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技师徐文凯你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
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技师徐文凯后轮吃胎是两个车轮同时存在还是一侧的车轮存在?
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技师徐文凯车辆有没有事故碰撞?
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匿名网友俩个轮子同时存在
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技师徐文凯主要磨损哪一侧?内侧还是外侧?
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技师徐文凯有图片吗?
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匿名网友之前右侧门瓜划过
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匿名网友稍等一下
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技师徐文凯您说的防倾角拉杆指的是哪一根儿?您的意思是加装,还是要更换原车上的部件。
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匿名网友我去找四轮定位的 他们说直接换 说这个车后轮没法调节
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匿名网友
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匿名网友
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技师徐文凯这个轮胎磨损内侧?
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匿名网友就是
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技师徐文凯外侧看花纹没有什么问题啊。
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技师徐文凯这个轮胎之前是不是放在前轮的?
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匿名网友交叉换过一回
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技师徐文凯我觉得你的车辆应该不是轮胎异常磨损。去定位的时候,他们看到这个数据不正确吗?
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匿名网友这次他们直接看轮胎说的事,没有用电脑数据
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技师徐文凯为什么说您的车辆不是异常磨损的?就是因为,你的这两个车轮是从前面调换过来的,前面的两个车轮在我们正常使用的时候,它就会出现内侧比外侧磨损的要快,主要原因就是因为车辆在转弯的时候,它产生的这种摩擦力内侧要比外侧更大,你可以观察丰田车型,当超过2万公里以上的车型没有倒换过轮胎的,前轮的内侧都比外侧要磨损的明显,但并不是吃胎。这就是由于车辆本身设计的原因,在您的驾驶员手册上明确说明建议车辆1万公里倒换一次车轮,目的就是为了防止这种现象更加明显,让轮胎均匀磨损。
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匿名网友这是新车原车胎,只跑了2万7左右就成这样
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技师徐文凯跑2万公里的轮胎放在前轮就会出现类似这种现象。你觉得内侧要比外侧磨得稍快一点。如果超过2万公里以上,一直不倒换轮胎,里面磨损的还要更加严重。但这并不是吃胎。
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匿名网友四轮定位的从车尾往前看,说轮胎有些向外倾角
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技师徐文凯用眼睛去看不准确,用数据测量。
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技师徐文凯我觉得这个情况你没有必要进行维修更换部件,您可以继续放在后轮使用,如果真正后轮吃胎,这种现象肯定会加剧。
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技师徐文凯换句话说你去观察一下你的前轮,原来前轮在后面安装的,如果真正后轮吃胎,那你前轮现在的轮胎应该会有偏磨。
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匿名网友我现在主要矛盾是该不该更换这个倾角拉杆,换了之后能不能改善这个问题也不好说
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技师徐文凯我觉得你没有必要更换。
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技师徐文凯从图片来看,2万公里的车辆内侧磨损,是这个样子,而且这条轮胎之前是放在前轮的。那就不是问题。我建议您到经销店做一个定位看一下,如果数据准确不用更换。不要用目测去进行检查。
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技师徐文凯你可以平时观察一下车辆的轮胎,任何车辆的轮胎都可以。会看出前轮的轮胎,会有内侧比外侧要磨损的严重。你可以多观察几辆车的轮胎。
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匿名网友这个是他们说要换的件,一对还两千多
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匿名网友
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技师徐文凯你不是在维修站检查的吧?
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匿名网友说车身自带的不带调节
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技师徐文凯如果真正是由于外倾角度不对的话,那么是可以进行更换的。但是,我感觉从你反馈的现象来看,应该不属于吃胎的现象。
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匿名网友是在专门做四轮定位的 同时卖轮胎的那儿
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匿名网友您看,我的这几个轮胎还能跑多久,内外侧都正常
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技师徐文凯轮胎一般更换的周期在4年到5年左右,因为时间久了之后今天的侧面有老化开裂,这并不是由于磨损的原因,而是平时的车辆存放阳光直射,风晒雨淋就会导致加剧他的老化,轮胎磨损从这个现象来看我感觉再跑个3万4万,应该问题不是很大,如果是跑长途高速的话,那么建议您还是再行驶个2万公里更换也可以。15年的车型到现在已经4年了,您才跑了2万多公里,也就是每年行驶的比较少。所以可能您的轮胎花纹还没有磨损到极限,就已经老化比较明显了。
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匿名网友对不起 15年款,17年买的车
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技师徐文凯一般来说轮胎更换的周期就在4~5年或者是行驶5~6万公里。也要根据实际的情况和磨损的状况。
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匿名网友好的
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10年丰田汉兰达换完前轮轴承,方向机内拉杆后做定位 ,防侧滑灯亮起这个需要进行零点校准学习。 首先进入ABS系统进行清除历史然后再进行测试模式学习零点。就可以了。
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丰田汉兰达您好,根据与您沟通。您需要汉兰达2.7正时图附上
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