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技师孟帅帅你好，我是汽车大师金牌技师-钟丽，很高兴为你解答。 -
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技师孟帅帅这种情况建议重点检查一下空气流量传感器的信号是否正确，如果线路有故障，或者喷油嘴有堵塞，燃油压力过低，都会出现发动机工作不好，需要重点做检查，喷油嘴需要3万公里进行清洗。 -
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匿名网友您好大师，空气流量计新换的一个，不行，主要出现在跑起来加速上，这种情况应该跟进气歧管和节气门关系不大吧 -
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匿名网友跟进气歧管 -
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技师孟帅帅如果进气管有漏气，或者节气门有故障，空气流量传感器线路故障，都会引起这种情况。 -
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匿名网友怠速很稳，原地加油门正常，就跑起来会出现加不上油油门忽高忽低的情况，油门能踩上去了时变速箱升档还慢，大油门硬踩上去1.2档提速很肉，45迈换3挡，过60四档，60以上很难上去，更换过空气流量计不行，大师可以考虑换节气门试试吗，因为这个配件不太好买，不想盲目换配件 -
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技师孟帅帅建议读取一下数据流，包括空气流量和节气门的，如果数据流正常就没有问题，如果不正常，需要检查线束。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友大师您看一下数据流，这是怠速状态下 -
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技师孟帅帅这个空气流量是有问题的。建议您再检查一下进气管，和节气门后面的，真空管路，看是否有漏气的地方。 -
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匿名网友空流每秒大概2.7克，流量应该没问题吧 -
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匿名网友进气歧管以前烂了，粘过，我又粘了一遍， -
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匿名网友 -
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匿名网友还有这个地方也漏气，也粘了 -
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匿名网友 -
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技师孟帅帅加油的时候看一下这个数据在变化吗？ -
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匿名网友好的大师，我看一下 -
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技师孟帅帅嗯 -
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匿名网友2000转每秒8.3克，3000转每秒14.4克 -
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技师孟帅帅这个数据是在正常范围的。 -
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匿名网友大概数值，上下差不多 -
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技师孟帅帅这种情况建议检查一下节气门，可以熄火，打开点火开关，踩下油门踏板，观察数据是否连续变化。检查油门踏板，和节气门。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是熄火时大概踩的过程中数据流，都有变化 -
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技师孟帅帅这个节气门电压是不正常的。需要先检查一下节气门连接的线路，如果线路正常，就要更换节气门。 -
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技师孟帅帅节气门两个信号线，电压是相反的。 -
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技师孟帅帅目前这个节气门没有达到最大开度，正常电压会在4.8伏以上。 -
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匿名网友请问也就是说节气门位置电压1和2电压最大张开度都需要到4.8v以上吗 -
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技师孟帅帅不是的，油门踩到底只有一个在4.8伏以上，另外一个会在0:5v左右。 -
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技师孟帅帅一个电压上升，一个电压下降，就说明是正常的，两个电压相加，正常大概等5v -
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匿名网友好的，非常感谢您，我先定个节气门试一下 -
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技师孟帅帅好的 -
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匿名网友请问踩油门电压1会上升至4.8v以上，电压2下降到0.5v左右是这样吗 -
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匿名网友现在是踩油门电压1从0.99v上到2.17v，电压2从4.00下降至2.82v -
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技师孟帅帅这个是不正常的，如果线路正常，就是节气门损坏。 -
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技师孟帅帅这两个信号是相反的，一个上升，一个下降，0/5，5/0，变化 -
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匿名网友好的，谢谢您大师 -
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技师孟帅帅您这个数据是节气门没有完全打开，这个会导致加不上油，动力不足，怠速不稳的。 -
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匿名网友明白，学习了，谢谢 -
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技师孟帅帅好的，
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进口现代新胜达2012款，2.4L 两驱 6速手自一体。最近发动机怠速有点抖动，抖动程度为影响到进气滤芯旁边那个支滤有明显抖动，转速超过1000转不抖，主要是怠速抖，动力比以前有下降，发动机有些生硬感，加油转换动力比以前差，变速有些滞后延迟(以前平路2000转以下就根据速度变速1-6，车子设计是10公里/小时1挡，20公里/小时2挡，30 3挡，40 4挡，50 5挡 60以上6挡，现在经常出现3000转还不换挡，所以油耗明显增加)，现在清洗了节气门，更换了四个火花塞问题没有缓解。有些师傅说要换点火线圈，很大可能解决问题，有些师傅又说不是点火线圈的问题。备注:行车电脑检测没有失火、缺缸故障码。建议根据以上的内容逐一排查确定故障部位
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07新胜达2.7故障怠速状态下系统过稀一排查看排气系统是否泄漏.测量氧传感器插头是否虚接异常，查看碳罐电磁是否泄漏，真空管路是否泄漏堵塞，查看喷油嘴是否泄漏，车辆汽油压力是否正常！
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这个车发动机灯亮，跑起来没劲，我没做检查，故障码删了跑一段又亮了，他之前几百换过个三元催化你好，根据图片上你检测的这个故障代码来看，这很明显就是三元催化已经坏掉了，第1个故障代码是必须要更换新的三元催化才可以解决 你这个车应该是2.4自然吸气的发动机这种车型并没有2.0排量的，只有2.4和2.7的。首先你给他更换三元催化和三元催化上面那一个氧传感器也就是一氧。这两个东西是必须要更换的。 如果要检测氧传感器的好坏，你可以插上电脑进入发动机的数据，锁定第1个和第2个氧传感器的数据流 然后不断的去空踩油门，从数据流上观察氧传感器的信号变化 正常情况下，氧传感器的工作数据是在0.1伏到0.9伏之间来回跳动的 如果信号跳动幅度波形很大，那说明氧传感器没有问题，让你将第1个氧传感器换掉 是担心你在拆装，三元催化的时候，氧传感器螺丝滑丝 所以我们换这东西一般都是三元催化和氧传感器一块去换的。另外第2个故障代码和第1个故障代码没有关联 这车有两个凸轮轴位置传感器，凸轮轴位置传感器a代表的是进气的传感器，而凸轮轴传感器b代表的是排气侧的传感器。 出现第2个故障代码，可能是线路上的问题，或者是传感器损坏所引起的，这种情况你可以顺便将传感器给它换掉，因为这一个传感器并没有多少钱 也就几十元，最多上百元而已。 但是这个传感器损坏并不会造成车辆动力下降，第3个故障代码 一般都是发电机坏掉了，发电机内部整流器出了问题才会报这个故障代码，但是这个故障代码并没有任何影响，不去做维修也可以
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07年现代胜达2.7 全进口 节气门位置传感器1和2信号电压关系错误主要，检查节气门的5v供电和打铁，以及信号线，信号线到电脑版之间的线路，希望可以帮到您，没有解决，再联系我
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07款新胜达，挂档冲，怠速下降到500，车辆怠速有问题，检查正时看看！怠速低直接会影响到换档
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13款新胜达加不起油，报节气门电压低，已更换节气门还是加油无力。1+根据你的描述，你的这个情况，一般是因为节气门线路，电脑版，节气门本身问题导致的， 2.这个一般可以通过数据流看是不是正常，如果看不到数据流可能是电脑版本问题，不行就测量一下线路，按照前面给你说的测量六根线，两根电机。四根节气门传感器，一根电源，一根搭铁，两根信号加起来是五伏 很高兴为你解答
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你好，07款现代胜达怠速多少才可以？怠速一般稳定在七八百转速！
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06款现代新胜达怎么提高怠速，平时怠速500-600转不能提高怠速，怠速是电脑版根据发动机工作工况控制的。
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韩国现代圣达菲2.4排量节气门限速咋么弄二个故障代码都是关于节气门的，检查线路没有问题一般都是节气门坏了，这个坏了会限速，四驱和防滑都需要节气门开度信号，所以节气门坏了也会点亮四驱灯防滑灯
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胜达KMHSC81D86U整备质量胜达KMHSC81D86U整备质量1883Kg
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大众途观提示燃油系统过稀，还要检查这里
故障现象： 一辆进口大众途观，搭载CHMA2.0T 147KW EA888二代发动机。行驶里程数91000KM。该车故障现象，发动机故障指示灯点亮，故障代码：00369/P0171 主动的 气缸列
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