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技师秦玉英你好,我是汽车大师金牌技师-李五华,很高兴为你解答。
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技师秦玉英你好,请问您的车现在行驶了多少公里了?
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匿名网友我的车是14年买的,四年才行驶了27000公里
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匿名网友我只是上下班开一下的
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技师秦玉英节气门清洗了没有?
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匿名网友去年11月份清洗的,今年2月份又清洗了油路和三氧催化剂
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匿名网友就是清洗了油路和三氧催化之后转速偏高,油耗增加的,这是什么原因?
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技师秦玉英要是打吊瓶那种清洗的吗?
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匿名网友不是
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技师秦玉英清洗了以后有没有把油门踩到底,多踩几下,排一下尾气
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技师秦玉英有没有用电脑进行重新匹配?
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匿名网友踩了,而且把尾气的白雾和水都排干净了
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匿名网友当时转速才700转甚至加油也加不了,踩了几下大油门,转速在2500转以上
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匿名网友匹配了
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技师秦玉英这是进气压力传感器里面有液体了,需要把进气压力传感器拆下来清洗一下。
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技师秦玉英用清洗剂清洗干净,然后用气枪吹干,重新安装,然后再用电脑匹配一下就可以了。
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匿名网友今天到4S店也问了,把火花塞拆了一个看了看,说没有事,在静态时加了加油门听了听声音说也没有事,我还说了是不是氧传感器有问题了,需不需要清洗一下,他们说不需要,还收了我150元检查的费用,太黑了
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技师秦玉英你按我说的找个修理厂,先把进气压力传感器清洗一下。然后再重新匹配一下。
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匿名网友进气压力传感器在哪个位置呢?
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技师秦玉英就在节气门旁边那里。
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匿名网友清洗一下多少钱呢?
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技师秦玉英去修理厂处理一下,顶多收你二三十块钱。
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匿名网友哦,谢谢你
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技师秦玉英不客气的
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技师秦玉英我就是4s店的售后维修技师,你可以点击我的头像,然后对我进行关注,以后有问题可以单独咨询我,我会第一时间为您解答。
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匿名网友刚才我好像付了两次10元了
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技师秦玉英怎么两次?
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技师秦玉英你还问别人了吗
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匿名网友没有,我只问了你
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技师秦玉英我这面只有一个问题。
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匿名网友那时网络不好,反映有点慢我就点了两次,结果就付了两个10元了
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技师秦玉英这个你需要联系一下客服,看一下他们是不是收了两个费用,如果收了两个,你需要让他们退一个。
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匿名网友哦,没有问别人的话,系统能不能退回我10元的
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技师秦玉英你先联系客服。
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匿名网友客服电话是多少?
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匿名网友怎么联系客服呢?
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技师秦玉英这个需要进入主页面。
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匿名网友进了主页也找不到客服的电话啊
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匿名网友
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匿名网友给你也看看,我是不是付了两个10元
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技师秦玉英这个点客服也下班了。
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技师秦玉英你明天联系一下客服。
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匿名网友嗯,怎么联系呢?用什么方法联系呢?
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技师秦玉英4006801781
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技师秦玉英这个是客服的电话。
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匿名网友他们会处理吗?
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技师秦玉英这个肯定能处理的。
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技师秦玉英因为我这边只收到一个提问
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匿名网友需要什么凭证呢?
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技师秦玉英你就把这个截图先留下。
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匿名网友那你要和我作证
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技师秦玉英你放心吧,这么大的一个平台不会因为10块钱失去信用的。
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匿名网友呵呵,我也不是硬要这10元,觉得没有问两个人就误付了10元钱,看看这个平台怎么处理这回事,今天遇上了万一下次又错付了也好有个知情吧
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技师秦玉英是的,完全理解。
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技师秦玉英你明天联系客服就可以把情况说明。
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技师秦玉英你就告诉客服,只问了一个问题,但是因为网络问题付了两次款。
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匿名网友嗯,先谢谢了
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技师秦玉英不客气的
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匿名网友好的
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技师秦玉英嗯嗯
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匿名网友是不是清洗了进气压力传感器转速就会正常化,油耗也会低呢?
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技师秦玉英你这个问题肯定跟进气压力传感器有关系。
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技师秦玉英油耗肯定也会改善的。
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匿名网友嗯
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匿名网友自己动手能不能清洗呢?把电池负极把它拔掉
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技师秦玉英主要是清洗了以后还得用电脑匹配的。
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匿名网友哦,你有图片吗?发给我看看
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技师秦玉英现在没有
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匿名网友哦
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匿名网友还有一个问题,就是我的方向盘往右打有点响,往左打不响,有时候往右打方向左边回盘也响,这个声音好像是挂着什么东西在响
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技师秦玉英这个需要检查一下方向机的内外拉杆球头,检查一下方向机的十字轴螺丝。
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匿名网友今天4s店说是我的气囊游丝在响
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匿名网友我事先加装了多功能方向键
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技师秦玉英那4s店的意思是让换吗?
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匿名网友是的,拆下来了转方向盘不响之后又装上了就又响了
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技师秦玉英那就更换。
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匿名网友太贵了,没有换
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技师秦玉英那就先用。
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匿名网友他们说,等亮红灯再更换,换一个要430元还不加工时费,太贵了,你们换这个多少钱呢?
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技师秦玉英我们也是4s店,价钱都是一样的。
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匿名网友唉,太贵了
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技师秦玉英嗯嗯
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技师秦玉英那就先用着吧。
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我的车是现代朗动车12款手自一体时尚型的车,14年买的,现在跑了43000公里,我的问题是车加油没劲,爬坡无力,转速表在跑100公里时都到了2400转了,发动机声音比较大尽听见加油的声音,就是不太走,这是什么原因?请大师帮分析一下。先用电脑检测一下,看下有没有故障信息,如果电脑检测没有故障信息的话,清除进气门的学习值,在测试车辆是否恢复正常,如果还是不行的话测量一下汽油压力,看下压力有没有问题,如果汽油压力不够需要检查一下汽油滤芯是不是堵塞,测量一下汽油泵!如果汽油压力没有问题的话,检查一下排气系统和进气系统有没有堵塞的情况!抽时间可以去维修店,让技师开着车试下!
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我的是现代朗动1.6手自一体的,14年10月份,跑了34000多公里,现在出现了这样一个情况,我跑到40码以上丢掉油门不踩刹车让它自动减速到40以下,然后在踩油门到3000转左右,车子就会出现严重停顿,紧接着又往前面冲一下,在修理厂检查过说是波箱问题,由于我的车子已经脱保了,我想先请大师们指点下,这到底是什么原因。今天我试了别人的朗动不会这样。
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北京现代朗动16款自动智能型,现在是跑了3万5公里,保养都是平常基本保养,最近发现发动机,就是油门踩深了以后,转速上到一千5就会嗡嗡响,这声音就像动力不足似的。火花塞才换了几天,''就前半个月有加燃油宝,五支装,就加了一瓶,还有四瓶没加。大师帮我看下什么问题。谢谢。质量不好,你只有找个修理厂吧汽油滤芯更换了,邮箱里面看一下有没有杂质
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现代朗动自动挡车 , 起步后急加速机舱就会嗡嗡响而且转速上升很慢 ,过了两千五百转 转速就会很快上升 ,但是如果从起步一直缓踩油门提速是没有这个声音的! 在上坡吃力情况下变速箱降档后 深踩油门 机舱同样发出嗡嗡响声 转速同样上升很慢 基本不上升的感觉,喷油嘴 节气门 三元都清洗过 ,汽油压力测过,问题一直没解决 。麻烦大师讲解我的车子是什么毛病呢?十分感谢1+根据你的描述。你的这个情况,应该是因为变速器问题导致的,建议最好对变速器进行仔细检查一下 很高兴为你解答
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北京现代朗动,中石油加满,跑高速430公里,下高速后发动机转速下降了一下,之后抖动,使劲踩油门瞬时油耗50多继续抖动,故障码好像是油气混合浓度低,4s点把发动机油路断开后吊瓶汽油可以打着火,用我自己的油打不着,放油剩下2格也就10来升,拖车去加油站加98号加满,现在能打着火,发动机抖动怠速不稳有时熄火,明天拖车去4s,求问题所在你好,重点检查汽油压力和汽油泵。
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我的车子是14年北京现代朗动,1.6升手动,车子在超车或者是加速时,到三千五百转左右,发动机故障灯会亮,然后车子突然无力,任凭加减档都没有力气,加油门也无力,需要重新熄火才能恢复动力,发动机故障灯亮了一段时间,隔天再发动它又不亮了,不知道是什么原因,望师傅们解答。原来以为是发动机机油问题,更换了还是这样。1.该车故障为车子无力,故障灯亮,更换了机油没有解决问题 2.经过交流得知没有读过故障码,出现三个月了,而且有频繁的趋势 3.判断是凸轮轴调节电磁阀故障 4.建议更换凸轮轴调节电磁阀 5.装的时候注意把密封圈处打点黑胶就行,不然会漏油
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大师你好,我去年买的朗动,出过一次事故,发动机前面的东西都换了,没伤到发动机,车子修好之后,外面修的,一直有一个问题解决不了,就是怠速略高,正常热车之后是600转左右,但是现在到了900转左右,不上也不下,车子重启又恢复正常,过几分钟又上去了,但是不会下来,重启车子又恢复正常,然后过几分钟又上去了,每次都是这样,问了4S店说可能是节气门坏了,导致进气量过大,怠速就自动升高,我想问问大师是不是这个情况,谢谢了
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大师你好,我去年买的朗动,出过一次事故,发动机前面的东西都换了,没伤到发动机,车子修好之后,外面修的,一直有一个问题解决不了,就是怠速略高,正常热车之后是600转左右,但是现在到了900转左右,不上也不下,车子重启又恢复正常,过几分钟又上去了,但是不会下来,重启车子又恢复正常,然后过几分钟又上去了,每次都是这样,问了4S店说可能是节气门坏了,导致进气量过大,怠速就自动升高,我想问问大师是不是这个情况,谢谢了
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各位师傅你们好! 我的问题是关于电子方向助力问题。 我的车是北京现代2015款朗动自动领先型,方向是电子助力。一年零三个月的车跑了50000公里,没有发生过重大事故。 新车刚买回的时候方向很轻,站在原地我们家两岁多的宝宝都能搬动方向。现在方向越来越重,应该车速很慢或者原地的时候,电子助力应该很轻才对,问题是现在站在原地都很重,原本以为换个液压油就好了,去ssss店师傅告诉我电子助力不需要换。 想请各位师傅帮忙解答下小弟的问题,先谢谢各位师傅了。
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你好,我是2015年三月出厂的现代朗动四月底购买,目前行驶1.9万公里。 车子以前冷车点火1500 回落到1100 随水温上升最后到700。 现在出现的问题是点火瞬间2200(点火时间比以前慢,刚点火尾气味道特别浓)然后回落到1500转持续大概三十秒到一分钟(这时候噪音较大)然后才掉到1100再慢慢正常700。4s电脑没有测出故障码,清洗了节气门做了匹配还是没用而且这两天在1500停顿的时候转速指针上下微微跳动 ps.机油是壳牌5w-40。 有个小视频没法发布 请问这是什么原因造成的。
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冷车启动转速多少正常
冷车启动时,引擎转数通常较高,因为发动机处于冷却状态,还没有达到正常工作温度。这导致了一系列的机械运作问题,从而必须让发动机先使用大量的燃料和空气来加速热量生成,以达到正常温度。这个过程中反映在仪表盘
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