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技师杨继坤您好!当时换油泵总成的时候,油位传感器一起换掉了吗
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Jacky2016换了
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Jacky2016全新的
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Jacky2016油表也拿新表试过,
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技师杨继坤你的车就是凯越,07年对吗
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Jacky2016hrv
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Jacky201607
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Jacky2016凯越
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技师杨继坤有没有试过,把油泵拆下来,插上插头,手动把油位传感器放置到最高,仪表上什么反应
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Jacky2016肯定试了
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Jacky2016确认油霸没问题,也拿了新油霸试了。
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Jacky2016一样上不去
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技师杨继坤那可以肯定是线路,或者仪表的问题。
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Jacky2016仪表不会有问题,拿新表试过
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Jacky2016线路如何检查
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技师杨继坤你把车辆铭牌拍个照片我,我给你资料。 您是维修师傅吗
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Jacky2016我是车主
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Jacky2016你在哪?
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技师杨继坤我在重庆,你把铭牌拍给我,我找下资料,给你讲一下。
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Jacky2016铭牌是哪里
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技师杨继坤老款车我记得不错的话,再发动机仓水箱框架上
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技师杨继坤您是否在车边上
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Jacky2016好
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Jacky2016发不过去?
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Jacky2016V信多少
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技师杨继坤平台上不能留联系方式,否则会封号
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Jacky2016那怎么发?
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技师杨继坤
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Jacky2016
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Jacky2016哪里比较容易出问题
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技师杨继坤你从图片可以看到,油泵总成有6根线,1号位油位传感器电源,2号位打铁线,请问是否有电源和打铁线
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技师杨继坤号写错了,应该是6号
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技师杨继坤这个测量过呢
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技师杨继坤
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技师杨继坤把这个给维修师傅看,也可以
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Jacky2016好
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Jacky2016我多久还可以咨询你?
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技师杨继坤简单给你介绍一下油表的工作原理。 电源从发动机电脑出来,然后给油位传感器供电,通过电脑版打铁,因为打铁线为常接地,所以电源会有电压波动。电脑再把这个信号发送给仪表,控制仪表上的油表工作,
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技师杨继坤提问有效期为48小时,期间任何时候都可以联系我
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Jacky2016油位传感器接的线被一个师傅分了电给防盗锁,可以吗
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Jacky2016我记得就是那个师傅接了线给锁后就开了一个把小时掉下油表
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Jacky2016之前一直好好的
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技师杨继坤不可以,肯定烧掉东西了,
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Jacky2016啊?
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Jacky2016那会烧坏什么东西
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技师杨继坤对于电脑版的线是不可以乱接的,油位传感器的线会连接到发动机电脑版。 目前防盗器是否能够正常工作
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Jacky2016但是锁现在是正常开
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技师杨继坤测量油位传感器的电源和打铁是否正常
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Jacky2016在油霸那头测试是吧?
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技师杨继坤是的
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Jacky2016我把车钥匙供电,油表会走一点点
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Jacky2016但只走一点
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Jacky2016段电后回位了
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技师杨继坤如果没有电源或者没有打铁。就检查这两根线到电脑版是否通,如果不通,就是中间断了,如果通,就是电脑版内部烧坏了。 如果有电源和打铁就是发动机电脑到仪表的线有问题。 如果如您所说,动一点点,就是把夸接的锁块线去掉,应该可以恢复
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Jacky2016如果传感器电压不正常应该一点点也走不了
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技师杨继坤对,很有可能是夸接线,引起电阻不对,出现干扰
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Jacky2016好好,我试一下
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技师杨继坤好的👌
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Jacky2016感谢
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Jacky2016那我锁的电源接哪好?
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技师杨继坤是原车门锁的中控锁吗?
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Jacky2016不是,铁将军
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技师杨继坤保险盒里面接电源,找保险丝接
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Jacky2016
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Jacky2016哪个线是防盗锁?
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技师杨继坤这太乱了,不好分别。铁将军应该有一个电源线,是有保险丝的,红色。但是我不知道师傅是否是这样接的。因为不能实际检查车辆,所以从图片上不好区分,除了您把整个防盗盒拆下来,把连接图片拍我看
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Jacky2016拔了,还是不行
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Jacky2016会不会是要开个个把小时才上去?之前掉下来也是接了线个把小时才掉下去的
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技师杨继坤不会的,要么就不是一根,要么就是已经引起了零件损坏或者线路损坏。如果您有万用表,最好用万用表测量
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Jacky2016我拔了两根
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技师杨继坤关键是不是油位传感器线,这才是重要的,
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Jacky2016嗯
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Jacky2016这个一般烧坏东西的话会烧什么东西
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Jacky2016一般维修店搞不定
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技师杨继坤最容易坏的是线路插头,但是也不排除控制单元烧坏
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Jacky2016油表输出线的插头可以剪断更换吗
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Jacky2016剪断接起来
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技师杨继坤可以,现在您找到问题了吗?
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Jacky2016问题还没,我只是想针对这些方面下手试试
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Jacky2016要是插头不行,不可能打火的时候油表会走一点呀
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技师杨继坤比如插头的接触不良,就引起电阻增大,本来油位传感器就是一个电阻,相当于在原来电阻的基础上增加了电阻
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Jacky2016之前我听维修师傅说接油霸的线不能随便留接口,说电压很高,是这样吗
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技师杨继坤什么意思,没看懂
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Jacky2016就是说接油霸那六根线是不能有接头的是吗?
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技师杨继坤不是,如果中间有线路断裂,是可以把两头接上的。在接头处,用焊锡焊上最好,然后在用绝缘胶带包扎
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Jacky2016好的
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我的车是凯越hrv 07年版,前不久在开车过程中油表突然掉下来,我以为没油了,后面开到维修店检查发现油霸上方小间隙漏油,师傅说是由于座位受到重力压坏了,只能将油霸全部换掉,我花了500元换了油霸,换上后发现油表还是没有归位,师傅将表拆下测试也是好的,油浮子与油霸是一体我换的新的肯定是好的,无赖之下叫我只能去4s店,说他那搞不定了,我只有给了500元油霸钱后等哪天走空去4s 店,但是一直没去,我知道太贵,这么老的车不想去,后面又找了几家维修店,经确认说应该是油表控制电路问题,请问各位大师,修此电路需多少钱?有没有好的维修店介绍给我?
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我的车是凯越hrv 07年版,前不久在开车过程中油表突然掉下来,我以为没油了,后面开到维修店检查发现油霸上方小间隙漏油,师傅说是由于座位受到重力压坏了,只能将油霸全部换掉,我花了500元换了油霸,换上后发现油表还是没有归位,师傅将表拆下测试也是好的,油浮子与油霸是一体我换的新的肯定是好的,无赖之下叫我只能去4s店,说他那搞不定了,我只有给了500元油霸钱后等哪天走空去4s 店,但是一直没去,我知道太贵,这么老的车不想去,后面又找了几家维修店,经确认说应该是油表控制电路问题,请问各位大师,修此电路需多少钱?有没有好的维修店介绍给我?
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我刚拿驾照,买了一辆二手别克凯越2007款的个人卖家二手车,车用了一段时间除了耗油,车窗有些地方稍有松动,其它都挺好的。因为轮毂看上去有些地方有腐蚀,想让它看起来干净一点儿,昨天拿到修理汽车的地方让给轮毂喷点儿漆。车子在我买来后第一次升举,四个轮胎都取下来给轮毂喷漆,然后上上去,中途没有做过其它什么,不过取轮胎的时候动静很大,看他们感觉有点儿紧,用脚踹了几下。喷好漆后就安回了轮胎。我开出去后始终感觉不对,有点儿抖动不平,即使不同的路也是。第二天一早就去找了维修店,老板没在,他的徒弟把车升了起来,无意中和另一个伙计说这个传动杆的胶套磨到底下铁板上了,我过去看了下,新磨出来的一圈,有三毫米深。老板过来看了后,也确定不了,后来把车又放回地上,去看又没有触碰。老板说这个是有些车升起来要碰到,有些碰不到,车子设计的原因。我不知道是不是这样,就问他车身抖动是什么原因,他拿车开了一小段,给我说这个是前后轮装反了,把以前的后轮装到前面来了,他随后又给我把两个轮胎换了给位置,我开起来好像要好一点儿,但还是感觉有点儿晃。你好,和传动轴上的胶套关系不大,这个胶套作用就是控制传动轴的动平衡和缓冲,不会出现磨蹭的,个人感觉是轮毂变形或者是轮胎问题导致的。不知道轮胎是否老化?
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别克凯越2011款自动,F16D3的机子,2012年4月上牌,目前只有18000多公里,最近故障灯亮,前几天找了一个路边小店读了一下,显示氧传感器什么的故障,当时一问要400多,觉得肯定是坑人,而且这个店也不熟,就把码消了走了,果然开了两天又亮了,还是有问题,这次连做保养带检查找了一个经常去的店,师傅用电脑了一下数据流,说氧传感器的数据流没有问题,但是显示第4缸缺火,就把火花塞都拔下来检查了一下,火花塞电极发白,师傅说防冻液也没少,怀疑加的汽油不好,然后师傅也挺实在就把电极上的白色东西清了清,装回去了就说换个加油站应该就没事了,再跑跑看,过段时间再把火花塞换了就应该没事了,当时又消了一次码,但是我开出来没几步就又亮了,我上论坛查了查,发现很多车友都有这个问题,但最后貌似都不了了之,有的去4S店居然让换电脑板,抄起来就上万,万能的汽车大师们,可不可以帮我解决这个问题,下一步我该怎么办呢?【车型:凯越】建议更换原厂的氧传感器,。
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急求答案!!!各位师傅专家们好,我是新疆阿勒泰地区布尔津县的。我于今年11月在乌鲁木齐买了一辆08年凯越旅行车1.8自动版 纯烧油的 因为是二手车 我买上就去正规修理厂检测 把能换的皮带 涨紧轮 机油 变速箱油 防冻液 刹车片 点火器 高压线等全部都换的新的 因为呢乌鲁木齐离布尔津将近800公里 毕竟是二手车 年限也9年了 跑了12 万公里 我花了将近6000保养。回来好好的 每天早上一马达 就着。但是就在 12月一天中午 送媳妇上班 到学校门口 车自动熄火了 我停了2分钟又打 好了 再也没有出现这个情况 但是在1月17号 我们这零下29度 我早上发动打上很吃力 但是刚发动着 自己就熄火了 淹缸了 现在在修理厂修了3 天 机油换的新的 喷油器清洗了 正式皮带之类都检查 电瓶也好的 有个师傅说我驱动传感器电压2.4 怀疑电脑版烧了 火花塞也换了 在有暖气的车库停了一晚上 第二天很好发动 但是我开出去 自己熄火 要不就是发动机故障灯就亮了 感觉车突然很无力 油门基本失效。踩好大油门。车感觉快要熄火又不熄火 慢慢的往前带 然后又熄火 。电工也查了 故障灯也解码了 。就是还是不行。找不到病根。 我媳妇快生了 。怕有危险性 。哎我很无奈。求各位帮我处处主意。谢谢了 。好的时候车子声音也对 就是气门声音有一点点大大大的声音 。又有师傅说我机油泵坏了 电脑版坏了 又测说好的呢 我估计是不是油箱内油泥太多?导致熄火油门失灵???求各位懂得给我指点下 。求求你们了
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凯越的车友 老司机们 都进来看看 我好揪心呐!大家好,我是2015年12月提的车,车子是15年10月份生产的,因为家在乡下,每天都要开乡下路,今年大概5月份开始,过坑洼不平路面,或者减速带,左前轮会有“呯呯呯”的声音,像金属片碰撞发出的声音,感觉哪里松掉了,听着挺揪心的,感觉车子都要散架了,由于正好6月份买房,这事情一直拖着。。。。。。。。。夏天的事情特别明显,声音很响,现在天气冷了,声音轻了很多,但是还是有的,10月份的时候,正好有空,去4S店看了下,说是刹车盘那里有石子,已经帮我取出了,让我开开试试看,当时感觉蛮好,开着回家了。那天是下雨天。。。。过了二天吧,天气转晴了,在乡下开的时候,又有了,特别是连续坑洼路段,乡下的路都是水泥路,但是经常有钢管车开过,路面这里补一块,那里补一块的。。。。 第二天。。。我又去了4S店,但是第二天是阴雨天气,4S的修车师傅坐在我旁边,到外面兜了几圈,很神奇的,声音几乎没了,有还是有,但是很小很小。最后,修车师傅说查不出,把我的悬架螺丝送了再紧一下,让我试试。。。天晴了,开在路上,那声音还是有的,听着真揪心,选了个天晴的日子,还是星期天,再去4S店,换了个修车师傅,还是外面去兜了一圈,感觉老天在玩我,这声音没了。。。没了。。。没了。。。。。 最后,修车师傅给我解释说是顶胶的原因,说是凯越的通病(反正我是不信),他把引擎盖翻起来,顶胶最上面的2个地方,涂了点黄油,让我再试试,心里揪心的很啊。。。回来的路上,不知道是心理原因还是什么,声音小了很多,到了月底吧,揪心的事情又来了,我在上班路上,发现自己的方向盘放正,车子往右边逃的,第二天去4S!店,让他们弄了下,方向往左边打死,拧右边轮胎的螺丝,往右边打死,拧左边的螺丝,我说做个四轮定位吧,修车师傅说不用(其实我感觉是他们不愿意做,因为新车一年没到,他们白弄的)。我放心不下,还是外面去做个四轮定位吧,机器显示轮胎偏了1度多点。。。 顺便左前轮的异响,也让他们看看(4S弄的真让我揪心),结果他们也检查不出什么问题,去试车嘛,开在市区,异响本来就小,旁边再坐个人,异响没了。。。 最后总结一下,顶胶,外面的人检查过了,说是没有间隙,正常的,底盘各个地方都牢固的。一个人开在乡下坑洼路段,左前轮就有“砰砰砰”的金属片撞击声音,但是!这种情况,在下雨的时候,就没有,副驾驶坐个人,也没有,开在市区(水泥路一块块分割开来的地方),左前轮会有“呯”“呯”“呯”的声音,在乡下,异响出现的比较多。。。 各位车友,你们有没有遇到过这种情况。。。。。。跪求答案。。。
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我的是07年产的自动挡1.6的老凯越,几次速度在近70码速度接近4档时不会自动升档加速不到(踩下油门然后松掉油门再轻踩油门也不会升档),有几次好像感觉到了70码速度踩油门时发动机转速好像一直在1600转左右(踏板和油路应该没事吧?这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右,但是感觉还是没有升到4档(按下HOLD已经是自动降档吧?),就算再大力踩转速也是定在1600左右但是会听到发动机声音会变大车子会前后窜动,松掉油门车速低于70码车子马上不窜动了,再加速还是不升档,停车重启每次正常可以升档加速,可以肯定是平路不是上坡,也不是一直踩油门不松,有时猛踩油门试过也不升档,而且到了70码速度不升档的情况下要是再踩油门的话整个车会前后窜动厉害,不是那种升档顿挫的感觉,是车子整个前后窜动一样,踩油门久点有时会听到发动机声音随着踩油门力度的增加而声音也越大,有时还看到发动机故障灯闪,但是松掉油门速度低于70(自动挡3档或以下的感觉)的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失,减速停车后重新启动一般又正常了,又可以顺利加速升档上去,哪怕120的速度也平稳,前些天跑了100公里高速(60到120之间速度)油耗6.35应该也算不错,毕竟07年老凯越还是自动挡车,网上查有的说换火花塞会好,有的说内球笼坏,有的说节气门位置传感器问题?也有的说换变速箱油脏或者变速箱刷ECU程序升级??因为加速不升档只是偶发,去到修理店人家也说不上原因(小地方没有4s店没去查),在网上似乎有多种车型自动挡都有人问过“加速不升档”的问题,今天来这里看看,但愿能解决问题,很怕以后去高速一下子不能升档的话很危险的。
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我刚拿驾照,买了一辆二手别克凯越2007款红色的个人卖家二手车。车用了一段时间,除了油耗高其它都还不错。因为轮毂看上去有些旧,就找了个修理的地方给它喷点儿漆。这辆车在我买来后第一次做升举,四个轮胎都取下来给轮毂喷漆,中途没有做过其它什么,不过取轮胎的时候动静很大,使劲用脚踹了轮胎几下。然后我开车回家路上始终感觉不对,很平的路都有点儿轻微左右晃的感觉,稍有路不平的时候就更明显。第二天就去找了修理汽车的地方,他的徒弟升举起来,无意间听到他和另一个伙计说这个被磨到了,我过去一看传动杆(右边副驾驶下面)的胶套磨到底下铁板上了(左边驾驶室下边的传动杆升举后没有挨到底下铁板,但是这个位置没有和右边一样的胶套),一看就是新磨出来的痕迹,有三毫米深的一圈。老板后来过来看了,把车放回到地上,又没有接触到,大概有7厘米左右的空隙,老板就说有些车这里抬起来是要碰到的,有些碰不到,车子设计原因,这个印子是卸下车轮和安装车轮转动留下的。我不知道是不是这样,就问他车身抖的原因,他拿车开了一小段,回来说有一个前后轮上错了位置,就换了下位置。我看起来感觉要好一点儿,但还是感觉比之前晃。现在还发现驾驶室这边要比另一边底一点儿不是平的。不知道现在驾驶,影响安全部,我昨天因为有事出去还冒险上了高速,感觉开快了晃动感要小很多。现在还是非常担心安全问题,希望尽快找到原因。你好,这个问题之前回答过,后来问题页面关闭了,正常情况下举升是不会碰到胶套的,你这种情况和减震器上座压力轴承顶胶老化也有关系,但是车辆轮胎着地后就不会有接触了。这个胶套的主要作用还是半轴的动平衡,如果高速行驶中,车辆没有特别严重的抖动,就没有问题
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2011年凯越,9万多公里。今天行车途中,等完红绿灯起步的时候,发动机突然抖动厉害,发动机故障灯亮起。遂停车熄火半小时,然后再点火,发动机不再抖动,但故障灯仍亮,于是再熄火半小时,再点火行车,故障灯熄灭。请问这是什么问题? 3万多公里的时候也出现过一次发动机故障灯亮起的情况(但没有出现抖动),开到4S店用电脑检测,师傅说什么问题也没有,并把电脑里面储存的数据清掉之后,发动机故障灯不再亮起。6-8万公里的时候,出现过几次踩油门车身抖动和打方向盘转弯熄火的情况,去检查发现气门室盖垫上有很多油,就换了一个气门室盖垫,并在火花塞周围抹了一层防油的白胶,过了1-2个月,又出现上述问题,去另外一家修理点检查,师傅说是火花塞的问题,换了火花塞,之后就没有出现上述问题了。不过前两天又出现了一次打方向盘熄火的情况,直至出现今天的这种情况。下午,我让修理店的师傅检查了下,师傅说是缸线坏了要换缸线,另外不知什么管子要清洗下。我表示怀疑,既然是缸线坏了,发动机应该一直会抖动,为什么后来发动机又不抖动了? 后来我又把车开到路上试了几次: 点火之后,猛踩油门及,反复试了几次之后,发动机故障灯不停地闪烁,后又熄灭(发动机没有出现抖动)。哪位懂行的师傅麻烦给个详细的分析和解答。根据你们的经验,类似这种情况一般有几种原因? 我的问题又最有可能是哪种原因? 拜谢!注意是两个问题哦。
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半个多月前请教大师关于氧传的问题,昨天到一修理厂检测了一下,氧传根本没事,这4S尽骗人的!昨天检测结果显示进气管温度感应器故障。这让我想起来去年秋我把车开到地沟上自己查看时发现有一根电线带个黑色二,三极管类似的东西悬垂于机仓空滤盒后面,当时我一看就知道是个感应塞,但车也没其他异常,就觉得应该不是大问题,我就到处根据线的长度找接口,找了半天才发现位于进气管后有个小窟窿,把那个感应头一安,居然合适,一着车,第一马达没着,第二次加上油打着了,过了一会儿故障灯灭了。 过了一两个月吧大概,故障灯又着了,我把进气感应器拔出来又插进去几次也没解决,就还误认为是氧传的问题,就没再修。其实这个进气感应塞已经坏了,今天我看到修理师傅拿的新件是个整体,并不是我所见到的几级管,换完后,灯还亮着,后用电脑检测没事儿,就做了清除处理,灯灭了。我说这些是想说四 s 要不是技术不行,就是故意欺诈客户,遇到车辆故障首先多问汽车大师,再就是多走几家修理厂,最终听取一个准确的诊断,才不会让爱车受损,让财产受损。 另外请教一下,我今天换了10w-40的库克诺什么牌的sn级机油。我在内蒙古呼和浩特,东季最冷25、6度,请问这油行吗,下次何时换油?
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