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技师陶辉辉你好12伏30安的就可以。
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匿名网友外接一个20安的开关会不会烧掉
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技师陶辉辉你好不会,风机的电流是靠风机电阻来调节的。
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匿名网友我之前装5安的开关,动不动烧掉
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匿名网友外接控制鼓风机开关
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技师陶辉辉5A的太小了。
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技师陶辉辉我明白你的意思完全没有问题。
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技师陶辉辉我明白你的意思完全没有问题。
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匿名网友恩恩
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匿名网友我知道了
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匿名网友谢谢大师
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技师陶辉辉不客气
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各位大师,本车是中华骏捷08款!上次由于电脑板又被烧了,换了电脑板后,但是那个发动机连接电脑板的那个插头松了,不能固定了,那个维修人员用包装袋给缠上,但是每次温度高了,电脑板插头就松了!不知道各位大师能不能指点下,该怎么固定啊?还有,怠速马达的螺丝不知道哪里有,是多大的啊?谢谢各位大神啊!
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首先要感谢解答我的问题的老师,谢谢~言归正传~骏捷07款1.8手动钥匙里面芯片(玻璃管)型号是多少?后买的钥匙玻璃管芯片安装后配的钥匙里面,怎么匹配?找外面开锁师傅?还是直接安装后启动车辆?(因为打算配把钥匙,怕丢了,放在家里一把,从网上买了海拉款钥匙锁,就是个外壳,原车遥控锁的电路板挪到新的遥控锁里面,也开齿配钥匙了,但是启动不了车辆,发动机报警不停的闪烁,这个我知道,发动机自锁功能)想问一下,在不取出或者破坏原车钥匙里的玻璃管芯片,自己买一个玻璃管安装上行么?发动机能启动么?再次谢谢
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09款骏捷1.6。三菱4g18,12万公里,说明“烧油一切正常,出问题后节气门位置传感器,空压等和进气有关的那几个传感器都换了没办法最后换了一个节气门总程,(无分电器)两点火线圈,缸线,火花色,前后氧传感器,蓄电瓶,缸压正常,电压正常,洗进气道,加装地线,汽车诊断无故障, 修理厂进了无数个,电工请了几个甚至把发动机舱所有原车线路拨开检查,(电工可能技术不行没发现问题)天然气改装厂去了无数次,所有涉及气的线和其他东西换了一套新的,一句话都不行”第一个问题:改气后一直有个问题急加速发冲,怠速时轻点油门转速下降甚至熄火,两问题开空调时更严重(高速度时急加速比如80公里每小时(码),在油门给油的情况下不松油门突然再加深一脚踩到底还是能感觉到发冲)问题2:老是烧天然气电脑板已经烧坏26块了(没法我们这边只有一家改装厂D06燃气系统,他们头都搞大了,改了无数还第一次遇到,没办法给了我5个电脑版放车上让我自己随时更换,过段时间去换一批,)说明“1.改气后开始半年(冬天没用空调)除了有点发冲外没烧电脑版,天热开空调易熄火开去叫他们调试后就一发不可收拾(烧烧烧)2.发现一个问题,拔了节气门位置传感器时烧气用空调不熄火不发冲,一插上就不行(前面以说了进气那一套都换过应当可以排除节气门故障)(不知道节气门位置传感器影响烧气啥?烧油时插不插节气门传感器糗事没有。3,有一次只能烧气不能烧油(没喷油信号)换电脑版ok. 4,平时不管烧油还是烧气都会烧电脑版(我印象中好像一般都是一启动就烧,运行中或运行中转换时烧不烧记不太清楚了.5.因燃气需要接点火线圈信号或者接凸轮位置信号,两都会烧(燃气接地线直接接到电瓶负极一样)现在是接到凸轮位置,(最近发现一问1.凸轮位置拔下插头检测ecu引出端线束(不是传感器只是线束插头)拔了车钥匙两根无电,信号线2v(问题:拔了车钥匙信号线咋会有2v电?);打开钥匙信号线10.4v,供电线5v;插上插头不点火供电线5v,信号线7.3v;点火供电线5v.信号6v多,加速6-7之间变化(变大还是变小忘了,反正会有跳动)(问题:1,网上说信号电压应当低于供电电压,我的咋会高于呢?2,网上说电脑出线一般5v,我信号线为啥会有10v(个人认为是电脑引出)3,网上我查了一下一般都是搭铁线在边上,我的为啥在中间(3线并排)针对以上3小问应当可以排除凸轮传感器问题吧,我想搞清楚信号电压是否应当比供电电压底,我车型电电脑版输出电压应当多大?5还是12v如果是5v,那10v电压哪来的?供电电压现在5v,信号线如上面所说10.几、7.几、6.几。到底电压对不?。最后我自己分析了一下1,拔了接气门传感器信号线一切正常,说明点火那块应当没问题,2燃气电脑喷气或工作是采集原车信号加以修正,节气门传感器只是汽车闭环的一部分,插上时原车信号与燃气系统有冲突?还是咋地?凸轮位置线束(电脑端)正常不?电脑版坏了?如果信号电压不正常哪来的电压?望大师详细说明!谢谢啦!
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08,09款,1.8L的3箱中华骏捷的防盗盒编号是多少,防盗盒以前卸掉了,现在想重新安装,不知道装
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