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技师荣威威你好,我是汽车大师专家技师-石超,很高兴为你解答。
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技师荣威威您好车主,您这个情况是高温了?现在有没有检查哪里漏水?
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技师荣威威你这个高温了的看看车子有没有漏水的,或者电子扇是否正常工作,节温器是否能正常打开,还有水泵是否有问题。主要是看是因为防冻液缺少引起的高温,还是因为其他因素引起高温然后导致防冻液缺少的。
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匿名网友防冻液没有了到底了
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匿名网友昨天拖车去去修理店换了两个水管重新加了防冻液
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技师荣威威水管漏水吗?
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匿名网友嗯
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匿名网友
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匿名网友昨天加到线防冻液,刚才一看又下去这么多
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技师荣威威那现在还漏水吗?
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匿名网友从哪里看
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匿名网友像这情况对发动机造成影响吗
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技师荣威威漏水的地方比较多,这个的检查一下的喔。
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技师荣威威有可能昨天没有加够的喔,
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匿名网友缸垫会不会变形防冻液进发动机
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匿名网友有哪些会容易老化漏水
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技师荣威威主要现在还不会高温,而且需要看看防冻液会不会经常少。
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匿名网友昨天加的时候是到线的,一晚上起来看下去这么多
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技师荣威威如果经常少水,那么可能一个是有漏水的,二是缸垫可能有问题,这个的观察一阶段。
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匿名网友像我昨天情况还不会高温,还是天气不会高温
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匿名网友大概需要注意多久
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技师荣威威这个多观察几天,一个星期。
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匿名网友不开放那一段时间也可以看出来吗如果漏水
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技师荣威威
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匿名网友嗯
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匿名网友像我昨天情况还不会高温,还是天气不会高温
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技师荣威威
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技师荣威威像我昨天情况还不会高温,还是天气不会高温这句话没有明白啥意思?
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匿名网友昨天情况对发动机会造影响吗
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技师荣威威是你自己熄火的吗?
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匿名网友嗯
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技师荣威威如果高温熄火的话车子影响几率大,你自己熄火的话,没有太大影响。
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匿名网友后来没有防冻液,停了好久温度下去了拖车过来拖,再次启动开上拖车,又开下拖车,
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匿名网友嗯
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匿名网友那是否会造成缸垫变形,昨日情况,或者防冻液进入发动机,几率大还是小
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技师荣威威嗯,那您这个情况几率比较小。
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匿名网友还有我刚车启动爬在暖水管听昨天换的管子仔细听有,次次漏气声好像不知道正常也有这声音吗
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技师荣威威
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匿名网友嗯好的,车启动后我空挡踩油门,松油门后,有明显嗡嗡响,是否正常呢,
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技师荣威威
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技师荣威威
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匿名网友是像人家改排气的那总嗡嗡响声音不大就是空挡 松油门能听到
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技师荣威威
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技师荣威威声音不大属于一个正常的范围。
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匿名网友嗯好的谢谢
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技师荣威威不客气的
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匿名网友还在吗
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匿名网友防冻液我盖子打开里面有好多黑点像油渍
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技师荣威威
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匿名网友冲缸不就不能开了吗,发动机要大修了还是
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技师荣威威
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匿名网友嗯正常开多注意防冻液会不会有多的油渍,就可以了吗,
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匿名网友油脂多了换缸垫就好了?,这和发动机进防冻液是两码事还是一码事
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技师荣威威
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匿名网友好,我这发动机仓感觉比其他车机舱热好多,90度排风的都不转
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技师荣威威
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匿名网友嗯谢谢
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09年顶配别克君威!两个问题: 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭,同时水温表到最底线不动(不是最高) 问题一故障码下面有照片了! 问题二,这车买回来正常,跑了长途开回老家用了几天,再次上高速不久就出现水温高,仪表显示发动机过热空调关闭,打开机头盖发现水箱壶那里冒烟,没有水了,这时候已经是冲床的了,不得已拖车回去换缸垫,维修好之后试车是正常的,然后我又上了高速,这时候就显示发动机过热空调关闭,然而跟之前不一样的是:水温表是最低线,而不是最高!我熄火把钥匙之后再着车又正常了,出现了3次左右这种情况,而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时,熄火拔钥匙再着火已经不管用了,不得已又叫了拖车,经电脑检测,仪表显示“发动机过热空调关闭(水温表针是最低线)”电脑检测的水温温度是正常的 另外,他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通(42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”) 最开始时更换过新电池!显示发动机温度过高,空调关闭是水温传感器插头接触不好,需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。
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别克新君威 2.0 09款 ltd发动机 12万公里 8.10空调时有时无冷气 更换空调压缩机 8.22 车主发现高温130 拖车回 8.23早上冷车怠速10分钟 温度130 上水管热 下水管冷 风扇一直高转 不吹热风 发现缺水 加水 水直喷 第一次怀疑冲缸 先更换了节温器 更换后 加水正常 不吃水 关空调情况下 风扇一直转 水温到90度还是不吹热风 8.24更换风扇 之后上下水管温度正常 风扇也正常 空调也正常 未添加防冻液 未缺少 8.25 试车正常 不缺防冻液 8.26 送车路上 机油滤盖爆了 立刻靠边机油喷完 仪表显示 压力过低 更换机油滤盖 机油滤 添加机油 防冻液缺3L 8.27试车5km 隔夜后未缺防冻液 车子年检后防冻液又缺2cm 机油放空 无水 不乳化 排气不冒白烟 火花塞干燥 8.28车辆完全打压更换防冻液并排气 试车20km后 少0.7L 8.29 放机油 乳化 火花塞干燥 8.30更换铁缸垫等垫 对正时 8.31-9.1试车10km 水温 空调 水管等正常 依旧缺防冻液 再次放油 机油乳化 加红色防冻液 打压25bar油底壳放油螺丝出水 水量不大 9.2更换石棉垫 搪缸盖 未对正时 直接加水(蓝色)打压(20bar)水量大 发动机缸体内无机油 油底壳当时已满 溢水 打开放油螺丝 放出大量红色防冻液 约5L后 出蓝色水 水量小 水路均排除无漏点 节温器原厂 风扇品牌 水泵原车 多次正常行驶试车 或 长时间热车怠速 都未见防冻液缺 年检或稍暴力驾驶后 防冻液缺的很快 打开机盖有明显防冻液味道 已准备更换发动机凸机 但怕别的问题再次导致高温 求专家分析你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况你只要排除不缺水 风扇高低速正常运转 水泵循环好,就不会高温呢 你现在高温是缺水导致呢,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了,如果一直开空调会水温高,不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动,起初查到插座里面有跟线烧了,本以为是这个原因,可是我把那根线直通后(附图)还是老样子,后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题,把下面接风扇那端的插头,两个风扇对调过来插,就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插,然后结果是开空调的时候两个风扇都转了,水温得到控制,不开空调的时候同样也可以判温,仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的,后面试了10公里也没问题,昨天没怎么用车,5公里左右吧也没看到故障指示灯,今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了,刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的,我这样对调过来插可不可以?今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系,发动机故障指示灯图片一直亮,左边那些英文字并没有常亮,只是着车后一会就灭了,请各位大师帮我看看,谢谢!
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别克君威2019款排量1.5T,白色。2020年3月11日提车,生产日期2019年11月。目前开了4300公里多一点。新车提车一星期内,第一次出现故障:防侧滑故障灯亮+发动机故障灯亮,屏幕显示“发动机动力降低”,怠速明显感觉车身抖动,浅踩油门没反应,踩到有反应的程度转速出奇的高,但没有动力,车速提不上去,感觉像发动机缺缸一样。第一次维修:4s店把责任放到油品上(我加的92号油),引导我加95号油。电脑检测,显示故障码(我忘了拍照了),没换任何件,没拆任何地方。用电脑消除完故障码,车恢复动力,故障灯恢复正常。 第二次出现故障:4300多公里时出现,跟上次一样的问题,防侧滑+发动机故障灯亮,屏显“发动机动力降低”,动力低、油门无反应、转速高、怠速抖动等症状皆与上次一样,这次我试着熄火,重新打火,发现打火过程要持续将近10秒,一直“次啦啦次啦啦”的响,很久才打着火,打着火后两个故障灯还是亮着的状态。 今天是20年6月16日,早上9点多车出现上述问题后把车停在停车场,这条提问时间是中午11点半。你好,更换高压油泵后多留意观察,此类故障,多见于油箱中低压油泵间歇性工作不良,建议保存故障截图,希望能帮到你
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2012款2.0新君威,七月份的车,目前行驶84000公里,82000公里的时候出现起步加速有嗡嗡声,提速缓慢,油门比较重,在速度达到30码以上消失,高速正常行驶,1月24号去4s店检测车辆,修理工怀疑凸轮轴问题,更换了一个新的,没有改善,然后就拔掉凸轮轴位置执行器进排气电磁阀插头,起步没有声音,一切正常,怀疑排气电磁阀坏了,找了个旧的换上问题依旧,在换排气电磁阀的过程中发现拆下来的阀滤网周围有黑色块状物体粘附,修理工怀疑机油道堵塞,说我用的机油不好,然后加入两瓶发动机清洗剂清洗二十分钟,然后放空机油,加入原厂机油,并清洗排气电磁阀上面粘附的积碳,试车起步声音变小了,但还是有,然后我就回去跑了300多公里高速,一切正常,开了几天以后,发动机故障灯亮了,继续开,第二天故障灯消失了,后来上高速跑了100多公里,故障灯又亮了,开到无锡后,到4s店检测故障码p0013说是排气电磁阀坏了,让我更换并清洗缸内积碳,三元催化清洗。本人没有同意,让修理工帮我消除故障码,再跑几天试试,后来我自己把进排气电磁阀拆下来用华清洗了一遍,期间没有发现有黑色粘附物体,很干净,目前车子又行驶了几百公里,还是起步加速嗡嗡声但不大,提速缓慢,感觉油门较重,发动机故障灯未再次亮起。机油机滤刚换的,空调滤芯换了5000公里,空气滤芯刚换的,汽油滤芯换了10000公里,节气门,油路清洗,机油道清洗都是刚做的。 想问问1:机油道堵塞了吗?2:电磁阀坏了吗?有必要更换吗?3:缸内清洗有必要吗?4:三元催化需要清洗吗?
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03年别克君威3.0,跑了25万公里,故障现象行驶中熄火。电脑检测发动机没有故障你这种现象的话很像温度,到了一定温度以后,我们的某个传感器出现了一些变化而导致的没点火,你这种情况就是说出现车辆熄火以后的时候我们将电脑连接进入发动机电控里面,找到当前发动机的转速。找到这个数据流的时候,启动车辆看看转速有没有,如果转速为0,这个时候你一定就要查我们曲轴位置传感器以及曲轴位置传感器的线路连接情况。如果转速值的话,是在200转左右的一个转速,也就是说有这个转速值。那么这种情况的话,我们的这个。曲轴位置传感器和线路方面的话,就基本上没啥问题就可以,先不用考虑它。这个是第1步,我们要做的确认一下,这个很关键。因为他要想点火,必须有转速信号。如果转速信号有。这个时候没有点火。那这个时候的话,我们的这个点火模块点火高压包这一块就很重要了,它有可能是受热了以后出现损坏。这个遇到呢也是蛮多的,他热了以后就不工作了。还有就是我们的凸轮轴位置传感器,这个来也是进行点火的。如果说凸轮轴位置传感器失效,或者是不知道当前的凸轮轴位置信息的话,那么它不知道点火该在哪一缸点,那么它也会出现不点火。这个都是要检查的。这个传感器的话也是三根线,一根12伏的电源线,一个接地线,一个凸轮轴的位置信号。我们到时候可以测量一下。检测它的好坏的话。电源打铁确认好以后。万用表接在红色表笔我们信号端。黑色表笔接在蓄电池的负极端,然后使用工具什么的盘动发动机曲轴。看看这个电压能否变到,从小到大就是从零点几到11伏多的电压跳变看看有没有。然后检查我们的曲轴位置传感器。也是要确认有没有这个电源12伏以及搭铁线,然后信号线的话这个测的话不需要使用专用设备了因为这个万用表的话它是平均值。这个它有没有信号输出的话,可以通过诊断仪发动机曲轴转速数据流有没有转速信号来判断。以上几方面要检查。还有就是我们发动机的电脑。确认是不是电脑受热了以后,电脑里面内部有问题,过热以后出现内部接触不良而出现问题。就是从开始的去检查去判断到,一步一步的去确认。
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发动机起动行车怠速正常。打开空调怠速飞转到2千多转您好根据您车的故障现象分析,这种现象建议您检查一下怠速电机,一般都是怠速电机卡滞了引起的,先清洗一下怠速电机与节气门!还有节气门位置传感器更换了吗及控制线路都检查一下,还有用诊断电脑检测的发动机控制系统有没有故障码,逐步检修一下可以解决故障!
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2016别克君威1.6t 发动机LLU,水温高,怠速时间水温正常,但是跑起来,高转速时间,发动机温度升的特别快,最高时间,能达到123度,然后什么就显示请,机油压力过低,请立即,熄火根据你的描述,车辆是17年别克君威1.6T高温,检查冷却系统进出水管是否有温差,如果有温差检查节温器,如果没有检查冷却水壶和水壶盖,防冻液,发动机缸盖和缸垫,正常水温在108℃风扇运转,如果以上都未发现问题,就只能更换发动机缸盖和缸垫。
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15年1.6t君威没开空调发动机特别响怠速高!需要添加防冻液
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大师,我一个别克老君威O3年的,拆了气缸盖,装车以后,发动机怠速游车,还熄火,怎么回事那你就更换怠速马达了,只要确认装配没问题的话,就属于怠速马达有问题。
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锐志发动机滴滴响怎么回事?
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