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技师卢二辉你好，这种情况最大的可能性是机油油位传感器问题。 -
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匿名网友如果是传感器问题 那怎么加一点机油又不亮了 跑一会儿又亮了 不缺机油也不漏 也不烧 -
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技师卢二辉传感器检测失真 -
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匿名网友那专家 你的意思是只有换传感器？ -
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技师卢二辉是的！需要换传感器的，但是换之前一定要先检查线路，确定线路没问题再换 -
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匿名网友这么复杂啊 -
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技师卢二辉你是车主还是维修技师？ -
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匿名网友车主 -
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技师卢二辉对于车主来说确实比较复杂，但对于维修技师来说是很简单的。 -
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技师卢二辉去修理厂叫维修人员主要检查这个位置就行 -
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匿名网友我担心我这里修车师傅没检测线路的工具。换机油保养了 他的电脑都刷不进去记录 -
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匿名网友嗯嗯 好的 谢谢
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机油灯亮了现实最多还有1l机油可以继续驾驶到下一个服务站，然后熄火再机油灯又不亮了，但机油油位现实最低，加了一升机油进去，显示油位最高，油灯也不亮了，继续开了100公里没有其他提示。请问我这个是不是烧机油，亮灯时离保养还有1700公里。奥迪a6l2.0t的车车辆目前描述不是烧机油，就是车辆的机油损耗。这个结论是综合你问题描述的信息得出来的结论。
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2008年一汽奥迪A6L，2.4排量，18.6万公里，仪表盘ESP和EPC灯报警后长亮，然后加油无力，收油车身顿挫严重，10月曾因此问题进修理厂，之前症状是ESP和EPC灯亮后，车身严重抖动，加油无力，修理厂说是发动机第6缸的喷油嘴松了，又清洗了一下油路，消除了一下故障灯，症状消失，但500公里后又出现ESP和EPC灯亮起，但停车熄火后再点火后，故障灯熄灭，症状消失，但一会又不定时亮起。还有停车怠速时，车身轻微震颤
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2012款c7奥迪A6L手动版目前5万公里，不烧机油。今天行进过程中亮了发动机故障灯。行驶中空挡时转速表一会儿900一会儿1200偶尔1600转速！停止（不熄火）后只要向前蠕动不踩油门会突然转速到2000转，没有持续时间，上去就下来了，接着就正常怠速，但是再蠕动，又会来，熄火后会抖动一下，不知什么原因？检修节气门是否过脏， 真空管 及废气阀 进气管 是否破裂损坏 造成漏气
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09款奥迪A6L2.4最早高速出现侧滑辅助灯亮接着发动机故障灯亮然后EPC灯亮车开始抖动 重启后故障消失 出现三次 电脑检测如图片 一缸失火 后来清洗节气门 喷油嘴 更换火花塞 一缸点火线圈换到三杠 跑高速故障消失 几天后急加速故障再次出现 重启后消失 还有一个问题车开着好好的机油黄灯亮 显示MIN但是机油不缺 后来更换机油油位传感器一开始故障消失接着又出现机油传感器故障 黄灯SENSOR 和MIN交换出现 刚换的机油不缺你好，根据你说的这种情况，如果还是一缸可能是喷油嘴问题或者检查下气缸压力有没有问题！ 油位报警，检查下线路有没有问题，测量插头有没有电，有电检查下传感器还有机盖锁开关！
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你好，师傅，13款奥迪a6l（发动机型号是CDN）烧机油严重，提示加机油以后加了一升油跑个九百公里左右就没了，又提示添加机油，废气阀已经换五个了，管子里面都是机油，而且车子共振，怠速和起步的时候都有共振，倒挡更严重，昨天在4s店又换了一个废气阀（490AK），换了以后抖动稍微小了一点，今天又这样了，今早冷车启动后，按理应该转速在1000转以上，然后在慢慢下来的，可今早一启动转速就在1000一下，然后上高速跑了半个多小时水温表还没到正常点，然后再跑了一段路，水温表在正常点，一会儿又在最低点，不知道到底怎么回事，麻烦你帮我解决一下，谢谢了发动机机油消耗快并不一定就是废气阀的问题，需要测量一下曲轴箱负压，曲轴箱负压正常就不是废气阀导致的烧机油，另外检查一下涡轮增压器管路内有没有机油，扒掉中冷器的涡轮增压管，如果只有少许机油这个属于正常，下一步需要检查气缸是否存在拉缸现象
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2008款奥迪A6L 2.0T标准版，上一年发动机故障灯亮了，只要加油的时候加点燃油宝再跑跑就会自己灭掉，现在几乎每箱油都加燃油宝，跑高速拉高转都不灭灯。现在发动机故障灯亮了三四个月了，三个月前去年检，废气测了好几次才勉强合格，说明废气超标。还有以前跑4000公里左右才烧1升机油，现在跑2000公里就能烧1升机油。现在总里程跑了19W公里了，打方向盘角度较大，很缓慢启动时听到发动机抖动导致内饰塑料板震动响。请问会有什么原因导致故障灯长亮，废气不及格？哪种最有可能，怎么排除故障？车辆描述的故障判断三元催化以损坏 发动机烧机油的情况下。如果直接更换三元催化的话。三元催化是无法达到最佳使用寿命的。建议车辆对烧机油进行维修。包括更换三元催化
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08年2.0t奥迪a6。前几天换过机油，开着正常，第二天加了油开了一上午有一百公里路，中午停会车再打火有点延迟，一下午熄火再打火都感觉有点困难，放一晚上再打火困难，着车抖动厉害，跑点路才好，今天epc灯亮了，找个修理厂看下故障，我没看懂，修理人员说可能油品不好，清除故障继续开，epc有时熄火再打火不亮，有时亮。还一个就是点油门，转速上升动力不怎么好，以前提速都是转速维持1500左右，时好时坏的感觉建议更换火花塞，更换汽油，清洗油路。
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2009年奥迪A6L2.0T手自一体，开了十三万多公里，最近一个月内发动机故障灯总亮着，在行驶几公里，然后车子加油时不时会出现顿挫感，就像突然不给油的感觉，但车子有力，发动机声音也正常，去检查也检查不出什么问题来，请问师傅们这究竟是什么情况？
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奥迪2010，2.8 4驱豪华版，16万公里，常规保养间隔7千公里，机油磁护5W40。保养间隔期大约加不到1升油就可以到7千5百公里再保养。 8，9个月前发动机黄灯报警，但车一切正常，开几次高速后报警消失，有时候又报警，不影响使用没有去检查修理。半年前我跑乡村路较多，但差不多也是二级路，发动机又报警，并且偶尔发生几次行驶过程中突然加不上油的感觉，车子发吐，抖动，动力急速下降，停下熄火再启动，动力正常，但报警还在。 去4S店检修，清理进气积碳，节气门及发动机缸进气口，打了吊瓶，检查并更换火花塞。报井消失。但开了半个月左右，突然又出现发吐，抖动现象，同样熄火再启动，恢复动力，但一会儿发动机就报警了。之前1个月到现在，还发现机油消耗大了，可能1千多点公里就加1升油。 又去4S店检查，又跟上次一样打开，师傅说都清洗干净了，再修就是发动机大修。另外春节前因机油消耗大在4S店检查了，饰盖有点渗油，但很小，还是换了垫子。春节期间回家，两个问题还在，1，偶尔发吐，抖动无动力，熄火再启动恢复，报井还在。2，机油消耗还大，约1千公里1升。 请问如何处理啊？根据你的描述以及沟通情况，可以先简单的更换废气阀，如果不行，需要更换气门油封。
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我的汽车是奥迪A6L,2005年2.0T,现在的问题是发电机发电量14.3，到电瓶只有13.4—13.5,加油门还是这么多，开空调+大灯，减少到13—12.9，加大油门也不增加。 朋友的车我测量了，平时是13.8或者14，开大灯+空调会减少，但是加油门会增加到14或者14.1 请教大家这是什么原因，怎么解决问题。。 现在汽车没什么故障问题，就是电瓶电不够用，一个月需要充电一次，不然就启动不了汽车。发电机质量不好，重新更换一个
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汽车油表灯亮了，还能跑多远？
先问一下大家，有多少小伙伴有过汽车没油突然熄火的经历？ 汽车没油突然熄火对于新手司机来说比较常见，一些新手司机对汽车不了解，油表灯亮了不以为然，继续开车，那后果便是烧完了汽油，车只能默默熄火。而一些老
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