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技师刘佳你好,我是汽车大师银牌技师-刘文宾,很高兴为你解答。
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匿名网友声音在左前方,感觉就在方向盘正前方
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匿名网友冷车有时候走三四十公里都没有声音
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匿名网友但是一般走二十公里的样子就会响
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匿名网友堵车的时候最明显
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技师刘佳你好 这种异响有以下几方面可以产生 1刹车分泵松旷 2悬挂支臂胶套或者球头松旷 3转向球头松旷
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技师刘佳建议先检查一下悬挂和刹车
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匿名网友为什么一定是热车才响,就是搞不清楚
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匿名网友转向球头有一个漏油了,但是没有一点间隙
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匿名网友悬挂和刹车也是很紧的那种
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技师刘佳平路响不响?
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匿名网友不响
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匿名网友速度到五十码往上面走也不响
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技师刘佳那响声一般还在底盘上,检查一下各个胶套有没有老化的软的
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17款宝马320行驶8万公里,冷车没事,车子行驶20公里以后,踩刹车或者低速十几码走烂路,会有很大的哒哒哒的声音。根据你描述的问题,建议你检查底盘悬架系统,检查减震胶套顶胶是否老化,
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2014款320i,目前行驶13万公里,有以下几个异响!麻烦解答下! 1,冷车启动,机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响,频率比较快,关上车窗还是能听到,打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出,踩油门,哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小,打开机舱还是能听到! 2,打开机舱,舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音,无论什么情况都会有,特别是外面安静的时候关上车窗都能听到,这声音类似于那种马达没电时候,要停不停的,靠微弱电量转动的声音! 3,在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声,就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4,车辆每次,通电或者断电,机舱内都会出现一声清脆的金属声,类似硬币掉落的声音!2014款320i,目前行驶13万公里,有以下几个异响!麻烦解答下! 1,冷车启动,机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响,频率比较快,关上车窗还是能听到,打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出,踩油门,哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小,打开机舱还是能听到! 2,打开机舱,舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音,无论什么情况都会有,特别是外面安静的时候关上车窗都能听到,这声音类似于那种马达没电时候,要停不停的,靠微弱电量转动的声音! 3,在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声,就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4,车辆每次,通电或者断电,机舱内都会出现一声清脆的金属声,类似硬币掉落的声音!【车型:宝马3系 2014款 320i 进取型】 这种情况第一个是需要检查一下气门液压顶响不响,第二个是是不是变速箱和发动机的结合出发出的异响。第三个是检查一下气门室盖有没有漏气。
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2018款宝马320Li领先M套装,2018年3月购车,目前17800公里。车子开凉空调,行驶大约十几分钟后,特别遇颠簸或者弯道路段,低速时,中控空调口会出现异响,类似咯吱咯吱的声音。怠速一分钟内会消失,并且不再出现。车辆描述的故障现象。技术上判断不能一定消除故障。目前估计可能的原因。空调风箱噪音。仪表台自身噪音。建议车辆不做任何零件更换继续使用
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17年的宝马3系320li松油门会有齿轮?链条?的异响,就像自行车倒链条那种声音,一补油就没了,松油门就有。原地怠速没有 空档 P档加油门没有。在D档开出大约1.5公里左右 也就是6脚油门之后就没有声音了。在这六七脚油门的时候每一次都有链条声,或者类似转轮松动的声音。还有就是 如果路况好,从开始冷车才油门走的话,车子升档降档都正常,转速也正常,但松油门就会出现那个类似链条声音。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好:先检查涡轮增压电磁阀连接件。建议:涡轮电磁阀连接轴,上面的连接件有响的) 以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2014款宝马320Li时尚..目前刹车前段制动还行.中后段速度稍快点.死踩才能带下来.前后片(电现:30000公里左右更换.)目测片厚度还行.和盘磨合的也还可以.现在往前进行驶一段后.倒车过程中踩刹车(制动踏板会(噔一下)有脚感.也有声音(像铁嘣了一下的声音)不是很响(声音是左外前轮传出)貌似有点像刹车卡钳松动声音.但证实了卡钳不松旷.老师请问.制动效果不好和前进后.倒车异响两者有无关系?如何彻底解决此类问题?此类问题只发生在....前进行驶过后.需要倒退.倒车行驶中踩制动踏板那前端时间才会有.倒退后再前进踩制动.也会有“噔”一下..刹车油没换过.
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本人开的是一辆宝马3系(2016款320Li时尚型),2016年7月购买,行驶了15800公里。现在有两个小问题,1.车放一晚,冷车启动之后10秒左右会从发动机仓传出嗡 嗡 嗡的声音,3、5声的样子,车子一动起来就好了。 短时间停放启动不会出现。 2.高速上120的时候感觉从底盘传到油门踏板有点躁动的感觉,不稳,不知是路面问题还是什么情况。 以上两个问题,麻烦师傅帮我解答下。
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你好,我是宝马3系,已行驶2万8千公里,快要到保养时间了,4店告诉我要做这些保养:干冰清洗发动机,换机油和4滤,更换火花塞,更换前后刹车片和盘,换制动液,防冻液。我平时驾驶习惯挺好,不会激烈驾车,每两箱油会用一瓶宝马专用燃油添加剂。请问这些项目都得更换吗,谢谢大师回复你好,我是宝马3系,已行驶2万8千公里,快要到保养时间了,4店告诉我要做这些保养:干冰清洗发动机,换机油和4滤,更换火花塞,更换前后刹车片和盘,换制动液,防冻液。我平时驾驶习惯挺好,不会激烈驾车,每两箱油会用一瓶宝马专用燃油添加剂。请问这些项目都得更换吗,谢谢大师回复【车型:宝马3系 2018款 320Li 时尚型】 正常保养就行了发动机清洗可以不做的,刹车盘需要检查一下有没有过薄,刹车油防冻液是每两年更换一次
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宝马316,2013款1.6t,9万公里,车子烧机油比较厉害,5000公里一升,几个问题,1.涡轮隔热盖怠速当当当响,2.宝马通病,低转速有金属抖动撞击声,网上说是涡轮旁通阀连杆异响,空档踩油门或者高转速没有声音。3.报传动系统故障,无法获得全部动力,店里检测有一条涡轮漏气,消了故障灯猛踩油门急加速又会跳出传动系统故障,慢慢开就不会,还有最近感觉猛踩油门收油门的时候涡轮泄压阀没泄压声了,以前很明显。这几个问题应该如何修复,换涡轮总成的话都可以修复吗?还有修理店把发动机盖板上面的一根空心管子拔了,后来以为是管子原因,插上去问题依旧。车辆发动机的问题可以参考我的描述进行准确确认根据车辆的实际情况,关于涡轮增压器的问题,一定要先诊断拍摄诊断报告之后再确认。
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你好,13款华晨宝马328Li跑了12万公里,冷车启动小油门行驶哒哒哒响的厉害,油温正常以后声音变小基本正常了。4S说确实比其他车稍微大点可能高功率的本来就噪音大。去华胜电脑检测机油压力正常,我找朋友的320换了高压油泵没有任何好转。我看资料上说可能是气门液压挺杆有空气没有排干净引起的声音,也有说是凸轮轴齿轮的问题,到底怎样才能解决这个噪音?另外清洗积碳用哪个品牌的清洗剂效果好一些?还有个问题就是左前轮过减速带车速快有金属撞击声,底盘悬架减震都检查了没有问题,就是方向盘停车状态左右转动有异响,不知道是万向节的声音还是方向机齿条间隙过大造成的过减速带金属撞击声?您好,这款发动机本身声音是大一点,不建议处理。清洗积碳最有效的办法是做4S的核桃砂清洗,这个是直接清洗的,比较干净。很实用于涡轮增压发动机,外面清洗剂洗了是没有用的。撞击声音检测一下悬挂系统。打方向异响把转向节的防尘套清洗一下,涂抹润滑剂。
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车型:2011款宝马318i领先型,现行驶里程92153公里。问题是这样的:前刹车盘和片一起换完之后跑了两万三千公里了,之前一直很好,最近两个月开始,车速上到60迈,刹车时就会抖,能明显感觉到,去试驾,被告知可能是刹车盘不平或者轴不直的问题,但是我说这车也没撞过,没出过大事故,应该不是轴的问题吧?他们解释说如果盘不平的问题也不是小事!如果不及时处理(光刹车盘保养)总是抖动,会把周边别的零件弄松动,到时就危险了,想问一下有这么严重吗?在没出过事故的情况下可能是轴的问题吗?不论是盘不平还是轴不直的问题能先不做处理这样开着吗?谢谢!
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