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技师陈东你好,我是汽车大师专家技师-陈东,很高兴为你解答。
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技师陈东做一个车辆配置程序
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汽**现在锁车上锁都不能用
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汽**啥意思
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技师陈东就是需要做一个车辆配置程序
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技师陈东你发一个车辆底盘号
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汽**
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技师陈东嗯看到了,我看看故障代码呢
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汽**
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技师陈东BCM车辆配置做没
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技师陈东通信网络上接收到相应请求后,车身控制模块(BCM)会通过控制一个内部继电器向车门解锁驱动电路上的所有门锁电机提供电压。 通过车门闭锁驱动电路提供回路。 观测条件 连续的 启用条件 车身控制模块检测到驾驶员车门解锁驱动电路或乘客车门解锁驱动电路电压低达一秒以上。 可能原因 驾驶员车门解锁驱动电路对地短路 乘客车门解锁驱动电路对地短路 驾驶员侧门锁电机 前排乘客侧门锁电机 左后乘客侧门锁电机 右后乘客侧门锁电机 车身控制模块 (BCM)
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汽**没有
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汽**拆车的车身模块
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汽**不需要匹配吧 这里没有防盗吧
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技师陈东你换的么
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汽**嗯
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技师陈东现在启动这些正常不
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技师陈东哪检查线路没得
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汽**都正常
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汽**
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汽**
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技师陈东
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汽**
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技师陈东
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汽**
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技师陈东哦😊。那就是我给你说的看看学习一哈得行不。如果不行还是考虑BCM问题
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玛莎拉蒂总裁 左前门玻璃升降器 换完电机 不能正常升降 插上电机插头 自动落到底 换了一个拆车的电脑模块儿 也不好使 我把电机换到右前门儿 电机正常 把电脑控制模块换到右前门,右前门儿现在也只能降,不能升了 求解答车窗校准 每次更换部件后,应校准电动车窗系统(例如,车门节点、玻璃嵌板、电机和霍尔位置传感器) 如遇以下情况,应对车窗进行校准: • 一键功能失效 • 车门开启时,车窗可下降,但无法上升(以保护无框玻璃) • 无法移动相应遮阳帘(如果配备) • DTC B224F-54车门模块内部缺失校准处于激活状态 可采用以下任一方式进行校准: • 关闭车门后,手动下移车窗至底,再上移车窗至顶。在各极限位置处短按开关,确保完成极限位 置的识别和存储。 • 下达“车门系统校准”主动诊断命令,可自动执行上述循环过程。 校准前,应确保车窗调整正确,且车窗升降平稳顺利。障碍物和过度摩擦可能会触发防夹功能(造成 车窗升降突然反向),甚至导致终止位置读入错误。这反过来会触发上述DTC。 现在玻璃无法正常升降,只能降不能升。电机左右交换测试电机正常,测量电机到模块线路正常,在为可以降所以开关到模块控制正常,用电脑执行也不能上升,所以我们确定故障点为模块内部原因,解决办法1模块重新编程2更换模块。
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玛莎拉蒂总裁转向模块无通讯。雨刮刮不停,组合开关也无响应。更换一个原厂拆车的也没有解决,装了氛围灯过后问题才出现的,氛围灯有接网关的信号线,氛围灯拆了问题依然存在。请求大师出站根据现象是SCCM引起。但是你和更换后故障依旧,有装氛围灯然后出现的此故障,拆了后还是有比现在。所以可能保险线路可能动到了,所以根据电路图检查线路即可找到故障点,W上面已发。
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玛莎拉蒂总裁报P2190-00玛莎拉蒂总裁报故障码混合气过浓,需要查看混合气长期修正值 如果数值大于±百分制3需要检查空气流量计进气量 如果大于9kg则需要更换空气流量计
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玛莎拉蒂总裁油表不显示玛莎拉蒂总裁车内进水导致插头烧噬引起的油位不显示
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您好!05年玛莎拉蒂折叠钥匙全丢怎样匹配更换NBC后,玛莎拉蒂专用电脑匹配。
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玛莎拉蒂废气管怎么拆?你好,根据您车故障描述,玛莎拉蒂废气管怎么拆,一,玛莎拉蒂废气管拆装得用专用工具或用两个小平起子撬住往外拉开才行,废气阀是两条固定,和管卡子,卡着呢,所以得用平起子撬住往外拉。
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玛莎拉蒂总裁报P 2179和P2177玛莎拉蒂总裁建议检查怠速时候的长期然后修正值如果大于正负百分之三则需要更换空气流量计 前提是无漏气
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玛莎拉蒂车上充电器是干嘛用的这个充电器就是玛莎拉蒂给车辆配置的一个车辆保电器,车辆长时间停放拿来使用。就是直接家用220V电就可以了。
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玛莎拉蒂行政版只有10年和08年款的吗你好,玛莎拉蒂的行政版确实只有08和10款的
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我的是08款的玛莎GT 现在后备箱用钥匙和按钮打不开 拉线开关可以打开 看了车主手册,F38保险丝是好的 后备箱锁的线是通的但是没有电给到后备箱锁因为我正想给你发信息时间到了,所以只有在小结里面发了。现在现象就是后备箱打开异常,哪还有没有其它异常,我看到DTC有电压低还有杨声器些DTC对于这些故障有指向NBC。你是说后盖锁电动机1号角接地正常,2号角来自F38电有异常,可以这样检查看看行李舱盖电动锁开关信号有没有到NBC的F插头3号角GND与G插头48号角是否正常。如果是有信号过去而NBC没有动作,可以致行车辆学习你做过的,哪再做做NBC的车辆配置学习看看能正常不,如果还是不行哪就是更换NBC测试。主要还是要确定车辆没有故障,你现在是车辆还存在很多故障,一般情况是电瓶引起的,给电瓶多充一哈电验证。极检查R3继电器。 NCM P1686 主继电器(断续) (P1686) 主继电器控制线接触不良 接线和元器件完好检查 发动机控制节点 (NCM) P1602 永久电源(低于阈值) (P1602) 电池直接电源达到电控单元操作的最小值 电池完好性和接线检查。 发动机控制节点 (NCM) NIT B1001 前部右侧扬声器连接异常 (B1001) 扬声器连接出现故障。 最长检测时间[秒]:启动时间+ 60秒<br> 最长失效时间[秒]:电源关闭 + 检测时间。<br> <br>警告灯:否。<br> <br> 恢复:<br> 如果出现短路,电源或接地短路,将解除音频退出。 接地短路 检查确认连接线没有接地短路。 当NIT引导+钥匙开启 It信息节点(NIT) 车门高音扬声器 车门低音扬声器 …… B1004 NBC U1602-08 B-CAN总线错误(BUS-OFF) (U1602) 车身计算机相关的B-CAN总线上没有数据传输。 Bus-Off:内部错误,另一个节点上的错误 通过参数明确处于错误状态的节点。检查B-CAN总线的连接。 如果B-CAN总线上的通讯正在进行中,而本地错误计数器达到BUS OFF条件,则确认为该错误。 车身计算机节点(NBC)
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