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技师陈龙你好!如果是免维护电瓶,可以通过观察孔用肉眼判别绿色表明正常,黑色表明电瓶需要充电,白色需要更换。大多数电瓶都是这样判别的。 觉得有帮助就请采纳一下!
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14年的长安福特福克斯,前面事故,更换机盖和水箱框架等,修复好后,试车按A/C开关发现空调压缩机不吸合,检查了空调压缩机继电器,短接后可以吸合,接解码器出现故障码如下,数据流上有一项空调压缩机循环开关,不知道是什么意思,哪位大师可以给个指导,万分感谢!首先要解决故障代码
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汽车在行驶中突然没电,车子没熄火,仪表盘暗了,过一会又有电了,同时手刹蓄电池发动机故障灯全亮,一会儿又没电了。继续行驶时手刹蓄电池发动机报警灯一会儿全亮一会儿又不亮。是什么回事福克斯 长安福特福克斯车辆故障现象为车辆行驶过程中突然出现车辆断电,仪表黑屏现象,仪表故障灯点亮,故障为偶发性故障,一会好,一会坏,此故障为充电系统故障或蓄电池电压过低故障,检查充电系统发现充电系统发电量过高,这种情况则需要对发电机进行维修或更换。
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我的车是新福克斯1.6手动挡,2013年5月上牌,目前38000公里,一直以来都有一个问题困扰着我,就是左前轮异响,在小颠簸路面上会有金属撞击的声音,咯噔咯噔的响,特别是在转弯的时候左前轮如果受力比较大然后左前轮压过的地方刚好路面不平的话响声很明显,我也去修理厂检查过几次,基本没能查出毛病,但是在网上看到这款车用的是电动助力,应该是方向机的响声,不知要怎么解决
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15年1.5T顶配车型,新车开回来行驶就有咯噔咯噔的响声,多次排查后不是平衡杆胶套和小拉杆的问题,减震器都良好,最后怀疑是方向机的问题,请问需要怎么处理?过连续颠簸路面时才有咯噔咯噔的异响,平时都正常。4s和长安福特沟通后得到结论是电动助力可能有设计缺陷,只要是装配电动助力的福克斯,多多少少都有这个问题,现在想请问您,要解决这个问题需要更换什么部件,是方向机整体都坏了还是某个部件的问题,原厂的方向机也许都有这个问题,能不能买个原厂以外,同样的方向机更换?谢谢您!底盘响,需要检查平衡杆小吊杆,胶套,下肢臂球头,胶套 这些检查了没问题,考虑方向机,看是不是方向机磨损了,内拉杆位置生锈或者间隙大了
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您好,我刚购买的二手车。以前保养记录不详细。13年12月份出场,14年1月份上牌的长安福特经典福克斯,1.8手自一体的百万纪念版。现在车辆行驶了5.5万公里。变速箱正常加速时顿挫感正常,当车辆减速至20公里每小时时,再踩油门加速。有时感觉闯挡。深踩油门,感觉转速上升至2000-3000转不等时,咣当一下转速下来了,感觉挂上下一档了。推入手动模式时,观察20公里时显示1挡。PRND挡来回切换时,有闯挡现象。如何解决,维修哪块,大概费用建议检查变速箱油是否需要,检查变速箱阀体有没有发卡问题,做下阀体清洗。
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请师傅帮我对比一下下面这两款发动机。福特系,一款是原来经典福克斯1.8L自然吸气发动机,一款是福特赫赫有名的1.0T涡轮增压发动机。 两台车我都开过,有深入的了解,差不多一样的整车质量,一样是5速手动变速箱(具体型号变速箱有无差异我不清楚)看参数账面明显是1.0T小胜一筹,不管是马力还是扭矩等等,但实际行驶体验是1.8L不管是在加速还是极速方面都秒杀1.0T好几条街。 1.8L的福克斯粗暴驾驶激情满满,四五千转换档有很好的加速体验,两挡轻松破80,三档轻松上130。反观1.0T翼博,虽然参数上更甚一筹,但为何实际驾驶感受却很肉,转速上升缓慢,速度上升更慢,我一度怀疑这台车的涡轮是不是坏了?但是一直跑出六七升百公里的正常油耗,如果涡轮坏掉,1.0的排量拉1.3吨的车子应该跑不出这种油耗吧?如果不是涡轮有问题,那这台发动机怎么会这么肉对比1.8L那台,请师傅帮我解答一下心中的困惑谢谢,附两款发动机的部分参数图。
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各位师傅好!我的车07年 福克斯 手动2.0运动版,行驶了十万公里!有很长一段时间了怠速不稳定,特别是夏天开空调的时候!不开空调也不稳定。行驶过程过如果遇到什么事踩着离合,然后怠速就一上一下的来回,一会低到将要卡停车到电系统故障灯亮一会又冲到差不多两千转,就这样来来回回。发出哐哐哐的声音,带有抖动。图片是我挂空挡的时候怠速不稳到最低点没开空调!是什么原因?求解答
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15款福克斯雨刮器马达模块怎么匹配在更换了雨刮臂后,需要使用PADIII进行车身控制模块WMM校准学习,需学习后使雨刮臂雨刮能正常操作,防止接触到车辆A柱。 操作指引 1).智能诊断,识别车辆信息,选择“诊断”, 2).确定车辆信息,点击“是” 3).选择“快速测试” 4).识别出整车系统,选择“车身控制模块” 5).选择“特殊功能” 6).选择“WMM校准” 7).点击“确定” 8).阅读提示信息后点击“是” 9).阅读提示信息,满足条件后点击“是”, 10).根据提示手动操作雨刮器电机初始化 11).按提示操作雨刮查看是否正常, 12).将点火开关设在关位(0位),点击“确定”, 13).福特福克斯WMM校准完成。如果根据操作完成不了,就要检查雨刮模块本身及其线路故障。祝好人一生平安!
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江铃福特和长安福特哪个好?有什么区别?长安福特与江铃福特的区别在于车型不同,内部配置不同。长安福特生产的主要是轿车和SUV,而江铃福特生产的主要是全顺客车或者福特撼路者这类纯正SUV。 长安福特比江铃福特好,区别就在于操控性和灵敏度不同。 长安福特是在2001年4月,福特与中国百年企业长安汽车集团签约成立的,并在2003年初正式投产,生产的车型更加大众化,比如福克斯、蒙迪欧、翼虎等这种普通的家用轿车、SUV,这种车型生产出来消费人群也相对要多一些。 江铃汽车在1995年便开始与福特达成战略合作伙伴的关系,并且现在还拥有江铃32%的股份,不过江铃福特生产的主要是全顺客车或者是福特撼路者这类纯正SUV,相对来说偏科一些。 长安福特定位不同,追求的是驾乘舒适性,所以内饰和舒适性肯定就会好一些。外观方面,中网的面积也有所缩小,显得更加软润精致。内饰的用料大量采用了软质材料,很有档次感。大量的缝线及镀铬装饰很好的迎合了大部分人的审美,看得出来在设计上充分考虑到了国人的审美与需求。
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福克斯后雨刷怎么加水相关方案如下: 1:后雨刮与前雨刮都是同一个水壶!福特福克斯的玻璃水添加方法:打开引擎盖,发动机右前角有一个水壶,盖子上有一个扇形的雨刮水标识,打开盖子就可以加玻璃水,添加自来水或者玻璃水即可。福特福克斯是一款A级家用轿车,其车身尺寸长宽高分别为4534mm、1823mm、1483mm,轴距为2648mm。外观方面,福克斯前脸进气阑珊很特别,低调起来又非常有个性,特别是两个三角板改了竖状日行灯之后更獠牙很像,带有小小攻击感。该车腰身层次明确,略显高端,三厢的后尾比经典福三厢的后尾的流线感、一体感强很多,非常顺眼。
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如何检查蓄电池的好坏
1如何检查电池的好坏?汽车或电动车启动测试,并使用车钥匙点火。如果插入钥匙后无法启动点火,且车辆长时间未放置或放电,可初步判断电池老化严重,需要再次更换。汽车正常行驶一段时间后,如果一段时间没有使用,
汽修字典
2020-08-27
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吉利几何G6 电池组过热怎么回事?
吉利几何G6 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利几何G6 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致吉利几何G6 电池组过热,如:长时间暴露在高温下、车辆暴晒
新能源汽车故障
2024-04-15
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吉利几何C 电池组过热怎么回事?
吉利几何C 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利几何C 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致吉利几何C 电池组过热,如:长时间暴露在高温下、车辆暴晒、车库
新能源汽车故障
2024-04-15
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吉利几何M6 电池组过热怎么回事?
吉利几何M6 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利几何M6 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致吉利几何M6 电池组过热,如:长时间暴露在高温下、车辆暴晒
新能源汽车故障
2024-04-15
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吉利几何A 电池组过热怎么回事?
吉利几何A 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利几何A 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致吉利几何A 电池组过热,如:长时间暴露在高温下、车辆暴晒、车库
新能源汽车故障
2024-04-15
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吉利几何E萤火虫 电池组过热怎么回事?
吉利几何E萤火虫 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利几何E萤火虫 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致吉利几何E萤火虫 电池组过热,如:长时间暴露在高温
新能源汽车故障
2024-04-15
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长城欧拉好猫 单体电池损坏怎么回事?
长城欧拉好猫 单体电池损坏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长城欧拉好猫 单体电池损坏常见原因1.过充电40%的原因是过充电导致长城欧拉好猫 单体电池损坏,如:充电电流过大、充电时间过长
新能源汽车故障
2024-04-09
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吉利几何E萤火虫 电池组充电不足怎么回事?
吉利几何E萤火虫 电池组充电不足的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利几何E萤火虫 电池组充电不足常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致吉利几何E萤火虫 电池组充电不足,如:容量
新能源汽车故障
2024-04-08
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吉利几何C 电池组过热怎么回事?
吉利几何C 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利几何C 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致吉利几何C 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化学老化。2.
新能源汽车故障
2024-04-08
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吉利几何A 电池组过热怎么回事?
吉利几何A 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利几何A 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致吉利几何A 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化学老化。2.
新能源汽车故障
2024-04-08