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技师张满辉你好,我是汽车大师银牌技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师张满辉你好,按照你的描述这种情况的话,重点检查一下我们的稳定杆的胶套,看一下是不是缺少润滑油而产生的这种响声,其次就是减震器上面的那个减震器连接块减震顶胶,如果有问题也是这样的声音,可以重点检查。这款车型常见到的就是这些问题。
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匿名网友减震没有漏油,是不是可以排除减震损坏的可能
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技师张满辉是的,减震本身不会发出来这种响声,但是减震器上面的顶胶压力轴承会响。
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技师张满辉这种响声一般就是一些橡胶套摩擦发出来的响声,以及我们减震器上面的上顶胶以及压力轴承发出来的声音。还有个别是我们下肢臂球头里面缺少润滑油而发出来的这种响声。可以找一个注射器带针头的那种,里面吸入一点润滑油。然后将车辆举升起来,放在举升架上面。把前面两个像摆臂的一些胶套处和球头处涂抹润滑油。而球头这个部位的话需要把油注入到橡胶套里面,就是把那个保护套扎个小孔扎进去注入润滑油。然后再拔出来针头,它也不会从那个小孔去露出来。针头不要太粗就可以。剩下的如果还想,就是我上面说的,一个减震器的压力轴承。减震器顶胶,他们在一块。还有就是稳定杆儿的橡胶套。剩余的就是底盘的螺丝全部进行紧固检查。这种走在不平路面产生异响的来源就那么多。
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匿名网友还有个问题,车辆行驶过程中,总感觉后轮咕噜咕噜的响,就像后轮驱轴承缺油一样,但是技师说后轮轴承是免维护的,不会缺油!这就搞不懂了
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技师张满辉后轴承的话是不会发出来这种响声的,后轴承是一次性的,它是免维护的,你拆不开,如果有这种明显响声的话,可以重点检查减震器。减震器会发出来这种咕噜咕噜的响声。还有就是确认一下是不是胎噪声胎噪声就是类似于这种嗡嗡嗡有节奏的这种声音。
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匿名网友轮胎也会发出这种有节奏的声音吗?轮胎的四轮定位跟动平衡都刚做的!
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匿名网友如果是后减震发出的声音,如何处理呢……
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技师张满辉是的,轮胎发出来的声音的话,是我说的这种嗡嗡嗡有节奏的这种声音。做四轮定位跟四轮平衡,跟这个没关系,这个是本身轮胎磨损了就是不够圆了,它在行驶起来和地面接触的时候就是噪音比较大的,这种就是这样的胎噪声。如果是后减震器发出来的声音的话,这个只能够进行更换,这个是不是减震器响的话,只要是做过维修,在一块有一定的基础的话,有一定的维修经验的话,比如说是干个5年以上的维修技师,基本上一听声音都可以判断出来。
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匿名网友现在跑了一下,应该是轮胎的声音了,这样是不是只有更换轮胎了!轮胎的花纹还非常好的
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技师张满辉如果是我描述的那种现象的话,就是轮胎不平了,不圆了。你可以将车辆举升起来,用手去触摸那个轮胎的花纹,处于手去触摸,如果有不均匀的,它会出现锯齿状拿手不光滑那种情况就是轮胎变形。如果是这种现象就只有更换,不更换的话这种声音就会一直存在,然后会慢慢的加剧。但是不影响正常的使用,只是噪音大点。
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匿名网友变速箱换挡不顺有没有办法处理呢……换挡不顺,油耗就居高不下
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技师张满辉这个没什么好的方法,除了正常维护更换变速箱油以及清洗油气路,以及更换火花塞油耗的话,慢慢就会下来。
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别克君威2.4油底壳打胶走线图,及凸轮轴高压油泵瓦盖要不要打胶根据描述的故障提示系统故障,具体的情况已经沟通以上故障我多年维修经验所得 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,会对您一对一的指导,直到问题解决
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新车别克君威1.5t开了三个月发动机故障灯亮,防侧滑灯亮,显示发动机动力降低当时重新打火就突突突很长时间,第二天直接打不着火,去了4s店电脑检测说是高压油泵的问题,然后拧开连接发动机的喷嘴放出一股气带着汽油喷出来。开走十天发动机油报警,加速无力,去了4s店检测又说高压油泵问题,需要更换高压油泵,我想问高压油泵会导致这个问题吗发动机有问题可以读出来故障的,可以直接读出来故障的!这款车高压油泵容易出现这种故障的!一般更换高压油泵就可以解决问题
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2014款别克君威GS 纵情运动款,凸轮轴位置传感器由于泄露油气一直脏兮兮的,之前在这已经咨询了几次,有些技师回答的是更换密封垫,加胶就可以解决了,也有些技师说是通病不用更换,就算更换了过一段时间还是会有油气泄露的,实在太纠结了,不知道到底能解决吗?尽在这个密封垫就是缸盖密封垫吗?
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你好!我有台15年别克新君威2.0L,LTD发动机,行驶中40码左右车内有链条“啦啦”声车速升高后不明显,拔掉凸轮轴电磁阀任何一个异响消失,怠速热车测试气缸盖后端机油压力为2个压,先后更换正时链条、进排气电磁阀及进排气链轮故障依旧(原厂配件),请问你是否需要修发动机解决故障?VVT有单独的油道,和缸盖的润滑油道是分开的,需要检查vvt的油道是否堵塞。还有一个可能是声音不是链条发出,是发动机敲缸的声音,,建议分解发动机检查维修,重点检查vvt的油道。
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请问大师,我的04年别克君威2.0排量,现在难启动,打马达的时候感觉要启动的时候马达一下子就停了,而且会放炮,启动之后什么都正常,火花塞 高压包 高压线 油泵 电脑板 曲轴传感器 凸轮轴传感器 都换了。喷油嘴清洗了,雾化良好,三元催化已检查,没问题,头都弄大了 请问各位大神这是什么回事?
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别克君威2.0车子打不着火,感觉高压包点火有点弱,跳火也缓慢。刚开始喷清洗剂到进气口有点想着车的感觉后来就没了。又有油上来,就是不着车, 用电脑检测故障码没有,进去本次点火循环里面有故障报进气凸轮轴性能故障 ,排气凸轮轴性能故障,下面还报了好多故障。本次点火循环系统里面的这些是不是属于故障呢?检查进排气电磁阀是否损坏需要更换
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04年的别克君威,跑了16万公里,去年冬天发现初次打火手软没有一次启动,就要等20分钟左右才能打着。最近频繁出现状况 ,低速时有撮车现象,怠速状态下久了会自动灭火,开空调和车热的状态下更厉害,马上启动不着,必须要等20分钟左右才能够打着。昨天检测到状况出现时油路没有压力,是不是汽油泵的毛病?能修吗?还是换总成?多少费用?这个情况建议你测量一下汽油压力是否足够,如果不够就需要更换汽油泵,这个可以单独更换泵芯,配件大概在一百块钱左右,工时费大约也要在一百左右。
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别克新君威 2.0 09款 ltd发动机 12万公里 8.10空调时有时无冷气 更换空调压缩机 8.22 车主发现高温130 拖车回 8.23早上冷车怠速10分钟 温度130 上水管热 下水管冷 风扇一直高转 不吹热风 发现缺水 加水 水直喷 第一次怀疑冲缸 先更换了节温器 更换后 加水正常 不吃水 关空调情况下 风扇一直转 水温到90度还是不吹热风 8.24更换风扇 之后上下水管温度正常 风扇也正常 空调也正常 未添加防冻液 未缺少 8.25 试车正常 不缺防冻液 8.26 送车路上 机油滤盖爆了 立刻靠边机油喷完 仪表显示 压力过低 更换机油滤盖 机油滤 添加机油 防冻液缺3L 8.27试车5km 隔夜后未缺防冻液 车子年检后防冻液又缺2cm 机油放空 无水 不乳化 排气不冒白烟 火花塞干燥 8.28车辆完全打压更换防冻液并排气 试车20km后 少0.7L 8.29 放机油 乳化 火花塞干燥 8.30更换铁缸垫等垫 对正时 8.31-9.1试车10km 水温 空调 水管等正常 依旧缺防冻液 再次放油 机油乳化 加红色防冻液 打压25bar油底壳放油螺丝出水 水量不大 9.2更换石棉垫 搪缸盖 未对正时 直接加水(蓝色)打压(20bar)水量大 发动机缸体内无机油 油底壳当时已满 溢水 打开放油螺丝 放出大量红色防冻液 约5L后 出蓝色水 水量小 水路均排除无漏点 节温器原厂 风扇品牌 水泵原车 多次正常行驶试车 或 长时间热车怠速 都未见防冻液缺 年检或稍暴力驾驶后 防冻液缺的很快 打开机盖有明显防冻液味道 已准备更换发动机凸机 但怕别的问题再次导致高温 求专家分析你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况你只要排除不缺水 风扇高低速正常运转 水泵循环好,就不会高温呢 你现在高温是缺水导致呢,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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大师您好…我的2010年别克新君威2.0T旗舰运动版即将步入19万公里大关…现在明显动力下降和油耗上升平均在13--14个油(不开空调和极少激烈驾驶的情况下)…机油一直都是保持8000公里一换美孚一号5W-30…很中意这车子…这么久了发动机没出现过任何大的毛病稍微漏油的现象还是油!所以我想请问咱们大师平台的师傅们,能否给些实质性的维修保养建议…我去普通的维修店他们给的建议乱七八糟…想问一下是否需要更换发动机气缸密封件?有没有必要用发动机油泥清洁油清洗一下发动机内部的油泥?以及有没有必要做一次大的保养…都保养些什么?涡轮机是否有必要维修或者更换…还想开十万公里…所以想好好收拾一下恢复动力以及减少油耗等…打的问题有点多…还请大师帮忙给一些中肯详细指点!如果有不懂你需要及时咨询我,我为你一一解答,你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答,你也可以一对一的对我进行图文咨询,
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2012款别克君威GS2.0T的,开了16万公里,每次急加速达到4000转的时候必出故障灯,以前加速的时候推背感明显,现在没有,开到160码不管怎么踩油门不会提高车速,如果轻踩油门120码以内绝对不会亮灯,但是过140还是会出现,现在出现故障码P0234涡轮高增压,去江苏淮安4S店看过要换涡轮,上个月出差到南昌检测说是空气流量计,同时检测出P2227故障码,具体我没看懂,在本地汽修店,找人拆过发动机节气门,三元催化,已经排除所有关于积炭导致的问题。换过旁通阀。汽修店人说,好像是不泄压,还要检查一下泄压阀,用气吹它,发现它还在工作就是上面有点油,但是我也买了泄压阀,今天买了空气流量传感器,2个都没有换,我就是问下,哪位大神能帮忙判断下?
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