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技师黄卫标高温吗 -
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匿名网友嗯 副水壶都喷水了 -
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匿名网友我测量风扇插头的信号线风扇转速越高电压越低 -
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技师黄卫标有没有故障码 -
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匿名网友有水温传感器的范围性能故障 换了传感器和风扇之后没有报这个故障了 -
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匿名网友但是故障没解决 -
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技师黄卫标稍等我一下大概半个小时 -
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匿名网友 -
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技师黄卫标着车打开AC 风扇插头插上测量那根细线 -
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匿名网友有7.5伏 -
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匿名网友风扇也工作 -
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技师黄卫标7.5v风扇应该转了啊 -
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匿名网友等一会儿就会停 -
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技师黄卫标你的意思就是打开空调 发动机会高温？ -
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匿名网友对 节温器也换了 水泵也换了 -
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匿名网友风扇一会就停了 高温的时候也不工作 -
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技师黄卫标曲轴皮带轮。从中间螺丝花记号到外面的信号齿 -
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技师黄卫标着车开AC加油门 -
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匿名网友脱胶了？ -
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技师黄卫标看看 -
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匿名网友温度高风扇怎么不工作呢 -
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技师黄卫标按照我说的去做 -
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匿名网友盘没发现问题 -
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技师黄卫标你哪里有没有视频通话这个功能
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路虎极光插电混动版，2022款，启动后发动机灯一直亮，出现三角形感叹号标。开了几公里，发动机似乎没有异常，但关闭自动启停的功能失效，表现为踩停以后可以自动关闭发动机，踩油门可以自动启动发动机，但手动选中关闭启停按钮是无效的。手动关闭启停后，仍然会踩停就关闭发动机，踩油门起步就开启发动机。纯电模式也无法使用，发动机一直强制运转，混动模式下车辆也不会自己停用发动机而用电机驱动，原本低速或怠速时发动机都是不介入的，只有电机驱动，但现在倒车发动机也必须启动。仪表除了显示红色感叹号和发动机灯外没有报其他故障。手机 app 也无法远程开启发动机启动供电模式的空调，只能开启高压蓄电池供电的空调模式。根据描述的故障提示 我给您诊断思路，像这种仪表量故障灯的情况，必须要用诊断电脑读取故障码，有故障码才有下一步的诊断方案，辅助电池确实有影响 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你的问题解決，
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15年奇瑞路虎极光2.0t，停车1个小时左右启动车辆发动机抖动，加油发动机发突转速上不去然后熄火，仪表显示变速箱故障性能受限，报p0221-00 p2135-00故障码，于是拖回修理厂，清洗匹配了一下节气门，故障依旧，然后检查油门踏板，六线1号6号针尖有6v电压，插上踏板路试1公里正常，在一个转弯的时候松了一下油门，在踩油门的时候完全没反应，但是车辆不熄火，怠速相当稳定，熄火重新启动，刚启动的一瞬间立马加油门发动机转速一下就上了，稳住油门转速自己就下来了，然后踩油门踏板还是没反应，刚好当时431在读数据流，踩油门踏板数据流会随着踏板深浅有变化，但是发动机完全没反应，第二天早晨又正常了，怎么试也没试出昨天那种情况，但是发动机报随机性失火，于是推荐车主去4s店，4s说是喷油嘴，回来换的喷油嘴更换过后故障依旧……现在报p06a6故障，多缸随机失火，完全没有方向了您好，根据您的故障描述以及给我发的故障码照片，我建议你检查油压是否正常，聪数据流上看是油压不足造成的，失火的原因也是因为这个，我建议线更换高压泵，希望我的回答对你有所帮助
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吉博力仪表显示起动停止系统无法使用，关闭，亮发动机故障灯看现在因为缺电引的，可以多跑一哈或充电后测试。 IBS关系最大，启停和这些都有关系 1 制动助力器的真 空传感器（ESC模 块） 控制制动助力真空度 如果真空度不足，发动机将重新起动。 2 ESC模块 道路坡度，制动压力 坡度<10% 达到停止状态后，将触发“自动停止” (AutoStop)。 3 ECM 发动机管理 仅当机油和冷却液处于正常工作温度时，才 能使用S&S。 对燃油喷射策略进行优化，以基于确切的发 动机位置快速重新起动。 4 BCM–ASBM1 通知驾驶模式 运动模式、越野模式和ESC关闭模式下将禁 用S&S。 如果燃油液位过低，将禁用S&S。 5 ESM 通知档位状态 操纵过程中（即接合R位置后一段时间）不 会触发“自动停止”(AutoStop)。 接合驻车可释放制动踏板，不会触发“自动 启动”(AutoStart)。 6 变速箱 存储油压，以便立即恢复 正常工作 变速箱HIS蓄能器中必须存储足够的压力。 7 IPC 通知驾驶员 专用灯和警告消息。 8 HVAC、HVACR 通知温度设置，控制车舱 温度 要启用S&S，车厢温度必须在请求温度的 ±5°C以内并且气流分配不得处于除雾位置。 9 驾驶员安全带扣 开关 安全装置 如果未扣上安全带，将禁用S&S。 10 发动机盖开关 安全装置 如果未正确关闭发动机罩，将禁用S&S。 11 驾驶员车门开关 安全装置 如果未正确关闭车门，将禁用S&S。 12 IBS 蓄电池状态监测 蓄电池SOH、SOH和SOF处于正确S&S操作范 围中。 13 ICR 保护起动电机，减少压降 暂时接合电阻以限制峰值电流消耗。 14 VSU1、VSU2 减少电压降 自动起动期间（所选部件的）电源电压增加 并趋于稳定。 15 SCCM 监测转向角度 如果方向盘相对空档位置超过90度，将禁用 “自动停止”(AutoStop)。 如果移动方向盘，将触发“自动启动” (AutoStart)。 24 V6发动机
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15年路虎极光日行灯不亮，是什么问题在配备卤素前照灯的车辆上，DRL 使用相同的 light emitting diode (LED) 作为侧灯，但是，DRL 工作的照明强度要比侧灯工作的照明强度更高。 在配备疝气前照灯的车辆上，LED 功能均使用“特征”侧灯 DRL，但 DRL 工作的照明强度要比侧灯工作照明强度更高。 在日本市场车型上，DRL 功能无效。 功能 - 世界其他国家和地区 当满足以下条件时，DRL 将打开： 点火处于电源模式 7 - 发动机运转 照明控制开关位于关闭位置或者“AUTO”（自动）位置（雨水/光线传感器未请求外部照明工作）。 DRL 将保持关闭，如果： 仍然选择驻车档（仅限自动变速器） 仍然选择空挡且已应用驻车制动器（手动变速器） 在发动机手动启动之前，车辆未移动（使用停止/启动序列未能启动 - 仅适用于配备停止/启动系统的车辆）。 DRL 以比侧灯更高的亮度亮起。 根据市场情况，当该侧的转向信号指示灯激活时，DRL 将变暗至侧灯亮度或者关闭。 例如，如果左侧转向信号指示灯激活时，左侧 DRL 将变暗或者关闭，直到转向信号指示灯关闭。 相反侧的前照灯 DRL 将保持全亮打开。 如果危险报警灯激活，DRL 将变暗至两个前照灯的侧灯亮度，直到危险报警灯关闭。 发生以下情况时，DRL 将关闭： 点火状态变为电源模式 4 （附件）或电源模式 0 （锁闭且布设警报） 照明控制开关从关闭位置移动至侧灯或者前照灯位置 照明控制开关处于“AUTO”（自动）位置且雨水/光线传感器请求外部照明打开。 当操作前照灯闪烁功能时，DRL 将不会关闭。 详细看一下我发给你了一行灯打开和关闭的条件
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车子停车一晚后，早上起来仪表盘提示储电池电量过低，请启动发动机。没有启动车之前，后尾箱电动门无法升起。请问大师，这个是要更换电瓶了吗？我的是2016款的路虎揽胜极光。辅助电瓶在什么位置？有两个电瓶的吗？先充电，充电后再测试，如果依然显示更换电瓶，就直接更换，辅助电瓶是给智能启停用的，和启动没有关系
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红绿灯停车发动机熄火发动机自动启停开启，所以才会这样，若不满足启动要求需要手动启动，比如安全带未季，空调开的过大，有车门开启等
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奇瑞路虎揽胜启停功能不可用，有故障码，而且导航还显示请启动发动机否则系统将在3分钟后关闭启停功能不可用，更换辅助蓄电池，并作电池更换记录，检查车身电池状况是否良好，，视情况决定是否更换，并做电池更换记录
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18年路虎揽胜极光故障现象为启动发动机的时候启动机卡的一声就没反应了，过一会在打发动机转得很快就是不着车根据描述的故障提示 我给您诊断思路，检查完变速箱油之后，另一个检查启动电池看看电量是否够，使用电池测议测试电池，第三就检查低压油泵是否有工作，工作就要看油压，不工作就要检查，油泵和控制模块的线路及其本身 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解决
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路虎极光2.0T,处理发动机前端盖漏油后，启动怠速挂D挡R挡，怠速不稳。无故障码你好，车子只有挂档才怠速不稳吗，没动侧盖之前有没有这种问题，挂档怠速负荷变大，怠速不稳，检查漏气或者正时
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杨大师，你好！2013款揽胜极光换了新的发动机没开空调有点抖动，开空调就不抖动。是什么问题呢？点击图像加关注以后有问题随时联系 如果抖动特别大，后期会故障灯亮，如果抖动不大，建议和同款车对比，看是不是只有你的车这样抖，确定是否属于故障，如果别的车和你的不一样，需要数据来看哪里问题，引起抖动的原因很多比如油压，进气量，混合气浓度，正时等等
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转？在汽车熄火后，风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时，会产生大量的热量，风
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响
标题：车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响1. 车熄火后风扇仍然持续转动，引擎盖还在响的原因分析在汽车领域，有时候我们会碰到这样的情况：当车辆熄火之后，风扇却持续转动，引擎盖还会发
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了发动机还一直在响为什么车熄火后风扇还在不停转动？当我们熄火后，通常会期望发动机和所有相关部件都会停止运转。然而，有时我们可能会注意到车熄火后仍然能听到发动机持
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