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技师王甜甜出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友一个月吧,维修过了,换过发动机机脚
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技师王甜甜有没有异响?
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匿名网友没有,就是共振
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技师王甜甜先检查发动机支架垫吧
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匿名网友整个仪表,座椅,方向盘,都振,特别是油门加到1500转左右振的最厉害
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匿名网友都换的新的了
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匿名网友四个都换了
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技师王甜甜那就剩飞轮,液力变矩器
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匿名网友车子低速跑,30左右,发动机转数在一千五左右也是共振,车子速度40以上就好没了
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匿名网友他这个车子跑了27万公里了,两年前涉水大修过
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匿名网友那两个东西会突然变形?还是?
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技师王甜甜就按怠速的看。
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技师王甜甜飞轮会失去平衡,变矩器会内部松旷
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匿名网友怠速也会共振,但是1500最严重
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技师王甜甜1500有问题也是因为怠速那个故障,所以看怠速的就行了
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匿名网友主要是这车跑起来一切正常,也没故障代码
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匿名网友那就是说主要是检查飞轮和变矩器了?
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技师王甜甜共振有个频率要求,恰巧这两个点频率负荷
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匿名网友好吧,那要不先换这两个看看?这两个能维修吗?
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技师王甜甜不能修
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技师王甜甜只能换
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匿名网友变矩器内部松旷变速箱不会有什么故障特征哦啊?
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技师王甜甜没到报码的时候
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09别克陆尊,LZC发动机3.0V6,客户反应早上冷车难启动,已经换了油泵,油嘴,电池也够电,电脑里面也没有报故障码,只要早上一打着整天都没问题,这种问题不是经常性,有时候隔几天,有时候十来天。车子整体加速也没有之前那么迅速了,整体发动机没什么动力,油耗大。公里数也有40多万公里了。最最要的问题是没有故障码,不亮故障灯,这个问题比较头疼!您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议先清理一下发动机缸内积碳,以及进气道,三元,其次就是观察数据流分析,因为目前没有故障码,所以看一下燃油修正数据流来分析
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各位大师晚上好,我车是07年11月份的别克陆尊,才买的二手车,跑了13万公里,跑高速要是突然停车,就慢慢自己熄火,要是给点油也可以不熄火,要是熄火了就打不着,马达转发动机不着火,过个10几分钟或长点时间可以着火,跑起来也利索,熄火后仪表也都正常,就是不着火,不跑高速市区跑没问题,我买的时间单位说大修过发动机以后就有这个问题,用解码器也接了都正常,求解大师们
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我的车是12年的别克GL8天尊(胖鱼头那款),现在已经行驶19万多公里了,现在冬天早上着车的时候发动机震动明显、声音大、有点抖、凉车时挂倒挡倒车有点吃劲,开起来的时候加油踏板有点沉,稍微踩狠点发动机舱会传出来很大的噪音,原地怠速的时候也会有噪音,碳罐电磁阀总会发出“兜兜兜”的声音(开起来就没有了),行驶在高速的时候车里的噪音也非常大,在行驶到60迈和80迈的时候加油会有共振还有“嗯嗯嗯”的声音穿出,其他的迈数都不会传出都很正常,只有60和80的时候才会有上述描述的那种情况,请大师帮我解决一下这个问题,谢谢!需要更换一下管路及碳罐
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各位老师好,我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版,最近经常出现奇怪的问题,车辆在怠速不行驶的时候,过几分以后就会出现发动机故障灯常亮,起初是偶尔出现一次,现在是经常出现,基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示,有时候即使不清除故障码,车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了,比如几十分钟以后,有时候会有抖动,怠速几十分钟以后,如果熄火,再次启动的时候,可能就启动不起来了,开始觉得启动机也工作也拉,但是车不启动,再后来就直接启动机感觉都不工作了,找了个车接上点启动,一样没反应,放在同学的修理厂,第二天检查电瓶发电机都正常,同学初步分析,可能是车辆怠速的时候,发电机几乎不发电。还有一个问题,就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键,车辆并不是一下子瞬间熄火,而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样,检测的故障码每次基本就是这样的(如图)。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面,电瓶,电瓶正极线束,高压油泵,碳罐电磁阀。
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我的车是14款别克gl8冷车启动发电机皮带zhizhi响,原地怠速时开空调发动机负荷从26到了48左右,前几天,室外温度44度,故障灯亮,满载,乘坐7人,开空调,油门加不上来,5秒左右自己憋熄火,再次启动加不上油,放置十几二十几分钟后正常,但是故障灯继续亮,高速上开空调,也会出现加不起油,回来检测故障码,显示燃油压力低,问下各路大神,这个怎么解决,还有我这款车燃油压力值是多少,因为是缸内直喷,所以有个汽油高压泵,高压值又是多少呢?车是14年2.4排量的车,目前只换了原厂油箱油泵,故障灯消失,但是车一启动开空调还是吱吱的响,发动机带空调负荷在40左右,哪位大神来帮帮忙啊开空调皮带就响的故障,一般就是皮带本身的问题,或张紧轮或过渡轮的原因导致皮带张紧力不足所产生的异响,还有可能是曲轴皮带轮的问题,具体情况还需要进一步检查到位才好分析。
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石超师傅,别克GL8.11年行政版,2.4升的,正常行使时,比如100公里每小时时,此时加油门超车,着急加油啊,发动机空转,2500转时一下转到3500转,但车速没有反应,只有松掉油门在慢慢踩下去,才能慢慢升上去车速啊?有了这情况,就去朋友那检测故障码,出现IC(仪表盘),这个码,好像还有个,第二级数据连接失败,这可能和问题没有关系,但毕竟吧出现了这些故障码,问题就这么多,请问正常吗?还有一个问题,变速箱加油口处,只要跑长途就会有漏油,漏油量有一口水那么多,清除弄干净在市里跑就没有,在跑长途就会还有,是什么情况啊?
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大师们好:我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的,现在跑了61850公里。目前我的车很费油,百公里25升油(市区),一箱油80升,只能跑300公里左右,就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉:首先怠速不稳,上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降,比如档位在3档上,跑到30迈左右,转速表大约有1300转左右,这时候把油门全部松开后,车子的速度几乎不怎么下降,(比滑行的要快),感觉就像设定了定速巡航一样,最后跑上几百米才从30迈掉到29迈,再跑上几百米后又从29迈掉到28迈,以此类推,直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候,车子的速度才会像正常车一样正常下降,从松开油门到车子的速度正常降下来,大约能跑两公里左右,(好像油门不回位一样,但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验,我把车再跑到30迈左右的时候,我把档位挂到N档上滑行,这时怠速一直是1300转左右不会往下掉,当车子滑行了几百公里后,车子的速度大约就到了20迈左右了,这时转速表就开始往下掉了,但是只要车子不停下来,转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗?详细吗?我个人认为,我感觉应该是发动机有漏气的地方,因为随着车速的快慢,漏气、进气就不一样,所以才导致上面的那些现象,但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象,如果是节气门脏了,清洗一下节气门估计就好了,但是我简单的清洗过节气门,(没有卸下来清洗,更没有清洗怠速马达),即使简单的清洗车子也会有反应的,但是结果还是老样子,一点都没变,看来节气门的问题不是主要问题,我还是觉得漏气的可能比较大,因此才导致怠速不稳、车子费油的现象,我想如果解决了一个问题,怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题,但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我!!! 再次感谢各位大师们。
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你好,麻烦咨询下,别克gl8胖头鱼3.0L的机头,12万公里,P档或N档怠速时转速表指针总是微微上下跳动,偶尔可以感觉到屁股底下由怠速不稳带来的轻微短暂的颤动,那种感觉你应该能懂😄,一直也不是很厉害。看同款其他人的车发现好多车都有这个毛病,6缸车按道理应该特别稳,这实际还不如四缸车呢。火花塞点火线都换过,清洗喷油头节气门了包括什么乱七八糟的积炭汽油添加剂都弄过,基本没什么效果,还是这样。一直查故障码又什么都没有。这是通病治不了还是有别的什么窍门呢?仪表指针有轻微晃动是正常的,怠速有共震,需要检查发动机支架是否老化引起的,找个千斤顶,顶住发动机下面试试,共震是否消失,消失的话,检查或者更换发动机支架,
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你好,刘专家。我这车的问题非常棘手。车是13年陆尊2.4,去年8月左右发动机故障灯亮,检查是进排气凸轮轴电磁阀故障,更换了一对非原厂的电磁阀后试车过程出现严重顿挫闯车,后来又重新更换了一对电磁阀,接着换了四只火花塞和变速箱后下支架(目测应该更换了),从此以后怠速方向盘抖动非常厉害,热车稍好一点,发动机噪音大也变得非常大,车内座椅都能感觉到振动,从10月份开始找修理厂陆续清洗了节气门,喷油嘴,换了点火线圈,换了汽油泵,清洗了进气道都没见效果,但是一直都没有故障码出现。这两天我买了一个OBD检测盒,测了几次一直报点火提前角偏小。跑高速报三元催化器温度过高。您帮我分析下,会是什么问题导致的?您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这个读取绝对压力,长短期燃油修正,喷油脉宽,空气流量,通过这些数据流我是可以把这个问题进行解决的
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗,我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢!你好,维修以后出现仪表方向盘灯点亮,这个可能是数据丢失导致的,建议用专用电脑进行匹配复位。
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