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技师于大伟响声原因是刚启动的车子机油压力未完全建立 发动机各部件为得到充分润滑
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匿名网友有维修师傅说是机油泵的问题,这个是不是机油泵的问题呢
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技师于大伟我认为不是 如果是机油泵的问题,正常情况问题会持续发生 不会只有在刚启动的时候才有
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匿名网友嗷嗷,那大概是什么原因
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技师于大伟我想问一下声音大概会持续多久 是不是冷车启动异响比暖车启动时异响稍长点 异响有多响
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匿名网友是的,冷车启动异响比暖车启动时异响稍长点,大概两三分钟
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技师于大伟这种声音新车也有 只是随着长时间使用气门及气门顶筒等磨损 使其与凸轮轴之间的间隙增加 从而是这种敲击声在冷车时越来越大 如果没有其他故障可以继续使用
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匿名网友哦哦,曾经大修过怎么还会有这种问题,听着怪烦躁的慌
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匿名网友只要不是机油泵的问题还好点,上次有个技师说是液压挺柱的问题,我去更换了没起作用,有的又说是机油泵的问题
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技师于大伟声音特别大吗?机盖关闭 在驾驶室很明显吗?
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匿名网友机盖关闭, 在驾驶室能很清楚的听到这声音
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技师于大伟那声音是不算小 就想新A4一样有很多车主也反应这样的问题 不影响使用
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匿名网友需要更换机油泵吧
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技师于大伟去4S店都是说正常的。因为刚买来就是这样响的
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技师于大伟不需要
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匿名网友好的,谢谢
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08款奇瑞瑞虎,九万公里 大修过 现在的状况是凉车起步猛加油门时就会吧嗒吧嗒的响,热车就不响了,原地加油门时不响,用的龙蟠5w-40的机油。这是怎么回事这个是液压挺住磨损了造成的,更换就行了
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08款奇瑞瑞虎,九万公里 大修过 现在的状况是凉车起步猛加油门时就会吧嗒吧嗒的响,热车就不响了,原地加油门时不响,用的龙蟠5w-40的机油。这是怎么回事气门挺住磨损了造成的
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08年奇瑞瑞虎,九万公里,冷车刚打火的时候加油门不是特有力,刚起步挂了二挡加油门的时候会嘎噔一声,并且搓顿感明显,这是怎么回事,还有就是后边不知道哪个地方跑起来会响,大概是哪个位置等等的响的,谢谢
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08年奇瑞瑞虎跑了九万公里了,年前大修了发动机,因为离合器打滑,一个半月之前换了离合器三件套,因为怠速共振换了右悬机爪垫,现在的问题是怠速没有共振了,挂上档起步劲头不大,凉车起步有异响,嗒嗒嗒的就像发电机皮带砸着边上车壳子的那种声音,跑起来以后就听不到了,发电机皮带也刚换了,加油门时会有震动,迈速60以上就好了,就感觉不到震动了这是怎么回事,谢谢啦
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08年奇瑞瑞虎跑了九万公里了,年前大修了发动机,因为离合器打滑,一个半月之前换了离合器三件套,因为怠速共振换了右悬机爪垫,现在的问题是怠速没有共振了,挂上档起步劲头不大,凉车起步有异响,嗒嗒嗒的就像发电机皮带砸着边上车壳子的那种声音,跑起来以后就听不到了,发电机皮带也刚换了,加油门时会有震动,迈速60以上就好了,就感觉不到震动了这是怎么回事,谢谢
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奇瑞瑞虎1.6s 2010年的车60000公里多点,隔夜冷车启动后如果是平路或小点的坡度直接用离合器起步是可以的,坡度大需要带油门的话会出现像供不上油要熄火的感觉有的时候会熄火,只能踩大油门才能起步,根据我观察好像个水温关系很大,正常水温指针是不是从起始位置逐渐一点一点的上升的?我这个不是,隔夜冷车启动后水温指针不会动,开出去1~2公里后水温指针会从起始第一条白线一下上升一格或者两格,车子只要水温指针一动后一切正常,水温指针不动前一直在初始位置。这是水温传感器坏了还是咋了?最近才保养换了防冻液,火花塞,空滤,机油格,机油,汽油格,请问一下是什么原因?我觉得正常应该像图1黄线所示一点一点慢慢上升,但我的这个是1-2公里后一下升到第一格或者第二格,有点像油表一下到位。建议重点检查一下缸线火花塞以及更换一下我们的水温传感器,同时还需要检查一下发动机的安装支架橡胶
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各位师傅你好,我车开了四年了奇瑞瑞虎5,2014款的,目前开了69000公里,半个月因为内球头杆坏了我在在外面的修理厂换个正驾驶这边内球头,然后又做了给定位,然后这两天我开着车感觉想左边打方向比较轻,打右边方向比较重,请问是怎么回事?而且有时候停车空打方向感觉不顺畅,打到那个点时就会有一声嗒的响声,只有一声响,还有现在打方向盘往左边打要比右边打要多了小半圈,但是方向盘摆正了轮子又没有歪,另外还有一些小问题,仪表台上的发动机灯老是亮,消了又过几天又亮,车子感觉又没问题,有时候车子倾斜不管向前向后倾斜老是提示我制动液不足请补充,还有车子油箱问题,也是前后左右倾斜就感觉油泵抽不到油或者是抽到了空气转速就会降下来不稳定甚至有时候会熄火《油表显示红色前一格也就是还没到红色那一格就会出现抽不到油或抽到空气这样的情况》希望师傅能帮我解决这几个问题谢谢…
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05年的瑞虎。三菱发动机,目前想咨询下以下问题。麻烦耐心解答我的困惑 1车门锁遥控器可以开关正常解锁开锁车门。就是车内的按键用了没有反应,开关新换的。玻璃锁也用不了。我拆开车门里面插头有断线我也接好。还是不行。 2.我车里停了半月没开。现在开发动机亮故障码。但是车子正常行驶。没有毛病啊。。 3.我用的obd2插上去没有反应。一直连接连接不上。是不是不支持。我买一个郎仁的ps2全能型那个能否检查我这个老车。 4.原地或者慢车的时候打方向有时候会响机头方向。具体不知道怎么回事。跑快了没有听见有问题 5.起步走的时候。或者车速慢。换挡是半离合和慢慢放离合撒。为什么车子会抖一下。抖一下还会有像汽车不知是地盘还是机头方向。感觉有撞击声。。前轮下面的两个轮胎叉叉换过新的。你好,第一个问题这种情况明显是相关的线路故障造成的,需要重点排查一下车辆主驾驶车门和车身相关的连接线路插头和线束里面是否有断路的情况? 第二个问题,车辆长时间没有开,车辆发动机故障灯点亮,但是车辆提速正常,这个一般都是排气系统的故障,大多数都是积碳原因造成的,建议您去做一下进气道积碳的清洗和三元催化器清洗。第三个问题朗仁ps2这个解码器的功能还是比较强大的,但是对于老款车型来说,这个您需要再购买的时候,具体咨询一下。第四个问题,重点检查一下车辆底盘的支臂球头和减震器上座顶胶是否老化或者是有框量。第五个问题和底盘相关的零部件球头有间隙量,胶套,老化或者是车辆离合器压盘老化都是有关系的。
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08年的瑞虎三,17万公里,近大半年时间出现这样的情况:行驶过程中出现突然莫名其妙掉油的情况,表现形式有如下几种: 1、有时候刚刚起步加速时突然非常猛烈的顿挫,就像熄火断油一样,放开油门再轻踩,就好了,如果故意猛踩有时会再次出现。 2、有时会突然熄火(通常发生在小油门状况下),熄火后很难立即再启动,只有等上5到十分钟,就可以再次启动。 3、有两次等待好长时间也无法启动,挂上一档,一个人一推,就启动成功了。 4、在高速公路上行驶中,最近出现过三次转速表突然没有转速(应该是熄火了),但是马上又自动启动,车辆有轻微的顿挫感,不是特别明显,就像收油门一样。 5、在颠簸路面,感觉更容易出现这种现象。 6、插进钥匙,扭到预备启动位置,车辆自检,可以听见油泵工作的声音,比较短暂,嗡嗡声持续一秒左右,连续扭动钥匙在关闭和预备启动状态下转换,每次都可以听到油泵的工作声音,一般三次以后,即使再扭动钥匙,油泵也不再启动,保持再这个状态下,大约十分钟,可以听到油泵自动启动一秒左右又停止的声音。 7、在故障现象不出现时,发动机一般不到两秒就可以点火启动成功。 8、节气门和喷油嘴已经清洗过,刚开始似乎有所改善,但是过了两天,故障依旧。 9、最近又发现引擎故障灯时灭时亮(清晰油路以后才出现的)两年前故障灯亮过一次,更换尾气传感器后正常,直到现在。 10、两把钥匙的遥控器好长时间失灵,无法使用了,偶尔能够用,重新对码也不起作用,不知是否和掉油故障有关。 11、在高速公路上,可以加速到130码。重点检查一下汽油压力汽油滤芯和怠速电机
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10年瑞虎3amt变速箱,1.8排量,不到8万公里,过减速带或不好路面变速箱报故障,换过一次车速传感器信号线是点火开关打开的时候,我们的测速传感器的1号线上面有12伏的电源线,确保这根线电源正常线路没有去接,没有接触不良插头插的进没有进水没有腐蚀。2号线是接地线,是直接接到我们车身搭铁的。确认好对地的之间的电阻是否小于一欧姆以内确认线路有没有开路,有没有接触不良,有没有虚接有没有插头腐蚀进水。剩余的第3根线就是信号线。信号线就是到达我们组合仪表插头的第27号线。以及发动机电脑版的49号线插头v49.确认这三根线任何一个地方出问题都会导致你瞬间颠簸的时候出现问题。他既然报故障码。就是你车辆在行驶有我们的aBS的轮速,但是呢没有检测到你车辆运行的车速。所以这个故障码才出现,而能够影响到就上面的那些以及我们的导航这一块,因为它后面是有我们的车速信号线的那个车速信号线它如果说有问题以及我们的这个导航主机有问题,它会影响这个车速信号。也就是说你如果不想查线路的话,你可以先把我们的你加装的这些导航仪啥的拆掉呢,不装你再走电波路面验证,如果不出现就是您的这个导航收音机这一块出的问题,如果故障依旧。再按照我上面说到的方法进行检查确认都行,因为你一颠簸的话就明显就是说哪个传感器插头地方接触不良了。或者是线路的中间,某个地方出现了问题,接触不良。而问题的点就在这里,但是具体的位置是在哪,这个你就要实际的去检查确认。也就是说现在基本上就是线路方面问题居多。线路方面问题的话,建议优先选择,我们去一个4s店售后来进行检测。因为外面非专业维修的,他有的时候不是专修奇瑞的话,他不一定能够查到真正的问题,包括他的一些控制策略线路走向,他有的时候就会不清楚。
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