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技师韩怀超你好,我是汽车大师专家技师-屈新,很高兴为你解答。
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技师韩怀超已经做过哪些检查了
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技师韩怀超拔完所有保险丝是否还漏电
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技师韩怀超这是拔完所有保险丝吗
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19号室内灯拔了恢复到
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技师韩怀超这也不够,其他的呢
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前后灯,室内灯,收音机插头的拔了还是一样
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0.07算不算正常
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技师韩怀超不算,就比亚迪f0这种车,最多0.03
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尾门开关一下,有时会恢复到0.07
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技师韩怀超0.07不够要继续拔,不超过0.03才对
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这个车有没有什么通病部件会出现漏电故障
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还有一个很奇怪的现象,后尾门打开电压就降下来到0.07了
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技师韩怀超电压只要不是直接降到0,0.07也是漏电,我建议你直接拍照然后把所有保险都拔掉看休眠电流会不会正常
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技师韩怀超比亚迪漏电通病倒是有几个,主驾驶a柱进水,仪表漏电,部分比亚迪的转向柱锁漏电。其他的都是导航和加装。但是比亚迪f0的通病我倒没修过,漏电都是拔和拆。
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技师韩怀超全部拔了还有0.05吗
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是的
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这锁要检测到开门信号后一分钟电流就掉下来了到0.06
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技师韩怀超开锁了,电流就下来了?
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技师韩怀超别盲目研究,修漏电就是拆和拔,前面10几年的师傅总结出来的经验。高端车低于0.08正常在0.05也就是奔驰宝马保时捷这种车型休眠后电流就0.05。低端车型国产车等等休眠电流低于0.03,大多数国产车休眠电流是0因为没有记忆功能。你首先就是拔完所有保险丝,确定拔完所有保险丝后电流是否下降到0.03,如果没有就开始下一步,拔模块,车身电脑,发电机,发电机电脑等等导航,仪表,加装。拔到谁电流下来了,在逐步把前面拔掉的装回去,只要车辆正常了就锁定故障了。
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技师韩怀超不管之前是怎么操作的,只要电流高于0.03就继续拔其他东西
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打开尾后1分钟0.14降到0.06
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技师韩怀超0.06还是不够
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技师韩怀超只要不够,就继续拔
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比亚迪FO车身模块和防盗模块在什么位置
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拔了车身体控制器
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技师韩怀超其他全部插上
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技师韩怀超看看电流会上去吗
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没有
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技师韩怀超电流不上去,那就80%就是bcm内部漏电导致
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更换这个防盗431可以匹配吗?
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技师韩怀超这个我就不知道了,正常是匹配不了的,得要防盗设备才可以匹配。可以买回来插上试试,如果不行就找当地做防盗的匹配,他们肯定可以
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比亚迪FO,停家里两个月,电瓶有电,防盗锁解不了车子没法发动,遥控有电
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比亚迪F0,漏电,之前修过发动机,换了电脑板,修发动机的时候就发现车好像漏电,没管,现在这个车我把电瓶拆了,居然车身还是负极,还能锁车,点火开关还能打开,什么情况?您好,根据您的描述,,以及现在的故障现象,比亚迪F0,漏电,之前修过发动机,换了电脑板,修发动机的时候就发现车好像漏电,没管,现在这个车我把电瓶拆了,居然车身还是负极,还能锁车,点火开关还能打开,通过测量发现室内灯线路漏电,捋线检查就可以了
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我比亚迪f0 电瓶有电 有油 启动不了根据你形容的现象,应该是起动机空转了,就是起动机的单向离合器出问题了,最好让师傅给你检查一下。
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比亚迪FO发电机坏了换过后没用电瓶灯也不亮了虽然只是换一个发电机,但是换了之后这么多问题, 发电机有问题(量电瓶正负极电压是否12.5伏,如果是跟发电机上电压一样,证明线没问题,发电机主电源线和励磁电源线电压必须一样,如果不一样就是装的时候线断) 发动机舱每一个保险丝都量,驾驶室方向盘底下保险丝也都量一遍,每一个都量,如果你装发电机或者动电瓶的时候,正负极接错,或者接反是容易出现上面的问题,仔细捋一下
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比亚迪f0刚换的电瓶 又亏电了 刚换的电瓶 发电机没事 怎么回事?
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比亚迪fo换了个瓦尔塔的电瓶后冷天不好启动,充电效果不好,是不是换了个翻新电瓶这个情况首先看看车是不是存在漏电的现象,检查发电机是不是正常。如果都正常。就是电瓶的问题呢,
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比亚迪f0近远灯都换疝气灯电瓶能撑了了吗?
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比亚迪f0卡片钥匙电池上上去两天怎么就没电了呢
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09年比亚迪F0为什么开钥匙马达没反应了,电瓶有电!马达吸力包可能出问题了,建议您找俩人,你打开钥匙门踩住离合挂三档,后面俩人推车,如果推着车的话直接换马达
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比亚迪F0打不着火,电瓶新换的,几个月没有开了你好,师傅这个根据和你沟通得知还是电瓶电量弱导致的,搭电启动后再试马达
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汽车新电瓶两天就没电了什么原因
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