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技师李旭建议找最近的修理厂用诊断电脑读故障码
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技师李旭一般问题都是因为减震器气包漏气的原因
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技师李旭处理好后再继续使用车辆,悬挂有问题车的稳定性会差
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因为现在着急赶路,就是想咨询一下!如果继续行驶,对车有什么大的问题没?
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技师李旭四个悬挂现在高低一样吗
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这个我还不懂,从哪可以看悬挂的高低!
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技师李旭目测车四个角高度一样不,有没有哪个角低,或者下塌的情况
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这个是一样的!
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我刚把车熄火,又重新启动,现在没有那个故障了
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技师李旭那你就先用着,如果那个故障还出现的话,有可能车身高度会降低,严重一点就是车身落到最低,减震器受力严重导致损坏,车开着很颠簸
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技师李旭现在这种情况,应该是悬挂打气泵的问题
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技师李旭你升降下悬挂高度试试,看能升降不
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这个可以升降!
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技师李旭那你就先用
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技师李旭非常着急的话,你先用
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好的,因为我还有700公里到达目的地,如果不影响,我就先继续行驶!
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技师李旭嗯,你先行驶着观察
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好的,谢谢您!
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技师李旭不客气
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打开车门后仪表盘不亮(正常时打开车门后仪表盘是显示路虎标志与公里数),按一键启动一点反应都没有,自检模式也无法进入,大灯也无法开启,仪表盘好像断电了似的;但奇葩的是按记忆座椅按钮时仪表盘中间又能显示相关的提示。车门能正常感应解锁、上锁,中控屏以及音响、行车喇叭、超车灯等等能正常使用。 第一次出现故障:7月29日,发现故障为 下午六点(约),故障解除为 晚上九点四十分(准)。 当天预约了师傅中控汉化和安装踏板,汉化后车子能正常启动,安装好踏板后去启动车子时故障出现了;直到晚上九点四十分车子就恢复正常了,当场立刻接电脑检测一切正常~无故障代码。 第二次出现故障:8月1日,发现故障为 下午一点(约),故障解除为 下午六点十分(准)。 买了两张碟片与U盘,首先播放了碟片听了几分钟;隔半小时后再次到车子打算试U盘音乐时故障又出现了;直到下午六点十分车子又恢复正常了,当场又立刻接电脑检测显示分动箱控制模块故障、风扇继电器故障;开出去转一圈回来再重新接电脑检测一切正常~已无故障代码。 第三次出现故障:8月11日,发现故障为 下午一点半(约),故障解除为 下午五点四十分(准)。 8月10日中午跑了两百公里的高速,下午车子就扔在酒店的露天停车场日晒雨淋着;直到第二天(11号)下午一点半去启动车子时故障又出现了,直到下午五点四十分车子又恢复正常了,车子能启动后就不管了~锁车就走了。 第四次出现故障:8月12日,发现故障为 下午一点(约),故障解除为 下午六点十分(准)。 8月12日下午一点(暴晒)去启动车子时故障又出现了,直到下午六点十分车子又恢复正常了;当时觉得不对劲所以立刻开车回广州,第二天(8月13日)直奔专修路虎的门店接电脑检测一切正常~无故障代码,而且还重复检查了几次。 第五次出现故障:8月19日,发现故障为 下午两点(约),故障解除为 下午五点半(准)。 8月18日下午跑了两百公里的高速,到达目的地后车子就扔在酒店的露天停车场暴晒着;直到第二天(19号)下午两点去启动车子时故障又出现了,直到下午五点半车子又恢复正常了。 这段时间为了排除是否与踏板有冲突~于是把踏板线也断开了可故障依然照出不误;因为现在涉及了三方,打算直接把车子放到4S里来个全车检测,出了结果再下定论;可现在车子已经摆在了4S店里三天了,今天去问了还是检查不出问题,还说不排除要检查全车线路;我是真的急了,第一次买平行进口车就碰到这情况可真够闹心的。
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