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技师岳少松你好,空调风扇助力什么意思，用手拨动吗？ -
是的，拨动会转
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技师岳少松那么量一下风扇插头上是否有电？ -
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技师岳少松谢谢支持.
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你好师傅，08款奥迪A4，水箱冷却风扇时转时不转？开空调也是一样？试过新的风扇控制器还是一样。现在弄不清哪里出问题了。需要考虑两个方面，第一是风扇的搭铁是否良好，第二是风扇本身的问题。
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04年奥迪A4，开空调，水温过高，电子扇都不会转，。风扇控制模块四条线，两根粗线有一正一负12伏。两根细线，接地有，正极开空调时从0.3伏到2.1伏，但风扇不转，风扇控制模块换了三个新的，电子单也是新正常是有两条12v 加一个占空比线 一搭铁 先检查看是不是线路断路短路了
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04年奥迪a4。2.4排量，大小风扇是一起工作的吗。为什么开空调也是大风扇转。水温起来了还是大风扇转。小风扇不转，前面插头就两条大线两条小线接风扇模块的。是不是模块或者小风扇坏了，直接用个电瓶接小风扇两根线，小风扇不转大风扇却转了。
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06年奥迪A4.下完雨车出现停车以后等20分钟左右高速风扇常转不停一直转到没电。一开钥匙门就停止不转。控制模块换了还是这样。求大师解答什么问题谢谢
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一辆12款奥迪A42.0t轿车 熄火后风扇一直常转，水温不高，风扇控制器调换过是好的，报故障码是风扇电路1 控制 拆下节温器看不出来什么问题，装回去后风扇正常了，试车都好的，今天准备交车又出现这个故障了，还有就是碳罐电磁阀两根线，一个是12v电电脑怎么控制的。最好有电路图，必有重谢
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你好刘师傅，我遇到台奥迪A4是三代电子水泵，上水管漏水换了之后补充冷冻液着车，只有上水管热和付水壶喷水，下水管不热，很明显是不循环，我进入电脑特殊模式电子水泵启动那个操作，基本设置运行中这个状态车仔的水循环就正常，风扇也转，退出来就不行，又尝试过松开水管来排空，也是不行，之后换了一个新的节温器总成，换上去之后也是一样这情况你好！根据你的描述，如果更换的水泵总成原装的没有问题，基本设定做了也正常，我建议你多跑一下看水温是否高风扇运转是否正常，如果水温高还是节温器打不开检查一下冷却系统是否明显存在堵塞现象，吹枪吹一下。
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07年奥迪A4，五个月前因水泵坏高温造成缸盖变形，更换新缸盖水泵水箱节温器机油散热器后，上水管压力很大副水箱有水珠，发动机室温度很高，用电脑测水温105度风扇才转，正好是热天每次启动都是开空调水温才正常点，大概行驶五千公里的样子有一次没有开空调跑了几十公里第二天检查副水箱发现全是乳白色油泥，缸垫处有漏水，更换缸垫和节温器后副水箱仍然有油并越来越严重，更换机油散热器依然如此，冷车启动打开副水箱盖水温至80度时翻水冒泡根据你的描述，这是缸盖质量问题，或者缸垫质量不好，密封不好。
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05年产的奥迪A4 1.8T Quattro，1：出问题前刚换火花塞和机油。问题如下：车子启动后不开空调水温上来了水箱前面的风扇也不转导致水气蒸发流失，我感觉这个仪表盘这个时候有问题水温此时应该超过90度了，但是仪表盘一直在90度，而且从我开这么长时间看仪表盘，以前仪表盘也一直没有超过90度。如果启动车子同时马上开空调的话，风扇立马旋转的，开了30公里开机舱检查膨胀水箱也不漏水。熄火后风扇不转水会从上面水箱溢流出来并有水蒸气出来导致膨胀冷却箱立马少水。出问题后已经换了恒温器。 2：早上起来冷车的时候不热车的情况下直接挂前进档或者倒车档车头震动大，并会熄火，其中倒车情况更严重(天气晴朗温度很高的情况下也有这个情况)。另外高速上有的时候油门重点的时候会有顿挫的感觉。
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05年产的奥迪A4，1：车子启动后不开空调水温上来了水箱前面的风扇也不转导致水气蒸发流失，我感觉这个仪表盘这个时候有问题水温此时应该超过90度了，但是仪表盘一直在90度，而且从我开这么长时间看仪表盘，以前仪表盘也一直没有超过90度。如果启动车子同时马上开空调的话，风扇立马旋转的，开了30公里开机舱检查膨胀水箱也不漏水。熄火后风扇不转水会从上面水箱溢流出来并有水蒸气出来导致膨胀冷却箱立马少水。 2：早上起来冷车的时候不热车的情况下直接挂前进档或者倒车档车头震动大，并会熄火，其中倒车情况更严重(天气晴朗温度很高的情况下也有这个情况)。另外高速上有的时候油门重点的时候会有顿挫的感觉。
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你好，我的汽车是奥迪A4 2013款的。现在就是突然特别烧机油。维修站给我换了三样东西，一样火花塞，一样黑色的（我发图片），一样是后排座位里面的一个东西。换了之后现在还是很烧油，加满机油只能跑700多公里，就提示机油没有了。这边师傅说需要大修，修发动机。我的车子跑了有11万公里了。每次都是5000公里做一次保养，对车子保养好是很不错的，就是不明白怎么突然这样了。谢谢指导！还有可能是什么原因哪，谢谢！你好，根据你的描述，车辆发动机确实是烧机油很严重的，图中黑色的是废气阀，这个东西出问题也会造成烧机油严重的，如果更换新的无法解决问题 这种情况考虑就是发动机内部气门油封老化和活塞环老化导致的烧机油。没有特别好的办法，只能大修发动机。
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