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技师薛宁你好,我是汽车大师专家技师-薛宁,很高兴为你解答。
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技师薛宁盘头?
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匿名网友嗯
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技师薛宁盘头是什么?
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匿名网友
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技师薛宁我不知道你说的盘头到底是什么呢
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技师薛宁按照分析,应该是节气门到进气支管有漏气造成的
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匿名网友盘头就是上缸,气门这一块
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匿名网友意思还是有漏气现象
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技师薛宁是的,检查一下缸压
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匿名网友找了一天都没有看到有漏气
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匿名网友缸压都正常
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技师薛宁把管子堵死测试
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技师薛宁真空管
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匿名网友
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匿名网友那条?
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技师薛宁
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技师薛宁真空电磁阀检查一下
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匿名网友怎么去测量
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技师薛宁电阻值
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技师薛宁直接堵住测试
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匿名网友只有冷车才有这种现象
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技师薛宁检查碳罐
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技师薛宁电磁阀
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技师薛宁这种故障,引起的方面比较多
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匿名网友好
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匿名网友还有什么要检查的?
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技师薛宁油压 点火 火花塞 用烟雾仪查漏
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匿名网友刚刚拔了空气格两个插头没有这个现象,只不过着车第一下就立刻熄火
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技师薛宁那就不是他的问题
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匿名网友好,那就继续检查哪里漏气
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匿名网友其它几个没有看到有什么问题。
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技师薛宁最好用烟雾仪查
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匿名网友没有。。。
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匿名网友我们弄点烟搞
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技师薛宁这样不行呀?😬
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匿名网友。。。
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匿名网友没有喔
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技师薛宁现在有没有故障码?
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匿名网友没有故障码。
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技师薛宁你都洗了哪里?
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匿名网友气缸垫这一带,没有了
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马自达昂克赛拉19款自动豪华版,1.5自动。最近出现两次停车p挡挂不进去。第一次重新往前开了开挂进去了,第二次停下后熄火再打开车挂进去了。平常都是先挂N挡再拉手刹再挂p挡的操作,偶尔会不进n挡直接p挡,印象中就两三次。车子4年半了,这两天连着出现两次这种情况,请问下师傅是哪里坏了吗。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:P档挂不进入,有两种可能一种是挂档杆这卡主了,一种是变速箱里面的p档机构卡主了。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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长安马3自动只能升到3挡不能升到4挡长安马3自动只能升到3挡不能升到4挡【车型:马自达3】 已经给了建议排查!
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手自一体2006年马自达3突然没了倒挡挂P挡和N挡还有挡都是前进挡,挂R挡没反应。急死人了,望师傅指点原因。建议检查档位拉线,档位底座。排除这些问题,那就是变速器本身的故障,可以考虑清洗变速器阀体或者修理变速器。
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17款昂克赛拉,全车电脑版检测无异常,原来显示屏熄火不亮,锁不了车,现在显示器已换,一个星期后又发现了熄火显示屏亮锁不了车,但是按复位键之后又可以熄火,这是跟挂杆挡有关吗根据您描述的情况,档位这个可以用电脑看数据流,在启停单元内有个非p挡开关的数据流可以看是不是档位这出问题了,还有就是USB和点烟器这些有插用电器也可能会影响。
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马自达3挂p档和n档曲轴都转不动你好,正常情况下发动机在位于p档位时也可以转动,只是稍有阻力,发动机存在压缩,加上新机的配合间隙小。转动时阻力也会增大。
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别克君越打不起来,起动机没有反因,还有挡位在p挡也挂不了N挡是怎么回事?
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14年的车,今年夏天空调不给力。空调开四挡,风量不大,而且不冷,怎么解决
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更换电池,电瓶起停复位,流程第一步:删除所有故障代码 第二步:使用天数归零 1,钥匙0N,挂N挡, 2,踩住刹车不动,踩油门踏板3次。 3,关点火开关 第三步:匹配起停 1,断电1分钟以上,装好,关所有车门和机盖 2,钥匙ON,长按起停开关到起停灯闪烁, 3,启动车子,快速左右打方向。 4,熄火,匹配完成并路试。
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马自达3昂克赛拉怎样从车辆上分辨车型昂科塞拉是第三代马自达,属于同一款车,区别不大。以下是关于马自达3的更多介绍: 1、马自达3在国内共有三代产品,第一代就叫马自达3,第二代叫马自达3星骋,第三代叫马自达3昂科塞拉。 2、内饰方面,全新一代马自达3的中控运动十足,机械式的指针仪表。三辐式的方向盘经过了重新设计,并继续沿用了现款马自达3-Axela昂克赛拉的悬浮式中控屏的设计。 3、动力部分,全新马自达3继续搭载现款马自达3-Axela昂克赛拉的1.5L和2.0L自然吸气引擎,最大功率分别为86kW(117PS)和116kW(158PS),底盘方面采用前麦弗逊独立悬架+扭转梁式非独立后悬架。
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空档挂DR档有抖动正常吗根据您描述的情况,挂挡电磁阀工作,带动齿轮接触的时候会有感觉的,这样你描述的情况是正常的。
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两厢和三厢的区别首先,从外观上来看,两厢和三厢的区别很明显。两厢车通常只有两个车门,车顶向后倾斜,车身结构更加紧凑。而三厢车则有三个车门,车顶平直或者向后微微倾斜,车身结构较为宽敞。其次,两厢车和三厢
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一般的说把汽车升高两寸是可以通过年检的,具体看当地的管理是否严格。 但是为了安全起见最好去交管部门备个案,否则后面出了什么安全问题保险不认那就麻烦了,记住一点改装的话都需要提前去车管所备案的,特别是外
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