2011年奇瑞旗云1（1.0排量），目前开了82000公里左右，7万9千公里的时候，原厂离合器线断了，到现在已经换了3根离合器线了，目前使用的第3根离合器线又有点间隙了，感觉踩下去一些，踩下去的那一点行程是没有力的，很轻很轻，没有反馈力。我怕又用不长时间了，这是什么问题啊？

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奇瑞旗云2 2010款更换了压盘三件套分离轴承，离合分泵，拔插，分缸线，现在离合器行程太低了，起步稍微抬一点点不加油门的话根本起不来修理厂师傅说我的车离合器不带调解的功能调不了，全部配件换的都是新的怎么会出现这种问题呢！请问有没有解决办法？还有挂入3档到30迈的时候感觉车子一顿一下就像瞬间没有动力一样，等过了30到40左右这样现象又没有了，就是和脱档差不多只不过只是一瞬间一顿一下

奇瑞旗云2 2010款更换了压盘三件套分离轴承，离合分泵，拔插，分缸线，现在离合器行程太低了，起步稍微抬一点点不加油门的话根本起不来修理厂师傅说我的车离合器不带调解的功能调不了，全部配件换的都是新的怎么会出现这种问题呢！请问有没有解决办法？还有挂入3档到30迈的时候感觉车子一顿一下就像瞬间没有动力一样，等过了30到40左右这样现象又没有了，就是和脱档差不多只不过只是一瞬间一顿一下

本人16年买的帝豪gl1.8手动精英版，新车行驶到8300公里离合器出现变重的情况，店里检查完后给更换液压分离轴承，换完后时轻时重的后又更换离合器总泵。到目前两万公里了车子还是这样时轻时重的，有一个很明显的感觉就是离合器轻的时候档位也很好，方向盘转向也轻，刹车感觉也没那么重，车子离合器重了其他的都重很多。车子现在非常难开，去4sn店多次都没能解决问题，真心希望有能力的大师给指点一下，多谢

你好请问一下，我的是五菱荣光2013年的车，行程8万公里，前久因为车离合器踏板有点硬而且很涩。不好用，后来我换了几个离合器线，踏板好用了，但是有时候行走过程中不踩离合器踏，踏板就会有抖动声，就像螺帽松了，抖动撞击的声音，声音不大，后来又开去修理厂，让师傅帮我检查一下。但是还是有。但用脚轻轻靠着脚踏板又没有声音啦。这是怎么回事？如果不处理，对车有影响吗？

挂档的时候没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声，我之所以一直没有再去重新换离合，就是觉得奇怪，如果离合分离不清，我踩油门挂倒挡的时候应该打齿啊，可又没有这样，不过没换离合前，基本倒挡一次挂入，现在倒挡经常顶齿，要再踩一次离合才能挂入。 离合器现在调的比较高，感觉松开4厘米左右车才走。 现在4档也难挂，有时候要两脚离合才行，4档难挂也是去年换离合后一段时间出现的，但当时没出现一档不好摘挡的情况。 离合器瞬间踩下去，然后瞬间的摘挡，有一半的概率不卡，踩离合越快，卡的概率越小，我都担心这样下去底板被踩穿了。 有时候踩离合停半秒后摘挡，也不卡，但摘早了，或者摘晚了，2-3秒钟后摘挡会卡。 热车和冷车一样，没有区别。 车发动后，不行走，摘挡没有任何问题，所以有人说一档同步器坏了，我觉得也不像。 网上三菱翼神出现不少一档难摘的情况是一轴花键生锈，我去翼神论坛问一档难摘的时候 ，倒挡是否打齿，也没得到答复。 -------- 想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。 你好，不好意思啊，你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声？还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候，我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程，那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常，没有任何的响声，只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了，然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位，你看有没有什么明显改善？还有现在的话是热车，明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一

2005年的夏利N3三厢小汽车，排量1.1，已行驶13万公里。前段时间发现行驶4挡或5挡时经常转速起来了速度不起来，在汽车大师的帮助下诊断为离合器打滑，后来去修理厂更换了离合器三件套，更换之后发现一档和倒车档时车子脱档有点厉害，感觉使不上劲，我离合器踏板已经放得很细心了。再有就是在高速上跑的时候发现转速到4了，时速还没到120，以前时速到120的时候转速绝对不到4，档位都是5档。这是什么原因？难道离合器三件套没有装好吗？求汽车大师团队的高手根据描述诊断！感谢！

2010款别克英朗xt，11万公里。 最近车子刚启动冷车状态下没有问题。路上行驶时间长了以后，特别是路上离合器踩的频繁的时候会出现挂挡困难，严重时挂不上档。踩下去感觉离合器软绵绵的，自由行程比正常是大了许多。需要空挡用力踩几脚离合恢复正常，但是再过一会又出问题了。这是什么原因？ 补充:助理厂看过总泵和分泵不漏油，并且我几个三件套两年前刚换过，难道是三件套又坏了吗？

本人是09款新奥拓，目前5年6万公里，手动挡，今天在开车时突然发现，离合器踏板，突然变紧，要很用力才能踩下去，整个换挡也没有之前顺了，即使我很用力地踩下离合器，也无法像之前那样，轻松换挡了，一档难挂，挂倒档，每次都严重打齿，没办法，我总得停车吧，忍着打齿，把车倒好。请问这是什么原因啊？ 今天早上发现的，之前没有一点异常，突然就这样了

请教大神了。车子快5年了。开了39000公里。算少的了。现在的问题是挂档生硬。几个星期前的晚上突然3-4档挂档挂不进。要用力推才能进入。。感觉有东西挡到一样。来回退几下才能挂进去。接下来这段时间挂档不好挂了。本来档位有吸入感的。。以前推到一定位置感觉档把自己吸进去了。挂档很轻松。。只有轻轻一拨。现在很生硬。。有时候感觉挂到没有挂到底。明明离合踩着。。但是离合器感觉已经接触了一样。有异响。挂进去了行驶是没有问题的。本来刚换了4个轮胎。需要做四轮定位的。。但是发现减震漏油了。需要换减震后才能做定位。现在挂档又有问题。怕当时候做了定位还是白搭。求解答。谢谢。。

我的智跑是14年手动挡的，跑了一万三四的时候，踩下离合，和抬起离合的时候都会出现疙瘩声，换挡的时候都有。而且在空档，离合慢慢抬起还有离合抖动的感觉，去4s店，4s小师傅检测有这现象但是检测不出来是什么问题，后来请来了头头，他开了一会，说压盘和离合问题。换了离合三件套以后，开了两千多公里的时候，这种现象又发生了，和刚开始一样，踩下和抬起离合，到一定位置有疙瘩声，声音不大。而且慢慢抬离合，有稍微点的离合抖动。没换之前也是轻微抖动，然后越来越大动静了，有时抖动都影响到起步一抖一抖。然后我保养的时候和4s店说了，他说这车没问题，离合抖动正常，疙瘩一下，是什么和什么结合到一起发生的，以前帮我换离合三件套完全是领导怕顾客心理不舒服，拆下来的时候离合3⃣️件套是好的。这疙瘩和离合器抖动不影响使用，不是问题，当时我就无语了。我就问他，你说不是问题，好，那为什么新车和刚换完新离合三件套后一段时间没有，但是现在有了，你说正常，不影响使用，，可能不影响使用，但是这样的情况已经发生了，能正常吗？我只想知道这车到底是什么情况？谢谢