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技师朱邦磊出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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路**
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路**发动机可以打着,门锁都正常
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技师朱邦磊照片重新发一下
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路**稍等
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路**
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路**重新读了下,电脑只能进去这几个,vin码要手动输入
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路**几个电脑插头都拔开看了没发现异常,保险丝都正常
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技师朱邦磊测量 obd插头
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路**
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技师朱邦磊6和14分别对地电压
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路**这个针脚电压一直在1.几2.几动
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路**6好2.5 14无电压
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路**6号无电压,14号2.5伏
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路**6好也是2.5伏电压,14也是2.5伏电压
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技师朱邦磊没有压差
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技师朱邦磊拔模块
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技师朱邦磊知道恢复2.3和2.7左右为止
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技师朱邦磊直到
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路**好的
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路**车身控制模块,防抱死,发动机电脑都拔了,电压两个一直都是2.44
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技师朱邦磊气囊,仪表,这些都要操作拔掉
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路**气囊电脑也拔了都是两个2.44伏
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技师朱邦磊全部都一遍了?
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路**仪表也拔了,都一样
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路**如果还有模块我就不知道在哪里了
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技师朱邦磊你把你操作的模块都告诉我
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技师朱邦磊我看一下还有哪些没搞
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路**发动机电脑,ABS 车身控制模块,气囊电脑,仪表
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路**空调的也拔了,空调面板后面一个模块也拔了,电压无变化
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技师朱邦磊变速箱,
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路**手动挡的
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技师朱邦磊方向机
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路**机械助力
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路**现在车身应该没有什么模块链接了,都拔了
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技师朱邦磊安吉星
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技师朱邦磊还有这三个
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路**拔了一样
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路**还有吗
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技师朱邦磊车身模块插头拔了,还是2.4左右,对吧?
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路**是的,一开始我就拔的车身控制模块
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路**2.44没变过
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技师朱邦磊车身模块全部插头都拔了,对吗
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路**是的
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路**先拔了三个,带电源的
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路**然后都拔完了
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技师朱邦磊单独拔x2插头
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技师朱邦磊如果依然有2.4左右,那就直接换车身模块
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路**单独拔那个噢
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技师朱邦磊X2插头
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技师朱邦磊第二个插头
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路**
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雪佛兰科鲁兹手动不启动,发动机模块失去通讯您好!没有好,根据您的描述以及现在的扩大现象,目前我已经将他的电话卡发送给你了,你可以对照着这个电路图进行一个测量,找出准确的故障点就可以了。
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雪佛兰科鲁兹无法启动,汽车锁亮,发动机电脑也进不去你好,根据你的描述做一下解答建议检查一下车内线束插头,清洗车内线路插头,涂抹导电胶
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雪佛兰科鲁兹2010年的,电瓶是新的,一天时间就发动不起来了,还有就是发动机灯一直在亮,什么问题呀,还有发动机不响 ,是什么问题呀!雪佛兰科鲁兹2010年的,电瓶是新的,一天时间就发动不起来,发动的时候一点声音也没有吗?发动机故障灯亮得用诊断电脑检查一下具体的故障代码。
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雪佛兰科鲁兹车身模块里报故障,发动机失去通讯您好根据故障分析,通讯故障发动机模块与电子制动模块及车身模块之间的线路或者模块有问题引起的,先检查一下这些模块的供电线路,点火线路,通信启用线路,搭铁线路是否正常!还有机舱保险丝盒和电瓶保险丝盒,及电源线和搭铁线路有没有接触不好的这些也先检查一下!单独进这些报故障的模块,看都有哪些模块进不去,然后检查这些进不去模块的供电线路,点火线路,通讯线路,搭铁线路是否异常的,更换拆车的车身模块也需要编程的!
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雪佛兰科鲁兹车身模块里报故障,发动机失去通讯您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前,发动机单独模块实施通讯,那么我们就要对这个发动机模块进行一个测量,它的供电,打铁以及通讯总线
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通用雪佛兰科鲁兹发动机水温计多少钱
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雪佛兰科鲁兹与发动机控制模块失去通信您好,根据您的描述以及现在的故障现象,你发到你电脑吧,你先看一下他的通讯总线电压和它。他本身的电阻,这个应该基本上都是线路或者模块问题。
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雪佛兰科鲁兹,发动机无法启动,发动机模块无法通讯,有故障码V0100与发动机控制模块失去通讯测量发动机电脑版can. 通讯电压是否正常,检修发动机电脑版
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10年,雪佛兰发动机电脑不通讯您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前电路图已经发送,你对照着也进行测试了,通讯没有任何问题,这就需要测量原车线束满不满足条件了。
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雪佛兰科鲁兹发动机无力
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