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技师蔡旺你好,我是汽车大师金牌技师-贺锦银,很高兴为你解答。
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技师蔡旺建议去4S店检查一下 有可能是 节气门过脏造成的 需要检查
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匿名网友丰田雷凌双擎放了半个月没开 启动后加油不走 着车后加点油门向一下才走 走了后开他又没事 又放半个月后问题一样 什么问题是不是通病
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技师蔡旺行驶多少公里了
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匿名网友17000
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技师蔡旺嗯 建议先4S店先清洗节气门 应该是没有什么大问题
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匿名网友你是不是杀猪的来教我 我想问跟节气门扯得上吗 用电都能说得上节气门的我真的怀疑你的智商
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匿名网友我台车是油电混合的 什么都不懂我都不知道你是怎么做上汽车大师的
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技师蔡旺我之前遇到过 油电混的 就是用电的时候有时不好使 之后清洗节气门后故障解决的
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匿名网友那种感觉给我的是好像刹住车的一样 跟节气门绝对扯不上 我的是不走哇不是不好使啊
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技师蔡旺您下回停车时不要拉手刹试试
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16款丰田雷凌油泵不通电,电脑进不得系统。
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16年丰田雷凌更换全新ABS泵 电脑进不去 不通信此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,需要检查排除供电搭铁及CAN通讯线路是否正常,排除后考虑泵损坏
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广汽丰田雷凌双擎油电混动汽车故障还再发,建议维修蓄压器,实在不行只能更换,不然故障还是会再报。
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广汽丰田雷凌油电混合动力怎么样
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14款,15年6月出厂 丰田雷凌 油泵不供电根据交流的结果来分析的话,估计是由于改装的原因,导致汽油泵正极电源无法供电。
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广汽丰田雷凌双擎油电混合车充电多久?
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丰田雷凌双㧳波箱电脑读不了码这个情况有可能是你电脑本身问题,建议直接到四s店用原厂电脑进行读取。
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广汽丰田雷凌油电混合急加速电机工作吗车辆在急加速的时候,电机是工作的。
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一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌的机油隔是不是一样的?
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17年丰田雷凌1.2T,汽油泵模块没有供电根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述油泵模块上面没有供电,这种情况一般都是点火继电器线路控制线路有问题导致的。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动常见原因1.电缆外皮磨损30%的原因是电缆外皮磨损导致丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动,如:长
新能源汽车故障
2024-03-13
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丰田雷凌 双擎E+ 电机过热怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致丰田雷凌 双擎E+ 电机过热,如:冷却液量
新能源汽车故障
2024-03-13
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丰田雷凌 双擎E+ 电机过热怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电机过热常见原因1.冷却系统故障40%的原因是冷却系统故障导致丰田雷凌 双擎E+ 电机过热,如:冷却液不
新能源汽车故障
2024-04-16
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丰田雷凌 双擎E+ 电机绝缘性能下降怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电机绝缘性能下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电机绝缘性能下降常见原因1.高温环境作用40%的原因是高温环境作用导致丰田雷凌 双擎E+ 电机绝
新能源汽车故障
2024-04-18
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丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障常见原因1.密封件老化30%的原因是密封件老化导致丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障,如:轴承密
新能源汽车故障
2024-03-27
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丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏常见原因1.机械磨损40%的原因是机械磨损导致丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏,如:材料老化、
新能源汽车故障
2024-04-18
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丰田雷凌 双擎E+ 驱动系统漏电怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 驱动系统漏电的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 驱动系统漏电常见原因1.绝缘材料老化30%的原因是绝缘材料老化导致丰田雷凌 双擎E+ 驱动系统漏电,
新能源汽车故障
2024-03-19
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丰田雷凌 双擎E+ 更换动力电池后严重衰减
丰田雷凌 双擎E+ 更换动力电池后严重衰减的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 更换动力电池后严重衰减常见原因1.电池不匹配30%的原因是电池不匹配导致丰田雷凌 双擎E+
新能源汽车故障
2024-02-29
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丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴承损坏怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴承损坏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴承损坏常见原因1.过度负荷30%的原因是过度负荷导致丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴承损坏,如:重载
新能源汽车故障
2024-03-14
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丰田雷凌 双擎E+ 电池组过热怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致丰田雷凌 双擎E+ 电池组过热,如:循环次数过
新能源汽车故障
2024-03-11