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技师张雄热车不好打火 -
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匿名网友嗯， -
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匿名网友就是正常开，停车熄火后，5分钟以内好打，过一会就难打了 -
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匿名网友冷车也好打 -
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技师张雄还报故障代码吗
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热车难打火、老打不着，要打10几下，冷车不影响一打就着。热车熄火差不多5分钟内也好打火，一打就着，熄火5分钟以上就打不着了、要等发动机冷却一俩个小时才好启动、去修理厂修电脑板检测不出故障，火花塞换了、节气门也清洗了、水温传感器也说没问题、现在束手无策啊、求大神指点、谢谢🙏你好，建议热车检查气缸压力是否标准，8个以上的压力。可能是机械磨损了
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车子之前水烧干过、在高速上自动熄火，烧坏水泵和机油散热器、更换后热车启动难、热车熄火后五分钟内一打就着、5分钟以上就要打十几下才能打着、打火过程中有时能打着怠速运转在200-400左右发动机抖动，加油没用、抖动3至4秒自动熄火。热车需等1至2小时发动机冷却后才好启动。冷车不影响也说一打就着、热车溜坡也是一溜就着、修理厂太坑、怕去了把发动机换了都不好，求各位大神指点基本上就是高温导致的，高温都需要换缸垫，磨缸平面的
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您好，我的05款雪佛兰景程2.0AT最近出现热车停车熄火10分钟后启动困难，第一下打火感觉着车了，松钥匙后发动机转速马上降至很低，甚至熄火，偶尔会会在100--600之间忽上忽下几次后恢复正常，第二下或第三下打火就正常了，在修车的朋友那里已经换了火花塞、喷油嘴、碳罐及电磁阀、、汽滤、怠速阀、水温传感器等，水温传感器和油泵前段时间也换过，一直不见好转，发动机故障灯没亮，请大师帮忙诊断。谢谢！
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2010款雪佛兰景程，手自一体。13万公里，行驶中突然发动机转数表指针掉为零，发动机故障灯亮！勉强还可以行驶，但出现不好换挡，发动机抖动，跟着就是熄火。熄火后20分钟左右再次点火，可以点着并可以行驶，勉强开到汽修厂。经检测是曲轴传感器，已跟换，但问题没解决！又跟换了火花塞，点火线圈，水温传感器！现在的状态是在行驶当中还是会开的开的转速表就没有呢，跟着老毛病就出现，停一下再打火又恢复！在修理厂用怠速运转，跑一天都不会有问题，但一开出去，就会出现相同问题！请问这到底是什么问题？谢谢！再重新检测一下故障代码，如果还是同样的故障码，就需要检测线路和电脑板
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12年雪佛兰景程1.8自动挡，冷车打着车台速运转不稳，发动机好像有点接不上油那种感觉的声音，跑起路换挡不顺3200转左右才换挡，换挡的感觉很大，有时候跑到6档加大油会降档，6档降到3档，5档加大油门降4档,热车时候就会好一点点，去修理厂换了点火线圈，火嘴，气油泵，气油格，清洗节气门，搞了这么多只是发动机噪音比以前静一点其他没有改良！求大神们来解释一下谢谢！！车辆出现换挡转速过高，如果对发动机的点火系统，燃油系统都进行过系统的检查，请在确认一下发动机的气缸压力，如果气缸压力属于正常，请考虑变速箱是否有打滑的情况。如果气缸压力不够，先考虑发动机功率不足
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请教各位大师，本人的车11款雪佛兰新景程1.8自动档。5天前发现机油快没了，就送去修理厂加机油。机油是买的壳牌灰壳5W－40SN的，以前一直用的这个型号，但前一次是修理厂加的别的品牌。现在的问题是，换完机油后第二天故障灯亮，车行驶过程没有加油没劲，送修理厂后答复火花塞、点火线圈等都是好的，是机油有问题把进气油压电磁阀烧坏了。修理厂换了新电磁阀和新机油后说好了，但车开出修理厂就又发现车还是行驶加油没劲，无论如何加油超不过60码。开回修理厂后，修理厂检查后说其他没问题，还是机油的问题，又把机油重新换了一遍，让再开开试试。现在车刚开出来是好的，发现快没油了，刚把油加上车又出现的加油没劲的情况，打电话问修理厂答复可能是发动机的问题，要大修。请问各位专家，我现在车的故障是不是修理厂说的这样？是不是机油造成的问题，需要大修发动机吗，帮我诊断一下，谢谢了。根据您的描述，你更换过的应该是进气凸轮轴可变电磁阀，报的故障码应该是进气凸轮轴位置性能。这个故障大多数是高温后，机油单向阀融化导致压力不足，导致发动机动力下降，解决的办法是需要大修发动机的。
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车子是2011年的景程1.8手动舒适版，平时比较注重保养车况不错的，前两天突然发现启动跑个几公里后发动机舱有唧唧唧的啸叫声:行进中加油时叫声暂时消失，油门松掉就会又有忽大忽小的声音，热车怠速时啸叫声一直有且比较大，偶尔4档加油时底盘出现咯哒咯哒的声音，此时踩油门感觉车子动力丧失，转速表上不去2000转了，需减速降档又恢复正常。出现上述故障后即尽量小心平稳驾驶，最高3档60公里时速，转速表控制在2000以下。发生这个情况下只开了100公里左右，待元旦放假时开去本地雪佛兰4s店检测，就在开去的路上突然底盘咯哒咯哒响，踩油门动力丧失，且排气筒大量冒烟，赶紧熄火下车看到排气筒地面有黑色油污，打雪佛兰400电话咨询后基本确认是由于曲轴箱通风阀故障引起的啸叫，机油泄露等一系列连锁反应，且查实本车属于曲轴箱通风阀召回范围内，厂家承诺4s店检测后确认是曲轴箱通风阀故障后会赔付维修费用，车子拖去4s店后却遇到各种不专业检测及推脱，甚至荒诞怀疑我机油是已经内部泄露烧掉很久了，今天又打电话说看了发动机缸内积碳严重引起排气管冒烟，建议开缸清洗积碳，我想问问大师们车子产生啸叫及冒烟喷油的原因，4s店未明确故障原因就要我开缸清理积碳这合理吗，我该如何维权？？
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车子是2011年的景程1.8手动舒适版，目前15万8千多公里，平时比较注重保养车况不错的，前两天突然发现启动跑个几公里后发动机舱有唧唧唧的啸叫声:行进中加油时叫声暂时消失，油门松掉就会又有忽大忽小的声音，热车怠速时啸叫声一直有且比较大，偶尔4档加油时底盘出现咯哒咯哒的声音，此时踩油门感觉车子动力丧失，转速表上不去2000转了，需减速降档又恢复正常。出现上述故障后即尽量小心平稳驾驶，最高3档60公里时速，转速表控制在2000以下。发生这个情况下只开了100公里左右，待元旦放假时开去嘉兴雪佛兰4s店检测，就在开去的路上突然又底盘咯哒咯哒响，踩油门动力丧失，且排气筒大量冒烟，赶紧熄火下车看到排气筒地面有黑色油污，打雪佛兰400电话咨询后基本确认是由于曲轴箱通风阀故障引起的啸叫，机油泄露等一系列连锁反应，且查实本车属于曲轴箱通风阀召回范围内，厂家承诺4s店检测后确认是曲轴箱通风阀故障后会赔付维修费用，车子拖去4s店后却遇到各种不专业检测及推脱，甚至荒诞怀疑我机油是自行泄露烧掉的，今天又打电话说看了发动机缸内积碳严重引起排气管冒烟，建议开缸清洗积碳，我想问问大咖们车子产生啸叫及冒烟抛锚的原因，我该如何维权？？
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07年景程热车打不着火，熄火后20分钟就能一次打着（在一次水箱缺水后才发生情况)，多少修理厂及4S店都找不到毛病总结，重点检修缸垫，气门室盖是否变形，高温最容易导致这些故障
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当时雨刷不喷水，雨刷没有前几档然后大灯也不好使，车子熄火后就再也打不着火了，打火的时候呲呲响就是打不着您好根据您车的故障现象分析，这种现象还是电气元件及控制线路有故障引起的，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，及控制线路，到发动机电脑的控制线路都检查一下！与发动机模块有关的控制线路都检查一下，比如主火线与搭铁线，及发动机模块的插头线束等有没有异常腐蚀接触不良的，还有一种情况就是发动机模块内部电路板有故障了！先用着吧，这个有时间还是需要检查一下发动机模块，车身模块，及控制线路是否异常的！
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