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技师周雷你好,根据你的描述应该是空调离合器磨损造成的,需要更换空调离合器才可以解决,要是没有单独更换的话就只能更换空调泵总成,希望可以帮到你,祝你用车愉快
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匿名网友可以更换离合器的吗
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技师周雷如果可以买到空调离合器的话就可以单独更换,要是买不到空调离合器的话就只能更换空调泵,希望可以帮到你,祝你用车愉快
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本田思铂睿空调启动不了空调压缩机不工作。有冷媒,没故障码,用431动作测试电磁离合器会有哒哒哒的响,读数据流AC开关中控显示上可以正常打开关闭,但是电脑上读取数据一直是关闭,换过蒸发箱温度传感器。你好,根据你上面描本述与沟通得知,你的空调系统为控制面板后面的集成电路故障处理方法如下 第一,更换集成电路模板 第二,不更换东西,重新加装控制开关
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我的2005款两厢本田飞度刚启动开空调时会有那种“激激激激”的那种异响,有点像皮带打滑的声音(也许又不是皮带的声音),马上一关又会停止,然后立即开就会消失了,这是什么问题?到底是皮带的问题还是空调压缩机的磁电离合器有问题,求大神解,尽可能详细点,谢谢^ω^
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08本田crv,8万多公里,新换的皮带,其他都没动,着车后皮带吱吱响,加速也会吱吱响一段,转向偶尔也会吱吱响,响的时候滴水到皮带上就不响了,现在发现皮带用手按压有些松,买的是原装皮带,附图看一下,不知道怎么区分原装皮带,现在发现启动车的一会会会在发电机上面看到皮带往外跳一个齿轮,然后迅速正常,据卖皮带的人说让我去找修理工将皮带反装试一下,说皮带有正反,我不太懂,希望懂得crv的师傅分析下这车要怎么办,如果让我忍受这种偶尔的吱吱声,继续开下去会有啥问题吗?
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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17年思域 1.0T CVT变速箱 客户说跑在路上 跑着跑着就跑不起来 接到此情况 用电脑检测 发现 变速箱(P1899 主动皮带轮压力控制阀卡在关闭位置或从动皮带轮压力控制阀卡在打开位置。P0746 主动皮带轮压力控制阀卡在关闭。P0780 换挡错误。和发动机如图 此车之前修过变速箱 因为撞了油底壳 油漏完了 跑到冒烟。换了阀体总成 输入鼓 液压缸总成 变速箱油 到我这里我检查了阀体和上面的油道 清了故障码 着车试试 刚一开始挂入前进和倒退只放刹车会走 加油就不提速。多试几次后直接不会动了。后来把变速箱拆下分解 检查离合器片 两组 一大一小。都没有问题 只有小的一组摩擦片壳是高温后的颜色 其他油道都清洗了一遍 钢带正常 活塞也看不出什么。现在装车试也是一样刚开始挂档走是有 加油门不行 倒档松刹车更不会走 加油能动一点!现在用431匹配CVT油压学习值显示失败 说ECU检查到其他故障!现在全车无故障码。只有仪表的ESP 和胎压灯是亮的 清不掉 无故障码 这可能是因为我空转轮胎导致。但是这车落地走不了 顶起来轮胎悬空 无负荷情况下正常能跑起来!现在没办法了只有求助各位本田CVT的大师傅!你好分解变速箱的步骤还有零部件的位置,想你这个故障都是变速箱里面受损导致,需要更换新的变速箱总成
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东风本田crv官网这个直接在浏览器上搜索东风本田,就可以进入东风本田的官网了。里面都是一些车型的介绍。本田crv这款车比较不错,销量也比较可以。东风本田CRV是一款紧凑型城市SUV,算是该级别长常青藤般的存在,本田CRV和丰田荣放是第一批在中国投放的紧凑型城市SUV。目前在售的本田CRV已经来到2021款,绝对动力性能优异。本田CRV混动版本零百加速是8.1秒,汽油版本零百加速是7.8秒,在紧凑型家用SUV阵营里,除了电动车和插电混动车真的是非常快的加速时间。座椅乘坐舒适度出色。本田CRV前排和后排座椅都是小编一段时间以来坐过最舒适的座椅,不管是座椅材质的柔软度还是乘坐中心感都非常恰到好处,而且坐垫长度和靠背角度也都非常合适,尾箱地台较低。后尾箱开口高度这个事情可能关注的消费者不是特别多,但是对于家用SUV而言是挺重要的指标。SUV车型本身底盘就比较高,家用车后尾箱的使用频率又高,低矮的后尾箱开口更加方便和轻松搬运行李物品,绝对制动力能力出众。百时速刹停的距离37.1米,对于这个这个尺寸SUV车型来讲非常出色,而且制动力输出线性。在这里主要想聊聊混合动力车型的刹车表现,它的制动系统具有CRBS功能,也就是与刹车踏板踩踏深度相关联的动能回收力度增益,好处是自如调整车辆的动能回收力度,可以最大限度节能。换言之,踩下刹车踏板,首先将动能回收力度调到最大,如果制动力不够再加入机械制动希望我的解答能给您带来帮助!!!
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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crv用红桶机油可以吗你好,不可以,那是XRv专用机油,cRV不适用,最好使用ow2o机油。
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本田crv空调泵不工作没电您好,本田crv空调泵不工作没电的话,这个首先你要检查一下压缩机的保险丝有没有烧毁 另外你要检查一下您开启空调的一些必要条件是否正常,例如你的AC开关是否可以正常打开,室外温度传感器的信号是否正常以及水温传感器的信号是不是正常的 另外您可以进数据流里面看一下,再按下AC开关的时候里面的数据流有没有变化,如果上面显示压缩机可以正常的打开和关闭,就证明模块和线路没问题就要检查供电这一块。也可以进行动作测试,如果在开钥匙的时候,动作测试压缩机的离合器线圈动了。就说明是控制这一块有问题。
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你好想咨询下crv这个车可以买吗不是说机油增多吗? crv这个车整车怎么样可以购买吗你好,本田CRV和丰田荣放这两款车都直的考虑一下的,如果要求配置高一点的话这样建议购买本田CRV了同级车型来说CRV会比丰田荣放高一点配置的,建议购买CRV,在新车磨合期间建议使用98号汽油这样会燃烧好一些的汽油燃烧好的话这样机油增加量就会减小的了,磨合期间定期4一5千公里更换一下机油就可以的了,和行驶的时候一定要稳速行驶不要急加速和不要超过100码就可以了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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本田crv保养二万公里保养,本田crv保养用什么机油好
本田 CRV 作为一款SUV车型,拥有着媲美小轿车的驾驶乐趣和优秀的动力表现,其外观设计也深受消费者喜爱。而为了保证车辆的正常使用,保养便成为了必不可少的环节之一。那么,本田 CRV 保养二万公里应该
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crv空调压缩机不吸,crv空调压缩机多少钱
crv空调压缩机不吸,crv空调压缩机多少钱crv空调压缩机不吸:问题分析与解决方法空调是汽车中不可或缺的装备之一,而压缩机则是空调正常运行的核心组件。在CRV车型中,如果发现空调压缩机不吸气,很可能
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