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技师许晓蕾你要是拆装变速箱和后导致的加速无力,那你肯定要先检查下发动机的动力 还有你把你解码器读取的故障码发过来看一下。
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匿名网友
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匿名网友供油正常,点火正常,洗过喷油嘴火花塞
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技师许晓蕾这是节气门位置传感器损坏。或者接头位置松动,接触不良引起的。
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匿名网友好我先检查一下
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技师许晓蕾或者你可以用万用表电压测量下线路 看TP传感器的信号电压在节气门关闭时为0.2-0.7V,在节气门全开时为4.0V。
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匿名网友还有一个情况,向节气门内喷化清剂发动机转速就上来了
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技师许晓蕾这是正常的 说明进气量加清洗剂有带燃烧功能
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技师许晓蕾你这怠速马达,节气门总成有没有拆下来清洗。
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技师许晓蕾还有检查节气门位置传感器到控制电脑版的线路是否接触良好。 在以我上面发给你发的数据用万能表测试下电压。
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匿名网友2.77v
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技师许晓蕾你这是没有踩油门测出来电压 在油门踩到底在测量下
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匿名网友4.69全开状态
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技师许晓蕾那就是节气门位置传感器损坏
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匿名网友应该不至于,在没有拆变速器前都是正常的
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匿名网友现在是加油就熄火
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技师许晓蕾那你可以先拆下节气门清洗下怠速马达看看
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技师许晓蕾而且你这故障板的就是节气门位置传感器电压低故障
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匿名网友怠速是不稳的,从数据流上看
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技师许晓蕾那你清洗节气门跟怠速马达以及进气压力传感器看看
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技师许晓蕾还有看看系统是否有存在漏气导致
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技师许晓蕾要是检查多正常那就是节气门位置传感器损坏或者节气门阀体轴松框导致
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匿名网友好的,还有打开电门钥匙踩油门看数据流(TP)是不会变化的
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技师许晓蕾会有变化的
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技师许晓蕾正常到百分百 不踩油门数据在10以内
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本田奥德赛,14年的 CVT变速箱。 倒档无力,前进档爬行无力,起步急加油油门发动机声音发闷。 失速测试2300转,变速箱维修过。 无故障码。您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议您重点排查一下线路缸压是否正常,通过测量缸压过低,所以需要检查一下正时,以及气门密封是否正常,和活塞环密封是否正常
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15款奥德赛最近正常行驶,加油时车会抖一下,发动机故障灯会闪,加不上油,停车后熄火再启动就会正常,出现状况时中控屏幕好像显示驻车辅助系统之类,没看全,请问下是怎么回事,去维修店用电脑测了下发动机和变速箱都正常你好,根据故障描述分析,导致此情况的话一般是由于燃油混合气过浓,或者加的燃油不良出现的此情况。对此情况的话,建议首先清洗下节气门,然后使用电脑设置下怠速,直到怠速学习完成为止。
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03款奥德赛故障现象~~冷车没问题~热车以后发动机故障灯亮了以后最多跑110码超过110~车就开始发吐~转速表在3500左右摆动~发动机故障码是~cmp传感器A间歇性不工作~ 还有个问题就是在高速路上急加油超车时变速箱会脱档就像在空挡里一样~~ 分电器都换了几个了~~哭
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你好:我这里有一台10年的本田奥德赛2.4排量,故障现象:下雨天或者洗完车后无法启动,仪表显示防盗灯亮着,电脑读取故障码为:F-CAN故障 仪表控制模块,全车扫描只有发动机,变速箱,防盗系统可以通讯,其它系统无法通讯,更换了仪表总成后故障码可以清除但是其它系统还是无法通讯,请求汽车大师支援主要检查发动机电脑与仪表盘通讯是否有问题,没有更换新的发动机电脑和仪表盘
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您好,车是07年奥德赛,2.4排量,自动挡 公里数16万多,今年冬天热车2挡升3挡顿挫感明显,后来换了一次变速箱油,顿挫感有明显改善 这车不怎么开,从换完变速箱油到目前出现的问题大概有200多公里,现在是挂档不走路,大油门能勉强走一点,倒档也不行,挂上D挡后D挡一直闪烁,没有挡,不走路,有故障码更换新的变速箱油和压力开关
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我的车是10年的奥德赛,目前行驶10万公里,前几天发现车子跑到80、120速度的时候感觉车子有点抖动,不是很厉害,前几天去4S店保养顺便把变速箱油也换了,是换油机换的,换完油后抖动很平凡,情况没有减轻反而加重了,现在是30-40码的时候和80-120左右匀速跑都有轻微抖动,急加速感觉不到,跑了200公里左右感觉抖动稍微好点了,后来又去4S店检查一下变速箱油他们油少加了一点,可是加完以后又抖的厉害,后来我自己从变速箱油尺处把后加进去的油抽了出来还是抖,怎么办啊?会不会用换油机换油的时候压力太大把变速箱上面的油压感应器顶坏了?
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老师你好,我本田奥德赛o4年2.3排量的,变速箱冷车挂D档有很大的冲击,起动后升档也有冲击,有时冷车一档升二档升不上去,D档灯闪,挂空档D档灯也闪,熄火后再打开发动机后D档灯正常,也可挂D挡,热车以后正常,我变速箱油才换,在4S店换的,以前也有冷车挂D档有冲击,他们给换了油,但现在天冷了,这个故障已出现多冷,请教老师,我车开了三十万公里,您提到的1-2档油压开关的可能性有。我们交流中说的电磁阀,和油压开关其实就是一个零件,只是称呼不同。油压开关的内部原理就是根据电磁阀工作原理设计的。但是车辆不止一个电磁阀,控制1-2档的电磁阀也不止一个,所以还不能准确判断出是ABC的其中一个,还是多个。 另外,电磁阀控制的是油路的接通与断开,假如电磁阀没有问题,而是油路中出现油压不对(比如油道内有杂质,堵塞)也会出现类似的故障现象。
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你好!我的车是03年本田奥德赛2.3排量的,是10年买的二手车,当时仪表被调过,所以不知道真实公里数,一直使用很好。在16年上青岛开车途中,出现d档闪烁,冲车,踩油门不升档情况,无奈下高速,到日照本田四s店检查,说是二三档故障,不升档,店里给换了一个啥东西,记不清了,几天后去取车,试车,没有出现问题。开车回连云港,要到家时,出现轻微窜车现象,心理咯噔一下。但是后来又正常了。此后又偶尔出现d档灯闪烁情况。心里有了阴影。17年买的拆车件把发动机和变速箱全换了,昨天开车上南京当天来回,在回连云港刚到家门口时,又出现了这个情况,师傅检查后,代码是二三档不升档。师傅说是变速箱问题,我说变速箱换过了,出现同样问题,我认为是控制部分问题,像哪里接触不良,不是机器部分的问题。请专家帮我分析一下!两次出现问题都是在长途,长时间行驶时出现。但是这之前一次连云港到南京,一次到宿迁,不是当天来回,没有出现问题。该车已报故障,而且指向很明确,首先倒换变速箱电脑板,如果故障在现,倒换阀体,并检查阀体附近电磁阀的相关线束线路是否存在短路和断路现象,如果还有问题大修变速箱。
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师傅们好,本田奥德赛02款,反转发动机的,四速自动变速箱,一档升二档冲击特别大,二档降一档也是。一开始换了二四档离合器,糊片了。换完就这样的怎么回事?读取故障是TCC电磁阀A故障!
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大师您好,07年2.4L奥德赛,今年发现加速到40迈时车身抖动,左右晃的感觉,正好到保养的时候,换了左右半轴,全车机脚垫,新轮胎,但是依然抖,后来说是耦合器的问题,换了一个拆车耦合器,故障依旧,而且40,60,80,100都会都,尤其40迈,抖得很夸张,又换了一家专修变速箱修理厂,充新换了翻新的耦合器,并且大修了变速箱,换了摩擦片之类的易损件,情况有好转,没有那么严重,但是40-60依然发抖,尤其低速时,稍微快一点加速,抖得幅度就大一点,请问这个问题怎么解决??变档之类没问题,还是很平顺的,火花塞节气门也检查过了。烦请大师帮忙谢谢建议检查耦合器,锁止电磁阀或者清洗更换新的阀体
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