,天越冷越明显,去年最冷的时候,有一天竟然一次没打着。车刚买的时候因操作不当把电瓶弄没电了,勉强打着车后,一坡起车憋灭了在启动电瓶就带不起来了,后找修车的电瓶搭着,跑了一段后电瓶冲上电后,灭车,再打火儿着车,就是不正常的启动声音就像电瓶电不足,但多打两次也能着,后到4S店索赔电瓶,换上新电瓶,着车感觉总不像电瓶没坏以前的,当时天还不太冷,没理会这事,可后来天一冷就启动费劲,前几天刚换了火炬双依金火花塞,启动没有改善。有人说我那次把启动马达弄坏了,我也不知道,希望大师解答。第二个问题,就是车自己加油,玻璃升到头时,我怕没到头想在升一下看看,这时车就很明显的自动加油转速升高,就是撒手了,油门儿也是迟钝一两秒才收回,转速才下来,原来也有但不明显,现在很明显,方向盘在怠速情况下动一点点就加油,而且收油门儿迟钝,原来应该是油门儿不会这么大,收油门儿也是方向盘不动了,油门儿也就立刻收了转速就下来了。请问大师原因,望解答。
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比亚迪-比亚迪G6 - 玻璃升降时而不灵,大神们过来看一下 情况是这个样子的,这几天不是热嘛,然后我上车之前就用钥匙把玻璃全部降下来了,开了一段时间就要上环城路了,所以要把玻璃升上来点点,结果这个时候突然发现没反应了,四个键只有主驾驶室的玻璃可以升降,其他几个都不行,从我这里没法控制,分区也没法控制,相当于就失灵了。但是如果我这个时候按一下锁玻璃那个键,然后解除,这个时候就可以控制各个玻璃了,只不过过一会又没法控制了,又要重复按那个键,才能升降玻璃。 这个问题说大不大,说小也不小,老是感觉不方便,下车后必须用钥匙全部升起来。
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比亚迪-比亚迪G6 - 玻璃升降时而不灵,大神们过来看一下 情况是这个样子的,这几天不是热嘛,然后我上车之前就用钥匙把玻璃全部降下来了,开了一段时间就要上环城路了,所以要把玻璃升上来点点,结果这个时候突然发现没反应了,四个键只有主驾驶室的玻璃可以升降,其他几个都不行,从我这里没法控制,分区也没法控制,相当于就失灵了。但是如果我这个时候按一下锁玻璃那个键,然后解除,这个时候就可以控制各个玻璃了,只不过过一会又没法控制了,又要重复按那个键,才能升降玻璃。 这个问题说大不大,说小也不小,老是感觉不方便,下车后必须用钥匙全部升起来。 大神们,这是什么原因导致的呢?高温?还是控制器接触不良 了?
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比亚迪476zqa正时怎么对?比亚迪476发动机正时需要专用工具才能安装,首先是调整好曲轴一缸上止点位置,确认曲轴定位螺栓,回转90度左右的曲轴,防止顶到气门。调整好凸轮轴,固定凸轮轴定位工装。然后调整好凸轮轴进排气链轮,螺丝尽量拧到底,保持凸轮轴链轮能转动。然后曲轴转到一缸上止点,也就是顶到曲轴定位工装。安装正时链条和导向板、张紧板、张紧工装。然后固定凸轮轴排气链轮固定螺栓,凸轮轴不能转动,否则会导致凸轮轴后面的信号齿存在误差,需要用工装固定排气链轮,然后在固定进气凸轮轴链轮,前提是用工装固定好排气链轮,然后上进气链轮螺栓,然后上涨紧器。就完成了正时安装,逐个拆除工装,然后按拆卸相反的步骤安装正时罩壳。
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比亚迪G6的正时这么对 曲轴信号止圈 这么对根据你反馈的故障现象情况: 建议使用正时辅助工装再重新确认,校准(3个工装辅助点)。注意,曲轴油封处,如齿圈信号偏移较大,会引发此类现象发生。 扁方:曲轴位置信号,在无工装情况下,应在拆正时前,做好一缸上止点做好标记,可重安装旧齿圈回原有位置记号(拆时标记好),确认
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比亚迪g 6曲轴皮带盘是半圆件还是花键齿还是锥形的?比亚迪1.5T发动机,曲轴皮带轮上没有半圆件,也没有花键齿,该为镙丝压紧的,建议加大力度。
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请问比亚迪g6曲轴传感器怎么对的先调整曲轴1缸上止点位置,使用专用工具装配即可,没有专用工具很难安装正确风险也挺大的。
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