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技师李学勤你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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技师李学勤出现什么异味呢?车辆行驶开的是外循环还是内循环的?
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技师李学勤是感觉废气的味道还是高温以后产生的那个焦糊味儿呢?
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匿名网友冷天会发生,热天不会
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技师李学勤就是打着车的情况下,天气凉的情况下,车冷的情况下容易有异味是吗?
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技师李学勤是不是在后面排气管上面更明显的?
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匿名网友我已经咨询了好多技师,都没有解决问题
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技师李学勤具体是不是凉车的时候感觉味比较大呢?排气管排出的废气那个味道
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匿名网友在汽车的中段那个位置最为明显
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技师李学勤凉车的情况下那个就是混合气燃烧不完全的,汽油生油的味道。天气越凉,这个味儿越严重。
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匿名网友发动车的时候不会要行驶一段时间才会有
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技师李学勤还有就是车辆行驶时间长了以后,三元催化工作不良,或者是添加的汽油质量不好,火花塞点火不好,凉车的时候都容易出现这个问题。
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技师李学勤你目前都处理过哪些地方吗
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技师李学勤那你具体是不是废气的味道呢?
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技师李学勤坐在驾驶室里面感觉比较明显嘛。这个味道。
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匿名网友也不是说每天都有,是时不时出现这样的情况
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技师李学勤那你具体说说是一种什么样的味道呢?如果是排气管上面的话,那只能是废气的味
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匿名网友味道很奇怪,反正就是一股烧糊的味道,电路还有等等,一系列都全部检查过,都没有问题,现在只现在唯一报的故障吗?就是三元催化值过低
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匿名网友频率也不是很高,大概消除故障码,以后嗯,基本三五天一次,会出现发动机的灯又亮了
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技师李学勤这个故障就是说三元催化,转换性能不好,他要把废气当中的一氧化碳和氮氧化合物变成二氧化碳和水排到大气当中,如果转换不好,就会排出的这个废气味道比较大。
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技师李学勤有没有先把三元催化做一下清洗的?如果还报这个故障码,那就是三元催化出现问题。
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匿名网友前段时间又在爆氧传感器有问题,该怎样来处理呢?
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匿名网友三元催化我也清洗过,但是还是没有明显的改善
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技师李学勤氧传感器的问题到底氧传感器有没有问题?通过读数据流就可以看出来,正常信号电压在0.1~0.9伏之间变化,如果低于或者高于这个电压,氧传感器都损坏。
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技师李学勤目前先确定氧传感器工作状态,如果氧传感器工作都没有问题的话,三元催化还报这个故障,那就是三元催化有问题了。这种情况如果车辆行驶不受影响,一般都是火花塞可能点火不好,或者是添加的汽油质量不好造成的这个问题。
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匿名网友火花塞也更换过了,汽油绝对是没有问题的
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技师李学勤目前油耗是不是过大呢?加速各方面都是正常的吗?燃油系统也处理过吗?
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技师李学勤首先确定一下氧传感器的问题,因为它这个传感器是用来调整发动机混合比的浓度,它会影响混合气。
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匿名网友上个月才做的大保养,所有的该更换的都已经更换完毕,除了三元催化以外
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技师李学勤也就是你说的这个味道还存在还没有消除。
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匿名网友哦,对了,前段时间报三元催化值过低
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技师李学勤那这就是说的三元催化工作性能不好。你看是不是只有报故障的时候才会有这个味道?
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匿名网友不是,不报也有
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技师李学勤如果发动机没有漏油的情况。那就是排气系统发出的这个味道,主要的检查三元催化。那你打开车门在车跟前这个味道会不会很大呢?还是说只有在驾驶室里面才能闻到?有没有检查排气管和车体之间隔热的这些地方,有没有烤焦的情况?
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匿名网友这个问题已经困扰我很长时间,外面闻不到,而且这个味道再行驶一段时间又会消失,并不是一直有
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匿名网友特别是冷天发生这种事情的机会比较大热天很少
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匿名网友???
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技师李学勤冷天是都有什么操作的情况下会出现的,你比如开着暖风,还是说只要正常行驶就会有。
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匿名网友有的时候是开暖风有的时候只要行驶就有
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技师李学勤空调打开内循环有没有影响?
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技师李学勤如果你打开外循环不开鼓风机的话,这个迎面吹来的风也会把这个味道吹出来。
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匿名网友都不是因为这些内容都已经全部在汽修厂检测过
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技师李学勤那修理厂有没有跟你确认这个味道确实存在。
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技师李学勤那现在就是说经过检测以后,就是排气管中部这个味道比较大是他,这个原因是吗?
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匿名网友检查确实有这个味道,但是无从插手
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技师李学勤你说的这个味道如果确实比较大,把车支起来以后,或者是打开车门,这个都可以,闻到这个味道的来源。如果只在驾驶室里面出现这个味道,那就得检查空调系统。如果发动机舱里面有这个味道,那得检查发电机皮带这一块,还有那个变速器里面这个地方是不是有发出这个味道?因为你说的这个味道,这几个地方都会发出来,另外就是排气系统。
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匿名网友哦
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技师李学勤目前先检查发出味道的这个地方,才能好下手检查,如果不确定位置的话,这个没法检查
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匿名网友我再看看,有什么情况,再向您咨询
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技师李学勤好的。
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李工你好,我再咨询下,我的2014年的1.6双离合的福克斯,现在6万公里,行驶途中突然有气油味,这种情况好几次了,我能确定气门室盖垫漏油,方向机左侧漏油,我想问下气油味会是这二个引起吗?
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我福克斯2011年三厢自动档的车,近期出现了三个问题,请专家指点:一是市区行驶途中,会出现熄火的情况,故障灯亮起,方向盘变硬,停在路中,三个月来,出现了四五次这样情况。今天晚上我在工程模式下行驶的时候又出现了这种情况。停下来的时候,我拍了个照片。 二是仪表水温指针,在行驶的过程中,有时候突然从90掉到60,或者在怠速的时候,有时候也会从90到60,此时怠速会从1000直接升到2000左右。每天都会出现这种情况,但是有时候又很正常。 三是间歇性启动困难,有的时候启动要好几次,有一次我打了6次打不起来,旁边一个司机师傅过来,踩着油门打起来了。我赶紧开到汽修店,师傅打了几次都正常启动了,非常奇怪。间歇性启动困难,三天或四天会出现一两次这种情况。早上冷车启动后一般都正常。为了这个 我换了火花塞、汽油泵。但是故障依然存在。行驶中游车,熄火,水温忽高忽低,建议更换水温传感器
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二手09年福克斯,买的时候开了7万5千公里,后来开了两千公里开始没动力了,检测出来烧机油严重,于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了,挂挡完全挂不进,于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格,修理厂说配件全是福克斯原厂的,没赚钱,只收了工时费,价格是不是他说的这样?另外,现在修好后还有几个问题:1,怠速发动机抖得比之前更厉害,节气门在这次大修前就已经洗过,火花塞也换了,会是什么问题,为什么这次大修也没弄好? 2,高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3,2000转往上发动机有声音,像硬纸板拍打的那种声音,很轻,但是频率很高,不知道是不是节气门发出来的。 4,现在离合器三件套全都换了原厂的新的了,可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音,朋友说是车子老了,所以离合器踩下去没有立即分离,于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡,确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套,就等于是全新的,怎么还需要跟“老车”一样的操作呢?还有挂三档的时候老是会撞到,不是卡住,是撞到档位边缘,就是没卡进去,这是为什么?抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度,有声音,新修的你要磨合2000公里,然后更换机油,同时检查皮带松紧度,张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音,倒挡没有同步器,都是会有声音正常的,大修发动机换离合三件套,7000价格不贵,可以接受的
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12款的福克斯手动风尚版1.6行驶10万公里。2018.年6月去更换正时皮带。修理厂没有专用工具,修理厂在没有扒掉正时皮带的情况下用风炮暴力打曲轴螺栓,风炮的巨大扭矩通过正时皮带传递到vvt轮,会不会造成其内部损坏。最后他觉得没有专用工具搞不定,装好覆盖件。我从新找了一家修理厂用的专用工具安装,可是车辆使用中,汽车动力不足。油耗高。加速发闷。拆下来火花塞一看发黑。告知混合气过浓。但是没亮故障灯。最后我去找修理厂,他们用专用工具对好正时,可是汽车使用一段时间后,凸轮轴齿轮记号又不在原来位置。专用工具却卡不上了。他们又用专用工具对了一遍,能卡上专用工具了。我开了一个月车辆还是动力不足,混合气过浓。加速无力,修理厂又拆下正时皮带一看,发现还是老毛病,凸轮轴齿轮用专用工具又卡不上了。都无语了。请问会不会是'vvt轮坏了。还是机油电磁阀坏了。是?根据你的问题还是正时我的问题,按照我给你说的步奏进行维修,首先检查你正时的问题,按照我给你说的方法进行调整,调整以后如果还有问题,检查数据流,如果正时有问题检查VCT的数据会有变化的,针对你氧传感器的问题,你可以看一下长期燃油调整,以及氧传感器的数据,最好是能够根据数据流进行分析。现在科技时代,依靠传统的维修方案肯定是不行的。后续如有问题欢迎再次联系我,我对你的这个问题非常的有信心,如有问题欢迎再次联系我。
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新福克斯6年了,车里异味非常严重根据你的描述,车里面的异味大,这主要是车里面的塑料件散发的。这个不好处理的。如果是其他的味道。需要检查一下发动机排气的味道看一下有没有问题。还有排气管,排气支管看一下有没有漏气。
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汽车三元催化器捅掉之后有烧机油的味道吗?你好。是的 三元催化通掉之后 尾气就没有了进化的效果 三元催化也失去了功能 所以排气管拍出来的气味是很难闻的。 类似于烧机油的味道。
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2012款手动1.6福克斯 机器左后漏机油怎么回事?你好,这个漏油一般密封垫或者油封老化容易出现漏油这种情况,你这个看着是气门室盖垫漏油的,你把气门室盖垫更换一下就可以了
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福特福克斯室内有汽油味汽油味,一般找味道的来源是比较好找的,这样也容易找到问题点
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2017新款风尚型福克斯跑了2万公里……去了s店要我做更换汽油滤芯,节气门清洗,发动机养护……新车在2到3万公里需要做这些吗,我更换了机油机滤,机油滤清器,空气滤芯……更换全合成机油可以不需要养护发动机,再者汽油滤芯可以4-6万公里更换
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车内热风有异味车主反应异味是冷却液的味道,那么就需要检查暖风水箱泄露的可能性。如果是废气的味道,检查外循环风门是否正常。
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汽车在行驶过程中顿挫
1开车磕磕碰碰是车主朋友的通病。一般有五种原因:发动机故障、变速器故障、刹车系统故障、油质不良、车主操作不当。1.发动机故障:发动机故障主要包括汽车的点火系统和喷油器。如果火花塞或喷油器不能正常工作,
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汽车在行驶中有焦臭味
1.汽车在行驶中,如果出现制动阻力(制动蹄分离不完全)和离合器打滑,零件会因摩擦而发出特殊的烧焦味;发动机过热(散热不好,冷却系统失灵),机油或制动液燃烧也会产生特殊气味;短路、烧坏的接地线也会有异味
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车辆行驶过程中存在哪些风险
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车辆在行驶过程中,由于车身结构和驾驶员的视线限制,存在着许多的视觉盲区,这些盲区可能会导致交通事故的发生。在这篇文章中,将分析并说明汽车行驶过程中存在的几种视觉盲区。1.驾驶员的视线盲区驾驶员的视线盲
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