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技师许军你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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技师许军
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匿名网友没有电压
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匿名网友测不出来
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技师许军没电压那就是线路对地短路或者断路
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匿名网友我把感应器直接接到电脑哪里也是不行
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匿名网友拔了插头就报开路 插上去就报短路
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技师许军原车线剪断了?
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匿名网友是的
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技师许军直接短接两根线,报的什么故障
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匿名网友没试过
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技师许军现在试
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匿名网友
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匿名网友还是这个故障码
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技师许军电脑你换的新的?
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匿名网友是的
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技师许军你从模块针脚出短接传感器的线。还是报短路?
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匿名网友
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匿名网友现在把插头拔了还是报一样的故障码
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技师许军继续换模块
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匿名网友我的模块全新的哦!
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匿名网友还是模块的问题吗?
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技师许军这肯定模块问题。
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匿名网友能给我说说原因吗?
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匿名网友我也好跟供应商说
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技师许军这个模块出来得有电压才可以
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匿名网友
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匿名网友它有一根线是这个电压
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技师许军这是0.08伏呀?
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匿名网友我用的是60V的档位量的
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匿名网友是的
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技师许军那肯定就有问题
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匿名网友我量右边的那个感应器它怎么又是没有电压的
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技师许军两线之间0伏?
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匿名网友它是不是应该要有8.多伏啊
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匿名网友我刚刚没量好
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匿名网友有一根8.6伏
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技师许军两线之间的电压
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技师许军6左右
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匿名网友你们是怎么量的
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技师许军两线之间电压
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匿名网友是一根表针接地一根表针接线吗?
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匿名网友还是两根表针都接线
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匿名网友我量的两根线之间是8.9伏
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技师许军左右。都差不多
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技师许军现在都有啦?
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匿名网友现在没有
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匿名网友感应器没有电压
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技师许军那你说的8.9是啥
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匿名网友是前面的那个啊!
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匿名网友是右边那个感应器的电压
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匿名网友前面那个感应器没有电压
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技师许军报故障吗的是不是没有?
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匿名网友是的
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技师许军所以我说模块问题,正常得有电压
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匿名网友OK
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匿名网友懂了
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匿名网友它把感应器拔了是量不到电压的
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匿名网友要插上去才能量的到
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匿名网友只要感应器报故障码他就是没有电压的
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技师许军
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匿名网友拔了插头就没有了
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技师许军
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匿名网友没有
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技师许军
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匿名网友哪里的问题
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匿名网友感应器吗?
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匿名网友模块原厂的
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匿名网友拿货1700
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技师许军两个传感器一样吗
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匿名网友不一样
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匿名网友要是把右边的感应器装上去会报安装位置不正确
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技师许军故障码会变?
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匿名网友是的
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技师许军那就先换个原厂传感器嘛
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匿名网友OK
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匿名网友换了感应器要不要学习的啊!
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技师许军不要
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匿名网友我看数据流这个感应器显示没有学习
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匿名网友安装有没有要求呢?
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技师许军没有呀
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匿名网友好的,谢谢
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匿名网友从别的车上拆的可以吗?
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技师许军可以
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你好,别克新君威空调不工作没有冷气,空调压缩机测试了没问题,室外温度传感器温度显示零下十多度,室外温度传感器更换过也是一样,就是感觉空调线路那里出了问题,空调压力传感器也是好的,会不会是空调控制模块有问题。根据描述,你好!空调控制单元在空调控制面板后面,拆下来看下里面有没有烧蚀
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10年别克君威仪表报请检修电子稳定系统 防滑灯一直亮着根据你的描述,车辆是09年别克君威仪表报电子稳定系统故障,防侧滑灯一直亮,根据故障码需要检查ABS制动线路,一般都是通讯故障,通讯线时间长出现这个缩针或者针脚腐蚀问题造成,排查线路没有问题,更换ABS泵总成。方向盘转角传感器需要对传感器学习一下就可以了,如果学习没有用就直接更换转角传感器。
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你好,我的是12款别克君威2.0舒适版的车,最近有两个月了,车辆在等红绿灯,或者靠边停车,或者常规停车时,车辆会自动熄火而且是经常,熄火的时候感觉车辆会往前吐一下熄火,车辆本身是不带自动启停功能的,熄火后又要重新点火,节气门也换过,曲轴位置传感器也换过,电磁阀也检查过,模块系统也重新编程火,去4s店检查变速箱跟发动机都没问题,4s店里也检查不出什么问题,所以想咨询咨询,谢谢了,需要检查发动机进气系统。建议找辆车对调空气流量计和进气压力传感器。
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别克君威后氧传感器问题,前些日子换机脚垫拆了后排气管后氧传感器插头拔了,接着开了没几天后氧传感器报故障接着从淘宝买了俩前后都换了,前面的都变形了,开了没几天突然有亮故障灯然后熄火之后重新发动不亮了,接着开了有没几天有亮了,这次直接重启车子也不行,接着又从淘宝店重新让店主发了一个今天刚换上消了码,开了几公里有亮了咋回事以前没换机脚垫之前从来没出现过,三元催化汽修厂没动手脚,我在现场看着的,你好,开去修理厂,让修理厂给你发货吧,别再淘宝买配件,全是副厂件,装上去就不行
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我的是一辆11款的别克君威GS。目前行驶了96000公里。跑烂路有地盘异响,感觉像是减震器传来的,咚咚咚的声音!冷车很明显,而且冷车过减速带还会出现只嘎吱嘎的声音,跑个十来分钟过后要好很多,4s检查了地盘,没发现问题!还有就是跑高速上100方向盘有抖动,感觉像是轮胎传来上来的,动平衡四轮定位做了10次以上,轮胎轮毂全换了还是没解决问题!请大师解答!
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你好李老师,我的是12款别克君威2.0舒适版的车,最近有两个月了,车辆在等红绿灯,或者靠边停车,或者常规停车时,车辆会自动熄火而且是经常,熄火的时候感觉车辆会往前吐一下熄火,车辆本身是不带自动启停功能的,熄火后又要重新点火,节气门也换过,曲轴位置传感器也换过,电磁阀也检查过,模块系统也重新编程火,去4s店检查变速箱跟发动机都没问题,4s店里也检查不出什么问题也没有亮故障灯跟故障码,所以想咨询咨询,谢谢了,用解码器反复读取车辆在静止和运行状态下d档和p档的数据流,从而分析出故障点
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各位大师好,我的车是09款别克君威2.4旗舰版,上次突然出现防滑故障和ABS故障灯亮起的现象,然后前几天去电脑检测说是右前轮传感器的问题,换了以后都没了,然后今天开车的路上又突然亮起防滑故障灯,过了一会儿连发动机故障灯也亮起,然后走了一段防滑故障灯没了,后面又亮了,然后就是一会儿亮一会儿又没有,但是发动机故障灯一直亮着,跪求解决!!!谢谢各位了!
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2010年别克君威1.6T手动挡车型,最近一段时间,每当上坡时仪表盘会显示“发动机动力降低,请速检修车辆”,这时感觉起不到任何作用,车子无力。 偶尔车辆不显示“发动机动力降低,请速检修车辆”,但这种时候汽车加速会有断油感,匀速行驶过程有顿挫感,油耗也会比以前高。 已经换了点火线圈,火花塞,清洗过节气门,油路,三元催化,前后氧传感器,涡轮电磁阀,真空箱,真空箱旁电磁阀,但问题依旧。 当仪表盘出现“发动机动力降低,请速检修车辆”,用电脑读取就会有3个故障码,如下图根据你描述的判断造成涡轮增压高造成的问题可能是涡轮增压器的旁通阀工作异常可能是卡滞和损坏,如果检查没有问题,根据故障码判断进气增压压力传感有问题需要对其检查,
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2012款别克君威GS2.0T的,开了16万公里,每次急加速达到4000转的时候必出故障灯,以前加速的时候推背感明显,现在没有,开到160码不管怎么踩油门不会提高车速,如果轻踩油门120码以内绝对不会亮灯,但是过140还是会出现,现在出现故障码P0234涡轮高增压,去江苏淮安4S店看过要换涡轮,上个月出差到南昌检测说是空气流量计,同时检测出P2227故障码,具体我没看懂,在本地汽修店,找人拆过发动机节气门,三元催化,已经排除所有关于积炭导致的问题。换过旁通阀。汽修店人说,好像是不泄压,还要检查一下泄压阀,用气吹它,发现它还在工作就是上面有点油,但是我也买了泄压阀,今天买了空气流量传感器,2个都没有换,我就是问下,哪位大神能帮忙判断下?
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2003款别克君威2.5v6 lb8,因突然完全无法启动(故障灯不亮,tech2检测无故障码)送4s店维修,4s店更换防盗模块后可以启动,技师怀疑曲轴传感器也有问题于是拆下检查但不慎摔坏,装回后发动机故障灯亮又出现点火困难,更换全新曲轴传感器后点火正常,消故障码后故障灯灭。但上路试车后发动机故障灯再度亮起,tech2检测故障码为p1374, 反复清码反复亮灯,说明故障一直存在未解决。4s店说故障灯不影响行驶可以不管它,但试车后发现(1)动力明显下降。以前瞬间可以踩到5000转以上,现在上4000转都很难。(2)油耗高的离谱。以前上班路程平均油耗13到16升(车辆检测大师蓝牙obd实时记录),今天居然开出了25升!请教各位大师,故障码p1374应该如何解决?非常感谢!你好,根据故障码的提示应该是你的点火器坏掉了。
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