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技师徐文凯这是起动机齿合器损坏空转需更换起动机
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匿名网友贵吗?
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匿名网友是启动马达吗?
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技师徐文凯是,
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技师徐文凯不太便宜
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匿名网友是齿轮磨损了吗?
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匿名网友齿轮的另一边是什么?有机会是另一边的问题吗?
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技师徐文凯不是齿轮磨损而是齿合器内部
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技师徐文凯这个修不了
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匿名网友换个马达总成就行了吗?还有别的可能吗?
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技师徐文凯换一个就好了,换个正厂的
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匿名网友只有螺丝和插线吧?如果是估计自己换有难度吗?
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匿名网友马达齿轮的另外对的齿轮是什么的齿轮.那个有机会坏吗?
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技师徐文凯需要套筒,拆的东西不少自己换难度挺大
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匿名网友目前还能用迟些再换估计能扛多久?
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技师徐文凯越快越好,因为这情况越来越严重
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匿名网友除了马达会影响别的零部件吗?
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技师徐文凯不会
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13款福特新蒙迪欧时尚版1.5T 2016年购入,目前公里数为95000公里。 最近一次保养日期为7月初,使用的机油为嘉实多极护5W—30,油量加至最高线处。截止目前已跑5000公里,发现发动机声音大,检查机油发现机油量在标尺最低线(最低线的标识字母下处),因近期没有时间保养,就新买了机油,临时往里面加了0.6升左右,油量到达标尺最高线,请问这是否为烧机油? 上次保养的时候换了火花塞,有一个火花塞拧歪了,跑高速加速降档事有强烈的顿挫感,后来重新换了火花塞,但是卸下原有火花塞的时候拧碎了,有些碎片掉到气缸里了,并且发现问题之前打火启动了,发现问题后用发动机内窥镜查看过,气缸壁上有划痕和积碳,请问目前机油量少是否与这个问题有关?正常的机油标准是1000公里的机油正常消耗不超过0.3升那么就属于在正常的范围内的,也就是说5000公里的话机油的消耗量不能超过1.5升。所以说问题不是很大,如果说之前都没有,那么可以加瓶修复剂看看。
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我的车是福特蒙迪欧2005款2.5L V6 两个月之前出现的问题,刚开始打火的时候,仪表盘正常,踩油门加速,速度表为零,加速行驶50-100米左右,车子卡顿一下,仪表盘所有数字全部变成横线,速度表指针开始变化,但不会超过60km/小时,无论车速加到多块,指针只要一超过60就立即掉下来。行驶时加减速顿挫感比较严重,踩刹车停车时,有点刹车踩不动的感觉,停车时感觉车子直往前冲!换了仪表总成和点火线圈之后,一切正常。 但是两个月之后,又出现了同样的问题!全车电路检测正常。好几家修理厂都查不出来是什么问题,请问有师傅遇到过这种问题吗?你好!这种情况应该还是信号干扰导致的,解决方案有两个,一就是在仪表线路后面加装屏蔽线,二就是找到干扰原,干扰原有点火线圈,发电机两个
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我是一辆老款蒙迪欧轿车,车子买的二手的,一直开的挺好,前几天出了问题,水箱出来的皮管坏了导致发动机缺水高温,发动机行驶中熄火,修理厂说要堂缸!我花了两千块修好了!那么问题来了,现在车子怠速不稳,发动机非常抖!点火启动后挂档就熄火,油门忽高忽低,而且有时候熄火怎么也打不着,气门声音比以前大多了,马上过年了,很着急!麻烦帮我推荐一个比较专业一点的修理厂!谢谢
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我是一辆老款蒙迪欧轿车,车子买的二手的,一直开的挺好,前几天出了问题,水箱出来的皮管坏了导致发动机缺水高温,发动机行驶中熄火,修理厂说要堂缸!我花了两千块修好了!那么问题来了,现在车子怠速不稳,发动机非常抖!点火启动后挂档就熄火,油门忽高忽低,而且有时候熄火怎么也打不着,气门声音比以前大多了,马上过年了,很着急!麻烦帮我推荐一个比较专业一点的修理厂!谢谢
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我的是蒙迪欧新款2.0时尚型.我起步踩油门下去现在车转速跳到2000多,甚至3000多 但是速度没什么大提升,正常么?是不是我的蒙迪欧出问题了? 当时发动机声音都听得是“呜呜呜~~~”的声音了然后声音降下去就速度才上来,大概2-3秒。以前不会这样,起步很平顺提速也快,现在等红绿灯起步也是这样,我感觉是不是前几天开高速突然用换挡拨片没踩刹车很快减档一档有关系,当时发动机声音很大也有点卡顿的现象,以前起步很平顺,转速不会这么高更不会延时,油门一加速度马上上来,现在感觉一加油门发动机转速马上上去再下来像喘了一口气一样,才能上来速度,大神求解
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新蒙迪欧2013款1.5时尚,2015年的车,现在跑了11800,从买车后一直有个毛病,就是车如果停了5天以上没开,这时打着火出发,挂其他档正常(仪表盘上档位的灯正常显示)挂S档,仪表盘上S档的灯是不亮的(此时D档的灯也不亮,就是所有的档位灯都不亮,但车可以正常行驶),只要此次不息火都是这样,而且在此次行驶中,等红绿灯后从N档回D档时顿挫感比较强烈(比平时大很多),奇怪的事,只要用钥匙熄火了一次后,再发动就不会出现这样的问题了。已经去4S查过,用电脑也查不出故障码(因为没有特意等5天不用车出现故障后去,而且只要重新发动一次他又全部正常了),4S也帮我升级过电脑,也没用,又出现了这种情况好几回了。请教各位大师!建议更换变速箱电脑
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13款新蒙迪欧,4万公里开始发现问题,又跑了6千公里,问题依然存在。 转数在900转时,会有像是振动发出的响声,噔噔噔的声音,声音连续,也很密。这个声音凡是转数经过900转或停留在900转,都会有。 我说的900转是指在任何档位都响。P档或n档轻给油过千转,回油转数降低,到900就噔噔噔一阵响。D和R档也一样。声音在车内听非常明显。大概位置在发动机舱,电瓶周围。可打开舱盖又听不清。也去了4s,师傅查不到原因。个人觉得,因为只在固定的低转位置响,会不会是火花塞和点火线圈问题,导致低转缺缸。可是加速啥的又很正常。 还是气门响或者供油管共振?还是机油少了?唉,快疯了。麻烦大师们帮忙分析
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13款新蒙迪欧,3年2w6公里,最近冷车启动时间变长,但都能启动,着车瞬间那一下有抖动,行驶途中无明显异常,油耗也没有偏高,红灯时略有抖动,去路边修车点检查电瓶,万用表测出来没问题,钥匙挂在三档不打火能听到油泵嗡嗡的声音,开关三次之后仍旧能够听到,等10秒左右之后,再启动还是时间很长,开了几天了,问题貌似越来越严重,停的时间很短的时候,点火时间也相对长了,揪心,4s检查无故障码,换了机油机滤,清洗了进气系统,换了汽油滤芯,最后检查数据流也无异常,问题依旧!
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t,242马力那个,4万多公里,刚换的0W40 机油,下雨了,路面有很深的积水,然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火,到了家之后发现怠速不稳了,排气管冒白烟,估计排气管进水了,然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题,一切正常,不过空气滤芯已经湿透了,看样子是不能用了,冷热车检查了机油也未发现变质,就把湿空滤装上去了一个修车店,也搞不清楚水到底有没有进发动机里面,修车师傅建议我把机油和机滤空滤,火花塞都换掉,期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转,发动机颤抖过后就熄火了,再打打不着了,给我吓坏了,然后把机油空滤换好之后,一切又正常了,师傅解释说是空滤湿了的事,轰油门到6000千转也未发现任何问题,就是怠速有一些小抖动,师傅说换个火花塞就好了,之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色,师傅又说发动机里面还有水,让我缩短机油周期,勤换机油,不过我就很纳闷了,既然机油都换了,里面也用管子抽过了,一切正常了,为什么师傅还让我勤换机油,是不是坑我呀,发动机在换过机油的情况下还会有水吗?发动机要真进水了还能打着车吗?因为我车当时从水里开出来也没熄火,也没故障码,当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗?现在开着也正常,也没敢使劲开,师傅让我我慢点开,等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的?是为了卖他的机油忽悠我吗?还是发动机里面真的有水?我需要注意什么?请各位大神指点!机油检查里面有没有水,有水更换了,之后按照平时的保养周期更换
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你好,我有一辆06年的福特TRANSIT,开了14万公里,前段时间发现马达上面的三个回圈的硬塑料管开裂有点漏油,但发动开车没有问题,我买了新那条三个回圈的管子换上后就一直启动不了,导致电瓶电力不够,于是我就用另一辆车以电瓶对电瓶的形式给电发动,打火了10几次后突然发现马达前面的一个里面是保险丝的盒子下面一条很粗的电线熔断了,这才发现这个保险丝盒子提示不能直接电瓶对电瓶充电,必须在这个盒子这里的正负极给电,我接好了线,但是我现在一转钥匙,刚开电还没发动,那条线就又烧断了,但是启动电机听声音好像没有问题,当然也无法发动马达。望能帮忙解决,下图那个回圈的那个管子是新换的,另两张图那个盒子是保险盒和熔断的电线。请问我需要换什么零件不再发生熔断,换好后如何做才能启动,因为是换了那个管子后就一直没有启动过。是不是因为里面有空气的缘故,如果是怎么处理,还是别的什么原因,和火花塞有缘故吗。谢了。建议排除油管内空气,检查线路连接并修复线路
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