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技师韩怀超应该瓶身有说明的吧。一般正品都有的。按说明操作就可以。不过不要一次向鼓风机内喷太多,会对电机造成损坏的。还有就是空调滤的位置应该在副驾驶杂物箱的后面。需要拆下杂物箱,里面会发现一个像抽屉的空调滤。
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徐师傅,你好。我是16款卡罗拉。最近空调开暖风或者冷风都有异味,酸味比较重。以前也有过,自己换了滤芯就好了,这次换了滤芯气味减弱了,但是还有异味,我买了一款空调清洗剂,但是看说明书要从空调滤芯处灌入泡沫气体,我怕把风扇弄坏,请问正确清洗方式应该如何操作将空调滤清器拆下之后,打开风机,尽量转速最高,这时往里面开始喷量不要过多,如果是转速慢或者是喷入的量过多,有可能会导致液体流到下方的线路板。
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比亚迪f3 2011款,车子最近发现加油很不舒服,不是很顺,就像有东西一卡一卡的,不够丝滑来形容。除了一档和五档不会。然后我更换了全合成机油、机滤、空气滤、空调滤、结果还是一样。那么我把节气门和怠速马达给拆下来洗了也是一样。那么我买瓶胜牌燃油宝加强版扔进油箱,感觉也是一般般。最主要加油不顺,还有就是每个档位一松油门就会一冲一冲,例如40迈现在档位是四档,慢慢松油门到脚离开油门就会搓顿一下,有点像油补不上,就像点了下刹车。请问大师们怎么解决?是什么问题?检查节气门,怠速马达,火花塞,喷油嘴,三元催化堵塞没有,还有缸压
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请问奥迪a4l 正确的清洗空调管道的方法,详细步骤,很多人从外空调滤芯鼓风机那里喷,烧坏鼓风机,求专业人士指导 一:先将一瓶杀菌消毒剂倒入一台4S专用仪器中,车子空调打开,仪器的皮管一细一粗塞入窗户到车内,空调开到内循环模式。该步骤是给车子内部主要是空调内部除菌消毒,除异味。 二:这是重点,其他人洗空调蒸发箱的时候都是直接把洗涤剂通过外滤芯下面的风扇进去的,其实这样的做法是错误的,容易把空调弄坏。4S的做法是,将空调内滤芯卸下,用另外一瓶专门清洗空调蒸发箱的液体,通过一根细长的皮管,从内滤芯的那个槽里伸进去,直到蒸发箱,然后狂喷,这个时候空调是打开的风向是调到往下吹,所有的洗涤液进去之后部分会被吹出来,空调还是内循环模式。
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比亚迪F3R 2009年款的,自从有一次去汽车保养点换过一次空调蒸发器,但中途店里跟父母说换下防冻液,后面车开回来后发现汽车的发动机故障灯一直常亮这,又换了一个修理店拿电脑检查了一下发现水温传感器电压过高然后换了一个水温传感器,之后清了一下故障码就不亮了,放了几天有一次开车出去水温表显示水温一直往上升直到到了红色标线那里亮水温报警灯,然后发现水箱风扇就一直没转过,后面到了地方在水箱上喷水放了几个小时温度降下来了后,发动怠速一会发现怠速10分钟多了以后上水管是烫的下水管还是冷的,知道在怠速到了20分钟不到后下水管才开始烫起来,然后自己在汽配城买了个水箱风扇自己换上去了以后怠速20多分钟新的水箱风扇依然不转,反而空调用的散热风险反而会自己转然后又不转了检查节温器开度跟风扇是否工作正常
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老师您好,我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里,上月因正时链条异响,在维修店更换正时链条一根,维修工告知气门间隙有点小,给调整了气门间隙,并换了10-40机油。维修后使用正常,使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声,维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声,不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重,一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动,解码器读取故障码为:三缸失火、多缸失火、两个故障码,更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决,请问此故障考虑为什么原因,如何处理,另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行,调整不下来,已为我免费更换怠速电机,节气门位置传感器,但是怠速还是再2000-2300之间波动,请问怎么维修? 因经济条件有限,暂时想维修维修再开2-3年然后换车,恳请老师帮忙解答!正时链条如果较迟的话,你自己可以判断,就是打车不容易启动,加油会咔啦,响这是链条没有换好的一个现象。
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比亚迪S6 2.4 AT 2011年 十万公里,8月26日电池不够电不能正常启动,后出去买了个电池回来更换80D26L一样的规格,更换后发现怠速低只有400转,(以前正常是600转,开空调800转很稳定)发动机抖动严重,加大小小油门就熄火了,其它加速一齐正常,出去跑了一下,转弯途中熄火了,马上失去动力,刹车,方向盘都不工作好危险!差点撞上!知道严重性,马上去修理厂,说是电子节气门问题清洗一下就好了!那就洗吧!清洗完后果然没问题了,第二天新的问题又来了!在开车途中已经松油门踩刹车了,就在这时转速马上升高几百转!车向前冲!后来发现不在空调这问题现像很小,但开了空调基本上一松油门车就往前加速,危险阿!去过两间修理厂用电脑检测仪配对过电子节气门都不行,后来告诉我没我这车的数据,那没办法只好走了!百度了一下可以自己复位一下,等行车电脑学习一下新的电子节气门数据,接网上操作过也不行,现在不开空调是700转,还能接受,但一开空调转速又马上时高时低,很不顺畅,找不回以前开车的感觉,非要去4S店才能解决这问题吗!有那位大神可有解决方法!付上怠速的数据,好像有个规律,建议连接解码器进行匹配怠速值,很好匹配,可以一键匹配操作
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您好。我的车是2008年的比亚迪f3。三菱发动机。10天前出现了一个故障找了几家修理厂都没有修理好。前几天在正常的行驶中突然出现加不上油的情况,发动机颤抖退到空挡后感觉怠速特别低,好像要熄火的感觉。再次发动,的时候几次都打不着火。同时闻到汽油味特别大排气筒有黑烟。有师傅给我换了前氧传感器清洗了喷油嘴换了空滤,汽滤,还换了水温传感器后故障还没有排除。今天中午出去开车的时候感觉,好像恢复正常了,然后就开出去行驶了10公里左右,又出现了以上的故障,同时发动机故障灯也亮了。在这没有办法行驶的情况下,我把前氧传感器的线接头拔掉后,能正常行驶。这样操作后能正常加上油后面黑烟特别大,感觉好像特别费油。咨询了几位修车师傅都无法判断,请高手指点谢谢!
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我的车是比亚迪2011款F3R,5年跑了55000公里,45000公里换火花塞,当时换下来的火花塞颜色都挺好的,当时换上了博士的火花塞后来油耗高,发黑,拆开看才发现型号不对,于是淘宝买了原车用的火花塞,就回去老家过年了,过完年回来保养顺便看看火花塞已经发黑有积炭,又换了汽油格,空气格,清洗节气门,以为买到假货又换了火花塞,但是一样发黑,自己研究了半天,看了喷油嘴也挺干净的,又试了半天,现在终于发现,在原地发动发动机,怠速也好,加油也好,顶起前轮挂档加油,都不会有积炭,但是只要跑一圈回来就会有积炭,请问到底该是哪里出问题了?附上火花塞图片。
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比亚迪s6 2011款手尊,12年1月上牌,4万公里,1档起步会有哒哒哒的声音,天热时1档油门下去感觉无力,就像嘘~嘶~哨子一样的声音,1500转左右换2档时松离合明显顿性往前一送的感觉, 2档油门下去发动机类试煮水一样咕噜咕噜声音,上2500转声言消失, 3档以后速度跟起来会好点,换挡时感觉不滑顺,考虑换一下手动油。 上坡时有时候陡一点,油门踩下去也是哒哒哒的声感觉没劲。 离合器这边感觉倒车和起步抖动太大,消微松一点, duang duang,非常明显的抖动。 还有就是油门响应感觉非常迟缓,怠速车身也是抖动较大。 前挡风喷水时后兩刷发神经摇摆起来,晕死。开车好难 ! 我网上查看了一些内容1考虑发动机积碳导致有爆震要清理,2油路和喷油嘴清洗,3火花塞点火线圈更换,4更换离合片,不知道要需不需要换离合总成,5打算做个大保养,包括处理上面这些问,不知道要多少钱😭,还有机油是换s6原厂的还是他们推荐的? 正副驾驶车门异响,开门吱呀吱呀的,车窗升到一半升不起来了,还要用手推一下才慢慢上来,不知道是不是胶条导轨的问题,上次拆过们,电机也加润滑油黄油了。 很懊恼,现在夏天开空调,油耗都达到16个了,打算去4S店全检大保养不知道得花多少钱,开车是受罪啊,希望得到师傅们一些建议和帮助以及帮我分析一下是哪里的原因。
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各位大师 10年起亚福瑞迪1.6 最近出现这种情况 目前车况:打火困难 打火时车抖动很厉害 有时可以抖动4-5秒才打着火(仪表盘发动机故障灯亮) 但是开起来车也一直在抖就像一顿一顿的那种感觉 然后就熄火 尤其开空调直接熄火。 还有种情况就是过4-5秒打着火后,在灭车重新打火就什么问题都没有了,但是开起来总觉得动力不足。特别肉,而且觉得费油了 已经更换和清理过的零件和部位 1、更换 火花塞4个 2、更换 机油机滤 3、更换 空滤 4、节气门清洗 5、进气系统清洗 6、喷油嘴清洗 7、发动机积碳清洗 8、挂吊瓶是是什么给忘记了 9、更换 电瓶 各位大师这个问题已经困扰一段时间了 到4s和外面的修理都找不出问题 求指教 网上查询了很多资料,请个位大师帮忙看看或者指教一下那个问题可能性大 真的不想在花冤枉钱了,或者除了我查询到的还有那些需要去检查或者更换的。 1、汽滤 2、点火线圈 3、正时皮带 4、不知道油路说的是什么 5、油泵压力不足您好 您这种情况的话按我说的这些进行检查看看,一般从您的描述来看的话油压的影响还是比较高的。
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比亚迪f3R空调异味大原因,比亚迪f3r空调异味大原因是什么
比亚迪 F3R 空调异味大,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天我们来聊聊比亚迪 F3R 空调异味大的问题。这可真是个让人头疼的事儿,开着空调却闻到一股异味,那感觉可真不好。不过别担心,我来给大家支支招,看看
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